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地下公共自行車系統(tǒng)的出入口設(shè)計的制作方法

文檔序號:10930163閱讀:558來源:國知局
地下公共自行車系統(tǒng)的出入口設(shè)計的制作方法
【專利摘要】地下公共自行車租用系統(tǒng)出入口設(shè)計:包括側(cè)面鋼化玻璃、一體化座椅與遮雨板、自動升降鋼化玻璃門、液壓桿、滑軌、液壓缸、賬戶信息輸入裝置、正面鋼化玻璃窗、射頻信號裝置,側(cè)面鋼化玻璃安裝在金屬框架的左側(cè)面,一體化座椅與遮雨板采用一體化設(shè)計,遮雨板在系統(tǒng)上方,座椅在側(cè)面,自動升降鋼化玻璃門安裝在與側(cè)面鋼化玻璃相對的另一側(cè),液壓桿與液壓缸連接,液壓缸及液壓桿安裝在滑軌上,沿滑軌移動,滑軌安裝在系統(tǒng)的兩側(cè),賬號信息輸入裝置安裝在正面鋼化玻璃窗上,射頻信號裝置安裝在正面鋼化玻璃窗的內(nèi)部。本實用新型有效增益:(1)自行車不再露天放置;(2)可以公交站點為依托,方便靈活;(3)可自動取車,自動性高。
【專利說明】
地下公共自行車系統(tǒng)的出入口設(shè)計
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種公共自行車租用系統(tǒng),特別是涉及一種地下公共自行車租用系統(tǒng)的出入口設(shè)計。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行的自行車租用系統(tǒng)的自行車大都露天放置,自行車較易損壞,同時,大都為人工控制租用,自動化程度不高,且租用點較少,應(yīng)急性不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在解決上述問題,提供了一種地下公共自行車租用系統(tǒng)出入口設(shè)計,其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]地下公共自行車系統(tǒng)的出入口設(shè)計:包括側(cè)面鋼化玻璃、一體化座椅與遮雨板、自動升降鋼化玻璃門、液壓桿、滑軌、液壓缸、賬戶信息輸入裝置、正面鋼化玻璃窗、射頻信號裝置,側(cè)面鋼化玻璃安裝在金屬框架的左側(cè)面,一體化座椅與遮雨板采用一體化設(shè)計是一個整體,遮雨板在系統(tǒng)上方,座椅在側(cè)面,自動升降鋼化玻璃門安裝在與側(cè)面鋼化玻璃相對的另一側(cè)并連接液壓桿,通過液壓桿控制升降,液壓桿與液壓缸連接,液壓缸及液壓桿安裝在滑軌上,可沿滑軌移動,滑軌呈圓弧形安裝在系統(tǒng)的兩側(cè),賬號信息輸入裝置安裝在正面鋼化玻璃窗上,通過內(nèi)部線路連接、控制液壓裝置,射頻信號裝置安裝在正面鋼化玻璃窗的內(nèi)部。
[0005]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0006](I)自行車不在露天放置,便于保護自行車;
[0007](2)可利用公交車停靠點作為自行車安置處,方便靈活;
[0008](3)可以自動取車,自動性高。
【附圖說明】
[0009]圖1:本實用新型的整體組成示意圖;
[0010]圖2:本實用新型的一體化座椅與遮雨板示意圖:
[0011]圖3:本實用新型賬戶輸入裝置示意圖。
[0012]符號說明
