可移動(dòng)玩具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供利用磁力控制行駛車移動(dòng)方向的可移動(dòng)玩具?？梢苿?dòng)玩具T具有：具備磁性體（18）的移動(dòng)車（l）；供該移動(dòng)車（1）行駛且相對(duì)于水平方向傾斜設(shè)置的行駛面（2）；設(shè)置于該行駛面（2）中途而分岔開(kāi)的分岔部（21）；磁鐵（3），其設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)龋?B）、即設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車（1）的行駛方向（A）從分岔部的靠前的部位（21A）到超出分岔部的部位（21B）之間。
【專利說(shuō)明】可移動(dòng)玩具[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本發(fā)明涉及一種可移動(dòng)玩具，特別涉及一種利用磁力控制移動(dòng)車移動(dòng)方向的可移動(dòng)玩具。
[【背景技術(shù)】]
[0002]以往，在可移動(dòng)玩具、例如軌道可移動(dòng)玩具中，在從主干線切換至分岔線的情況下，一般采用使致動(dòng)點(diǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行切換，例如日本專利實(shí)公平8-10345號(hào)公報(bào)記載的這種技術(shù)。然而，在未利用軌道的可移動(dòng)玩具中，存在著由于采用致動(dòng)點(diǎn)桿而導(dǎo)致缺少現(xiàn)場(chǎng)感的問(wèn)題。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
]
[0003]本發(fā)明目的在于提供一種考慮上述問(wèn)題而開(kāi)發(fā)出的可移動(dòng)玩具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，技術(shù)方案I所記載的可移動(dòng)玩具具有:具備磁性體的移動(dòng)車；行駛面，其相對(duì)于水平方向傾斜設(shè)置，以供該移動(dòng)車行駛；分岔部，其設(shè)置于該行駛面中途而分岔開(kāi)；磁鐵，其設(shè)置在所述行駛面的背面?zhèn)?、即相?duì)于所述移動(dòng)車的行駛方向而言從所述分岔部靠前的部位到超出所述分岔部的部位之間。
[0005]另外，技術(shù)方案2所記載的可移動(dòng)玩具在基于技術(shù)方案I所述的可移動(dòng)玩具的基礎(chǔ)上，磁性體為鋼球，移動(dòng)車具有:供二對(duì)車軸安裝的底盤(pán)；安裝于所述二對(duì)車軸各自的前端側(cè)的四個(gè)車輪；以及覆蓋所述底盤(pán)的車身；所述二對(duì)車軸分別為第一車軸和第二車軸，將所述鋼球自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述第一車軸與所述第二車軸之間的所述底盤(pán)上，所述可移動(dòng)玩具由所述四個(gè)車輪和所述鋼球這五個(gè)點(diǎn)支承在行駛面上。
[0006]另外，技術(shù)方案3所記載的可移動(dòng)玩具具有:具備磁性體的自動(dòng)式移動(dòng)車；供該自動(dòng)式移動(dòng)車行駛的行駛面；分岔部，其設(shè)置于該行駛面中途而分岔開(kāi)；磁鐵，其設(shè)置在所述行駛面的背面?zhèn)取⒓聪鄬?duì)于所述移動(dòng)車的行駛方向而言從所述分岔部靠前的部位到超出所述分盆部的部位。
[0007]另外，技術(shù)方案4所記載的可移動(dòng)玩具，在基于技術(shù)方案I或3所記載的可移動(dòng)玩具中，行駛面從主干線經(jīng)由分岔部向分岔線分岔開(kāi)，將磁鐵設(shè)置為能夠自由移動(dòng)，使設(shè)置于所述行駛面的背面?zhèn)?、即設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車的行駛方向而言從所述分岔部靠前的部位到超出所述分岔部的部位之間的所述磁鐵，向所述分岔線的背面?zhèn)然蛩鲋鞲删€的背面?zhèn)纫苿?dòng)。
