專利名稱：托輪聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種混凝土攪拌裝置的部件。
技術(shù)背景現(xiàn)有的混凝土攪拌機，驅(qū)動攪拌筒的托輪的托輪軸一端用聯(lián)軸器與電動減速機輸 出軸連接，托輪和聯(lián)軸器是2個零部件，安裝復(fù)雜，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的托輪聯(lián)軸器。本實用新型的技術(shù)解決方案是一種托輪聯(lián)軸器，其特征是包括與電動減速機輸出軸配合的內(nèi)膽，內(nèi)膽外套裝與 托輪軸連接的外殼，外殼的外周表面設(shè)置橡膠層，內(nèi)膽與外殼之間設(shè)置10 20個起連接作 用的柱形銷。10 20個柱形銷沿圓周面均勻分布。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，內(nèi)膽與外殼連接成本低，連接效果好。



以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實施方式
一種托輪聯(lián)軸器，包括與電動減速機輸出軸配合的內(nèi)膽1，內(nèi)膽外套裝與托輪軸連 接的外殼2，外殼的外周表面設(shè)置橡膠層3，內(nèi)膽與外殼之間設(shè)置10 20個起連接作用的 柱形銷4。10 20個柱形銷沿圓周面均勻分布。
權(quán)利要求一種托輪聯(lián)軸器，其特征是包括與電動減速機輸出軸配合的內(nèi)膽，內(nèi)膽外套裝與托輪軸連接的外殼，外殼的外周表面設(shè)置橡膠層，內(nèi)膽與外殼之間設(shè)置10～20個起連接作用的柱形銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輪聯(lián)軸器，其特征是10 20個柱形銷沿圓周面均勻分布。
專利摘要本實用新型公開了一種托輪聯(lián)軸器，包括與電動減速機輸出軸配合的內(nèi)膽，內(nèi)膽外套裝與托輪軸連接的外殼，外殼的外周表面設(shè)置橡膠層，內(nèi)膽與外殼之間設(shè)置10～20個起連接作用的柱形銷。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，內(nèi)膽與外殼連接成本低，連接效果好。
文檔編號B28C5/00GK201736333SQ20102014504
公開日2011年2月9日 申請日期2010年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月24日
發(fā)明者李建華 申請人:李建華