專利名稱：溜冰鞋剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種溜冰鞋剎車裝置。
目前所見的直線輪式溜冰鞋的剎車裝置，均于輪架后端固設(shè)一橡膠制的剎車塊，令使用者穿溜冰鞋滑行而欲剎車停止時，可直接利用該固結(jié)于鞋體輪架上的剎車塊觸抵地面摩擦，得到剎車效果；惟此利用該煞車塊的剎車方式是將溜冰鞋前輪提起，而以后端滾輪為支點，令煞車塊下傾抵于地面摩擦剎定；就此而言，該后端滾輪仍會滾動，僅用剎車塊的摩擦剎止作用，其剎車距離較長，即時剎車的效果不佳。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種分離式的剎車罩樞定于輪架后端而套置于剎車塊上側(cè)，剎車罩與剎車塊間相對凹槽處設(shè)一彈簧，使剎車塊具有定位及自動復(fù)位的作用。
本實用新型是這樣實現(xiàn)上述目的，輪架后端設(shè)一樞孔，令剎車塊同具一樞孔對應(yīng)置于輪架中以一軸桿樞結(jié)，且剎車罩相對套于輪架外側(cè)，以該軸桿樞定，并令后段形成一弧形罩體覆蓋剎車塊，且罩體內(nèi)面與剎車塊上相對各形成一凹槽，而可容設(shè)一彈簧，以推抵剎車塊使其前端擋止抵于輪架上內(nèi)壁，而令剎車塊于常態(tài)下不致觸及滾輪，并具自動復(fù)位的作用。
本實用新型所提供的溜冰鞋剎車裝置，由于采用分離式的剎車罩，使其剎車裝置更具變化性，而非局限于一種形態(tài)，使剎車性能更趨完美。
下面結(jié)合實例說明(一)圖式部分


圖1是本實用新型實例的側(cè)視圖。
圖2是本實用新型輪架局部與剎車裝置分解圖。
圖3是本實用新型剎車裝置組合剖視圖。
圖4是本實用新型剎車裝置的實施例圖。
(二)圖號部分(1) 輪架 (11) 樞孔(2) 剎車塊 (21) 弧面(22) 樞孔 (23) 擋止(24) 凹槽 (3) 剎車罩(31) 穿孔 (32) 凹槽(4) 滾輪 (5) 軸桿(6) 彈簧如
圖1、2所示，本新型主要包括有輪架(1)、剎車塊(2)及剎車罩(3)三部分，并配合滾輪(4)實施，而該滾輪(4)是成直線式樞置于輪架(1)上，另，該剎車塊(2)是對應(yīng)滾輪(4)輪緣而設(shè)一弧面(21)，且于具弧面(21)的塊體中段對應(yīng)輪架(1)樞孔(11)位置設(shè)一樞孔(22)，及于前端上側(cè)形成一擋止(23)，并于后端塊體上形成一凹槽(24)；輪架(1)，是于后端形成一冂形斷面，且對應(yīng)滾輪(4)上側(cè)設(shè)一樞孔(11)剎車罩(3)，是一配合剎車塊(2)而具弧彎造型且成冂形斷面的罩體，其前段相對輪架(1)恰可套結(jié)，并對應(yīng)樞孔(11)具一穿孔(31)樞定，且后段弧形罩體內(nèi)面相對剎車塊(2)的凹槽(24)亦形成一凹槽(32)。
組合時，如
圖1、3所示，乃令剎車塊(2)容置于輪架(1)后端，并將剎車罩(3)套置輪架(1)，而以一軸桿(5)穿置穿孔(31)及樞孔(11)(22)使剎車塊(2)樞設(shè)于輪架(1)上，且受上側(cè)固定剎車罩(3)的蓋覆；又，于剎車罩(3)與剎車塊(2)的凹槽(32)(24)中則容設(shè)一復(fù)位彈簧(6)，而用彈簧(6)推抵剎車塊(2)，可令剎車塊(2)前端上側(cè)的擋止(23)抵止于輪架(1)的上內(nèi)壁，以使弧面(21)與滾輪(4)的輪緣保持間隙。
而當實施剎車時，于原始狀態(tài)下，如圖3所示，剎車塊(2)的弧面(21)是受彈簧(6)的作用而未抵觸滾輪(4)的輪緣，一旦輪架(1)前翹后壓，其后端剎車塊(2)觸地剎車，如圖4所示，剎車塊(2)即以軸桿(5)為樞轉(zhuǎn)中心，使前端弧面(21)下傾觸抵滾輪(4)，而夾剎滾輪(4)迫使其停止轉(zhuǎn)動；當剎車塊(2)離開地面，即再受彈簧(6)的作用而恢復(fù)其弧面(21)與滾輪(4)保持間隙的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種溜冰鞋剎車裝置，是于輪架后端設(shè)一樞孔而以一對應(yīng)滾輪具有弧面的剎車塊容置于輪架的冂形斷面內(nèi)用軸桿樞設(shè)，其特征在于輪架上套固一分離式剎車罩，其乃可相對剎車塊具一弧形罩體，并具一冂形斷面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溜冰鞋剎車裝置，其特征在于該剎車罩對應(yīng)剎車塊的罩體內(nèi)面與剎車塊上相對各設(shè)有凹槽，并具一彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種溜冰鞋剎車裝置，其主要是于輪架后端設(shè)一樞孔，并令剎車塊對應(yīng)同具樞孔容置于輪架中，主要特征是以一分離式的剎車罩套置于輪架上，且其亦對應(yīng)樞孔位置設(shè)有穿孔，從而用軸桿穿置穿孔、樞孔，令剎車塊與剎車罩樞設(shè)于輪架上，另于剎車罩后段內(nèi)而相對剎車塊各設(shè)一凹槽，內(nèi)設(shè)一彈簧，以令剎車塊具有定位及自動復(fù)位的作用。
文檔編號A63C17/14GK2211836SQ9423115
公開日1995年11月8日 申請日期1994年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月15日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興