專利名稱：細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其是細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
細(xì)紗機(jī)是成紗工序的關(guān)鍵設(shè)備，它是將粗紗或條子牽伸、加捻成具有一定捻向捻度且符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)要求的成品細(xì)紗。在細(xì)紗機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，為了滿足不同織物的工藝、品質(zhì)和性能的要求，往往需要改變細(xì)紗成紗的捻回方向(Z捻或S捻)，這種成紗捻向的變化還會(huì)隨著成紗市場(chǎng)的不斷變化而日趨頻繁。
現(xiàn)有改變細(xì)紗捻向的方法是通過(guò)改變細(xì)紗機(jī)主軸及其滾盤的回轉(zhuǎn)方向，而使錠子旋向改變；但為了保持牽伸系統(tǒng)中牽伸羅拉的旋轉(zhuǎn)方向不變，這種結(jié)構(gòu)中還必須在主軸自羅拉的傳動(dòng)路徑中串入一捻向變換裝置。
目前的這種捻向變換裝置是通過(guò)拆、裝細(xì)紗機(jī)車頭傳動(dòng)箱輸入軸上的輸入齒輪，并改變其在輸入軸上的裝配位置，而使之與車頭傳動(dòng)箱中不同的傳動(dòng)齒輪相嚙合，達(dá)到換向的目的。這種換向方式一方面機(jī)械拆裝、調(diào)試工作量大，既不利于機(jī)械裝配精度和運(yùn)轉(zhuǎn)精度的保證，又延長(zhǎng)了停機(jī)時(shí)間，操作上極不方便；另一方面該捻向變換裝置具有專門的換向傳動(dòng)齒輪對(duì)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車頭傳動(dòng)箱的有效空間變小，不利于維修和調(diào)試操作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且捻向變換操作方便容易。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，包括安裝于車頭傳動(dòng)箱上的輸入軸、過(guò)渡齒輪軸以及換向軸；該輸入軸上裝有輸入齒輪，換向軸上裝有換向齒輪；所述輸入軸通過(guò)偏心安裝座可旋轉(zhuǎn)地安裝于車頭傳動(dòng)箱體上，所述過(guò)渡齒輪軸上安裝有一過(guò)渡齒輪。
本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施方式是所述偏心安裝座采用偏心套筒結(jié)構(gòu)，該偏心套筒通過(guò)其安裝外筒面裝于車頭傳動(dòng)箱體的對(duì)應(yīng)安裝孔內(nèi)，所述輸入軸則通過(guò)軸承支承于該偏心套筒的輸入軸安裝孔內(nèi)。
本發(fā)明的又進(jìn)一步實(shí)施方式是所述偏心座的外筒面上設(shè)有與車頭傳動(dòng)箱體鎖緊連接的鎖定凸臺(tái)。
本發(fā)明的再進(jìn)一步實(shí)施方式是所述過(guò)渡齒輪與換向齒輪相互嚙合，并與輸入齒輪處于同一傳動(dòng)平面內(nèi)。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于輸入軸是通過(guò)偏心套筒可旋轉(zhuǎn)地安裝于車頭傳動(dòng)箱體上的，只要改變偏心套筒在車頭傳動(dòng)箱體上的安裝角度，即可方便地實(shí)現(xiàn)輸入軸上的輸入齒輪與過(guò)渡齒輪及換向齒輪間的脫開或者嚙合，從而使輸入齒輪直接或者通過(guò)過(guò)渡齒輪間接地驅(qū)動(dòng)換向齒輪及換向軸，這種選擇性的脫開或嚙合使得在細(xì)紗機(jī)主軸及滾盤改變旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，保證了牽伸系統(tǒng)中牽伸羅拉旋向的不變，換向操作方便，不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大縮短了細(xì)紗機(jī)捻向變換的停機(jī)時(shí)間，有利于提高細(xì)紗機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí)由于過(guò)渡齒輪軸上僅安裝有一過(guò)渡齒輪，從而省卻了現(xiàn)有變換裝置中的換向齒輪對(duì)，降低了制造成本，簡(jiǎn)化了換向傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，也使得換向傳動(dòng)變得更加平穩(wěn)。