[0008]另外，技術(shù)方案5所記載的可移動(dòng)玩具具有:供二對(duì)車軸安裝的底盤(pán)；分別安裝于所述二對(duì)車軸的各自前端側(cè)的四個(gè)車輪；覆蓋所述底盤(pán)的車身；所述二對(duì)車軸分別具有位于所述車身的前側(cè)的第一車軸和位于所述車身后側(cè)的第二車軸，鋼球位于所述第一車軸與所述第二車軸之間、即位于比所述第二車軸更靠近所述第一車軸的一側(cè)，且被支承在所述底盤(pán)上能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述可移動(dòng)玩具由所述四個(gè)車輪和所述鋼球這五個(gè)點(diǎn)支承在行駛面上。[0009]根據(jù)技術(shù)方案I所述的可移動(dòng)玩具，利用設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?、即設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車的行駛方向而言從分岔部的靠前的部位到超出分岔部的部位的區(qū)間的磁鐵，將具有磁性體的移動(dòng)車向分岔部側(cè)吸引，能夠?qū)⒁苿?dòng)車從分岔部向分岔部位引導(dǎo)。
[0010]另外，根據(jù)技術(shù)方案2所述的可移動(dòng)玩具，除了具有上述技術(shù)方案中所記載的發(fā)明效果以外，由于移動(dòng)車由四個(gè)車輪和鋼球這五個(gè)點(diǎn)支承在行駛面上，鋼球位于第一車軸與第二車軸之間，鋼球進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，鋼球與磁鐵之間的吸附部位進(jìn)行位移，因此，利用設(shè)置于行駛面背面?zhèn)鹊拇盆F的磁力，能夠防止移動(dòng)車在行駛面上停止，同時(shí)能夠?qū)⒁苿?dòng)車向期望的方向，例如從主干線21X向分岔線21Y引導(dǎo)。
[0011]另外，根據(jù)技術(shù)方案3所述的可移動(dòng)玩具，利用設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?、即設(shè)置于相對(duì)于自動(dòng)式移動(dòng)車的行駛方向而言從分岔部靠前的部位到超出分岔部的部位的區(qū)間的磁鐵，能夠?qū)⒕哂写判泽w的自動(dòng)式移動(dòng)車向分岔部側(cè)吸引，并將自動(dòng)式移動(dòng)從分岔部向分盆開(kāi)的部位引導(dǎo)。
[0012]另外，根據(jù)技術(shù)方案4所述的可移動(dòng)玩具，除了上述技術(shù)方案I或3記載的發(fā)明效果以外，通過(guò)使設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?、設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車行駛方向而言從所述分岔部靠前的部位到超出所述分岔部的部位之間的所述磁鐵，向所述分岔線的背面?zhèn)然蛩鲋鞲删€的背面?zhèn)纫苿?dòng)，能夠?qū)⒕哂写判泽w的移動(dòng)車向主干線側(cè)吸引，以將移動(dòng)車引導(dǎo)到主干線上。
[0013]另外，根據(jù)技術(shù)方案5所述的可移動(dòng)玩具，可移動(dòng)玩具由四個(gè)車輪和鋼球這五個(gè)點(diǎn)支承到行駛面上，所述鋼球位于比第二車軸更靠近位于車身前側(cè)的第一車軸的一側(cè)，因此，用手將可移動(dòng)玩具向截切車身長(zhǎng)度方向的橫向方向推壓，在鋼球進(jìn)行旋轉(zhuǎn)且可移動(dòng)玩具向橫向方向移動(dòng)后，再朝向前方方向移動(dòng)，由此能夠獲得一種偏航(Drift)行駛。
[【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】]
[0014]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的可移動(dòng)玩具的使用狀態(tài)的概略立體圖。
[0015]圖2是圖1的概略側(cè)視圖。
[0016]圖3是圖1的概略結(jié)構(gòu)局部俯視圖。
[0017]圖4是表示圖3中的磁鐵的位置的概略圖。
[0018]圖5是使圖4中的磁鐵移動(dòng)狀態(tài)的概略圖。
[0019]圖6是沿著圖3中的6-6線的概略剖視圖。
