瀝青道路施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種瀝青道路施工方法，在該方法中瀝青路面的面層施工包括以下步驟：1)施工放樣；2)灑布透層瀝青和粘層瀝青；3)試驗段的試鋪，以驗證預(yù)定的施工方案是否可行；4)做好工地試化驗工作；本發(fā)明的施工方法產(chǎn)生的瀝青面層具有強度高、穩(wěn)定性好、施工簡便和不易產(chǎn)生裂縫的特點。
【專利說明】瀝青道路施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種道路施工方法，特別是一種浙青道路施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資也越來越大。公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，是促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)的重要途徑。
[0003]但隨著公路建設(shè)里程的不斷增加，道路施工的質(zhì)量問題也逐漸成為焦點。浙青面層因其具有強度高、穩(wěn)定性好、施工簡便和不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點而被施工企業(yè)普遍使用。因此，有必要探索一規(guī)范化的浙青道路施工方法，提高施工質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種規(guī)范化的浙青道路施工方法。
[0005]為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種浙青道路施工方法，浙青路面的面層施工包括以下步驟:
[0006]I)施工放樣，劃定施工范圍，按設(shè)計鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣線，確定并標(biāo)記好調(diào)控點、變坡點，用石灰標(biāo)出每臺攤鋪機行車線；
[0007]2)灑布透層浙青和粘層浙青，浙青的用量一般確定為透層浙青1.6kg/m2，粘層浙青 1.1 ?1.3kg/m2 ；
[0008]3)試驗段的試鋪，先鋪200m試驗路段，按照設(shè)計要求進(jìn)行鋪筑，以驗證預(yù)定的施工方案是否可行；
[0009]4)做好工地試化驗工作，由工地試驗室進(jìn)行確定目標(biāo)配合比，先確定礦料配合比，后確定浙青用量，進(jìn)行馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗，采用車轍試驗以驗證所確定的礦料級配和最佳浙青用量。
[0010]在所述步驟I)中，下面層施工放樣在路面兩邊懸掛有鋼絲基準(zhǔn)線。
[0011]在所述步驟2)中，透層浙青灑布時要對路面進(jìn)行清掃，過分干燥的路面要少量灑水，待稍干后澆灑透層浙青。
[0012]本發(fā)明的施工方法產(chǎn)生的浙青面層具有強度高、穩(wěn)定性好、施工簡便和不易產(chǎn)生裂縫的特點。
【具體實施方式】
[0013]本發(fā)明浙青路面的面層施工包括以下步驟，包括如下步驟:
[0014]1、施工放樣
[0015]劃定施工范圍，按設(shè)計鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣線，確定并標(biāo)記好調(diào)控點、變坡點，用石灰標(biāo)出每臺攤鋪機行車線，下面層施工放樣在路面兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，為了控制縱、橫坡度，按照每臺攤鋪機走雙基準(zhǔn)線的方式放樣，同時在攤鋪機的另一邊按掛線標(biāo)高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準(zhǔn)梁。[0016]在擬鋪路段每IOm設(shè)一基準(zhǔn)線立柱并確保牢靠，按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，采取措施不得松動。緊線器上安裝測力裝置，使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大于3mm，根據(jù)具體情況來定，基準(zhǔn)線立柱間距加密到5m。對放樣進(jìn)行復(fù)測，在施工中隨時檢測基準(zhǔn)線標(biāo)高。
[0017]2、灑布透層浙青和粘層浙青的施工
[0018]在面層施工中，透層和粘層浙青的撒布也是非常重要的工序，采用浙青灑布車施工，浙青的用量一般確定為透層浙青1.6kg/m2,粘層浙青1.1?1.3kg/m2。
[0019]透層浙青的灑布，灑布時要對路面進(jìn)行清掃，過分干燥的路面要少量灑水，待稍干后澆灑透層浙青。透層浙青應(yīng)在浙青碎石層施工前一天澆灑，目的是確保透層浙青充分滲透，使乳化浙青完全破乳，之后撤石屑，用輕碾穩(wěn)壓一遍，大風(fēng)和下雨天氣不得施工。等到乳化浙青破乳、水分蒸發(fā)后，馬上進(jìn)行浙青混合料的攤鋪施工。
[0020]3、試驗段的試鋪
[0021]試驗段的施工目的是為了給大面積施工階段提供科學(xué)的數(shù)據(jù)，便于調(diào)整施工。先鋪200m試驗路段，按照設(shè)計要求規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行鋪筑，以驗證預(yù)定的施工方案是否可行，確定機械設(shè)備組合，確定施工工藝，該階段的施工目的是確定大規(guī)模施工中所采用的施工數(shù)據(jù)，比如確定浙青混合料各階段應(yīng)控制的溫度，確定混合料的拌和時間、礦料級配比例、浙青用量、攤鋪機械的攤鋪速度、壓路機的選擇組合類型、碾壓速度及遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，通過試驗段試鋪的實際數(shù)據(jù)，改進(jìn)原始的施工方案。
[0022]4、做好工地試化驗工作
[0023]由工地試驗室進(jìn)行確定目標(biāo)配合比，先確定礦料配合比，后確定浙青用量，進(jìn)行馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗，采用車轍試驗以驗證所確定的礦料級配和最佳浙青用量。
[0024]上述實施例不以任何方式限制本發(fā)明，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種浙青道路施工方法，其特征在于，浙青路面的面層施工包括以下步驟: 1)施工放樣，劃定施工范圍，按設(shè)計鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣線，確定并標(biāo)記好調(diào)控點、變坡點，用石灰標(biāo)出每臺攤鋪機行車線； 2)灑布透層浙青和粘層浙青，浙青的用量一般確定為透層浙青1.6kg/m2,粘層浙青L I ?L 3kg/m2 ； 3)試驗段的試鋪，先鋪200m試驗路段，按照設(shè)計要求進(jìn)行鋪筑，以驗證預(yù)定的施工方案是否可行； 4)工地試化驗工作，由工地試驗室進(jìn)行確定目標(biāo)配合比，先確定礦料配合比，后確定浙青用量，進(jìn)行馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗，采用車轍試驗以驗證所確定的礦料級配和最佳浙青用量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青道路施工方法，其特征在于:在所述步驟I)中，下面層施工放樣在路面兩邊懸掛有鋼絲基準(zhǔn)線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青道路施工方法，其特征在于:在所述步驟2)中，透層浙青灑布時要對路面進(jìn)行清掃，過分干燥的路面要少量灑水，待稍干后澆灑透層浙青。
【文檔編號】E01C23/01GK103774519SQ201110460037
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月31日
【發(fā)明者】顧振良, 孫召龍, 唐永峰 申請人:常熟古建園林建設(shè)集團(tuán)有限公司