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1是應(yīng)用本發(fā)明細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置的細(xì)紗機(jī)車頭傳動(dòng)箱的局部主視圖；圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)中B-B剖面展示圖；圖3是本發(fā)明細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置處于Z捻時(shí)的傳動(dòng)狀態(tài)示意圖；圖4是本發(fā)明細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置處于S捻時(shí)的傳動(dòng)狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式
在圖1、圖2所示的細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置中，細(xì)紗機(jī)車頭傳動(dòng)箱體9內(nèi)裝有輸入軸3、過(guò)渡齒輪軸8以及換向軸10。在輸入軸3的一端上裝有輸入齒輪15，在輸入軸3的另一端則裝有與細(xì)紗機(jī)主軸傳動(dòng)連接的輸入軸驅(qū)動(dòng)輪4，該輸入軸驅(qū)動(dòng)輪4為同步齒形帶輪。過(guò)渡齒輪軸8上裝有一過(guò)渡齒輪14，換向軸10對(duì)應(yīng)部位裝有換向齒輪11，換向齒輪11與過(guò)渡齒輪14保持嚙合狀態(tài)，并與輸入齒輪15處于同一齒輪傳動(dòng)平面上。換向軸10的伸出端裝有捻度齒輪13，該捻度齒輪13通過(guò)與現(xiàn)有細(xì)紗機(jī)相同的常見傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)前羅拉驅(qū)動(dòng)軸12，從而使?fàn)可煜到y(tǒng)中的羅拉作牽伸旋轉(zhuǎn)。
輸入軸3通過(guò)偏心安裝座1安裝于車頭傳動(dòng)箱9的箱體上，該偏心安裝座1采用套筒式結(jié)構(gòu)形式。偏心安裝座1的偏心套筒通過(guò)其安裝段的安裝外筒面鎖緊于車頭傳動(dòng)箱9的一側(cè)箱壁的對(duì)應(yīng)安裝孔內(nèi)，在偏心套筒的外筒面上還設(shè)置有鎖定凸臺(tái)7，該鎖定凸臺(tái)7的鎖定平面上設(shè)有三個(gè)均布的鎖定螺栓孔，以便將偏心安裝座1鎖緊連接于車頭傳動(dòng)箱體9上(圖1、2中輸入軸3處于細(xì)紗機(jī)Z捻工作位置)。偏心安裝座1的安裝外筒面為圓柱面，該圓柱面與車頭傳動(dòng)箱9上對(duì)應(yīng)安裝孔采用間隙尺寸配合，以便當(dāng)松開鎖定凸臺(tái)7上的鎖定螺栓后，能方便地調(diào)整該偏心安裝座1的偏心位置。
偏心安裝座1的芯部位置設(shè)有輸入軸安裝孔，在輸入軸安裝孔的兩端端部位置分別安裝有軸承6，兩軸承6將輸入軸3可旋轉(zhuǎn)地支承于偏心安裝座1的輸入軸安裝孔內(nèi)，輸入軸安裝孔內(nèi)側(cè)軸承6以彈性擋圈進(jìn)行軸向定位，輸入軸安裝孔外側(cè)軸承6通過(guò)軸承透蓋2對(duì)其軸向定位，在該軸承和軸承透蓋2之間裝有密封防塵圈5，兩軸承6通過(guò)軸承隔套16將其軸向隔開定位。
偏心套筒結(jié)構(gòu)的偏心安裝座1的安裝外筒面中心線與輸入軸安裝孔中心線偏心設(shè)置，其偏心距為5.8mm，當(dāng)然該偏心距也可在3-10mm之間根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇，以保證輸入齒輪15與過(guò)渡齒輪14或換向齒輪11三者能準(zhǔn)確脫開或嚙合，又使得偏心安裝座1的尺寸合理、結(jié)構(gòu)緊湊。
如圖3所示，是當(dāng)細(xì)紗機(jī)處開Z捻時(shí)本發(fā)明細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置的傳動(dòng)狀態(tài)示意圖。松開偏心安裝座1外筒面鎖定凸臺(tái)7上的鎖定螺栓，將偏心安裝座1繞其外筒面圓柱轉(zhuǎn)動(dòng)120°，使得輸入軸3上輸入齒輪15與過(guò)渡齒輪14相嚙合，而與換向齒輪11脫開。動(dòng)力依次經(jīng)輸入齒輪15、過(guò)渡齒輪14傳遞到換向齒輪11，此時(shí)輸入齒輪15與換向齒輪11的旋向相同。擰緊偏心安裝座1上的鎖定凸臺(tái)7上的鎖定螺栓，使細(xì)紗機(jī)保持在Z捻工作狀態(tài)。
