專利名稱：一種維修方便的架橋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種架橋機(jī)，尤其涉及一種主梁是由桿件拼裝而成的維修方便的架橋機(jī)，屬于架橋機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種雙梁式的架橋機(jī)，雙梁式的架橋機(jī)具有兩根主梁，兩根主梁平行設(shè)置并通過臂架連接在一起，兩根主梁上均設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上移動設(shè)置有小車，在兩根主梁的兩端均支撐設(shè)置有支腿，支腿用于將主梁支撐在地面上，支腿的下端安裝在地面上，支腿的上端與主梁固定。架橋機(jī)的主梁屬于高聳結(jié)構(gòu)，所受到的主要荷載=包括自重、吊重、風(fēng)荷載、地震以及有關(guān)動載，呈現(xiàn)彎、壓結(jié)合的復(fù)雜受力狀態(tài)。為了更好的分配內(nèi)力優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少 風(fēng)荷載，主梁和橫梁可以采用桁架式結(jié)構(gòu)。桁架式架橋機(jī)主梁和臂架是桿件焊接的框架結(jié)構(gòu)，高度在1500mm以上，最高可達(dá)數(shù)米，截面為矩形，寬度一般也在Im以上。質(zhì)量約15000kg及以上。運輸需要大型車輛，搬運需要起重機(jī)械，現(xiàn)場使用螺栓或者銷連接。現(xiàn)有架橋機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)，單件質(zhì)量大，維修成本高，另外，不同型號的架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)單元和規(guī)格不一，使用的型鋼型號也不同，不同型號的架橋機(jī)需要不同的制造工藝和配套工裝，制造組織較為復(fù)雜。同時，桁架式架橋機(jī)端梁、主梁外廓尺寸大、質(zhì)量大，運輸與搬運不方便，運輸與搬運成本高。在山區(qū)或者道路技術(shù)條件差的地區(qū)使用受到限制。其次，架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)單元為焊接結(jié)構(gòu)，在運輸、搬運和使用過程中出現(xiàn)個別桿件變形、受損破壞等情況時，只能更換整個單元，維修成本高。再者，架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)單元為焊接結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)焊接缺陷，影響使用壽命，降低了重復(fù)拼裝使用的次數(shù)。由于焊接破壞具有突然性，在使用過程容易出現(xiàn)由于構(gòu)件和焊縫疲勞破壞引起的安全事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種維修方便的架橋機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因架橋機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為焊接結(jié)構(gòu)在運輸、搬運和使用過程中一旦出現(xiàn)個別桿件變形、受損破壞等情況，就在只能更換整個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，造成維修成本高的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種維修方便的架橋機(jī)，包括兩根平行設(shè)置的主梁以及將兩根主梁連接起來的臂架，每根主梁的兩端均支撐設(shè)置有支腿，所述主梁均由桿件拼裝而成，所述主梁包括兩根相互平行的主角鋼，兩根主角鋼之間在兩者的長度方向上等距布設(shè)有一端與一根主角鋼可拆固定、另一端與另一根主角鋼可拆固定并垂直于兩根主角鋼的支撐角鋼，每兩根相鄰的支撐角鋼之間均具有一塊中心連接板，各塊中心連接板均處在兩根主角鋼之間，各中心連接板的兩側(cè)與兩根主角鋼之間分別設(shè)有一端與中心連接板的一側(cè)可拆固定、另一端與對應(yīng)的主角鋼可拆固定的連接角鋼，各根支撐角鋼的兩端與對應(yīng)的中心連接板之間均設(shè)置有一端與支撐角鋼的端頭可拆固定、另一端與中心連接板的對應(yīng)端頭相連的連接筋。各個支撐角鋼均通過兩塊連接板與兩根主角鋼可拆固定，兩塊連接板分別通過外側(cè)分別可拆固定在主角鋼上，兩塊連接板的內(nèi)側(cè)分別與支撐角鋼的兩端可拆固定，相應(yīng)的連接筋的對應(yīng)端通過在相應(yīng)的連接板上的可拆固定與相應(yīng)的支撐角鋼的端頭可拆固定。所述主角鋼、支撐角鋼、連接角鋼以及連接筋與連接板或中心連接板之間均通過螺栓裝配。本實用新型的主梁由桿件拼裝而成，組成主梁的主角鋼、連接筋、支撐角鋼以及中心連接板之間的連接關(guān)系均為可拆固定，也就是說本實用新型的主梁在裝配之前均為散件，單件質(zhì)量小，互換性強，有利于提高主梁制造過程標(biāo)準(zhǔn)化程度，便于實現(xiàn)精益制造。并且若在運輸或是使用過程中出現(xiàn)桿件損壞，可以通過現(xiàn)場更換平面桁架維修，降·低由于成段更換造成的資源浪費，節(jié)約維修費用。并且由于單件質(zhì)量與所占空都較小，能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱運輸或集裝化運輸，能夠在運輸困難或者缺乏大型搬運機(jī)械的情況下，完全依靠人工進(jìn)行搬運和拼裝，節(jié)約運輸與搬運費用。

