專利名稱：城市道路除雪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置，專門用快速清除城市道路、高速公路或廣場(chǎng)積雪。
背景技術(shù)：
目前，已有的城市道路除雪機(jī)多為旋轉(zhuǎn)擊打式，浮動(dòng)刮板式，鋼絲刷掃式等。多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有機(jī)械傳動(dòng)裝置，不能調(diào)節(jié)最佳工作角度，除凈率低，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有除雪機(jī)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)機(jī)械傳動(dòng)裝置，具有緩沖越障功能，可以通過(guò)液壓裝置實(shí)現(xiàn)除雪板三維運(yùn)動(dòng)控制、操縱方便、除凈率高、工作效率高、機(jī)動(dòng)靈活的小型汽車前懸掛直置或斜置浮動(dòng)或強(qiáng)制提升、壓降的城市道路除雪機(jī)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是由1塊圓弧形薄鋼板，1塊長(zhǎng)度相同并設(shè)有若干螺紋孔的矩形鏟刃托板，筋板等組合焊接成除雪板。除雪板前面下部安裝可調(diào)整固定位置并可對(duì)稱翻轉(zhuǎn)使用的耐磨鏟刃，后面通過(guò)四根銷軸將筋板與一個(gè)矩形方管橫梁鉸鏈聯(lián)接。另設(shè)有兩個(gè)彈簧套筒復(fù)合單向退讓器。除雪板上部設(shè)有通孔，通過(guò)銷軸分別與兩個(gè)彈簧套筒復(fù)合單向退讓器的一端鉸鏈連接，另一端與一個(gè)調(diào)節(jié)桿上的兩個(gè)聯(lián)接臂鉸鏈聯(lián)接。調(diào)節(jié)桿由一根圓管和3組每2個(gè)一組聯(lián)接臂組成，聯(lián)接臂與圓管焊接連接，其中一組聯(lián)接臂與一個(gè)雙作用液壓油缸的一端鉸鏈聯(lián)接，液壓油缸的另一端與焊接在矩形方管橫梁上的油缸支架鉸鏈聯(lián)接，調(diào)節(jié)桿與矩形方管橫梁鉸鏈聯(lián)接。矩形方管橫梁的對(duì)稱中心線處設(shè)有一個(gè)通孔，通過(guò)銷軸與機(jī)架鉸鏈聯(lián)接。機(jī)架由一塊矩形機(jī)架立板和兩塊形狀尺寸相同的三角形水平板及加強(qiáng)板組成。兩塊三角形水平板平行焊接在機(jī)架立板的左側(cè)下部并與機(jī)架立板垂直，機(jī)架立板右側(cè)上部?jī)啥嗽O(shè)有快速聯(lián)接耳并與機(jī)架立板焊接連接，快速聯(lián)接耳上設(shè)有掛接孔，機(jī)架立板下部?jī)蓚?cè)位于兩塊三角形水平板中間處各設(shè)有一個(gè)短開口槽。每個(gè)短開口槽對(duì)稱兩側(cè)設(shè)有開口支架并與機(jī)架立板焊接連接。另設(shè)有2個(gè)異形螺栓，異形螺栓的一端設(shè)有通孔另一端為螺紋，異形螺栓通過(guò)兩個(gè)兩端設(shè)有扁槽的銷軸與機(jī)架上的開口支架鉸鏈聯(lián)接。機(jī)架上設(shè)有一個(gè)小直徑端為外螺紋的短階梯軸并與機(jī)架焊接聯(lián)接，矩形方管橫梁的一端設(shè)有一個(gè)聯(lián)接座并與矩形方管橫梁焊接聯(lián)接，短階梯軸和聯(lián)接座分別與一個(gè)雙作用液壓油缸的兩端鉸鏈聯(lián)接。另設(shè)有一個(gè)矩形快接立板，快接立板上部左側(cè)兩端各設(shè)有一個(gè)上部為短圓錐形下部為長(zhǎng)圓拄形的快速掛接銷并與快接立板焊接連接，快接立板下部左側(cè)兩端各設(shè)有一個(gè)帶短開口槽的凸臺(tái)狀快接接盤，快接接盤與快接立板焊接連接?？