液壓弧形起升壩的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了液壓弧形起升壩，通過在液壓缸(1)上設置鎖緊機構，回油道設置在鎖緊機構上，通過鎖緊銷(7)，液壓缸(1)具有自動鎖緊或開啟的功能，能夠在壩體(12)升起時自動鎖緊液壓缸(1)，防止壩體(12)在水流的沖擊下液壓缸(1)損壞或因液壓缸(1)泄漏導致壩體(12)意外下降或關閉，大大提高壩體(12)啟閉的穩(wěn)定性和安全性，并且鎖緊或松開都是自動的，自動化程度高，工作效率高。
【專利說明】液壓弧形起升壩
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于水利工程【技術領域】，尤其涉及液壓弧形起升壩。
【背景技術】
[0002]液壓起升壩廣泛應用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設，
[0003]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術至少存在以下問題:傳統(tǒng)液壓起升壩采用液壓缸驅(qū)動，在壩體處于升起狀態(tài)時，壩體不斷受到水流的沖擊，容易損壞液壓缸，或者造成液壓缸失效，壩體下降，而采用支撐桿支撐升降壩又容易引起誤操作，造成壩的損毀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種具有自動鎖定液壓缸功能、無需提供支撐桿輔助支撐、安全可靠的液壓弧形起升壩。
[0005]為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是:液壓弧形起升壩，包括液壓裝置、轉(zhuǎn)軸和壩體，所述液壓裝置的活塞桿與壩體鉸接，所述壩體固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝在軸承座上，所述液壓裝置包括液壓站和液壓缸，液壓站通過油管與液壓缸連接，所述液壓缸包括缸筒、活塞桿和活塞，所述活塞桿一端與活塞軸向固定，另一端與壩體鉸接，所述活塞與缸筒內(nèi)壁密封；所述液壓缸開口處設有與活塞桿密封的導向套，所述壩體橫截面為弧形，內(nèi)弧面為背水面；
[0006]所述活塞桿上活塞附近套裝有軸向定位的軸套，軸套上設有限位槽，所述液壓缸開口附近的缸壁上設有伸入液壓缸并能在液壓缸缸壁上滑動的鎖緊銷，所述鎖緊銷與限位槽相適配，還設有驅(qū)動鎖緊銷滑動的驅(qū)動機構。
[0007]所述驅(qū)動機構包括固定座、固定套和彈簧，所述固定座固定安裝在液壓缸外壁上，固定套與固定座固定連接，所述鎖緊銷可滑動地安裝在固定套內(nèi)，鎖緊銷中部附近與固定套密封并將固定套內(nèi)部空間分隔為兩個部分，鎖緊銷一端為伸入液壓缸的鎖緊部，固定套的該側(cè)空間構成回油腔；另一端與彈簧連接，所述固定套的回油腔設有油道一，所述油道一與液壓站連接；所述鎖緊部設有與液壓缸連通的油道三，油道三的位置使得鎖緊部脫離液壓缸腔體時，油道三與回油腔連通。
[0008]所述限位槽一側(cè)為活塞，另一側(cè)為軸套上接近液壓缸內(nèi)壁的凸臺。
[0009]所述油道三包括設置在鎖緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當鎖緊部脫離液壓缸腔體時，徑向油道與回油腔連通。
[0010]所述鎖緊銷中部附近設有兩個臺階，兩個臺階之間設有與固定套密封的密封圈。
[0011]所述液壓缸缸底設油道二，所述油道二與油道一構成液壓缸的油道回路。
[0012]所述軸套遠離活塞的一端設有階梯狀的臺階，所述導向套上設有與階梯狀的臺階相適配的臺階槽。[0013]所述壩體的內(nèi)弧側(cè)至少排列安裝有二個液壓缸。
[0014]上述技術方案中的一個技術方案具有如下優(yōu)點或有益效果，將壩體設計成弧形，有利于溢流時水面漂浮物的滑出，避免漂浮物對壩體的正面沖擊，減小壩體對水流的阻力，增強景觀效果；帶鎖緊銷的液壓缸具有自動鎖緊或開啟的功能，能夠在壩體升起時自動鎖緊液壓缸，防止壩體在水流的沖擊下液壓缸損壞或因液壓缸泄漏導致壩體意外下降或關閉，大大提高壩體啟閉的穩(wěn)定性和安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實施例中提供的液壓弧形起升壩的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中液壓裝置的結構示意圖；