[0013]1.側(cè)面鋼化玻璃,2.一體化座椅與遮雨板,3.自動升降鋼化玻璃門,4.液壓桿,5.滑軌,6.液壓缸,7.賬戶信息輸入裝置,8.正面鋼化玻璃窗,9.射頻信號裝置。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1-3所示,地下公共自行車系統(tǒng)的出入口設(shè)計:包括側(cè)面鋼化玻璃1、一體化座椅與遮雨板2、自動升降鋼化玻璃門3、液壓桿4、滑軌5、液壓缸6、賬戶信息輸入裝置7、正面鋼化玻璃窗8、射頻信號裝置9,側(cè)面鋼化玻璃I安裝在金屬框架的左側(cè)面,一體化座椅與遮雨板2采用一體化設(shè)計,遮雨板在系統(tǒng)上方,座椅在側(cè)面,自動升降鋼化玻璃門3安裝在與側(cè)面鋼化玻璃I相對的另一側(cè)并連接液壓桿4,通過液壓桿4控制升降,液壓桿4與液壓缸6連接,液壓缸6及液壓桿4安裝在滑軌5上,可沿滑軌5移動,滑軌5呈圓弧形安裝在系統(tǒng)的兩側(cè),賬號信息輸入裝置7安裝在正面鋼化玻璃窗8上,通過內(nèi)部線路連接、控制液壓裝置,射頻信號裝置9安裝在正面鋼化玻璃窗8的內(nèi)部。
[0016]當(dāng)有人租用自行車是可在賬戶信息輸入裝置7上有二維碼掃描裝置,可以通過掃描使用者的手機二維碼進行自行車的提取,當(dāng)使用者忘帶手機時,可通過手動輸入自己身份證的方式進行自行車的提取與歸還。當(dāng)用戶輸入相應(yīng)信息后賬戶信息輸入裝置7通過內(nèi)部線路控制液壓裝置(液壓缸與液壓桿)工作打開自動升降鋼化玻璃門3,鋼化玻璃門打開后,系統(tǒng)通過推送裝置將自行車送出,等到用戶將自行車取出后,射頻信號裝置9感應(yīng)到自行車被取走后,液壓系統(tǒng)歸位,系統(tǒng)自動關(guān)閉玻璃門。當(dāng)用戶歸還自行車時,用戶將自行車靠近門口,射頻感應(yīng)裝置9感應(yīng)到信號,自動打開自動升降鋼化玻璃門,用戶將自行車放入到相應(yīng)位置后,系統(tǒng)將自動將自行車歸位,并將用戶信息記錄。一體化座椅與遮雨板中的遮雨板為太陽能裝置為系統(tǒng)的電氣設(shè)備提供電能,座椅可供等待的人,提供休息位置。
【主權(quán)項】
1.地下公共自行車系統(tǒng)的出入口設(shè)計,其特征在于:包括側(cè)面鋼化玻璃(I)、一體化座椅與遮雨板(2)、自動升降鋼化玻璃門(3)、液壓桿(4)、滑軌(5)、液壓缸(6)、賬戶信息輸入裝置(7)、正面鋼化玻璃窗(8)、射頻信號裝置(9),所述側(cè)面鋼化玻璃(I)安裝在金屬框架的左側(cè)面,所述一體化座椅與遮雨板(2),采用一體化設(shè)計,遮雨板在系統(tǒng)上方,座椅在側(cè)面,所述自動升降鋼化玻璃門(3)安裝在與所述側(cè)面鋼化玻璃(I)相對的另一側(cè)并連接液壓桿(4),通過液壓桿(4)控制升降,所述液壓桿(4)與所述液壓缸(6)連接,所述液壓缸(6)及所述液壓桿(4)安裝在所述滑軌(5)上,可沿滑軌(5)移動,所述滑軌(5)呈圓弧形安裝在系統(tǒng)的兩側(cè),所述賬號信息輸入裝置(7)安裝在所述正面鋼化玻璃窗(8)上,通過內(nèi)部線路連接、控制所述液壓裝置,所述射頻信號裝置(9)安裝在所述正面鋼化玻璃窗(8)的內(nèi)部。
【文檔編號】G07F17/00GK205617840SQ201620205407
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】劉富遠, 欒曉靜, 李天客, 郭杉, 李卅卅
【申請人】劉富遠, 欒曉靜, 李天客, 郭杉, 李卅卅
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