旖恿逵覀?cè)四角處設(shè)有4組每2個(gè)一組連接耳并與快接立板焊接聯(lián)接?？旖恿迳喜坑覀?cè)對(duì)稱中心線處設(shè)有液壓油缸聯(lián)接耳并與快接立板焊接聯(lián)接。另設(shè)有上、下兩個(gè)由方管焊接成的不等長(zhǎng)四連桿架，兩個(gè)四連桿架的端頭處設(shè)有通孔，兩個(gè)四連桿架的一端通過(guò)銷軸與快接立板四角處的連接耳鉸鏈聯(lián)接，長(zhǎng)四連桿架在上，短四連桿架在下，另一端通過(guò)銷軸與一動(dòng)力聯(lián)接架上的聯(lián)接耳鉸鏈聯(lián)接。動(dòng)力聯(lián)接架為矩形框架結(jié)構(gòu)由方管焊接組成。動(dòng)力聯(lián)接架左側(cè)四角處設(shè)有聯(lián)接耳與四連桿架鉸鏈聯(lián)接，左側(cè)下部中間處設(shè)有液壓油缸聯(lián)接耳并通過(guò)銷軸與一個(gè)雙作用液壓油缸一端鉸鏈聯(lián)接，液壓油缸另一端通過(guò)銷軸與快接立板上的油缸聯(lián)接耳鉸鏈聯(lián)接。動(dòng)力聯(lián)接架和動(dòng)力聯(lián)接架斜拉桿通過(guò)螺栓與汽車前部鋼梁固定聯(lián)接。汽車上設(shè)有液壓油泵、液壓油箱及液壓管路，汽車駕駛室內(nèi)設(shè)有液壓多路組合閥分別控制三個(gè)雙作用液壓油缸。
本實(shí)用新型的有益效果是可以通過(guò)液壓裝置實(shí)現(xiàn)除雪板三維運(yùn)動(dòng)控制，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)節(jié)除雪板前傾角和向左或向右偏轉(zhuǎn)角，選擇最佳除雪角度和殘雪流出方向。彈簧套筒復(fù)合單向退讓器可以有效防止除雪作業(yè)時(shí)遇到障礙物產(chǎn)生的猛烈沖擊并順利越過(guò)障礙物，采用汽車前懸掛全液壓控制，單人操作，行走速度高，工作效率高，駕駛舒適，操縱方便，可將除雪與除下浮雪集攏成條帶狀，便于收裝運(yùn)輸。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型整機(jī)主視圖圖2是
圖1俯視圖圖3是
圖1中彈簧套筒復(fù)合單向退讓器組成零件圖圖4是液壓控制系統(tǒng)示意圖圖中1弧形鋼板 2筋板 3鏟刃托板 4除雪板聯(lián)接銷軸 5除雪板聯(lián)接耳 6調(diào)節(jié)桿支承座 7調(diào)節(jié)桿 8三角形水平夾板 9彈簧套筒復(fù)合單向退讓器下聯(lián)接銷軸 10矩形方管橫梁聯(lián)接主軸 11除雪板傾角控制油缸聯(lián)接耳 12矩形方管橫梁 13除雪板傾角控制油缸 14除雪板傾角控制油缸下聯(lián)接銷軸 15異形快接螺栓聯(lián)接銷軸 16異形快接螺栓 17異形快接螺栓聯(lián)接支架 18快接螺母 19快接接盤 20四連桿聯(lián)接耳 21快接立板 22機(jī)架立板 23下四連桿架 25動(dòng)力聯(lián)接架 26動(dòng)力聯(lián)接架斜拉桿 27汽車車架 28彈簧套筒復(fù)合單向退讓器上聯(lián)接銷軸 29彈簧套筒復(fù)合單向退讓器 30除雪板傾角控制油缸聯(lián)接臂 31彈簧套筒復(fù)合單向退讓器聯(lián)接臂 32除雪板傾角控制油缸上聯(lián)接銷軸 33除雪板左右擺動(dòng)控制油缸 34機(jī)架立板快速聯(lián)接耳 35除雪板擺動(dòng)控制油缸聯(lián)接座 36升降油缸上聯(lián)接銷 37快速掛接銷 38升降油缸上聯(lián)接耳 39四連桿聯(lián)接軸 40上四連桿架 41升降油缸 42汽車前橫梁 43汽車 44鏟刃 45除雪板擺動(dòng)控制油缸聯(lián)接軸 46升降油缸下聯(lián)接軸 47升降油缸下聯(lián)接耳48V形加強(qiáng)板 49除雪板聯(lián)接短銷 