專利名稱：可固定單向滑動(dòng)支座及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及可調(diào)節(jié)支座，特別是一種用于高架道路梁，有軌車輛軌道梁和高速磁懸浮列車軌道梁安裝的可固定單向滑動(dòng)支座。
通過(guò)計(jì)算可以知道，連續(xù)梁在結(jié)構(gòu)性能上與其等截面的兩根簡(jiǎn)支梁相比，在控制溫差或活動(dòng)載荷引起的變形方面具有優(yōu)越性。但由于連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的軌道梁一般要通過(guò)預(yù)制制造再架設(shè)的方式施工。由于自身尺寸和重量的巨大，同時(shí)由于多跨連續(xù)梁屬多點(diǎn)支承的外部超靜定結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸及吊裝過(guò)程中必須始終保持多點(diǎn)支承的狀態(tài)，并且其任一支點(diǎn)的相對(duì)變位均要控制在較小的范圍，才能保證梁本身的安全，否則在整個(gè)施工過(guò)程中很容易造成整根梁的破壞。因此在線路施工時(shí)不僅要在沿線平行修筑高等級(jí)的運(yùn)梁專用道路，同時(shí)還要配備多點(diǎn)支承的運(yùn)梁專用臺(tái)車及同步多點(diǎn)起吊的專用吊裝設(shè)備，給制造、加工、運(yùn)輸、安裝和定位帶來(lái)很大的困難，大大增加了制作和施工成本。
因此將多段簡(jiǎn)支梁連接成多跨的準(zhǔn)連續(xù)梁的想法，以充分利用連續(xù)梁具有控制溫差及活動(dòng)載荷等影響因素下變形較小的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服體積和重量笨大的連續(xù)梁在預(yù)制、加工、運(yùn)輸和安裝中的困難，這就提出了要提供一種將多段簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)變成準(zhǔn)連續(xù)梁時(shí)因受力體系改變而需要提供一種可能轉(zhuǎn)換的支座問(wèn)題。
本申請(qǐng)人申請(qǐng)的發(fā)明專利“可調(diào)式支座”(申請(qǐng)?zhí)?1126627.9，申請(qǐng)日2001年9月4日)提出了可調(diào)式軌道梁固定支座，可調(diào)式軌道梁?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座和可調(diào)式軌道梁雙向活動(dòng)支座，采用螺柱與螺柱底座，鎖緊螺母及鎖緊螺釘及球鉸系統(tǒng)，解決了支座的豎向調(diào)節(jié)高低的問(wèn)題；同時(shí)由螺柱底座、下底板和高強(qiáng)螺栓組成水平調(diào)整系統(tǒng)也基本上解決了支座側(cè)向調(diào)節(jié)問(wèn)題，但是為了解決將多段簡(jiǎn)支梁變成準(zhǔn)連續(xù)梁，還需要提供一種單向滑動(dòng)支座與固定支座可相互轉(zhuǎn)換的支座，而目前的已有技術(shù)中尚無(wú)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種可固定單向滑動(dòng)支座，由頂板、頂座、上滑動(dòng)板、下滑動(dòng)板、球鉸、螺柱、鎖緊螺母、鎖緊螺釘、螺柱底座、底板構(gòu)成，所說(shuō)頂座位于頂板底面的兩突邊之間，其特點(diǎn)在于所說(shuō)頂板的底面垂直于突邊靠頂座的兩側(cè)各開(kāi)有一條凹槽，該凹槽內(nèi)可插設(shè)一“L”形鎖定鍵，將該支座鎖定，該“L”形鎖定鍵和頂板的凹槽的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺孔，可穿入螺栓將鎖定鍵的突條固定在頂板的凹槽中。
利用本發(fā)明可固定單向滑動(dòng)支座將兩段簡(jiǎn)支梁連接成準(zhǔn)連續(xù)梁的使用方法，包括下列步驟(1)將可固定的單向滑動(dòng)支座利用鎖定鍵的突條插入頂板的凹槽中，并用螺栓擰入螺孔中而鎖定，當(dāng)固定支座使用；(2)合理地利用該支座，將簡(jiǎn)支梁段吊裝精確定位并將梁段連接起來(lái)后，將該支座的鎖定鍵解除，則該支座變?yōu)閱蜗蚧瑒?dòng)支座，因而可將簡(jiǎn)支梁段變成準(zhǔn)連續(xù)梁的受力體系；(3)需要時(shí)，可把解除的鎖定鍵裝上，即又可轉(zhuǎn)換成固定支座，解開(kāi)簡(jiǎn)支梁段之間的連接后，上部結(jié)構(gòu)體系可從準(zhǔn)連續(xù)狀態(tài)恢復(fù)成簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。
圖2是鎖定鍵示意圖。
圖3是本發(fā)明用于兩段簡(jiǎn)支梁段連接成連續(xù)梁中支座布置方式的示意圖。
圖中1-頂板 11-上滑動(dòng)板12-螺孔 13-凹槽131-螺孔 14-鎖定鍵141-螺孔 142-突條15-螺栓 2-頂座21-底面圓形凹坑 22-下滑動(dòng)板23-螺孔 3-球鉸31-上球座32-下球座33-高耐磨自潤(rùn)滑材料 4-螺柱41-凹腔 42-調(diào)節(jié)插孔43-外螺紋5-鎖緊螺母51-螺釘孔52-鎖緊螺釘6-螺柱底座 61-內(nèi)螺紋62-螺孔 63-定位腰孔64-底座法蘭 7-底板2.1、2.7-順橋向單向滑動(dòng)支座 2.2、2.4、2.6、2.8-雙向滑動(dòng)支座
