專利名稱：一種疊層復合消能防撞元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種疊層復合消能防撞元件，主要應用于公路、鐵路和航道等交通安全領(lǐng)域的防撞設(shè)施。
背景技術(shù)：
交通設(shè)施的安全性能與人身及財產(chǎn)安全息息相關(guān)，目前防撞裝置的種類眾多，其目的是防止駛離行車道(或航道)的車輛(或船舶)撞上固定裝置(或橋墩)的保護設(shè)施，使建筑物不被直接撞擊。防撞裝置通過消能元件的變形來消耗撞擊能量，延長碰撞時間，減小撞擊力，保護交通設(shè)施的安全。特別是對于橋墩受船(車)撞擊時的撞擊力等級高，大部分的防撞裝置是依附于橋墩本身結(jié)構(gòu)，所以裝置的尺寸較大，成本較高，如何提高防撞裝置的消能能力及耐久性是大家普遍關(guān)注的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中常見的為C型鋼板的單體結(jié)構(gòu)，其防撞消能效果明顯，利用彈塑性鋼板壓潰和撕裂吸能，但是當外部防撞力提高的情況下，單個結(jié)構(gòu)尺寸勢必會加大，從而增加成本；若單純采用彈簧結(jié)構(gòu)，防撞裝置無法消耗能量，彈簧的反彈力也會對乘員造成二次傷害，當塑性變形較大時將很難恢復到原有形狀，并且不宜長期戶外使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種疊層復合消能防撞元件，用于消耗外部撞擊力并提供導向作用的同時，提高結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)強比，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化；并且解決受到變形后無法恢復或反彈力會對乘員造成二次傷害的問題，延長消能防撞元件的使用壽命；為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種疊層復合消能防撞元件，包括C型彈簧鋼板，其特征在于所述C型彈簧鋼板包括若干個，若干個C型彈簧鋼板的中部等間距疊放布置，若干個C型彈簧鋼板作為整體設(shè)置于C型的復合橡膠層內(nèi)；每層C型彈簧鋼板兩端的與之為一體結(jié)構(gòu)的連接環(huán)在縱截面上相互錯開排布，縱向疊置形成連接孔，連接孔貫通復合橡膠層。所述復合橡膠層凹陷側(cè)的厚度從中間向兩端漸薄設(shè)置，凸出側(cè)的復合橡膠層的厚度均勻，且凹陷側(cè)中間的厚度大于凸出側(cè)的復合橡膠層的厚度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點和效果1.在受到外力撞擊時，通過疊層的C型彈簧鋼板錯位布置的連接環(huán)使外力分散作用于單層的C型彈簧鋼板，可以提高結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)強比，利于結(jié)構(gòu)輕量化；2.采用高強度彈簧鋼，增大結(jié)構(gòu)屈服位移，提高結(jié)構(gòu)反力，最大限度提供結(jié)構(gòu)緩沖作用力，并其實現(xiàn)導向作用；3.采用高阻尼橡膠材料，增大結(jié)構(gòu)變形耗能，最大限度吸收撞擊能量；4.復合橡膠緊密包裹疊層鋼板并在連接孔內(nèi)外均裹覆復合橡膠，可提高消能防撞元件的耐久性能及適應性、延長消能元件使用壽命。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖；圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)外層鋼片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的B向視圖；圖5是本實用新型結(jié)構(gòu)中層鋼片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的C向視圖；圖7是本實用新型結(jié)構(gòu)內(nèi)層鋼片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的D向視圖；附圖標記說明如下I 一復合橡膠層；2 —外層C型彈簧鋼板；3 —中層C型彈簧鋼板；4 一內(nèi)層C型彈簧鋼板；5 —連接環(huán)，6 —連接孔。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細地描述。一種疊層復合消能防撞元件，包括C型彈簧鋼板，所述C型彈簧鋼板包括若干個，若干個C型彈簧鋼板的中部等間距疊放布置，若干個C型彈簧鋼板作為整體設(shè)置于C型的復合橡膠層I內(nèi)；每層C型彈簧鋼板兩端的與之為一體結(jié)構(gòu)的連接環(huán)5在縱截面上相互錯開排布，縱向疊置形成連接孔6，連接孔6貫通復合橡膠層。所述復合橡膠層I凹陷側(cè)的厚度從中間向兩端漸薄設(shè)置，凸出側(cè)的復合橡膠層I的厚度均勻，且凹陷側(cè)中間的厚度大于凸出側(cè)的復合橡膠層I的厚度。參見圖1 8，本實施例中，C型彈簧鋼板包括三個，外層的C型彈簧鋼板2 ;中層的C型彈簧鋼板3 ;內(nèi)層的C型彈簧鋼板4。外層的C型彈簧鋼板2、中層的C型彈簧鋼板3和內(nèi)層的C型彈簧鋼板4兩端的與之為一體結(jié)構(gòu)的連接環(huán)5在縱截面上相互錯開排布。當它們疊放布置時，中部等間距疊放，兩端的連接環(huán)5交錯疊置排布，形成連接孔6所述的復合消能防撞元件的三層C型彈簧鋼板與復合橡膠硫化成整體，C型彈簧鋼板內(nèi)外均被復合橡膠完全包裹；連接孔6內(nèi)外被復合橡膠包裹，連接孔6便于外界裝置相連使用。
權(quán)利要求1.一種疊層復合消能防撞元件，包括C型彈簧鋼板，其特征在于所述C型彈簧鋼板包括若干個，若干個C型彈簧鋼板的中部等間距疊放布置，若干個C 型彈簧鋼板作為整體設(shè)置于C型的復合橡膠層(I)內(nèi)；每層C型彈簧鋼板兩端的與之為一體結(jié)構(gòu)的連接環(huán)(5)在縱截面上相互錯開排布，縱向疊置形成連接孔(6 )，連接孔(6 )貫通復合橡膠層(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疊層復合消能防撞元件，其特征在于所述復合橡膠層(I)凹陷側(cè)的厚度從中間向兩端漸薄設(shè)置，凸出側(cè)的復合橡膠層的厚度均勻，且凹陷側(cè)中間的厚度大于凸出側(cè)的復合橡膠層(I)的厚度。
專利摘要本實用新型涉及一種疊層復合消能防撞元件，主要應用于公路、鐵路和航道等交通安全領(lǐng)域的防撞設(shè)施。該實用新型包括若干個C型彈簧鋼板，若干個C型彈簧鋼板的中部等間距疊放布置，若干個C型彈簧鋼板作為整體設(shè)置于C型的復合橡膠層內(nèi)；每層C型彈簧鋼板兩端的與之為一體結(jié)構(gòu)的連接環(huán)在縱截面上相互錯開排布，縱向疊置形成連接孔，連接孔貫通復合橡膠層。本實用新型的優(yōu)點是在受到外力撞擊時，通過疊層C彈簧鋼板錯位布置可以提高結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)強比，利于結(jié)構(gòu)輕量化，結(jié)構(gòu)屈服位移大，結(jié)構(gòu)反力高，可最大限度提供結(jié)構(gòu)緩沖作用力并實現(xiàn)導向作用；采用高阻尼橡膠材料，增大結(jié)構(gòu)變形耗能，吸能效果好；并可提高消能防撞元件的耐久性及適應性、延長元件使用壽命。
文檔編號E01F15/14GK202881880SQ20122054416
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者葛勝錦, 潘長平, 王偉, 彭澤友, 趙振宇, 王建強, 史春娟, 汪明天, 王永祥, 劉樂, 孫紅蘭 申請人:西安中交土木科技有限公司