50彈簧套筒復(fù)合單向退讓器滑動(dòng)套聯(lián)接銷 51彈簧套筒復(fù)合單向退讓器滑動(dòng)套 52彈簧套筒復(fù)合單向退讓器滑動(dòng)套聯(lián)接銷孔 53除雪板與彈簧套筒復(fù)合單向退讓器聯(lián)接銷孔 54彈簧套筒復(fù)合單向退讓器外套筒滑動(dòng)槽 55彈簧套筒復(fù)合單向退讓器外套筒 56彈簧套筒復(fù)合單向退讓器外套筒螺紋 57彈簧 58彈簧套筒復(fù)合單向退讓器伸縮內(nèi)套筒 59彈簧套筒復(fù)合單向退讓器與聯(lián)接臂聯(lián)接孔 60彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)螺母 65除雪板升降操縱桿 62除雪板左右傾斜操縱桿63除雪板前后傾角調(diào)節(jié)操縱桿 64四位四通換向閥 65三位四通組合換向閥閥 66三位四通組合換向閥閥 67回油管 68除雪板前后傾角調(diào)節(jié)油缸 69除雪板左右傾斜調(diào)節(jié)油缸 70除雪板升降調(diào)節(jié)油缸 71濾清器 72油箱 73進(jìn)油管 74油泵 75安全閥具體實(shí)施方式
圖1、圖2中除雪機(jī)處于工作狀態(tài)，除雪機(jī)與汽車配置方式為前懸掛直置或斜置浮動(dòng)或強(qiáng)制提升、壓降方式?；⌒武摪?、筋板2、鏟刃托板3焊接在一起組成弧形除雪板。鏟刃44通過(guò)螺栓與鏟刃托板3固定聯(lián)接。除雪板聯(lián)接耳5與矩形方管橫梁12焊接連接。除雪板筋板下部通過(guò)銷軸4與除雪板聯(lián)接耳5鉸鏈聯(lián)接。上部通過(guò)銷軸28與彈簧套筒復(fù)合單向退讓器29的上端鉸鏈聯(lián)接。彈簧套筒復(fù)合單向退讓器聯(lián)接臂31的一端與園管7焊接連接，另一端通過(guò)銷軸9與彈簧套筒復(fù)合單向退讓器29的下端鉸鏈聯(lián)接。油缸聯(lián)接臂30的一端與圓管7焊接連接，另一端通過(guò)銷軸32與除雪板傾角調(diào)節(jié)油缸13鉸鏈聯(lián)接。除雪板傾角調(diào)節(jié)桿7通過(guò)焊接在矩形方管橫梁上的支承座6與矩形方管橫梁12鉸鏈連接。上下兩塊三角形水平夾板8位于機(jī)架立板22下部并成90度直角焊接連接。兩塊三角形水平板8之間嵌入橫梁12并通過(guò)主軸10與兩三角形水平板8鉸鏈聯(lián)接。除雪板左右擺動(dòng)控制油缸聯(lián)接軸35與三角形水平板焊接連接，除雪板左右擺動(dòng)控制油缸聯(lián)接座45與矩形方管橫梁12焊接連接，除雪板左右擺動(dòng)控制油缸33的兩端分別與油缸聯(lián)接座45和油缸聯(lián)接軸35鉸鏈聯(lián)接。異形快接螺栓16位于兩三角形水平板8之間并通過(guò)異形快接螺栓聯(lián)接銷軸15與焊接在機(jī)架立板上的異形快接螺栓聯(lián)接支架17鉸鏈聯(lián)接。機(jī)架立板快速掛接耳34上設(shè)有掛接孔并與機(jī)架立板22焊接連接。四連桿連接耳20、升降油缸連接耳38、機(jī)架快速掛接銷37、快接盤19均與快接立板21焊接聯(lián)接。另有四連桿連接耳20與動(dòng)力連接架25焊接聯(lián)接，動(dòng)力連接架25上端通過(guò)螺栓與配套動(dòng)力前橫梁42固定聯(lián)接。動(dòng)力聯(lián)接架25下端通過(guò)銷軸24及加強(qiáng)桿26與汽車車架27固定聯(lián)接。上、下四連桿架40和23的一端通過(guò)銷軸39與快接立板21鉸鏈聯(lián)接，另一端與動(dòng)力連接架25鉸鏈聯(lián)接。升降油缸的上端通過(guò)聯(lián)接銷36與焊接在快接立板21上的升降油缸上聯(lián)接耳鉸鏈聯(lián)接，下端通過(guò)聯(lián)接銷46與焊接在動(dòng)力連接架25上的升降油缸下聯(lián)接耳鉸鏈聯(lián)接?？旖恿?1上部通過(guò)快速掛接銷37與機(jī)架立板22掛接，下部通過(guò)異形快接螺栓16和螺母18與快接立板21上的快接盤19固定聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)接或快速換接其它除雪部件。