2.5-固定支座 2.3-可固定單向滑動(dòng)支座本發(fā)明的支座可根據(jù)實(shí)際需要由單向滑動(dòng)支座變成固定支座，或相反由固定支座變成單向滑動(dòng)支座，這在將多段簡(jiǎn)支梁連接成準(zhǔn)連續(xù)梁的工作中具有重要作用。
圖3是本發(fā)明用于兩段簡(jiǎn)支梁段連接成連續(xù)梁中支座布置方式示意圖。兩段梁采用4對(duì)支座。其中2.1、2.7為順橋向的單向滑動(dòng)支座；2.2、2.4、2.6、2.8為雙向滑動(dòng)支座；2.5為固定支座；2.3為本發(fā)明可固定單向滑動(dòng)支座，即滑動(dòng)面解開(kāi)時(shí)成為順橋向的單向滑動(dòng)支座，在鎖緊時(shí)相當(dāng)于固定支座。當(dāng)梁段按簡(jiǎn)支形式布置時(shí)，每段梁下布置一個(gè)固定支座。但當(dāng)兩段原簡(jiǎn)支形式的梁按照一定的方式連接成準(zhǔn)連續(xù)梁后，其中的一個(gè)固定支座必須解開(kāi)成可順橋向滑動(dòng)的支座，否則溫度引起的水平力會(huì)造成支座的破壞，但若采用以上支座布置方式和本發(fā)明的可固定單向滑動(dòng)支座，再采用連接板與預(yù)埋鋼板之間用螺栓連接的方式，就可以使軌道結(jié)構(gòu)在簡(jiǎn)支體系與兩跨連續(xù)(或多跨連續(xù))體系之間，在任何需要的時(shí)候互相轉(zhuǎn)化。既可在各梁段吊裝、精確定位完成后馬上鎖緊連接起來(lái)，也可等線路運(yùn)行一段時(shí)間，梁的混凝土收縮，徐變和基礎(chǔ)沉降等基本穩(wěn)定后，再鎖定連接起來(lái)。在已連接的線路運(yùn)行一段時(shí)間后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別線路繼續(xù)有沉降、移位、變形等發(fā)生，仍可將連接解除，將各梁段重新調(diào)整精確定位后再鎖緊連接。十分方便，這就是本發(fā)明可固定單向滑動(dòng)支座最大的作用，當(dāng)然本發(fā)明支座還可以做單向滑動(dòng)支座或固定支座使用，因此本發(fā)明支座具有多用途的特點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種可固定單向滑動(dòng)支座，由頂板(1)、頂座(2)、上滑動(dòng)板(11)、下滑動(dòng)板(22)、球鉸(3)、螺柱(4)、鎖緊螺母(5)、鎖緊螺釘(52)、螺柱底座(6)、底板(7)構(gòu)成，所說(shuō)頂座(2)位于頂板(1)底面的兩突邊之間，其特征在于所說(shuō)頂板(1)的底面垂直于突邊并靠頂座(2)的兩側(cè)各開(kāi)設(shè)有一條凹槽(13)，該凹槽(13)內(nèi)可插設(shè)一“L”形鎖定鍵(14)，將該支座鎖定，該“L”形鎖定鍵(14)和頂板(1)的凹槽(13)的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺孔(141、131)，可穿入螺栓(15)將鎖定鍵(14)的突條(142)固定在頂板(1)的凹槽(13)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可固定單向滑動(dòng)支座的使用方法，其特征是，在將兩段簡(jiǎn)支梁連接成準(zhǔn)連續(xù)梁中，包括下列步驟(1)將可固定單向滑動(dòng)支座利用鎖定鍵(14)的突條(142)插入頂板(1)的凹槽(13)中，并用螺栓(15)擰入螺孔(141、131)中而鎖定，當(dāng)固定支座使用；(2)合理地利用該支座，將簡(jiǎn)支梁段吊裝并精確定位并將梁段連接起來(lái)后，將該支座的鎖定鍵(14)解除，則該支座變?yōu)閱蜗蚧瑒?dòng)支座，因而可將簡(jiǎn)支梁段變成準(zhǔn)連續(xù)梁的受力體系；(3)需要時(shí)，可把解除的鎖定鍵(14)裝上，又可轉(zhuǎn)換成固定支座，以便將連續(xù)的梁段恢復(fù)成一段一段簡(jiǎn)支的結(jié)構(gòu)形式。
全文摘要
一種可固定單向滑動(dòng)支座,由頂板、頂座、上滑動(dòng)板、下滑動(dòng)板、球鉸、螺柱、鎖緊螺母、鎖緊螺釘、螺柱底座、底板構(gòu)成,所說(shuō)頂座位于頂板底面的兩突邊之間,其特征在于所說(shuō)頂板的底面垂直于突邊并靠頂座的兩側(cè)各開(kāi)設(shè)有一條凹槽,該凹槽內(nèi)可插設(shè)一“L”形鎖定鍵,將該支座鎖定,該“L”形鎖定鍵和頂板的凹槽的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺孔,可穿入螺栓將鎖定鍵的突條固定在頂板的凹槽中。本發(fā)明是將多段簡(jiǎn)支梁連接成準(zhǔn)連續(xù)梁的必要部件,本發(fā)明具有鎖定可靠和多用途的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01D19/04GK1343587SQ0112691
公開(kāi)日2002年4月10日 申請(qǐng)日期2001年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月28日
發(fā)明者吳祥明, 徐斌, 王心方 申請(qǐng)人:上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司