用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置，屬于鐵路接觸網(wǎng)支柱生產(chǎn)用機械設(shè)備，包括支撐架和兩組拆模機構(gòu)，兩組所述拆模機構(gòu)結(jié)構(gòu)相同且對稱設(shè)置在所述支撐架內(nèi)。該拆模裝置，主要是利用動力件推動活動伸臂，對鋼模起到了任意角度的支撐作用，并且可以自動合模，減少了占用行車的時間，提高了生產(chǎn)效率。同時活動伸臂可調(diào)節(jié)模具支點角度，解決了固定式斜撐支架對鋼模造成的損害和模具在拆過程中由于支點太低而引起拆模時模具合葉突然倒落造成的變形問題，保護(hù)了模具，節(jié)省生產(chǎn)時間，同時也可以利用此裝置進(jìn)行自動合模。
【專利說明】
用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于鐵路接觸網(wǎng)支柱生產(chǎn)用機械設(shè)備，具體涉及一種用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土接觸網(wǎng)支柱拆模主要是采用固定式斜撐支架，支架角度不能太小，如果太小不便于編絲工序，導(dǎo)致在拆模時會出現(xiàn)鋼模合葉容易發(fā)生變形，減少模具使用壽命，造成桿子彎曲等現(xiàn)象。
[0003]目正橫腹桿模具支撐架主要用于模具合葉的支撐作用，不能用于合模，且在拆模時模具合葉容易突然倒落，存在著不安全因素，并且對模具傷害較大，容易使模具中間部位彎曲，造成桿子彎曲現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置。
[0005]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的，
[0006]本發(fā)明提供了一種用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置，包括支撐架和兩組拆模機構(gòu)，所述支撐架包括固定箱體和支撐板，所述支撐板設(shè)置在所述固定箱體正面，兩組所述拆模機構(gòu)對稱設(shè)置在所述固定箱體和所述支撐板之間；
[0007]所述拆模機構(gòu)包括活動伸臂、伸臂斜撐和動力件，所述固定箱體和所述支撐板之間設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸兩端分別固定在所述固定箱體和所述支撐板上，所述活動伸臂轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸上，所述活動伸臂與所述伸臂斜撐呈一定夾角設(shè)置，所述活動伸臂一端與所述伸臂斜撐一端固定連接，所述活動伸臂另一端設(shè)置有掛環(huán)，所述掛環(huán)位于所述固定箱體上方，所述伸臂斜撐另一端通過所述第二轉(zhuǎn)軸與所述動力件可轉(zhuǎn)動連接。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐板通過筋板與所述固定箱體連接。
[0009]優(yōu)選地，所述活動伸臂一端與所述伸臂斜撐一端焊接。
[0010]優(yōu)選地，所述動力件為液壓油缸，所述液壓油缸固定于所述固定箱體正面板上，所述液壓油缸的活塞桿與所述伸臂斜撐另一端通過所述第二轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動連接。
[0011]優(yōu)選地，還包括液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)用于控制所述液壓油缸運動，所述液壓油缸運動帶動所述活動伸臂和伸臂斜撐運動。
[0012]優(yōu)選地，所述動力件為連桿，所述連桿一端通過所述第三轉(zhuǎn)軸與所述固定箱體正面板活動連接，所述連桿另一端與所述伸臂斜撐另一端通過所述第二轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動連接。
[0013]優(yōu)選地，還包括電機，所述電機用于控制所述連桿運動，所述連桿運動帶動所述活動伸臂和所述伸臂斜撐運動。
[0014]本發(fā)明提供的用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置，主要是利用動力件推動活動伸臂，對鋼模起到了任意角度的支撐作用，并且可以自動合模，減少了占用行車的時間，提高了生產(chǎn)效率，解決了現(xiàn)有固定式斜撐支架對鋼模造成的損害，同時解決了模具在拆卸過程中由于支點太低，拆模時模具合葉突然倒落造成的變形問題，保護(hù)了模具，節(jié)省生產(chǎn)時間。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明實施例1提供的用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實施例2提供的用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0019]實施例1
