專利名稱：瀝青路面壓紋和彩色噴涂制成的立體彩色路面施工方法
技術領域：
本發(fā)明屬道路施工技術，具體地說為一種具有立體彩色效果的瀝青路面施工方法。
背景技術：
目前，大多數(shù)的行車道均為黑色的瀝青路面，色彩單一，比較呆板。人行道一般采用地磚或大理石鋪設而成，長期使用會出現(xiàn)掉磚、下沉、松動等問題，在陰雨天里，常會因地磚下積水而出現(xiàn)積水四淺的現(xiàn)象。而且現(xiàn)有的路面如遇路面破損，修補成本較高，修補后會出現(xiàn)新舊差異明顯等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對目前瀝青路面的現(xiàn)狀，提供一種具有立體彩色效果的瀝青路面施工方法，采用該方法鋪設的路面具有整體性和連續(xù)性，并可壓制出各式立體網(wǎng)格，涂布各種色彩，使原來呆板的黑色路面變得亮麗多彩。
本發(fā)明的目的是通過以下措施實現(xiàn)的一種瀝青路面壓紋和彩色噴涂制成的立體彩色路面施工方法，其特征在于它包括以下步驟軟化處理在原有或新鋪的瀝清路面上，用紅外線加熱器進行軟化，使瀝青路面溫度達到80-100℃；定位將壓印網(wǎng)格鋪設在已軟化的的路面上，并正確定位；壓紋用振動夯板設備將定位好的網(wǎng)格壓入瀝青面層，夯板的夯力在2.5-5噸，壓紋后撤走壓印網(wǎng)格，路面留下三維立體印痕；涂裝待路面冷卻后，在已壓印好的路面上涂布涂料；涂刷封水層待涂料層干后，涂刷上封水層。
本發(fā)明的目的還可以通過以下措施來實現(xiàn)所述瀝青路面被軟化的厚度約為4cm；所述壓印網(wǎng)格采用耐壓高強度的金屬材料制成，壓印網(wǎng)格的厚度為2cm左右；所述壓印網(wǎng)格設計成各種式樣，如石板紋狀、磚紋狀、卵石紋狀、人字紋狀；涂裝中所用涂料為摻有石英沙的防滑涂料；涂裝中所用涂料采用噴涂或刷涂的方式涂布。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術具有如下的優(yōu)點
本發(fā)明采用對瀝青路面進行軟化、壓紋和噴涂處理，與現(xiàn)有路面鋪設技術相比，該方法鋪設的路面，它在保持了原有路面立體效果的基礎上，還使道路具有了整體性和連續(xù)性。該方法鋪設的路面，在汽車剎車或急轉(zhuǎn)彎等情況下不易造成路面的破壞，同時保證了行車的安全性和可靠性。采用本發(fā)明的方法鋪設的道路，路面的致密性好，不會在壓紋里面長草。路面所壓網(wǎng)紋，可根據(jù)用戶需求隨心設計成各式網(wǎng)格，噴涂的色彩也十分豐富，真正實現(xiàn)了交通道路的絢麗多彩。采用本發(fā)明的施工方法鋪設的路面，維護保潔非常方便，清潔時只需用低壓高流量的水進行沖洗即可，由于是以瀝青作為基礎，可滿足行人和常規(guī)交通工具的通行。本發(fā)明鋪設的路面可用于市政道路建設及小區(qū)美化工程，讓人們生活的環(huán)境亮麗多彩，更具有人文氣息。而且本發(fā)明的壓紋效率高，三人組成一組，每日可壓印1000平方米以上的路面。
具體實施例方式
下面結合實施例對本發(fā)明作進一步描述本發(fā)明的瀝青路面壓紋和彩色噴涂制成的立體彩色路面施工方法，它包括以下步驟軟化處理在原有的瀝青路面或新鋪的瀝清路面上，用紅外線加熱器進行軟化，使瀝青路面溫度達到80-100℃左右，瀝青路面被軟化的厚度為4cm左右，該厚度可保證了壓制一定深度的網(wǎng)格。
定位將壓印網(wǎng)格鋪設在已軟化的的路面上，并正確定位，以保證壓紋的整齊性，壓印網(wǎng)格采用耐壓高強度的金屬材料制成，壓印網(wǎng)格的厚度為2cm左右。壓印網(wǎng)格設計成各種式樣，如石板紋狀、磚紋狀、卵石紋狀、人字紋狀。
壓紋用振動夯板設備將定位好的網(wǎng)格壓入瀝青面層，夯板的夯力在2.5-5噸，壓紋后撤走壓印網(wǎng)格，路面留下三維立體印痕。
