專利名稱：斜拉橋纜索吊裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種斜拉橋纜索吊裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在斜拉橋施工過程中，通常采用橋墩旁邊的塔吊完成斜拉纜索的塔頂安裝 任務(wù)，但是隨著斜拉橋跨度的增大，拉索重量也增大和錨固纜索的塔柱高度也增加，塔吊吊 重限制和高度增高帶來的不安全性而無法完成斜拉纜索的塔端安裝工作。因此尚缺少一種 適合大跨度斜拉橋重型纜索安裝施工吊裝設(shè)備。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種斜拉橋纜索吊裝設(shè)備，該設(shè)備能夠完 成現(xiàn)有施工設(shè)備難以完成的大跨度斜拉橋重型纜索吊裝施工任務(wù)，提高施工的安全性可靠 性。為達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案該斜拉橋纜索吊裝設(shè)備包括卷揚機、滑輪吊裝組件、若干預埋件、若干鋼管柱、連 接系、柱頂分配梁和滑梁；預埋件的預埋引腳埋設(shè)在斜拉橋塔柱頂端的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，每個 預埋件的支撐平面上對應(yīng)焊接一個鋼管柱；連接系固定連接于各個鋼管柱之間，各鋼管柱 和連接系共同構(gòu)成一剛性支撐構(gòu)架；在鋼管柱的頂端設(shè)置所述的柱頂分配梁，柱頂分配梁 上采用反鉤及栓接的形式設(shè)置所述的滑梁。進一步，在柱頂分配梁上還設(shè)置有千斤頂，千斤頂設(shè)置在所述滑梁的側(cè)邊用于推 動滑梁移動。進一步，柱頂分配梁上向相反的方向設(shè)置兩座滑梁，兩個滑梁分別配置一套卷揚 機和滑輪吊裝組件。進一步，所述滑輪吊裝組件包括滑輪支座、定滑輪、動滑輪、鋼絲繩和吊鉤。本實用新型的有益效果是本實用新型為解決大型橋梁重型纜索的吊裝難題所設(shè)計的吊裝設(shè)備創(chuàng)造性地將 吊裝設(shè)備與橋梁本體進行結(jié)合，利用橋梁塔柱自身作為起吊重型纜索的吊架的堅實基礎(chǔ)， 將卷揚機和滑輪吊裝組件加裝于塔柱頂端，這樣既解決了現(xiàn)有的塔吊起吊高度的限制，又 能保證了施工的安全性；吊裝設(shè)備與塔柱連接部分采用預埋件與砼結(jié)構(gòu)直接永久性設(shè)置的 形式，使吊架基礎(chǔ)穩(wěn)定，同時預埋件的形狀構(gòu)造不僅滿足承載支撐的要求，而且對塔柱本體 不會帶來任何不良影響；連接系使各用于支撐的鋼管柱穩(wěn)固地連為一體，形成塔柱頂端與 柱頂分配梁之間的過渡性支撐剛體；柱頂分配梁擴大了滑梁支撐底盤的面積，不僅有利于 增加作為懸臂梁的滑梁的吊重能力，而且頂柱分配梁上便于設(shè)計安裝拖動裝置，也便于設(shè) 計滑梁與作為滑梁支撐底盤之間的相互移動的反鉤構(gòu)造形式。相向設(shè)置的兩套滑梁及卷揚 機和滑輪吊裝組件可以同時在塔柱的兩側(cè)進行作業(yè)，不僅提高了作業(yè)效率、加快了施工進 度，而且也有助于平衡整個吊裝體系；綜上所述，本實用新型的斜拉橋纜索吊裝設(shè)備解決了現(xiàn)有設(shè)備難以完成大跨度斜拉橋重型纜索吊裝的施工難題，提高了施工的安全性可靠性。本實用新型的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或 者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說 明書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

圖1為本實用新型設(shè)備的正面示意圖；圖2為本實用新型設(shè)備的側(cè)面示意圖(未示出卷揚機)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。如圖1和圖2所示，本實用新型的斜拉橋纜索吊設(shè)備實施時包括卷揚機1和卷揚 機9、該兩個卷揚機分別配套的滑輪吊裝組件和塔頂?shù)跫?。塔頂?shù)跫芄潭ㄔO(shè)置在斜拉橋塔 柱頂端，卷揚機1和卷揚機9及其配套的滑輪吊裝組件設(shè)置在塔頂?shù)跫苌稀Ｋ龅幕喌?裝組件主要包括滑輪支架2、滑輪組、鋼絲繩4和吊鉤5。所述塔頂?shù)跫艿闹_部位6埋設(shè) 在斜拉橋塔柱頂端的混凝土結(jié)構(gòu)11中。