圖3中彈簧套筒復(fù)合單向退讓器由兩個(gè)不同直徑圓管55、58，一個(gè)設(shè)有徑向通孔和內(nèi)溝槽且通孔直徑與內(nèi)溝槽寬度相等并相交的滑動(dòng)軸套51，一根大螺距壓縮彈簧57，一個(gè)長(zhǎng)度等于軸套內(nèi)溝槽直徑的軸銷50，一個(gè)螺母組成，大直徑圓管一端設(shè)有一個(gè)較大通孔53，靠近通孔處設(shè)有對(duì)稱長(zhǎng)槽54，另一端設(shè)有外螺紋56，小直徑圓管一端設(shè)有一個(gè)與軸銷直徑相同的通孔，另一端設(shè)有幾個(gè)直徑稍大的通孔59，小直徑圓管58穿入大直徑圓管55內(nèi)孔中，滑動(dòng)軸套51套在大直徑圓管上，軸銷50穿過(guò)滑動(dòng)軸套51、大直徑圓管長(zhǎng)槽54和小直徑圓管通孔固定在對(duì)稱長(zhǎng)槽中，旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)軸套51使軸套銷孔52與軸銷50錯(cuò)開一定角度，軸銷被鎖在滑動(dòng)軸套內(nèi)溝槽中，壓縮彈簧57套在大直徑圓管55外圓上，彈簧57一端靠在滑動(dòng)軸套51上另一端靠在螺母60上，螺母60與大直徑圓管外螺紋56相聯(lián)接。
圖4中液壓控制系統(tǒng)由油箱(72)濾清器(71)油泵(74)1個(gè)四位四通換向閥(64)2個(gè)三位四通組合換向閥閥(65)(66)安全閥(75)進(jìn)油管(73)除雪板升降調(diào)節(jié)油缸(70)除雪板左右傾斜調(diào)節(jié)油缸(69)除雪板前后傾角調(diào)節(jié)油缸(68)除雪板升降操縱桿(61)除雪板左右傾斜操縱桿(62)除雪板前后傾角操縱桿(63)回油管(67)組成。操縱桿(61)控制油缸(70)，帶動(dòng)整機(jī)升降或浮動(dòng)。操縱桿(62)控制油缸(69)，帶動(dòng)除雪板左右傾斜。操縱桿(63)控制油缸(68)，調(diào)節(jié)除雪板前后傾斜角度。安全閥(75)控制系統(tǒng)工作壓力，保護(hù)系統(tǒng)安全。
實(shí)施例1.
操縱桿(62)和(63)置于任意位置而操縱桿(61)置于浮動(dòng)位置，液壓油缸(70)的上下兩腔均與油箱相同，此時(shí)除雪鏟靠自身重量下降直到鏟刃接觸地面，整機(jī)在與地面垂直方向上沒(méi)有約束，除雪鏟在地面上處于浮動(dòng)狀態(tài)，可以隨地面高低自由起伏，鏟刃接地壓力始終為整機(jī)的自身重量。這種工作狀態(tài)鏟刃接地壓力小，磨損輕，車輛行走阻力小。當(dāng)遇到障礙物時(shí)，車輛提供的作用于除雪鏟連接銷的水平推力與障礙物作用于除雪鏟刃的水平反力形成力偶，推動(dòng)除雪鏟刃向前方翻轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)彈簧套筒復(fù)合單向退讓器運(yùn)動(dòng)，使彈簧壓縮，當(dāng)除雪鏟刃與障礙物之間形成負(fù)角時(shí)障礙物對(duì)鏟刃產(chǎn)升向上分力，負(fù)角越大，向上分力越大推動(dòng)除雪鏟向上運(yùn)動(dòng)，最終從障礙物上方滑過(guò)，實(shí)現(xiàn)翻越障礙和安全保護(hù)。通過(guò)控制桿(62)調(diào)節(jié)除雪鏟左右偏轉(zhuǎn)角度，改變積雪流出方向，通過(guò)操縱桿(63)調(diào)節(jié)除雪鏟前后傾角選擇不同道路及積雪堅(jiān)實(shí)度等不同情況下的最佳工作角度。
實(shí)施例2.