[0020]本發(fā)明提供了一種用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置，如圖1所示，包括支撐架和兩組拆模機構(gòu)，所述支撐架包括固定箱體I和支撐板2，支撐板2設(shè)置在固定箱體I正面，兩組拆模機構(gòu)對稱設(shè)置在固定箱體I和支撐板2之間。拆模機構(gòu)包括活動伸臂3、伸臂斜撐4和動力件，固定箱體I和支撐板2之間設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸5，第一轉(zhuǎn)軸5兩端分別固定在固定箱體I和支撐板2上，活動伸臂3轉(zhuǎn)動的套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸5上，活動伸臂3與伸臂斜撐4呈一定夾角設(shè)置，活動伸臂3—端與伸臂斜撐4 一端固定連接，活動伸臂3另一端設(shè)置有掛環(huán)6，掛環(huán)6位于固定箱體I上方，伸臂斜撐4另一端通過第二轉(zhuǎn)軸7與動力件可轉(zhuǎn)動連接。
[0021]具體地，本實施例中支撐板2通過筋板8與固定箱體I連接，筋板8的數(shù)量至少為四個，分別設(shè)置在支撐板2的周周。
[0022]本實施例中，活動伸臂3—端與伸臂斜撐4一端焊接。
[0023]具體地，本實施例中動力件為液壓油缸9，液壓油缸9固定于固定箱體I正面板上，液壓油缸9的活塞桿與伸臂斜撐4另一端通過第二轉(zhuǎn)軸7可轉(zhuǎn)動連接。本實施例還包括液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)用于控制液壓油缸9運動，液壓油缸9運動帶動活動伸臂3和伸臂斜撐4運動，液壓系統(tǒng)包括供油閥和控制器，供油閥與控制器電連接，用于控制供油閥閥芯的打開或關(guān)閉，供油閥包括6個接口，即進(jìn)油口 A、進(jìn)油口 B、進(jìn)油口 C、排油口 A、排油口 B和排油口 C，進(jìn)油口 A和排油A與供油裝置連通，進(jìn)油口 B和進(jìn)油口 C在供油閥內(nèi)部均與進(jìn)油口 A連通，進(jìn)油口 B和進(jìn)油口 C還分別與兩個液壓油缸的進(jìn)油口連通，排油口 B和排油口 C在供油閥內(nèi)部均與排油口 A連通，排油口 B和排油口 C還分別與兩個液壓油缸的排油口連通。
[0024]實施例1提供的自動拆裝模裝置工作原理:
[0025]當(dāng)拆模的時候，啟動供油閥進(jìn)油按鈕，控制器控制電磁閥進(jìn)油口閥芯打開，回油口閥芯關(guān)閉，液壓油缸9的活塞向外推出，推動伸臂斜撐4沿一定角度活動，伸臂斜撐4進(jìn)而推動活動伸臂3升起到能夠卡住模具合葉，關(guān)閉供油閥進(jìn)油按鈕，將模具合葉與活動伸臂3的掛環(huán)6連接，然后打開供油閥回油按鈕，控制器控制電磁閥回油口閥芯打開，液壓油缸9的活塞向內(nèi)縮回，伸臂斜撐4收縮，帶動活動伸臂3沿逆向平展方向?qū)⒛＞呃_，到一定角度，關(guān)閉供油閥回油按鈕，人工進(jìn)行后續(xù)操作，裝模同樣原理。
[0026]實施例2
[0027]本發(fā)明提供了一種用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置，如圖2所示，包括支撐架和兩組拆模機構(gòu)，支撐架包括固定箱體I和支撐板2，支撐板2設(shè)置在固定箱體I正面，兩組拆模機構(gòu)對稱設(shè)置在固定箱體I和支撐板2之間。拆模機構(gòu)包括活動伸臂3、伸臂斜撐4和動力件，固定箱體I和支撐板2之間設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸5，第一轉(zhuǎn)軸5兩端分別固定在固定箱體I和支撐板2上，活動伸臂3轉(zhuǎn)動的套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸5上，活動伸臂3與伸臂斜撐4呈一定夾角設(shè)置，活動伸臂3—端與伸臂斜撐4 一端固定連接，活動伸臂3另一端設(shè)置有掛環(huán)6，掛環(huán)6位于固定箱體I上方，伸臂斜撐4另一端通過第二轉(zhuǎn)軸7與動力件可轉(zhuǎn)動連接。
[0028]具體地，本實施例中支撐板2通過筋板8與固定箱體I連接，筋板8的數(shù)量至少為四個，分別設(shè)置在支撐板2的周周。
[0029]本實施例中，活動伸臂3—端與伸臂斜撐4一端焊接。