涂裝待路面冷卻后(達到常溫)，在已壓印好的路面上涂布涂料，涂料為摻有石英沙的防滑涂料，根據(jù)實際情況采用噴涂或刷涂的方式涂布。
涂刷封水層待涂料層干后，涂刷上封水層。
采用本發(fā)明方法鋪設的路面可在-34℃-71℃的溫度環(huán)境中使用，適用于市政道路建設，公園等各種場所的路面鋪設。壓制網(wǎng)格非常方便，不論是原有的瀝青路面還是新鋪的瀝清路面，壓制的網(wǎng)格式樣可隨心設計，只要制作各式的壓印網(wǎng)格就能滿足壓紋的需要。涂布效率較高，3人組成一組，每日涂布可達1000平方米以上。
本發(fā)明選用新加坡瓦特亞太私人有限公司生產(chǎn)的COLORPAVE涂料和封水層，該涂料色彩豐富，可滿足用戶對各種顏色及圖案的需求。該公司生產(chǎn)的涂料具有耐磨性和安全性，涂料里摻進了專用的石英沙，以致道路的表面更加耐磨，涂布后的路面粗糙度有所增加，抗滑性大大高于普通的瀝青路面，有利地保證了行人、行車的安全性。
該涂料里選用了顏料為防紫外線顏料，致使涂布的路面的圖案及色彩經(jīng)久耐用，一般可保持3-5年以上。
另外涂料具有不助燃燒的特性，即便燃燒，燃燒后涂料碳化，廢氣無毒。采用該涂料涂布的路面維修成本較低，路面如遇破壞，修補過后表面無色差，新舊如一。
本發(fā)明選用的COLORPAVE封水層由特殊的材料制成，對柴油、機油、變速箱油及漂白劑均有極佳的耐腐蝕性，并且能防止口香糖的粘貼。
權利要求
1.一種瀝青路面壓紋和彩色噴涂制成的立體彩色路面施工方法，其特征在于它包括以下步驟軟化處理在原有或新鋪的瀝清路面上，用紅外線加熱器進行軟化，軟化溫度達到80-100℃；定位將壓印網(wǎng)格鋪設在已軟化的的路面上，并正確定位；壓紋用振動夯板設備將定位好的網(wǎng)格壓入瀝青面層，夯板的夯力在2.5-5噸，壓紋后撤走壓印網(wǎng)格，路面留下三維立體印痕；涂裝待路面冷卻后，在已壓印好的路面上涂布涂料；涂刷封水層待涂料層干后，涂刷上封水層。
2.根據(jù)權利要求1所述的立體彩色路面施工方法，其特征在于瀝青路面被軟化的厚度約為4cm。
3.根據(jù)權利要求1所述的立體彩色路面施工方法，其特征在于所述壓印網(wǎng)格采用耐壓高強度的金屬材料制成，壓印網(wǎng)格的厚度為2cm左右。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的立體彩色路面施工方法，其特征在于所述壓印網(wǎng)格設計成各種式樣，如石板紋狀、磚紋狀、卵石紋狀、人字紋狀。
5.根據(jù)權利要求1所述的立體彩色路面施工方法，其特征在于涂裝中所用涂料為摻有石英沙的防滑涂料。
6.根據(jù)權利要求1所述的立體彩色路面施工方法，其特征在于涂裝中所用涂料采用噴涂或刷涂的方式涂布。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有立體彩色效果的瀝青路面施工方法，屬于道路施工技術，采用該方法鋪設的路面具有整體性和連續(xù)性，并可壓制出各式立體網(wǎng)格，涂布各種色彩，使原來呆板的黑色路面變得亮麗多彩。該施工方法包括以下步驟軟化處理在原有或新鋪的瀝清路面上，用紅外線加熱器進行軟化，使瀝青路面溫度達到80－100℃；定位將壓印網(wǎng)格鋪設在已軟化的路面上，并正確定位；壓紋用振動夯板設備將定位好的網(wǎng)格壓入瀝青面層，夯板的夯力在2.5－5噸，壓紋后撤走壓印網(wǎng)格，路面留下三維立體印痕；涂裝待路面冷卻后，在已壓印好的路面上涂布涂料；涂刷封水層待涂料層干后，涂刷上封水層。
文檔編號E01C7/00GK1598152SQ20041004159
公開日2005年3月23日 申請日期2004年8月4日 優(yōu)先權日2004年8月4日
發(fā)明者張浩薰, 戴鋒, 陳錦新 申請人:南京瓦特工程材料有限公司