操縱桿(62)和(63)置于任意位置。操縱桿(61)由中立位置移動(dòng)到下降位置，液壓油缸(70)收縮驅(qū)動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)整機(jī)下降，當(dāng)鏟刃接觸地面后繼續(xù)下降就會(huì)將車輛前部抬起產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移，增加鏟刃接地壓力。通過(guò)控制整機(jī)下降程度能夠調(diào)節(jié)重量轉(zhuǎn)移的大小，改變除雪鏟刃接地壓力，此時(shí)將操縱桿(61)返回到中立位置，液壓油缸(70)的進(jìn)出油路被封閉，整機(jī)相對(duì)車輛的位置被固定，鏟刃的接地壓力也被固定。此時(shí)除雪機(jī)能夠清除與地面具有一定粘著強(qiáng)度的積雪或壓實(shí)雪。當(dāng)遇到障礙物時(shí)，車輛提供的作用于除雪鏟連接銷的水平推力與障礙物作用于除雪鏟刃的水平反力形成力偶，推動(dòng)除雪鏟刃向前方翻轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)彈簧套筒復(fù)合單向退讓器運(yùn)動(dòng)，使彈簧壓縮，當(dāng)除雪鏟刃與障礙物之間形成負(fù)角時(shí)障礙物對(duì)鏟刃產(chǎn)升向上分力，負(fù)角越大，向上分力越大，推動(dòng)除雪鏟向上運(yùn)動(dòng)，最終從障礙物上方滑過(guò)，實(shí)現(xiàn)翻越障礙和安全保護(hù)。通過(guò)操縱桿(62)調(diào)節(jié)除雪鏟左右偏轉(zhuǎn)角度，改變積雪流出方向，通過(guò)操縱桿(63)調(diào)節(jié)除雪鏟前后傾角選擇不同道路情況下的最佳工作角度。
權(quán)利要求1.一種城市道路除雪機(jī)，其特征是除雪機(jī)與汽車配置為前懸掛直置或斜置浮動(dòng)或強(qiáng)制提升、壓降方式，由1塊長(zhǎng)2800-3200毫米曲率450-550毫米弧長(zhǎng)500-600毫米的圓弧形薄鋼板，1塊長(zhǎng)度相同寬度100-140毫米并設(shè)有若干螺紋孔的矩形鏟刃托板，若干塊左側(cè)上部為圓弧形下部為相切直線形右側(cè)上部為圓弧形下部為三角形且上下兩端設(shè)有通孔的加強(qiáng)板組合焊接成除雪板，若干塊矩形耐磨薄鋼板設(shè)有對(duì)稱鏟刃和4排與矩形鏟刃托板螺紋孔相對(duì)應(yīng)的對(duì)稱通孔并通過(guò)螺栓與鏟刃托板固定聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路除雪機(jī)，其特征是由1根一定長(zhǎng)度且對(duì)稱中心處設(shè)有通孔的矩形方管，2個(gè)一端設(shè)有較大通孔的調(diào)節(jié)桿支承座，3組每組2個(gè)一端設(shè)有通孔的除雪板聯(lián)接耳，1個(gè)一端設(shè)有通孔的除雪板傾角控制油缸聯(lián)接臂，1個(gè)一端設(shè)有外螺紋的短階梯軸組合焊接成矩形方管橫梁，由1根一定長(zhǎng)度的圓管，2組每組2個(gè)兩端設(shè)有通孔的彈簧套筒復(fù)合單向退讓器連接臂，1個(gè)兩端設(shè)有通孔的除雪板傾角控制油缸聯(lián)接臂組合焊接成除雪板傾角調(diào)節(jié)桿，除雪板傾角調(diào)節(jié)桿與焊接在矩形方管橫梁上的調(diào)節(jié)桿支承座鉸鏈聯(lián)接，除雪板與焊接在矩形方管橫梁上的除雪板聯(lián)接耳鉸鏈聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路除雪機(jī)，其特征是由2個(gè)角端處設(shè)有通孔的等腰三角形水平夾板，1個(gè)一端設(shè)有外螺紋的短階梯軸，1個(gè)下部?jī)啥颂幵O(shè)有開口短槽的矩形機(jī)架立板，2個(gè)設(shè)有通孔的快速掛接耳，2組每組2個(gè)異形快接螺栓支架，2根矩形方管加強(qiáng)桿組合焊接成機(jī)架，兩個(gè)三角形水平夾板間隔一定距離位于機(jī)架立板左下側(cè)端部，2個(gè)快速掛接耳位于機(jī)架立板右上側(cè)兩端，快接螺栓支架位于機(jī)架立板左下側(cè)兩個(gè)三角形水平夾板之間，矩形方管橫梁位于兩個(gè)三角形水平夾板之間并通過(guò)銷軸與兩個(gè)三角形水平夾板鉸鏈聯(lián)接，另由2個(gè)一端設(shè)有開口短槽和若干等寬矩形加強(qiáng)板組合焊接成敞口快接接盤，1個(gè)矩形鋼板，2個(gè)一端設(shè)有通孔的矩形升降油缸聯(lián)接耳，2個(gè)上部為圓錐形下部為圓柱形的快速掛接銷，2個(gè)敞口快接接盤及4組每組2個(gè)四連桿聯(lián)接耳組合焊接成快接立板，另設(shè)有2個(gè)兩個(gè)異形快接螺栓，異形快接螺栓的粗端處設(shè)有徑向通孔并通過(guò)銷軸與快接螺栓支架鉸鏈聯(lián)接，機(jī)架通過(guò)兩個(gè)快速掛接銷和兩個(gè)異形快接螺栓與快接立板固定聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路除雪機(jī)，其特征是彈簧套筒復(fù)合單向退讓器由兩個(gè)不同直徑圓管，一個(gè)設(shè)有徑向通孔和內(nèi)溝槽且通孔直徑與內(nèi)溝槽寬度相等并相交的軸套，一個(gè)長(zhǎng)度等于軸套內(nèi)溝槽直徑的軸銷，一根大螺距壓縮彈簧，一個(gè)螺母組成，大直徑圓管一端設(shè)有一個(gè)較大通孔，靠近通孔處設(shè)有對(duì)稱長(zhǎng)槽，另一端設(shè)有外螺紋，小直徑圓管一端設(shè)有一個(gè)與軸銷直徑相同的通孔，另一端設(shè)有幾個(gè)直徑稍大的通孔，小直徑圓管穿入大直徑圓管內(nèi)，軸套套在大直徑圓管上，軸銷穿過(guò)軸套、大直徑圓管長(zhǎng)槽和小直徑圓管通孔固定在對(duì)稱長(zhǎng)槽中，旋轉(zhuǎn)軸套使軸套銷孔與軸銷錯(cuò)開一定角度軸銷鎖在軸套內(nèi)溝槽中，壓縮彈簧套在大直徑圓管上，彈簧一端靠在軸套上另一端靠在螺母上，螺母與大直徑圓管外螺紋相聯(lián)接。
專利摘要一種專門用于快速清除城市道路積雪的機(jī)械裝置，其特征是除雪機(jī)與汽車配置為前懸掛直置或斜置浮動(dòng)或強(qiáng)制提升、壓降方式。它主要由弧形除雪板、可調(diào)鏟刃、矩形方管橫梁、調(diào)節(jié)桿、彈簧套筒復(fù)合單向退讓器、機(jī)架、快速掛接裝置、四連桿機(jī)構(gòu)、動(dòng)力聯(lián)接架、除雪板傾角控制裝置、除雪板左右擺動(dòng)控制裝置、整機(jī)升降控制裝置、液壓控制系統(tǒng)等組成。本機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)機(jī)械傳動(dòng)裝置，具有緩沖越障功能，可以通過(guò)液壓裝置實(shí)現(xiàn)除雪板三維運(yùn)動(dòng)控制、除凈率高、行走速度高、工作效率高、駕駛舒適、單人操作、全液壓控制、操縱方便，機(jī)動(dòng)靈活，可將除雪與除下浮雪集攏成條帶狀，便于收裝運(yùn)輸。
文檔編號(hào)E01H5/06GK2795280SQ20052002060
公開日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月12日
發(fā)明者吳書琴, 李喬飛 申請(qǐng)人:佳木斯大學(xué)