如圖4所示，則是當(dāng)細(xì)紗機(jī)處于S捻時(shí)本發(fā)明細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置的傳動(dòng)狀態(tài)示意圖。松開偏心安裝座1，將偏心安裝座1繞其外筒圓柱面逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)120°，使得輸入軸3上的輸入齒輪15與過(guò)渡齒輪14脫開，而直接與換向軸10上的換向齒輪11相嚙合。此時(shí)，動(dòng)力直接從輸入齒輪15傳遞至換向齒輪11上，輸入齒輪15與換向齒輪11的旋向相反。擰緊偏心安裝座1鎖定凸臺(tái)7上的鎖定螺栓，使細(xì)紗機(jī)處于S捻工作狀態(tài)。這使得從Z捻轉(zhuǎn)換至S捻的操作十分方便快捷。
上述僅僅舉出了本發(fā)明細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置的一些具體結(jié)構(gòu)型式，但本發(fā)明并不限于此，在不違背本發(fā)明基本原理的前提下，還可以作出一些相應(yīng)的變換和改進(jìn)。如偏心安裝座1與車頭傳動(dòng)箱體9的鎖緊固定方法，除通過(guò)偏心安裝座1的鎖定凸臺(tái)7實(shí)現(xiàn)鎖緊外，還可以采用卡箍式、端面固定結(jié)構(gòu)等等；鎖定凸臺(tái)7上的鎖緊螺栓既可以三根，也可以是四根等適當(dāng)根數(shù)；其鎖緊方法也不限于螺栓連接，還可以是螺栓加定位銷等辦法。偏心安裝座1也不限于套筒式結(jié)構(gòu)，還可以是其它能使輸入軸3進(jìn)行偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的其它常見結(jié)構(gòu)。因此，只要是偏心安裝座1與輸入軸3呈偏心結(jié)構(gòu)，均應(yīng)視為落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，包括安裝于車頭傳動(dòng)箱(9)上的輸入軸(3)、過(guò)渡齒輪軸(8)以及換向軸(10)；該輸入軸(3)上裝有輸入齒輪(15)，換向軸(10)上裝有換向齒輪(11)；其特征在于所述輸入軸(3)通過(guò)偏心安裝座(1)可旋轉(zhuǎn)地安裝于車頭傳動(dòng)箱體(9)上，所述過(guò)渡齒輪軸(8)上安裝有一過(guò)渡齒輪(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，其特征在于所述偏心安裝座(1)采用偏心套筒結(jié)構(gòu)，該偏心套筒通過(guò)其安裝外筒面裝于車頭傳動(dòng)箱體(9)的對(duì)應(yīng)安裝孔內(nèi)，所述輸入軸(3)則通過(guò)軸承(6)支承于該偏心套筒的輸入軸安裝孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，其特征在于所述偏心安裝座(1)的外筒面上設(shè)有與車頭傳動(dòng)箱體(8)鎖緊連接的鎖定凸臺(tái)(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，其特征在于所述過(guò)渡齒輪(14)與換向齒輪(11)相互嚙合，并與輸入齒輪(15)處于同一傳動(dòng)平面內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，其特征在于所述偏心安裝座(1)的安裝外筒面中心線與其輸入軸安裝孔中心線間具有一定偏心距。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，其特征在于所述偏心距為3-10mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種細(xì)紗機(jī)捻向變換裝置，它包括安裝于車頭傳動(dòng)箱9上的輸入軸3，過(guò)渡齒輪軸8以及換向軸10；該輸入軸3上裝有輸入齒輪15，換向軸10上裝有換向齒輪11；所述輸入軸3通過(guò)偏心安裝座1可旋轉(zhuǎn)地安裝于車頭傳動(dòng)箱體9上，所述過(guò)渡齒輪軸8上安裝有一過(guò)渡齒輪14。所述偏心安裝座1采用偏心套筒結(jié)構(gòu)，該偏心套筒通過(guò)其安裝外筒面裝于車頭傳動(dòng)箱體9的對(duì)應(yīng)安裝孔內(nèi)，所述輸入軸3則通過(guò)軸承6支承于該偏心套筒的輸入軸安裝孔內(nèi)。該捻向變換裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，捻向變換操作方便快捷，廣泛適用于各類環(huán)錠細(xì)紗機(jī)中。
文檔編號(hào)D01H1/24GK1793452SQ20051013495
公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者朱鵬 申請(qǐng)人:東臺(tái)紡織機(jī)械有限責(zé)任公司