專利名稱:一種導軌對接裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種導軌對接結(jié)構(gòu)，該裝置包括前導軌和后導軌，其特征在于所述導軌Ⅰ和導軌Ⅱ的對接端面均為斜面或曲面。本實用新型的導軌對接裝置可減少滾動體與導軌接觸時的沖擊力，對于需要平穩(wěn)運行的軌道機械的沖擊防治是十分有效的，同時提高了設(shè)備運行精度，降低噪音，對接性能好。
【專利說明】
一種導軌對接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種導軌對接裝置，可用于火車軌道以及各種軌道機械的導軌的對接，還可以用于路橋工作面的對接。
【背景技術(shù)】
[0002]導軌是移動部件的導向及承載裝置，因較大長度的導軌不便加工和運輸，所以涉及較大長度的導軌，通常都采用對接的辦法來滿足使用要求。
[0003]考慮到熱膨脹因素，現(xiàn)有的導軌對接大多采用平齊的端面留有一定間隙的結(jié)構(gòu)方式(如圖3和圖4所示)，這種對接的接縫和滾動體的回轉(zhuǎn)軸線平行，當滾動體運行至接縫處時，滾動體與導軌的接觸線將懸空，滾動體中心下移，因而產(chǎn)生較大的沖擊，嚴重影響設(shè)備的運行精度，同時也會產(chǎn)生很大的噪音，嚴重影響工人的身心健康。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種減少滾動體與導軌接觸時的沖擊力，提高設(shè)備運行精度，降低噪音，對接性能好的導軌對接裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的所采取的技術(shù)方案為:
[0006]一種導軌對接裝置，包括前導軌和后導軌，其特征在于所述導軌I和導軌Π的對接端面均為斜面或曲面。
[0007]所述前導軌和后導軌上的對接端面相互嵌合。
[0008]所述前導軌和后導軌上的對接端面為雙斜面或雙曲面或多斜面或多曲面。
[0009]所述前導軌和后導軌之間具備較小的高度差或零高度差。
[0010]本實用新型的導軌對接裝置，其所涉及的對接面為斜面，也就是說采用本結(jié)構(gòu)完成導軌對接后的接縫與滾動體的回轉(zhuǎn)軸線存在夾角，該結(jié)構(gòu)將滾動體的間斷性運動變?yōu)檫B續(xù)運動。同時，由于斜面的存在，滾動體來回滾動時，導軌尖角處的接觸應力變大，導軌在移動部件的重壓下有微小變形的趨勢，即，用于對接的兩導軌由于制造和安裝存在的高度差有隨著運動的進行逐漸減小的趨勢，從而導致滾動體的運行沖擊也越來越小，最終滾動體在接縫處的運行狀況和在整體導軌上的運行狀況相差無幾。
[0011]綜上所述，本實用新型的導軌對接裝置可減少滾動體與導軌接觸時的沖擊力，對于需要平穩(wěn)運行的軌道機械的沖擊防治是十分有效的，同時提高了設(shè)備運行精度，降低噪音，對接性能好。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型導軌對接裝置的主視圖；
[0013]圖2為本實用新型導軌對接裝置的側(cè)視圖；
[0014]圖3為傳統(tǒng)導軌對接的原理圖一一主視圖；
[0015]圖4為傳統(tǒng)導軌對接的原理圖——側(cè)視圖；
[0016]其中1、導軌1;2、導軌Π;3、斜面;4、滾動體。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1、2，本實用新型導軌對接裝置包括前導軌I和后導軌2，其前導軌I和后導軌2的對接端面3均為斜面或曲面，且這兩者上的對接端面3可相互嵌合。對接端面3除了單斜面和單曲面外，還可設(shè)置成雙斜面、雙曲面或多斜面、多曲面結(jié)構(gòu)形式。前導軌I和后導軌2之間具備較小的高度差或零高度差。
[0018]本實用新型中的前導軌I和后導軌2是指用于支撐或?qū)б凉L動體的導軌，而非用于支撐滑動體的導軌。前導軌I和后導軌2的橫截面可以為任意形狀，而非特指矩形截面。
[0019]本實用新型所提供的結(jié)構(gòu)在有縫對接時非常有效，露天的軌道機械在行程較長時需要將數(shù)根導軌對接，并且每個接頭處需留有一定間隙，確保導軌受熱膨脹有釋放空間。由于前導軌I和后導軌2的對接端面3是斜面或曲面，而滾動體4與導軌的接觸線平行于滾動體4的回轉(zhuǎn)軸，也就是說滾動體與導軌的接觸線和導軌對接縫的中線成一角度，該角度的存在完全消除了滾動體4和導軌接縫的碰撞，任何時候，滾動體4都不會懸空，也就是說滾動體4在導軌上的滾動在任何時候都是連續(xù)的。如果用于對接的兩根導軌高度相差較小的話，移動部件的運行在對接處只會有輕微的沖擊，由于尖角處的面積比較小，滾動體4經(jīng)過時會在此處產(chǎn)生較大的壓應力，在多次碾壓后，兩導軌的高度差將越來越小，最終會使接縫處不會產(chǎn)生沖擊。
[0020]如圖3、4，所示的傳統(tǒng)對接在滾動體4經(jīng)過時，滾動體4與導軌的接觸線會瞬時懸空，導致滾動體4中心會下移，在滾動體4的輪周與下一根導軌的接縫邊碰撞后產(chǎn)生碰撞，于是沖擊就這樣產(chǎn)生了。滾動體4在導軌上的運行不連續(xù)，即便用于對接的兩根導軌完全等高，也會存在較大沖擊，況且當導軌的接縫較多或滾動體4的運行速度很快的話，這種沖擊將非常強烈和頻繁，這對軌道和機械本身都是非常有害的。
【主權(quán)項】
1.一種導軌對接裝置，包括前導軌(I)和后導軌(2)，其特征在于所述前導軌(I)和后導軌(2)的對接端面(3)均為相互嵌合的斜面或曲面，且所述前導軌(I)和后導軌(2)之間具備較小的高度差或零高度差。2.如權(quán)利要求1所述的導軌對接裝置，其特征在于所述前導軌(I)和后導軌(2)上的對接端面(3)為雙斜面或雙曲面或多斜面或多曲面。
【文檔編號】E01B11/24GK205711571SQ201620313292
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】燕向陽, 景兆才, 馮志剛
【申請人】寧夏博璞智庫科技咨詢服務有限公司