[0017]圖3為圖2的局部放大圖；
[0018]上述圖中的標記均為:1、液壓缸，2、活塞桿，3、活塞，4、軸套，41、限位槽，42、臺階，
5、導向套，51、臺階槽，6、固定座，7、鎖緊銷，71、油道三，8、固定套，81、油道一，82、回油腔，
9、彈簧，10、液壓站，11、轉(zhuǎn)軸，12、壩體，13、油道二。
【具體實施方式】
[0019]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
[0020]參見圖1，液壓弧形起升壩，包括液壓裝置、轉(zhuǎn)軸11和壩體12，液壓裝置的活塞桿2與壩體12鉸接，壩體12固定安裝在轉(zhuǎn)軸11上，轉(zhuǎn)軸11可轉(zhuǎn)動地安裝在軸承座上，根據(jù)河道寬度的不同，壩體12可采用單扇安裝或多扇合裝的方式布置。液壓裝置包括液壓站10和液壓缸1，液壓站10通過油管與液壓缸I連接，液壓缸I包括缸筒、活塞桿2和活塞3，活塞桿2 —端與活塞3軸向固定,另一端與壩體12鉸接,活塞3與缸筒內(nèi)壁密封；液壓缸I開口處設有與活塞桿2密封的導向套5，壩體12橫截面為弧形，內(nèi)弧面為背水面，壩板弧形設計，外形美麗如虹，既增強景觀效果，又方便溢流時水面漂浮物的滑出，避免漂浮物對壩板的正面沖擊，減小壩板對水流的阻力，增加水的流速。與平板形壩板相比，同等厚度條件下，壩板的抗壓強度得到提高。
[0021]活塞桿2上活塞3附近套裝有軸向定位的軸套4，軸套4上設有限位槽41，液壓缸I開口附近的缸壁上設有伸入液壓缸I并能在液壓缸I缸壁上滑動的鎖緊銷7，鎖緊銷7與限位槽41相適配，還設有驅(qū)動鎖緊銷7滑動的驅(qū)動機構。
[0022]如圖2所示，驅(qū)動機構包括固定座6、固定套8和彈簧9，固定座6固定安裝在液壓缸I外壁上，固定套8與固定座6固定連接，鎖緊銷7可滑動地安裝在固定套8內(nèi)，鎖緊銷7中部附近與固定套8密封并將固定套8內(nèi)部空間分隔為兩個部分，鎖緊銷7 —端為伸入液壓缸I的鎖緊部，固定套8的該側(cè)空間構成回油腔82 ;另一端與彈簧9連接，固定套8的回油腔82設有油道一 81，油道一 81與液壓站10連接；鎖緊部設有與液壓缸I連通的油道三71，油道三71的位置使得鎖緊部脫離液壓缸I腔體時，油道三71與回油腔82連通。
[0023]限位槽41 一側(cè)為活塞3，另一側(cè)為軸套4上接近液壓缸I內(nèi)壁的凸臺。
[0024]油道三71包括設置在鎖緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當鎖緊部脫離液壓缸I腔體時，徑向油道與回油腔82連通。[0025]鎖緊銷7中部附近設有兩個臺階，兩個臺階之間設有與固定套8密封的密封圈。
[0026]液壓缸I缸底設油道二 13，油道二 13與油道一 81構成液壓缸I的油道回路。
[0027]軸套4遠離活塞3的一端設有階梯狀的臺階42，導向套5上設有與階梯狀的臺階42相適配的臺階槽51，便于活塞桿2在伸出時與液壓缸I定位固定。
[0028]工作過程如下:液壓站10泵油，從油道二 13進入，推動活塞3向左運動，擠壓液壓缸I有桿腔內(nèi)的油，鎖緊銷7在油的壓力作用下向上運動，逐漸脫離液壓缸I的腔體，之后鎖緊銷7的油道三71與回油腔82連通，液壓缸I有桿腔內(nèi)的油經(jīng)由油道三71進入回油腔82，再經(jīng)油道一 81回到液壓站10，完成油路的循環(huán)。當活塞桿2運動到最左側(cè)位置時，軸套4與導向套5相貼合，活塞桿2處于靜止狀態(tài)，液壓缸I有桿腔內(nèi)的油被全部排出，油壓大大降低直至消失，鎖緊銷7所受油的壓力也隨之消失，彈簧9壓緊鎖緊銷7，此時軸套4上的限位槽41位置與鎖緊銷7的位置相對應，在彈簧9的作用下，鎖緊銷7卡入限位槽41，鎖緊活塞桿2。當需要解除鎖定時，液壓站10經(jīng)油道一 81將油泵入固定套8的回油腔82內(nèi)，在回油腔82內(nèi)油的壓力下，鎖緊銷7克服彈簧9的壓力向上運動，不斷擠壓鎖緊銷7，鎖緊銷7從限位槽41脫離，直到鎖緊部的油道三71與回油腔82連通，油從油道三71進入液壓缸I的有桿腔，此時活塞桿2的鎖緊已經(jīng)解除，油推動活塞3，使活塞桿2向右運動，活塞桿2收縮，壩體12下降，液壓缸I無桿腔內(nèi)的油經(jīng)油道二 13回到液壓站10，如此往復，通過活塞桿2的往復運動并自動鎖緊、自動解鎖，實現(xiàn)壩體的安全升降啟閉。