[0020]圖7是沿著圖6中的7-7線的概略剖視圖。
[0021]圖8是用于說(shuō)明收納有圖7中的磁鐵的狀態(tài)的概略分解立體圖。
[0022]圖9是圖1中的可移動(dòng)玩具中組裝有磁性體(例如鋼球)的狀態(tài)的概略圖。
[0023]圖10是將圖9中的磁性體(例如鋼球)組裝于可移動(dòng)玩具中的狀態(tài)的概略圖。
[0024]圖11是圖10中的概略仰視圖。
[0025]圖12是圖1中的概略結(jié)構(gòu)局部俯視圖。
[0026]圖13是表示使圖12中的磁鐵移動(dòng)而將可移動(dòng)玩具引導(dǎo)到分岔線側(cè)的狀態(tài)的概略圖。
[0027]圖14是將圖1中的可移動(dòng)玩具載置于平面上，從俯視觀察受到向箭頭F方向的作力的可移動(dòng)玩具的移動(dòng)狀態(tài)的概略圖。[0028]圖15是與圖12、圖13不同的另一實(shí)施例的概略俯視圖，其中，圖15 (a)表示將移動(dòng)車引導(dǎo)到主干線側(cè)，圖15 (b)表示將移動(dòng)車引導(dǎo)到分岔線側(cè)。
[0029]圖16是與圖15 (a) (b)不同的另一實(shí)施例的概略俯視圖，其中，圖16 (a)表示將移動(dòng)車引導(dǎo)到主干線側(cè)，圖16 (b)表示將移動(dòng)車引導(dǎo)到分岔線側(cè)。
[0030]圖17是與圖16 (a) (b)不同的另一實(shí)施例的概略俯視圖，其中，圖17 (a)表示將移動(dòng)車引導(dǎo)到第一分岔線(21Y)側(cè)，圖17 (b)表示將移動(dòng)車引導(dǎo)到第二分岔線(21Y’ )偵牝圖17 (c)表示將移動(dòng)車引導(dǎo)到第三分岔線(21Y〃M則。
[0031]如圖所示，圖中:
[0032]T可移動(dòng)玩具
[0033]I移動(dòng)車
[0034]2行駛面
[0035]2B行駛面的背面?zhèn)?br> [0036]3 磁鐵
[0037]18磁性體(鋼球)
[0038]21分岔部
[0039]33用于使磁鐵3移動(dòng)的把手
[0040]21A分岔部靠前的部位
[0041]21B超出分岔部的部位
[0042]2IX主干線
[0043]2IY分岔線
[0044]指定圖1為本發(fā)明的摘要附圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0045]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來(lái)說(shuō)是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0046]以下，參照附圖的圖1至圖14說(shuō)明本發(fā)明一實(shí)施例的可移動(dòng)玩具。
[0047]圖1、圖2上所示的標(biāo)號(hào)T表示可移動(dòng)玩具,可移動(dòng)玩具T大體上包括移動(dòng)車I和行駛面2。
[0048]如圖9至圖11所示，移動(dòng)車I具有磁性體18，如鋼球等。例如具有:供二對(duì)車軸
11、12安裝的底盤(pán)13 ;分別安裝于二對(duì)車軸11、12各自前端側(cè)的四個(gè)車輪14、15、16、17 ;覆蓋了底盤(pán)13的車身19。二對(duì)車軸11、12為第一車軸11和第二車軸12，第I的車軸11位于車身19的前側(cè)，第二車軸12位于車身19的后側(cè)。
[0049]并且，鋼球18被壓入于鋼球18的收納室13’內(nèi)，且被支承為能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，參照?qǐng)D9以及圖10。
[0050]也就是說(shuō)，將鋼球18自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支承于底盤(pán)13上、即支承于第一車軸11與第二車軸12之間。
[0051]因此，移動(dòng)車I由四個(gè)車輪14、15、16、17、鋼球18的五個(gè)點(diǎn)支承于行駛面2上。
[0052]此外，鋼球18的位置優(yōu)選位于比第二車軸12更加靠近第一車軸11的一側(cè)。第I的車軸11位于相對(duì)于移動(dòng)車I的行駛方向，即圖1所示的A方向而言的前側(cè)，參照?qǐng)D11。
[0053]如圖2所示，行駛面2借助例如腳部20而相對(duì)于水平方向傾斜設(shè)置。