[0030]具體地，本實施例中動力件為連桿10，連桿10—端通過第三轉(zhuǎn)軸11與固定箱體I正面板活動連接，連桿10另一端與伸臂斜撐4另一端通過第二轉(zhuǎn)軸7可轉(zhuǎn)動連接。本實施例還包括電機，電機用于控制連桿10運動，連桿10運動帶動活動伸臂3和伸臂斜撐4運動，電機的輸出軸與第三轉(zhuǎn)軸11連接。
[0031 ]實施例2提供的自動拆裝模裝置工作原理:
[0032]當(dāng)拆模的時候，電機的輸出軸正向運動，帶動第三轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，第三轉(zhuǎn)軸11帶動連桿10向外運動，連桿10推動伸臂斜撐4向外運動，進(jìn)而推動活動伸臂3升起到能夠卡住模具合葉，電機停止運動，將模具合葉與活動伸臂3的掛環(huán)6連接，然后電機的輸出軸反向運動，帶動第三轉(zhuǎn)軸11反向轉(zhuǎn)動，第三轉(zhuǎn)軸11帶動連桿10向內(nèi)運動，連桿1推動伸臂斜撐4向內(nèi)運動，伸臂斜撐4收縮，帶動活動伸臂3沿逆向平展方向?qū)⒛＞呃_，到一定角度，關(guān)閉供油閥回油按鈕，人工進(jìn)行后續(xù)操作，裝模同樣原理。
[0033]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例做出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0034]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.用于鐵路橫腹桿式混凝土接觸網(wǎng)支柱自動拆裝模裝置，其特征在于，包括支撐架和兩組拆模機構(gòu)，所述支撐架包括固定箱體(I)和支撐板(2)，所述支撐板(2)設(shè)置在所述固定箱體(I)正面，兩組所述拆模機構(gòu)對稱設(shè)置在所述固定箱體(I)和所述支撐板(2)之間； 所述拆模機構(gòu)包括活動伸臂(3)、伸臂斜撐(4)和動力件，所述固定箱體(I)和所述支撐板(2)之間設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸(5)，所述第一轉(zhuǎn)軸(5)兩端分別固定在所述固定箱體(I)和所述支撐板(2)上，所述活動伸臂(3)轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸(5)上，所述活動伸臂(3)與所述伸臂斜撐(4)呈一定夾角設(shè)置，所述活動伸臂(3)—端與所述伸臂斜撐(4) 一端固定連接，所述活動伸臂(3)另一端設(shè)置有掛環(huán)(6)，所述掛環(huán)(6)位于所述固定箱體(I)上方，所述伸臂斜撐(4)另一端通過所述第二轉(zhuǎn)軸(7)與所述動力件可轉(zhuǎn)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動拆裝模裝置，其特征在于，所述支撐板(2)通過筋板(8)與所述固定箱體(I)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動拆裝模裝置，其特征在于，所述活動伸臂(3)—端與所述伸臂斜撐(4) 一端焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動拆裝模裝置，其特征在于，所述動力件為液壓油缸(9)，所述液壓油缸(9)固定于所述固定箱體(I)正面板上，所述液壓油缸(9)的活塞桿與所述伸臂斜撐(4)另一端通過所述第二轉(zhuǎn)軸(7)可轉(zhuǎn)動連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動拆裝模裝置，其特征在于，還包括液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)用于控制所述液壓油缸(9)運動，所述液壓油缸(9)運動帶動所述活動伸臂(3)和伸臂斜撐(4)運動。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動拆裝模裝置，其特征在于，所述動力件為連桿(10)，所述連桿(10) —端通過所述第三轉(zhuǎn)軸(11)與所述固定箱體(I)正面板活動連接，所述連桿(10)另一端與所述伸臂斜撐(4)另一端通過所述第二轉(zhuǎn)軸(7)可轉(zhuǎn)動連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動拆裝模裝置，其特征在于，還包括電機，所述電機用于控制所述連桿(10)運動，所述連桿(10)運動帶動所述活動伸臂(3)和所述伸臂斜撐(4)運動。
【文檔編號】B28B13/06GK105856412SQ201610365032
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】黃兵, 丁愛民, 黨智剛, 劉永紅, 李志偉, 李怡峰, 戴麗軍
【申請人】中鐵建電氣化局集團西安電氣化制品有限公司