專(zhuān)利名稱(chēng)：可自由存取雙層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種可不對(duì)已停存車(chē)輛升降移動(dòng)操作，而將其它車(chē)輛進(jìn)行升降的停車(chē)設(shè)備。
技術(shù)背景隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭，城市特別是大城市汽車(chē)保有量越來(lái)越多，停車(chē)已成為都市中的一個(gè)大問(wèn)題。大型立體式停車(chē)設(shè)備盡管解決了一些公共場(chǎng)合的停車(chē)問(wèn)題，但對(duì)于一些小街邊、生活小區(qū)的停車(chē)問(wèn)題卻沒(méi)有得到很好的解決。目前市場(chǎng)上還沒(méi)有一種對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，可大可小的停車(chē)設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是要提供一種適應(yīng)性強(qiáng)，可大可小的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，能較好地解決以上問(wèn)題。
本實(shí)用新型停車(chē)設(shè)備，它包括固定在地面的空間支架和可升降托臺(tái)，其托臺(tái)與升降機(jī)構(gòu)是一體的，由四根等長(zhǎng)連桿與其鉸接，并安置在地上的鉸支座上，空間支架上安裝有電動(dòng)機(jī)，其通過(guò)電磁離合器與減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)，與自鎖減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)的圈筒由鋼絲繩與四連桿鉸接托臺(tái)上的動(dòng)滑輪相聯(lián)，托臺(tái)與空間支架可由電磁鎖定機(jī)構(gòu)鎖定在一起。
本實(shí)用新型空間支架兩邊各安裝有一上述四連桿鉸接托臺(tái)機(jī)構(gòu)?？臻g支架上安裝有一雙伸出軸電機(jī)，其軸兩端各通過(guò)常開(kāi)電磁離合器與自鎖減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)，與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)接的卷筒由鋼絲繩與四連桿鉸接托臺(tái)上的動(dòng)滑輪相聯(lián)。一根鋼絲繩從空間支架一側(cè)卷筒開(kāi)始，繞過(guò)其托臺(tái)上的動(dòng)滑輪，又經(jīng)過(guò)空間支架上的定滑輪，繞過(guò)對(duì)邊托臺(tái)上的動(dòng)滑輪，再連接到其對(duì)應(yīng)的卷筒上?？臻g支架上安有固定環(huán)，其一側(cè)安裝有電磁吸引線圈，線圈中心安置鎖定銷(xiāo)，固定環(huán)底部安有行程開(kāi)關(guān)，可動(dòng)環(huán)安裝在托臺(tái)上。


圖1本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)原理主視圖圖2本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)原理俯視圖圖3本實(shí)用新型局部放大圖圖4本實(shí)用新型控制電路原理圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型停車(chē)設(shè)備由蝸輪蝸桿支座(1)、卷筒(2)、定滑輪(3)、常開(kāi)電磁離合器(4)、電動(dòng)機(jī)(5)、蝸輪蝸桿(7)、連桿鉸支座(9)、連桿(10)、托臺(tái)(11)、動(dòng)滑輪(12)、鋼絲繩(13)、空間支架(14)、電鎖線圖(15)、鎖定銷(xiāo)(16)、可動(dòng)鎖定環(huán)(17)、行程開(kāi)關(guān)(19、20)、交流接觸器1C(21)、交流接觸器2C(22)、正轉(zhuǎn)按鈕1QA(23)、反轉(zhuǎn)按鈕2QA(24)組成。
本實(shí)用新型停車(chē)設(shè)備，其托臺(tái)與升降機(jī)構(gòu)是一體的，由四根等長(zhǎng)連桿與其鉸接，并安置在地上的鉸支座上，空間支架上安裝有電動(dòng)機(jī)，其通過(guò)電磁離合器與減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)，與自鎖減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)的圈筒由鋼絲繩與四連桿鉸接托臺(tái)上的動(dòng)滑輪相聯(lián)，托臺(tái)與空間支架可由電磁鎖定機(jī)構(gòu)鎖定在一起。空間支架上安裝有一雙伸出軸電機(jī)，其軸兩端各通過(guò)常開(kāi)電磁離合器與自鎖減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)，與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)接的卷筒由鋼絲繩與四連桿鉸接托臺(tái)上的動(dòng)滑輪相聯(lián)。一根鋼絲繩從空間支架一側(cè)卷筒開(kāi)始，繞過(guò)其托臺(tái)上的動(dòng)滑輪，又經(jīng)過(guò)空間支架上的定滑輪，繞過(guò)對(duì)邊托臺(tái)上的動(dòng)滑輪，再連接到其對(duì)應(yīng)的卷筒上?？臻g支架上安有固定環(huán)，其一側(cè)安裝有電磁吸引線圈，線圈中心安置鎖定銷(xiāo)，固定環(huán)底部安有行程開(kāi)關(guān)，可動(dòng)環(huán)安裝在托臺(tái)上。