[0054]另外，圖3所示的標(biāo)號(hào)21表示設(shè)置于行駛面2的中途而分岔開(kāi)的分岔部，行駛面2從主干線2IX經(jīng)由分岔部21向分岔線2IY分岔開(kāi)。
[0055]另外，圖4至圖8所示的標(biāo)號(hào)3表示磁鐵，磁鐵3設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?B、即設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車I的行駛方向，即圖1所示的A方向從分岔部靠前的部位21A到超出分岔部的部位21B之間，參照?qǐng)D3至圖5。
[0056]將磁鐵3設(shè)置為可自由移動(dòng)。S卩，如圖6至圖8所示，將滑動(dòng)支承構(gòu)件32利用凸臺(tái)34安裝到行駛面2的背面?zhèn)?B，以使收納有磁鐵3的磁鐵收納室31能夠滑動(dòng)。圖7以及圖8所不的標(biāo)號(hào)33表不用于使磁鐵3移動(dòng)的把手。
[0057]磁鐵3的移動(dòng)是通過(guò)例如使設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?B、即設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車I的行駛方向即，圖1所示的A方向而言從分岔部靠前的部位21A到超出分岔部的部位21B之間的磁鐵3，參照?qǐng)D4，向分岔線21Y的背面?zhèn)然蛘呶醋鲌D示的主干線21X的背面?zhèn)纫苿?dòng)來(lái)進(jìn)行，參照?qǐng)D5。
[0058]因此，根據(jù)所述的可移動(dòng)玩具T，利用設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?B、設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車I的行駛方向，即圖1所示的A方向而言從分岔部21靠前的部位21A至超出分岔部的部位21B的區(qū)間的磁鐵3，將具有磁性體18的移動(dòng)車I向分岔部21側(cè)吸引，而能夠從分岔部21將移動(dòng)車I引導(dǎo)到分岔開(kāi)的部位。
[0059]g卩，移動(dòng)車I由四個(gè)車輪14、15、16、17和鋼球18這五個(gè)點(diǎn)支承于行駛面2上，鋼球18位于第一車軸11與第二車軸12之間，鋼球18進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，鋼球18與磁鐵3之間的吸附部位進(jìn)行位移，因此，利用設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?B的磁鐵3的磁力，能夠在防止移動(dòng)車I停止于行駛面2的同時(shí)，將移動(dòng)車I引導(dǎo)到期望的方向，例如從主干線21X到分岔線21Y。
[0060]此外，上述可移動(dòng)玩具T由移動(dòng)車I和行駛面2構(gòu)成，行駛面2的兩側(cè)由壁22、23構(gòu)成，但是，在本申請(qǐng)發(fā)明中，并不受限于此，也能夠在行駛面2的兩側(cè)不設(shè)置有壁22、23，而是例如直接設(shè)置如圖14所示那樣的平坦面上的行駛面2。
[0061]S卩，用手將移動(dòng)車I推壓向圖14所示的使車身長(zhǎng)度方向截切的橫向方向即F方向，如果使手從移動(dòng)車I離開(kāi)，則設(shè)置于移動(dòng)車I的鋼球18，參照?qǐng)D9至圖11，發(fā)生旋轉(zhuǎn)，可移動(dòng)玩具I向橫向移動(dòng)后，再朝向前方方向移動(dòng)，因而能夠獲得一種偏航(Drift)行駛。
[0062]另外，在上述實(shí)施例中，利用滑動(dòng)支承構(gòu)件32來(lái)進(jìn)行磁鐵3的位置移動(dòng)，但是，在本申請(qǐng)發(fā)明中，不受限于此，如圖15 (a)、圖15 (b)所示，也能夠使安裝有磁鐵3的旋轉(zhuǎn)體40的旋轉(zhuǎn)位置移動(dòng)，而且如圖16 (a)、圖16 (b)所示，還能夠利用安裝有磁鐵3的桿50來(lái)進(jìn)行移動(dòng)。
