本實用新型河道導向結(jié)構，涉及游樂設備技術領域；具體涉及。

背景技術：

就供游客游覽觀光的游樂船而言，根據(jù)游客的需要，經(jīng)常改變航道，為了使游樂船方便快捷的改變所需要的航道，基于發(fā)明人的專業(yè)知識與工作經(jīng)驗及對事業(yè)的不懈追求，特采取“設置活動擋板”關鍵技術，研制成功了本實用新型，滿足了游客游覽觀光的需求。本實用新型具有對游樂船自然導向、結(jié)構簡單、使用方便快捷、使用壽命長、便于維護與維修、易于制作、成本低、可廣泛推廣應用等有益效果。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型采取“設置活動擋板”關鍵技術，其河道與A座、B座、C座、D座、E座、F座、G座、H座、I座、J座、K座、L座均固定，I座與A氣缸底端、J座與B氣缸底端、K座與C氣缸底端、L座與D氣缸底端均由萬向頭轉(zhuǎn)動活連接，A氣缸輸出端與A板、B氣缸輸出端與B支撐上端、C氣缸輸出端與C支撐上端、D氣缸輸出端與D板均由萬向頭轉(zhuǎn)動活連接，A板與A軸、B支撐下端與B軸、B軸與B板、C支撐下端與C軸、C軸與C板、D板與D軸均固定，A座及B座與A軸、B座及C座及D座與B軸、E座及F座及G座與C軸、G座及H座與D軸均由軸承轉(zhuǎn)動活連接。

通過本實用新型達到的目的是：①、本實用新型采取了“設置活動擋板”關鍵技術，提供了“河道導向結(jié)構”新裝置。②、本實用新型的A軸、B軸、C軸、D軸對游樂船起到了導軌的作用，可使游樂船在變換航道時更加順暢。③、本實用新型設置的構思獨特新穎、設計科學合理、結(jié)構簡單巧妙。④、本實用新型的效果穩(wěn)定可靠、使用方便快捷。⑤、本實用新型的制作方便且成本低。⑥、本實用新型的使用壽命長、方便維護與維修。⑦、本實用新型可廣泛推廣應用。⑧、本實用新型的研制成功，有效的提升了本行業(yè)的技術水平。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

一種河道導向結(jié)構，由河道、A座、B座、C座、D座、E座、F座、G座、H座、I座、J座、K座、L座、A氣缸、B氣缸、C氣缸、D氣缸、A板、B板、C板、D板構成；

所述河道導向結(jié)構，其河道與A座、B座、C座、D座、E座、F座、G座、H座、I座、J座、K座、L座均固定連接，其I座與A氣缸底端、J座與B氣缸底端、K座與C氣缸底端、L座與D氣缸底端均由萬向頭以轉(zhuǎn)動活連接的方式相連接，其A氣缸的輸出端與A板、B氣缸的輸出端與B支撐的上端、C氣缸的輸出端與C支撐的上端、D氣缸的輸出端與D板均由萬向頭以轉(zhuǎn)動活連接的方式相連接，其A板與A軸、B支撐的下端與B軸、B軸與B板、C支撐的下端與C軸、C軸與C板、D板與D軸均固定連接，其A座及B座與A軸、B座及C座及D座與B軸、E座及F座及G座與C軸、G座及H座與D軸均由軸承以轉(zhuǎn)動活連接的方式相連接。

所述的河道導向結(jié)構，所述河道、A座、B座、C座、D座、E座、F座、G座、H座、I座、J座、K座、L座均為支撐座，所述A氣缸、B氣缸、C氣缸、D氣缸均為氣動裝置，所述A板、B板、C板、D板均為板狀結(jié)構。

所述的河道導向結(jié)構，所述A板與D板、B板與C板均為鏡像結(jié)構。

所述的河道導向結(jié)構，所述氣動裝置替換為液壓裝置。

本實用新型的工作原理與工作過程是：正如說明書附圖所示，由于本實用新型采取了“設置活動擋板”關鍵技術，當游樂船需要從說明書附圖所示A航道的A位向B位的B航道行進時，在A氣缸及B氣缸的作用下，A板及B板便豎立起來，同時，在C氣缸及D氣缸的作用下，C板及D板便放平，此時，游樂船便可從A航道的A位駛?cè)隑位的B航道。同樣道理，當游樂船需要從說明書附圖所示A航道的A位向C位的C航道行進時，在A氣缸及B氣缸的作用下，A板及B板便放平，同時，在C氣缸及D氣缸的作用下，C板及D板便豎立起來，此時，游樂船便可從A航道的A位駛?cè)隒位的C航道。本實用新型的使用非常方便且快捷，其效果穩(wěn)定可靠。