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由于結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性，其控制電路圖也是對(duì)稱(chēng)的。設(shè)控制電路圖中，雙線圍成的電路控制圖一右邊托臺(tái)的升降。接上電源掀下閘刀開(kāi)關(guān)DK，按下正轉(zhuǎn)按鈕(23)，電路中交流接觸(21)器通電，其常開(kāi)觸頭閉合，常閉觸頭斷開(kāi)，O、I、I-II支路通電，II、III、IIII、III-IIII支路斷電，此時(shí)電機(jī)(5)通電正轉(zhuǎn)，電鎖絲圈(15)向上吸起鎖定銷(xiāo)(16)解鎖， 常開(kāi)電磁離合器(4)通電閉合，由蝸輪蝸桿(7)帶動(dòng)圈筒(2)放松鋼絲繩(13)，連桿與水平線之間的角度小于90度，托臺(tái)(11)在重力與鋼絲繩(13)拉力作用下，緩緩下降，直至水平狀態(tài)時(shí)，連桿(10)觸及行程開(kāi)關(guān)20，電路I及其它支路全部斷電，電機(jī)(5)停轉(zhuǎn)，此時(shí)汽車(chē)可上下托臺(tái)(11)；按下反轉(zhuǎn)按鈕(24)，電路中交流接觸(22)器通電，其常開(kāi)觸頭閉合，常閉觸頭斷開(kāi)，O、II、I-II支路通電，I、III、IIII、III-IIII支路斷電，此時(shí)電機(jī)5通電反轉(zhuǎn)，電鎖絲圈(15)向上吸起鎖定銷(xiāo)(16)解鎖，常開(kāi)電磁離合器(4)閉合，蝸輪蝸桿(7)帶動(dòng)卷筒(2)收緊鋼絲繩(13)，拉起托臺(tái)(11)徐徐升起，當(dāng)可動(dòng)鎖定環(huán)(17)觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)(19)時(shí)，II支路及其它支路全部斷電，電機(jī)(5)停轉(zhuǎn)，電鎖絲圈(15)斷電，鎖定銷(xiāo)(16)在重力作用下鎖定托臺(tái)(11)，汽車(chē)穩(wěn)定置于托臺(tái)(11)上，左邊托臺(tái)與右邊完全一樣。托臺(tái)與空間支架之下可停存一輛小汽車(chē)，由這樣的小型單體停車(chē)設(shè)備還可組合成一較大型雙層停車(chē)設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種雙層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，它包括固定在地面的空間支架和可升降托臺(tái)，其特征在于其托臺(tái)與升降機(jī)構(gòu)是一體的，由四根等長(zhǎng)連桿與其鉸接，并安置在地上的鉸支座上，空間支架上安裝有電動(dòng)機(jī)，其通過(guò)電磁離合器與減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)，與自鎖減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)的圈筒由鋼絲繩與四連桿鉸接托臺(tái)上的動(dòng)滑輪相聯(lián)，托臺(tái)與空間支架可由電磁鎖定機(jī)構(gòu)鎖定在一起。
2.根據(jù)利要求書(shū)1所述的停車(chē)設(shè)備，其特征是空間支架兩邊各安裝有一上述四連桿鉸接托臺(tái)機(jī)構(gòu)，其靠近支架邊安置有動(dòng)滑輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的停車(chē)設(shè)備，其特征是空間支架上部安裝有一雙伸出軸電機(jī)，其軸兩端各通過(guò)常開(kāi)電磁離合器與自鎖減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)，與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)接的卷筒由鋼絲繩與四連桿鉸接托臺(tái)上的動(dòng)滑輪相聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的停車(chē)設(shè)備，其特征是一根鋼絲繩從空間支架一側(cè)卷筒開(kāi)始，繞過(guò)其托臺(tái)上的動(dòng)滑輪，又經(jīng)過(guò)空間支架上的定滑輪，繞過(guò)對(duì)邊托臺(tái)上的動(dòng)滑輪，再連接到其對(duì)應(yīng)的卷筒上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)，其特征是空間支架上安有固定環(huán)，其一側(cè)安裝有電磁吸引線圈，線圈中心安置鎖定銷(xiāo)，固定環(huán)底部安有行程開(kāi)關(guān)，可動(dòng)環(huán)安裝在托臺(tái)上。
專(zhuān)利摘要一種雙層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，由一空間支架，及其兩邊的四連桿機(jī)構(gòu)支撐的托臺(tái)組成。支架上部安有一雙伸出軸電機(jī)，其軸兩端各通過(guò)常開(kāi)電磁離合器與自鎖減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)，與減速機(jī)構(gòu)相聯(lián)的卷筒由鋼絲繩與四連桿支撐的托臺(tái)上的動(dòng)滑輪聯(lián)接，托臺(tái)上可停放一輛小汽車(chē)，托臺(tái)與空間支架下也可對(duì)應(yīng)停放一輛小汽車(chē)，各小汽車(chē)可自由存取，互不干涉，提高了存取速度，且節(jié)省能源。
文檔編號(hào)E04H6/06GK2731002SQ20042009300
公開(kāi)日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月1日
發(fā)明者趙秋鯀 申請(qǐng)人:趙秋鯀