[0063]另外，在上述實(shí)施例中，從主干線21X向分岔線21Y分岔開(kāi)，但是，在本申請(qǐng)發(fā)明中，并不受限于此，如圖17 (a)、圖17 (b)、圖17 (c)所示，分岔數(shù)也能夠?yàn)槎鄺l，例如第一分岔線21Y、第二分岔線21Y’、第三分岔線21Y〃。
[0064]另外，將設(shè)置于上述可移動(dòng)玩具T中的磁鐵3 —體地設(shè)置到行駛面的背面?zhèn)?Β上，但是，在本申請(qǐng)發(fā)明中，并不受限于此，也能夠不將磁鐵3—體地設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?Β上，而能夠未作圖示地將磁鐵3獨(dú)立分開(kāi)地設(shè)置于行駛面的背面?zhèn)?Β上，并構(gòu)成為能夠使磁鐵3自由移動(dòng)。[0065]另外，上述可移動(dòng)玩具T的移動(dòng)車I采用了利用重力的從動(dòng)式，但在本申請(qǐng)發(fā)明中，并不受限于此，但也能夠采用未作圖示的內(nèi)置有電池、馬達(dá)的自動(dòng)式移動(dòng)車。
[0066]在該情況下，行駛面2也可以是未作圖示的供自動(dòng)式移動(dòng)車行駛的行駛面，行駛面也不需要相對(duì)于如圖2所示那樣的水平方向傾斜設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)玩具，其特征在于所述的可移動(dòng)玩具具有: 具備磁性體的移動(dòng)車； 行駛面，其相對(duì)于水平方向傾斜設(shè)置，以供該移動(dòng)車行駛； 分岔部，其設(shè)置于該行駛面中途而分岔開(kāi)；以及 磁鐵，其設(shè)置在所述行駛面的背面?zhèn)?，即相?duì)于所述移動(dòng)車的行駛方向而言從所述分岔部靠前的部位到超出所述分岔部的部位之間。
2.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)玩具，其特征在于， 所述的磁性體為鋼球， 移動(dòng)車具有:供二對(duì)車軸安裝的底盤(pán)；安裝于所述二對(duì)車軸各自的前端側(cè)的四個(gè)車輪；以及覆蓋所述底盤(pán)的車身； 所述二對(duì)車軸分別為第一車軸和第二車軸，將所述鋼球自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述第一車軸與所述第二車軸之間的所述底盤(pán)上， 所述可移動(dòng)玩具由所述四個(gè)車輪和所述鋼球這五個(gè)點(diǎn)支承在行駛面上。
3.一種可移動(dòng)玩具，其特征在于所述的可移動(dòng)玩具具有: 具備磁性體的自動(dòng)式移動(dòng)車； 供該自動(dòng)式移動(dòng)車行駛的行駛面； 分岔部，其設(shè)置于該行駛面中途而分岔開(kāi)；以及 磁鐵，其設(shè)置在所述行駛面的背面?zhèn)?，即相?duì)于所述移動(dòng)車的行駛方向而言從所述分岔部靠前的部位到超出所述分岔部的部位。
4.如權(quán)利要求1或3所述的可移動(dòng)玩具，其特征在于， 所述的行駛面從主干線經(jīng)由分岔部向分岔線分岔開(kāi)， 將磁鐵設(shè)置為能夠自由移動(dòng)， 使設(shè)置于所述行駛面的背面?zhèn)?、即設(shè)置于相對(duì)于移動(dòng)車的行駛方向而言從所述分岔部靠前的部位到超出所述分岔部的部位之間的所述磁鐵，向所述分岔線的背面?zhèn)然蛩鲋鞲删€的背面?zhèn)纫苿?dòng)。
5.一種可移動(dòng)玩具，其特征在于所述的可移動(dòng)玩具具有:供二對(duì)車軸安裝的底盤(pán)；分別安裝于所述二對(duì)車軸的各自前端側(cè)的四個(gè)車輪；以及覆蓋所述底盤(pán)的車身； 所述二對(duì)車軸分別具有位于所述車身的前側(cè)的第一車軸和位于所述車身后側(cè)的第二車軸， 鋼球位于所述第一車軸與所述第二車軸之間、即位于比所述第二車軸更靠近所述第一車軸的一側(cè)，且被支承在所述底盤(pán)上能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述可移動(dòng)玩具由所述四個(gè)車輪和所述鋼球這五個(gè)點(diǎn)支承在行駛面上。
【文檔編號(hào)】A63H18/16GK103480156SQ201310442590
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】小澤一壽 申請(qǐng)人:上海駿河日用品有限公司