專利名稱：一種鋁電解陽極組裝澆注車間的配置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋁電解陽極組裝澆注車間的配置結(jié)構(gòu)，屬于鋁電解技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
目前，伴隨著鋁廠生產(chǎn)規(guī)模的不斷增加，對其相配套的陽極組裝車間澆鑄站的要求也越 來越高。現(xiàn)有的陽極組裝澆注車間其內(nèi)部配置的均為單線澆鑄站，且澆注站內(nèi)的設(shè)備之間不 能自動化連續(xù)生產(chǎn)，其內(nèi)需配置大量工作人員及運輸設(shè)備，據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)有的鋁電解陽極組裝澆
注車間的處理能力為60組陽極/小時，按兩班生產(chǎn)方式只能達(dá)到720塊的產(chǎn)能，而現(xiàn)有的電解 產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到50萬噸/年，每天需要的新陽極組裝塊為1000塊以上，因此現(xiàn)有鋁電解陽極組 裝澆注車間的產(chǎn)能已經(jīng)不能滿足大規(guī)模鋁電解生產(chǎn)的需要。 實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決技術(shù)問題是提供一種能滿足大規(guī)模鋁電解生產(chǎn)，且自動化、機(jī)械化
程度較高的鋁電解陽極組裝澆注車間的配置結(jié)構(gòu)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型的技術(shù)方案是它包括設(shè)置在鋁電解陽極組裝澆注車間的陽極鏈板輸送機(jī)1 和中頻電爐6，在陽極鏈板輸送機(jī)1上配接有兩條新陽極輥式輸送機(jī)2，在兩條新陽極輥式輸 送機(jī)2上分別各連接有一個步進(jìn)式澆鑄臺3，在步進(jìn)式澆鑄臺3上連接有帶有道叉的環(huán)形軌道 及澆鑄小車4，帶有道叉的環(huán)形軌道及澆鑄小車4的軌道一端與步進(jìn)式澆鑄臺3連接，另一端 位于頻電爐6連接。
在鋁電解陽極組裝澆注車間內(nèi)設(shè)有天車5 。
中頻電爐6為五爐體四電源的中頻電爐。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過利用現(xiàn)有的鋁電解陽極組裝澆注車間，及其部分設(shè)置 ，并通過在現(xiàn)有的車間內(nèi)配置兩條新陽極輥式輸送機(jī)、兩個步進(jìn)式澆鑄臺和帶有道叉的環(huán)形 軌道及澆鑄小車，這樣不但可使本實用新型的產(chǎn)能提高一倍，完全能滿足50萬噸/年以上規(guī) 模的陽極組裝塊的需要，而且可以大幅度降低建設(shè)經(jīng)費和設(shè)備購置經(jīng)費。配置在鋁電解陽極 組裝澆注車間內(nèi)的陽極輥式輸送機(jī)、步進(jìn)式澆鑄臺和帶有道叉的環(huán)形軌道及澆鑄小車均通過 機(jī)械化設(shè)備和自動化的控制系統(tǒng)，可以極大的減輕工人的勞動強(qiáng)度、勞動定員，改善車間的 勞動條件，同時由于采用機(jī)械化設(shè)備控制連續(xù)作業(yè)，可以提高組裝塊的質(zhì)量及成品率；中頻 電爐6為五爐體四電源的中頻電爐，這樣可以為澆注提供足夠的鋼水。


圖l為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例如圖1所示，它是在現(xiàn)有的鋁電解陽極組裝澆注車間內(nèi)安裝一臺 陽極鏈板輸送機(jī)l，在陽極鏈板輸送機(jī)1上搭接有兩條新陽極輥式輸送機(jī)2，在兩條新陽極輥 式輸送機(jī)2上分別各連接有一個步進(jìn)式澆鑄臺3，在步進(jìn)式澆鑄臺3的前端安裝一個帶有道叉
的環(huán)形軌道及澆鑄小車4，帶有道叉的環(huán)形軌道及澆鑄小車4的軌道一端與步進(jìn)式澆鑄臺3連
接，另一端與中頻電爐6連接，為方便生產(chǎn)在鋁電解陽極組裝澆注車間內(nèi)設(shè)有天車5;中頻電
爐6為五爐體四電源的中頻電爐，這樣可以為澆注提供足夠的鋼水。
其具體生產(chǎn)過程為，鋼水電爐的勞動條件，有利于工廠的環(huán)境保護(hù)。首先由懸鏈小車8 將帶有鋼爪的合格的導(dǎo)桿分別送到步進(jìn)式澆鑄臺3，并通過陽極鏈板輸送機(jī)l和新陽極輥式輸 送機(jī)2將新陽極也輸送到步進(jìn)式澆注臺3處進(jìn)行咬合，再用澆注小車9將中頻電爐6中的鋼水運 輸?shù)讲竭M(jìn)式澆注臺3處進(jìn)行澆注，澆注小車9通過帶有道叉的環(huán)行軌道4與中頻電爐6相聯(lián)系， 澆注好的合格組裝塊用懸鏈小車8通過懸掛式積放懸鏈輸送機(jī)7送到裝卸站，并通過用托盤卸 下，卸下的合格組裝塊用叉車送到倉庫儲存內(nèi)存儲備用。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種鋁電解陽極組裝澆注車間的配置結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)置在鋁電解陽極組裝澆注車間的陽極鏈板輸送機(jī)(1)和中頻電爐(6)，其特征在于在陽極鏈板輸送機(jī)(1)上配接有兩條新陽極輥式輸送機(jī)(2)，在兩條新陽極輥式輸送機(jī)(2)上分別各連接有一個步進(jìn)式澆鑄臺(3)，在步進(jìn)式澆鑄臺(3)上連接有帶有道叉的環(huán)形軌道及澆鑄小車(4)，帶有道叉的環(huán)形軌道及澆鑄小車(4)的軌道一端與步進(jìn)式澆鑄臺(3)連接，另一端位于頻電爐(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁電解陽極組裝澆注車間的配置結(jié)構(gòu)，其特 征在于在鋁電解陽極組裝澆注車間內(nèi)設(shè)有天車(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁電解陽極組裝澆注車間的配置結(jié)構(gòu)，其特 征在于中頻電爐(6)為五爐體四電源的中頻電爐。
專利摘要本實用新型公開了一種鋁電解陽極組裝澆注車間的配置結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)置在鋁電解陽極組裝澆注車間的陽極鏈板輸送機(jī)(1)和中頻電爐(6)，在陽極鏈板輸送機(jī)(1)上配接有兩條新陽極輥式輸送機(jī)(2)，在兩條新陽極輥式輸送機(jī)(2)上分別各連接有一個步進(jìn)式澆鑄臺(3)，在步進(jìn)式澆鑄臺(3)上連接有帶有道叉的環(huán)形軌道及澆鑄小車(4)，帶有道叉的環(huán)形軌道及澆鑄小車(4)的軌道一端與步進(jìn)式澆鑄臺(3)連接，另一端位于頻電爐(6)連接。本實用新型不但可使本實用新型的產(chǎn)能提高一倍，完全能滿足50萬噸/年及以上規(guī)模的陽極組裝塊的需要，而且可以大幅度降低建設(shè)經(jīng)費和設(shè)備購置經(jīng)費；減輕工人的勞動強(qiáng)度，改善車間的勞動條件。
文檔編號E04H5/00GK201232086SQ20082030126
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者劉星桂, 劍 盧, 楓 邱 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院