具體實施時，所述塔頂?shù)跫馨ㄈ舾深A埋件、若干 鋼管柱7、連接系8、柱頂分配梁10和滑梁14 ；由圖2可以看出，滑梁包括滑梁14a和滑梁 14b ；每件預埋件的下邊是若干引腳，引腳的上邊是一個支撐平面，塔頂?shù)跫艿闹_部位6 即指預埋件的預埋引腳，該引腳埋設(shè)進斜拉橋塔柱頂端的混凝土結(jié)構(gòu)11中，每個預埋件的 支撐平面上對應(yīng)焊接一個鋼管柱7 ；連接系8固定連接于各個鋼管柱之間，各鋼管柱7和連 接系8共同構(gòu)成一剛性支撐構(gòu)架；在鋼管柱7的頂端設(shè)置所述的柱頂分配梁10，柱頂分配 梁10上采用反鉤及栓接的形式設(shè)置所述的滑梁14。在柱頂分配梁10上還設(shè)置有千斤頂 12，千斤頂12設(shè)置在所述滑梁14的側(cè)邊用于推動滑梁14移動。本實施例中，在柱頂分配 梁10上向相反的方向設(shè)置兩座滑梁14a和14b，兩個滑梁分別配置一套卷揚機和滑輪吊裝 組件。如圖2所示，千斤頂12配合鋼絞線15以及千斤頂支座16牽引滑梁14a移動位置。 實施時，卷揚機的底座還可以設(shè)計一個卷揚機底座分配梁3，以便與滑梁14連接。實施時， 鋼管柱7與柱頂分配梁10之間采用焊接，鋼管柱7的底部預埋件的支撐平面焊接；滑梁上 設(shè)置防護欄桿，如圖2所示滑梁14a側(cè)邊設(shè)置的防護欄桿13a、13b和13c ；各種構(gòu)件的尺寸、 容量等需由技術(shù)人員根據(jù)工程需要進一步設(shè)計搭配。使用時，把預埋件預先埋設(shè)在塔柱頂端混凝土結(jié)構(gòu)中，保證預埋件的支撐平面水 平，以進一步與鋼管柱7的底部焊接。然后把塔頂?shù)跫艿母鱾€部件根據(jù)組裝進度分別使用 塔吊吊到塔柱頂端進行組裝，組裝完成即可采用滑梁上設(shè)置的卷揚機和滑輪組吊裝纜索。 吊裝纜索時，根據(jù)吊裝位置的不同使用設(shè)置在柱頂分配梁上的千斤頂?shù)韧蟿友b置橫向移動 滑梁，滑梁移動到位后用螺栓將柱頂分配梁和滑梁固定。需要橫向移動滑梁時，要先解除螺 栓然后在移動滑梁，為減小橫向移動的摩擦，滑梁的滑動接觸面上可以涂抹黃油。由于纜索 重量大，吊裝纜索過程中，可以設(shè)置鋼絲繩的卡位和防護裝置，以減少鋼絲繩因拖拉偏斜而 跳槽或造成刮傷。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求斜拉橋纜索吊裝設(shè)備，包括卷揚機和滑輪吊裝組件，其特征在于該斜拉橋纜索吊裝設(shè)備還包括若干預埋件、若干鋼管柱、連接系、柱頂分配梁和滑梁；預埋件的預埋引腳埋設(shè)在斜拉橋塔柱頂端的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，每個預埋件的支撐平面上對應(yīng)焊接一個鋼管柱；連接系固定連接于各個鋼管柱之間，各鋼管柱和連接系共同構(gòu)成一剛性支撐構(gòu)架；在鋼管柱的頂端設(shè)置所述的柱頂分配梁，柱頂分配梁上采用反鉤及栓接的形式設(shè)置所述的滑梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋纜索吊裝設(shè)備，其特征在于在柱頂分配梁上還設(shè)置 有千斤頂，千斤頂設(shè)置在所述滑梁的側(cè)邊用于推動滑梁移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的斜拉橋纜索吊裝設(shè)備，其特征在于柱頂分配梁上向相 反的方向設(shè)置兩座滑梁，兩個滑梁分別配置一套卷揚機和滑輪吊裝組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜拉橋纜索吊裝設(shè)備，其特征在于所述滑輪吊裝組件包括 滑輪支座、定滑輪、動滑輪、鋼絲繩和吊鉤。
專利摘要本實用新型公開了一種斜拉橋纜索吊裝設(shè)備，包括卷揚機、滑輪吊裝組件、若干預埋件、若干鋼管柱、連接系、柱頂分配梁和滑梁；預埋件的預埋引腳埋設(shè)在斜拉橋塔柱頂端的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，每個預埋件的支撐平面上對應(yīng)焊接一個鋼管柱；連接系固定連接于各個鋼管柱之間，各鋼管柱和連接系共同構(gòu)成一剛性支撐構(gòu)架；在鋼管柱的頂端設(shè)置所述的柱頂分配梁，柱頂分配梁上采用反鉤及栓接的形式設(shè)置所述的滑梁；本實用新型提高了施工的安全性可靠性，適用于大跨度斜拉橋重型纜索安裝工程。
文檔編號E01D11/04GK201598570SQ20092027658
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者左宏獻, 張士軒, 武慧勇, 高海安 申請人:中鐵大橋(鄭州)纜索有限公司