[0029]采用上述的結構后，通過鎖緊銷7使液壓缸I具有自動鎖緊或開啟的功能，能夠在壩體12升起時自動鎖緊液壓缸1，防止壩體12在水流的沖擊下液壓缸I損壞或因液壓缸I泄漏導致壩體12意外下降或關閉，大大提高壩體12啟閉的穩(wěn)定性和安全性。
[0030]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.液壓弧形起升壩，包括液壓裝置、轉(zhuǎn)軸(11)和壩體(12)，所述液壓裝置的活塞桿(2)與壩體(12)鉸接，所述壩體(12)固定安裝在轉(zhuǎn)軸(11)上，所述轉(zhuǎn)軸(11)可轉(zhuǎn)動地安裝在軸承座上，所述液壓裝置包括液壓站(10)和液壓缸(1)，液壓站(10)通過油管與液壓缸(I)連接，所述液壓缸(I)包括缸筒、活塞桿(2)和活塞(3)，所述活塞桿(2) —端與活塞(3)軸向固定，另一端與壩體(12)鉸接，所述活塞(3)與缸筒內(nèi)壁密封；所述液壓缸(I)開口處設有與活塞桿⑵密封的導向套(5)，其特征在于，所述壩體(12)橫截面為弧形，內(nèi)弧面為背水面； 所述活塞桿(2)上活塞(3)附近套裝有軸向定位的軸套(4)，軸套(4)上設有限位槽(41)，所述液壓缸⑴開口附近的缸壁上設有伸入液壓缸⑴并能在液壓缸⑴缸壁上滑動的鎖緊銷(7)，所述鎖緊銷(7)與限位槽(41)相適配，還設有驅(qū)動鎖緊銷(7)滑動的驅(qū)動機構。
2.如權利要求1所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述驅(qū)動機構包括固定座(6)、固定套(8)和彈簧(9)，所述固定座(6)固定安裝在液壓缸(I)外壁上，固定套(8)與固定座(6)固定連接，所述鎖緊銷(7)可滑動地安裝在固定套(8)內(nèi)，鎖緊銷(7)中部附近與固定套(8)密封并將固定套(8)內(nèi)部空間分隔為兩個部分，鎖緊銷(7) —端為伸入液壓缸(I)的鎖緊部，固定套(8)的該側(cè)空間構成回油腔(82);另一端與彈簧(9)連接，所述固定套(8)的回油腔(82)設有油道一(81)，所述油道一(81)與液壓站(10)連接；所述鎖緊部設有與液壓缸(I)連通的油道三(71)，油道三(71)的位置使得鎖緊部脫離液壓缸(I)腔體時，油道三(71)與回油腔(82)連通。
3.如權利要求2所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述限位槽(41)一側(cè)為活塞(3)，另一側(cè)為軸套⑷上接近液壓缸⑴內(nèi)壁的凸臺。
4.如權利要求3所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述油道三(71)包括設置在鎖緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當鎖緊部脫離液壓缸(I)腔體時，徑向油道與回油腔(82)連通。
5.如權利要求4所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述鎖緊銷(7)中部附近設有兩個臺階，兩個臺階之間設有與固定套(8)密封的密封圈。
6.如權利要求5所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述液壓缸(I)缸底設油道二(13)，所述油道二(13)與油道一(81)構成液壓缸(I)的油道回路。
7.如權利要求6所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述軸套(4)遠離活塞(3)的一端設有階梯狀的臺階(42)，所述導向套(5)上設有與階梯狀的臺階(42)相適配的臺階槽(51)。
8.如權利要求7所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述壩體(12)的內(nèi)弧側(cè)至少排列安裝有二個液壓缸(I)。
【文檔編號】E02B7/42GK104005386SQ201410234548
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權日:2014年5月29日
【發(fā)明者】張開會, 張火生, 汪永輝, 汪玉平, 魏琴琴, 陳澤增 申請人:蕪湖市銀鴻液壓件有限公司