由于采用了本實用新型提供的技術方案；由于采用了“設置活動擋板”關鍵技術；由于本實用新型的工作原理與工作過程所述；由于本實用新型其河道與A座、B座、C座、D座、E座、F座、G座、H座、I座、J座、K座、L座均固定，I座與A氣缸底端、J座與B氣缸底端、K座與C氣缸底端、L座與D氣缸底端均由萬向頭轉(zhuǎn)動活連接，A氣缸輸出端與A板、B氣缸輸出端與B支撐上端、C氣缸輸出端與C支撐上端、D氣缸輸出端與D板均由萬向頭轉(zhuǎn)動活連接，A板與A軸、B支撐下端與B軸、B軸與B板、C支撐下端與C軸、C軸與C板、D板與D軸均固定，A座及B座與A軸、B座及C座及D座與B軸、E座及F座及G座與C軸、G座及H座與D軸均由軸承轉(zhuǎn)動活連接。使得本實用新型與已有公知技術及現(xiàn)狀相比，獲得的有益效果是：

1、本實用新型在采取了“設置活動擋板”關鍵技術，提供了“河道導向結(jié)構”新裝置。

2、本實用新型的A軸、B軸、C軸、D軸對游樂船起到了導軌的作用，可使游樂船在變換航道時更加順暢。

3、本實用新型設置的構思獨特新穎、設計科學合理、結(jié)構簡單巧妙。

4、本實用新型的效果穩(wěn)定可靠、使用方便快捷。

5、本實用新型的制作方便且成本低。

6、本實用新型的使用壽命長、方便維護與維修。

7、本實用新型可廣泛推廣應用。

8、本實用新型的研制成功，有效的提升了本行業(yè)的技術水平。

附圖說明

說明書附圖為本實用新型具體實施方式的示意圖。

圖中的標號：1、A座，2、B座,3、C座,4、D座,5、E座,6、F座.7、G座,8、H座,9、I座,10、J座,11、K座,12、L座,13、A氣缸,14、B氣缸,15、C氣缸,16、D氣缸,17、A板,18、B板,19、C板,20、D板。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作詳細描述。正如說明書附圖所示：

一種河道導向結(jié)構，由河道、A座1、B座2、C座3、D座4、E座5、F座6、G座7、H座8、I座9、J座10、K座11、L座12、A氣缸13、B氣缸14、C氣缸15、D氣缸16、A板17、B板18、C板19、D板20構成；

所述河道導向結(jié)構，其河道與A座1、B座2、C座3、D座4、E座5、F座6、G座7、H座8、I座9、J座10、K座11、L座12均固定連接，其I座9與A氣缸13底端、J座10與B氣缸14底端、K座11與C氣缸15底端、L座12與D氣缸16底端均由萬向頭以轉(zhuǎn)動活連接的方式相連接，其A氣缸13的輸出端與A板17、B氣缸14的輸出端與B支撐的上端、C氣缸15的輸出端與C支撐的上端、D氣缸16的輸出端與D板20均由萬向頭以轉(zhuǎn)動活連接的方式相連接，其A板17與A軸、B支撐的下端與B軸、B軸與B板18、C支撐的下端與C軸、C軸與C板19、D板20與D軸均固定連接，其A座1及B座2與A軸、B座2及C座3及D座4與B軸、E座5及F座6及G座7與C軸、G座7及H座8與D軸均由軸承以轉(zhuǎn)動活連接的方式相連接。

所述的河道導向結(jié)構，所述河道、A座1、B座2、C座3、D座4、E座5、F座6、G座7、H座8、I座9、J座10、K座11、L座12均為支撐座，所述A氣缸13、B氣缸14、C氣缸15、D氣缸16均為氣動裝置，所述A板17、B板18、C板19、D板20均為板狀結(jié)構。

所述的河道導向結(jié)構，所述A板17與D板20、B板18與C板19均為鏡像結(jié)構。

所述的河道導向結(jié)構，所述氣動裝置替換為液壓裝置。

在上述的具體實施過程中：對所述氣動裝置替換為液壓裝置進行了實施；獲得了預期的良好效果。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術人員均可順暢實施，但在不脫離本實用新型技術方案作出演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例，均仍屬于本實用新型的技術方案。