圖I是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I中A處的局部放大圖。
具體實施方式
一種維修方便的架橋機(jī)的實施例，在圖I和圖2和圖3中，其兩根主梁2平行設(shè)置，兩根主梁通過臂架連接在一起，每一根主梁的兩端分別設(shè)置有一個支腿1，支腿I的上端與主梁2固定，本實施例中的主梁為桁架結(jié)構(gòu)，并且是由桿件拼裝而成，主梁I具有兩根互相平行的主角鋼11，主角鋼11的延伸方向與主梁延伸方向相同。兩根主角鋼之間在兩者的長度方向上布設(shè)有支撐角鋼7，各個支撐角鋼7之間的間距都相等。支撐角鋼7的一端與一根主角鋼相連，支撐角鋼7的另一端與另一根主角鋼相連，支撐角鋼7與兩根主角鋼之間均通過連接板8相連，一塊連接板8的外側(cè)通過螺釘固定在一根主角鋼上，該連接板8的內(nèi)側(cè)通過螺釘與支撐角鋼7的一個端頭固定，另一塊連接板8的外側(cè)通過螺釘固定在另一根主角鋼11上，該連接板8的內(nèi)側(cè)通過螺釘與支撐角鋼7的另一個端頭固定，從而實現(xiàn)支撐角鋼7與兩根主角鋼之間的固定。每兩根相鄰的支撐角鋼7之間都具有一塊中心連接板10，各塊中心連接板10都處在兩根主角鋼11之間，中心連接板10分別朝向兩個主角鋼11的兩側(cè)與兩根主角鋼之間分別具有一根連接角鋼9，連接角鋼9的一端與與中心連接板10的一側(cè)通過螺栓可拆固定；連接角鋼9的另一端通過連接板與對應(yīng)的主角鋼可拆固定，連接角鋼9的另一端通過螺栓固定在連接板上，連接板通過螺栓固定在主角鋼11的上。中心連接板10處在連接角鋼兩側(cè)的部分上分別通過螺栓固定有兩個連接筋12，處于連接角鋼一側(cè)的兩個連接筋12的一端均通過螺栓固定在中心連接板10上，另一端分別通過螺栓固定在對應(yīng)的支撐角鋼的端頭處在的連接板上。[0018]本實施例中的主角鋼、支撐角鋼、連接筋、連接角鋼均是通過螺栓可拆固定在一起的，也可以通過銷子可拆固定在一起。本實施例中的主角鋼、支撐角鋼與連接筋的連接處均設(shè)置了連接板，也可以不設(shè)置連接板，直接相互連接。
權(quán)利要求1.一種維修方便的架橋機(jī)，包括兩根平行設(shè)置的主梁以及將兩根主梁連接起來的臂架，每根主梁的兩端均支撐設(shè)置有支腿，其特征在于所述主梁均由桿件拼裝而成，所述主梁包括兩根相互平行的主角鋼，兩根主角鋼之間在兩者的長度方向上等距布設(shè)有一端與一根主角鋼可拆固定、另一端與另一根主角鋼可拆固定并垂直于兩根主角鋼的支撐角鋼，每兩根相鄰的支撐角鋼之間均具有一塊中心連接板，各塊中心連接板均處在兩根主角鋼之間，各中心連接板的兩側(cè)與兩根主角鋼之間分別設(shè)有一端與中心連接板的一側(cè)可拆固定、另一端與對應(yīng)的主角鋼可拆固定的連接角鋼，各根支撐角鋼的兩端與對應(yīng)的中心連接板之間均設(shè)置有一端與支撐角鋼的端頭可拆固定、另一端與中心連接板的對應(yīng)端頭相連的連接筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的維修方便的架橋機(jī)，其特征在于各個支撐角鋼均通過兩塊連接板與兩根主角鋼可拆固定，兩塊連接板分別通過外側(cè)分別可拆固定在主角鋼上，兩塊連接板的內(nèi)側(cè)分別與支撐角鋼的兩端可拆固定，相應(yīng)的連接筋的對應(yīng)端通過在相應(yīng)的連接板上的可拆固定與相應(yīng)的支撐角鋼的端頭可拆固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的維修方便的架橋機(jī)，其特征在于所述主角鋼、支撐角鋼、連接角鋼以及連接筋與連接板或中心連接板之間均通過螺栓裝配。
專利摘要本實用新型公開了一種維修方便的架橋機(jī)，其主梁均由桿件拼裝而成，所述主梁包括兩根相互平行的主角鋼，兩根主角鋼之間在兩者的長度方向上等距布設(shè)有一端與一根主角鋼可拆固定、另一端與另一根主角鋼可拆固定并垂直于兩根主角鋼的支撐角鋼，每兩根相鄰的支撐角鋼之間均具有一塊中心連接板，各塊中心連接板均處在兩根主角鋼之間，各中心連接板的兩側(cè)與兩根主角鋼之間分別設(shè)有一端與中心連接板的一側(cè)可拆固定、另一端與對應(yīng)的主角鋼可拆固定的連接角鋼，各根支撐角鋼的兩端與對應(yīng)的中心連接板之間均設(shè)置有一端與支撐角鋼的端頭可拆固定、另一端與中心連接板的對應(yīng)端頭相連的連接筋。
文檔編號E01D21/00GK202688894SQ201220395209
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者付進(jìn)廷 申請人:新鄉(xiāng)克瑞重型機(jī)械科技股份有限公司