一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及木材加工領(lǐng)域,具體涉及一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]膠合板是家具常用材料之一,是一種人造板。由一組單板組坯膠合而成,通常其表板和內(nèi)層板對稱地配置在中心層或板芯的兩側(cè)。用涂膠后的單板配成的板坯,在加熱或不加熱的條件下壓制而成。層數(shù)一般為奇數(shù),少數(shù)也有偶數(shù)。膠合板能提高木材利用率,是節(jié)約木材的一個(gè)主要途徑??晒╋w機(jī)、船舶、火車、汽車、建筑和包裝箱等作用材。目前,長單板或者拼接后的單板被輸送皮帶輸送至切斷平臺(tái)時(shí),需要人工拉下滑動(dòng)刀座,使得切斷刀切斷單板,勞動(dòng)強(qiáng)度大,且生產(chǎn)效率較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,解決現(xiàn)有技術(shù)單板切斷時(shí)人工拉下切斷刀勞動(dòng)強(qiáng)度大以及生產(chǎn)效率低的問題。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,包括滑動(dòng)刀座,所述滑動(dòng)刀座的下表面固定連接有拉桿,該拉桿經(jīng)由切斷槽與凸輪傳動(dòng)連接。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述凸輪為槽道凸輪,所述拉桿下端的凸起與槽道滑動(dòng)配合。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述凸輪固定連接于轉(zhuǎn)軸上,該轉(zhuǎn)軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述拉桿為兩個(gè),分別設(shè)置于滑動(dòng)刀座的兩端,并與設(shè)于轉(zhuǎn)軸兩端的凸輪傳動(dòng)連接。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述滑動(dòng)刀座上固定連接有切斷刀,該滑動(dòng)刀座的兩端各設(shè)有一個(gè)滑槽,所述滑槽與設(shè)于機(jī)架上的兩個(gè)滑軌滑動(dòng)配合。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述滑動(dòng)刀座的下方為切斷平臺(tái),該切斷平臺(tái)的左側(cè)設(shè)有輸送皮帶。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,較長的或拼接后的單板被輸送皮帶輸送至切斷平臺(tái)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),使得拉桿帶動(dòng)滑動(dòng)刀座向下運(yùn)動(dòng),切斷刀在切斷槽上將單板切斷,電機(jī)驅(qū)動(dòng)取代了以前的手動(dòng)拉下滑動(dòng)刀座,減小工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,且一定程度地提高了生產(chǎn)效率。
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1與圖2所示,本實(shí)用新型包括滑動(dòng)刀座4,所述滑動(dòng)刀座4的下表面固定連接有拉桿7,該拉桿7經(jīng)由切斷槽9與凸輪8傳動(dòng)連接,所述凸輪8為槽道凸輪,所述拉桿7下端的凸起71與槽道滑動(dòng)配合,所述凸輪8固定連接于轉(zhuǎn)軸11上,該轉(zhuǎn)軸11通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12與驅(qū)動(dòng)電機(jī)13傳動(dòng)連接,所述拉桿7為兩個(gè),分別設(shè)置于滑動(dòng)刀座4的兩端,并與設(shè)于轉(zhuǎn)軸11兩端的凸輪8傳動(dòng)連接,所述滑動(dòng)刀座4上固定連接有切斷刀3,該滑動(dòng)刀座4的兩端各設(shè)有一個(gè)滑槽5,所述滑槽5與設(shè)于機(jī)架I上的兩個(gè)滑軌6滑動(dòng)配合,所述滑動(dòng)刀座4的下方為切斷平臺(tái)10,該切斷平臺(tái)10的左側(cè)設(shè)有輸送皮帶2。
[0017]使用時(shí),較長的或拼接后的單板被輸送皮帶2輸送至切斷平臺(tái)10時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)13帶動(dòng)凸輪8轉(zhuǎn)動(dòng),使得拉桿7帶動(dòng)滑動(dòng)刀座4向下運(yùn)動(dòng),切斷刀3在切斷槽9上將單板切斷。
[0018]在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說明,術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以及特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0019]應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,包括滑動(dòng)刀座(4),其特征在于:所述滑動(dòng)刀座(4)的下表面固定連接有拉桿(7),該拉桿(7)經(jīng)由切斷槽(9)與凸輪(8)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:所述凸輪(8)為槽道凸輪,所述拉桿(7)下端的凸起(71)與槽道滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:所述凸輪(8 )固定連接于轉(zhuǎn)軸(11)上,該轉(zhuǎn)軸(11)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(12 )與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13 )傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:所述拉桿(7)為兩個(gè),分別設(shè)置于滑動(dòng)刀座(4)的兩端,并與設(shè)于轉(zhuǎn)軸(11)兩端的凸輪(8)傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:所述滑動(dòng)刀座(4)上固定連接有切斷刀(3),該滑動(dòng)刀座(4)的兩端各設(shè)有一個(gè)滑槽(5),所述滑槽(5 )與設(shè)于機(jī)架(I)上的兩個(gè)滑軌(6 )滑動(dòng)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:所述滑動(dòng)刀座(4)的下方為切斷平臺(tái)(10),該切斷平臺(tái)(10)的左側(cè)設(shè)有輸送皮帶(2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單板自動(dòng)切斷機(jī)的切斷刀驅(qū)動(dòng)裝置,涉及木材加工領(lǐng)域,解決現(xiàn)有技術(shù)單板切斷時(shí)人工拉下切斷刀勞動(dòng)強(qiáng)度大以及生產(chǎn)效率低的問題,包括滑動(dòng)刀座,所述滑動(dòng)刀座的下表面固定連接有拉桿,該拉桿經(jīng)由切斷槽與凸輪傳動(dòng)連接,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,較長的或拼接后的單板被輸送皮帶輸送至切斷平臺(tái)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),使得拉桿帶動(dòng)滑動(dòng)刀座向下運(yùn)動(dòng),切斷刀在切斷槽上將單板切斷,電機(jī)驅(qū)動(dòng)取代了以前的手動(dòng)拉下滑動(dòng)刀座,減小工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,且一定程度地提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B27D5-00
【公開號(hào)】CN204431426
【申請?zhí)枴緾N201520105740
【發(fā)明人】翟通軍
【申請人】連云港華福木業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月13日