專利名稱：一種新型六輪滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多輪滑板，具體的講是一種新型六輪滑板。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的滑輪板上安裝的輪子，大多為大小一樣的兩個(gè)輪子或四個(gè)輪子，兩個(gè)輪子對(duì)于初學(xué)者來說，當(dāng)偏向一邊時(shí)，滑板沒有支撐點(diǎn)，所以滑的時(shí)候很容易摔跤，四個(gè)輪子的滑板雖不容易摔跤，但不便于急轉(zhuǎn)變，使用起來沒那么靈活。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型六輪滑板，使得在保證原證原有滑板功能的基礎(chǔ)上，具有在高速滑行時(shí)進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎的作用。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種新型六輪滑板，由板體、前滑輪、前左輪、前右輪、后滑輪、后左輪、后右輪組成。其特征是:在板體前面安裝一個(gè)前滑輪，前滑輪兩側(cè)各設(shè)一個(gè)前左輪和前右輪兩個(gè)輔助輪，板體后面安裝一個(gè)后滑輪，后滑輪兩側(cè)各設(shè)一個(gè)后左輪和后右輪兩個(gè)輔助輪。當(dāng)板體直線滑行時(shí)，只有前滑輪和后滑輪滑動(dòng)，輔助輪為懸空狀態(tài)，當(dāng)板體傾向左邊滑動(dòng)時(shí)，板體上的前左輪和后左輪兩個(gè)輔助輪著地，支撐板體，當(dāng)板體傾向右邊滑動(dòng)時(shí)，板體上的前左輪和后左輪的輔助輪懸空，前右輪與后右輪著地，給予板體一個(gè)支撐點(diǎn)，使板體上的滑行者不易摔跤。有益效果:使得在保證原證原有滑板功能的基礎(chǔ)上，具有在高速滑行時(shí)進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎的作用。

圖1是本實(shí)用新型一種新型六輪滑板的構(gòu)造圖。圖2是本實(shí)用新型一種新型六輪滑板的直行時(shí)示意圖。圖3是本實(shí)用新型一種新型六輪滑板的左傾斜時(shí)示意圖。圖4是本實(shí)用新型一種新型六輪滑板的右傾斜時(shí)示意圖。圖中1.板體，2.前滑輪，3.前左輪，4.前右輪，5.后滑輪，6.后左輪，7.后右輪。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種新型六輪滑板，包括板體1、前滑輪2、前左輪3、前右輪4、后滑輪
5、后左輪6、后右輪7。說明書附圖是本實(shí)用新型一種新型六輪滑板的構(gòu)造圖，參照說明書附圖，在板體I前面安裝一個(gè)前滑輪2，前滑輪2兩側(cè)各設(shè)一個(gè)前左輪3和前右輪4兩個(gè)輔助輪，板體I后面安裝一個(gè)后滑輪5，后滑輪5兩側(cè)各設(shè)一個(gè)后左輪6和后右輪7兩個(gè)輔助輪。
權(quán)利要求1.一種新型六輪滑板，由板體、前滑輪、前左輪、前右輪、后滑輪、后左輪、后右輪組成，其特征是:在板體前面安裝一個(gè)前滑輪，前滑輪兩側(cè)各設(shè)一個(gè)前左輪和前右輪兩個(gè)輔助輪，板體后面安裝一個(gè)后滑輪,后滑輪兩側(cè)各設(shè)一個(gè)后左輪和后右輪兩個(gè)輔助輪。
專利摘要一種新型六輪滑板，由板體、前滑輪、前左輪、前右輪、后滑輪、后左輪、后右輪組成。其特征是在板體前面安裝一個(gè)前滑輪，前滑輪兩側(cè)各設(shè)一個(gè)前左輪和前右輪兩個(gè)輔助輪，板體后面安裝一個(gè)后滑輪，后滑輪兩側(cè)各設(shè)一個(gè)后左輪和后右輪兩個(gè)輔助輪。當(dāng)板體直線滑行時(shí)，只有前滑輪和后滑輪滑動(dòng)，輔助輪為懸空狀態(tài)，當(dāng)板體傾向左邊滑動(dòng)時(shí)，板體上的前左輪和后左輪兩個(gè)輔助輪著地，支撐板體，當(dāng)板體傾向右邊滑動(dòng)時(shí)，板體上的前左輪和后左輪的輔助輪懸空，前右輪與后右輪著地，給予板體一個(gè)支撐點(diǎn)，使板體上的滑行者不易摔跤。有益效果使得在保證原證原有滑板功能的基礎(chǔ)上，具有在高速滑行時(shí)進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎的作用。
文檔編號(hào)A63C17/04GK202983141SQ201320006329
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者陳輝煌 申請(qǐng)人:陳輝煌