專利名稱：可拆裝的車輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輪裝置，特別涉及一種應(yīng)用于玩具車上的可拆裝的 車輪裝置。
背景技術(shù)：
擁有一輛玩具車歷來是每一個兒童都希望擁有的夢想，目前玩具車全世界 的年產(chǎn)量都達到數(shù)千萬輛之巨，其中國內(nèi)生產(chǎn)的玩具車占據(jù)了主要份額。玩具 車主要包括車身、轉(zhuǎn)向龍頭以及前后車輪，其中車輪部分屬于易損件，而且在 玩具車行駛過程中，車輪有時會巻起地面上的繩線或細長的樹枝等，將其纏繞 在車輪的輪軸上影響其正常行走。另外玩具車在沙面或其它表面上行駛時需進 行更換相應(yīng)的車輪來適應(yīng)，目前，玩具車多數(shù)是采用驅(qū)動軸直接插入車輪的安 裝孔中或用螺母將車輪固定在驅(qū)動軸一端的固定方式，第一種方法雖然方便了 拆與裝，但是拆裝多數(shù)后，容易導致驅(qū)動軸與安裝孔的裝配松動，其可靠性差， 使用壽命短；第二種方法提高了可靠性且增長了使用壽命，但其拆裝必須使用 工具，非常麻煩，既耗時又費力，還怕把玩具車給搞壞了。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種可方便快捷拆裝車輪的可拆裝的車輪裝置。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為
一種可拆裝的車輪裝置，其包括驅(qū)動軸與車輪組件，所述車輪組件包括車輪胎與車輪轂，所車輪轂通過裝配組件安裝于驅(qū)動軸一端，所述車輪胎包住車 輪轂，所述的裝配組件包括一驅(qū)動軸套組與一車輪軸套組，所述車輪軸套組包 括一扣件，所述驅(qū)動軸套組設(shè)有一與車輪軸套組相適配的空腔，所述車輪軸套 組置入該空腔通過扣件與驅(qū)動軸套組進行扣接，并隨所述驅(qū)動軸套組轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。
所述扣件包括一車輪軸套a和一車輪軸套b，車輪軸套a —端面設(shè)有一對 右旋倒扣;所述車輪軸套b —端面設(shè)有一對與所述右旋倒扣相適配的左旋倒扣， 所述車輪軸套b裝入車輪軸套a內(nèi)與車輪轂打螺絲固定。
所述驅(qū)動軸套組包括一驅(qū)動軸套a、 一驅(qū)動軸套b、 一壓簧與一齒輪，所 述驅(qū)動軸套a置于驅(qū)動軸套b內(nèi)，驅(qū)動軸套a —端設(shè)有方軸，該方軸伸出所述 驅(qū)動軸套b并與齒輪裝配，所述壓簧設(shè)于驅(qū)動軸套b與齒輪之間，所述驅(qū)動軸 套b孔內(nèi)底部端面設(shè)有凸條，所述驅(qū)動軸套a設(shè)有與該凸條相適配的凹槽，所 述凸條插入該凹槽并伸入空腔同所述右旋倒扣與左旋倒扣相扣。
所述方軸設(shè)有一軸向通孔，所述驅(qū)動軸從該軸向通孔中穿過。
所述車輪軸套a外圈還設(shè)有斜導向槽，所述驅(qū)動軸套a內(nèi)圈設(shè)有可在該斜 導向槽滑動的凸點a。
所述右旋倒扣螺旋面中間設(shè)有一個凸點b。
所述左旋倒扣的螺旋面中間設(shè)有一個凸點c。
所述的車輪軸套a與車輪轂之間設(shè)置有一車輪軸套c，所述車輪軸套e與 車輪轂的裝配面上設(shè)有凸點d。
所述驅(qū)動軸套a設(shè)套有一軸襯。 所述驅(qū)動軸套b內(nèi)孔設(shè)套有一軸襯。
本實用新型的有益效果為本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用扣件進行裝配扣接，方便拆裝車輪，而且使用壽命長，可靠性高，從而增強了玩具的性能，提高了 玩具的趣味性和吸引力。
以下結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的立體示意圖； 圖2為圖1的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖中1、驅(qū)動軸 2、車輪胎 3、車輪轂 4、車輪軸套a
41、右旋倒扣42、凸點b43、斜導向槽 44、車輪軸套c 45、凸點d
5、車輪軸套b 51、左旋倒扣52、凸點c 6、驅(qū)動軸套a 61、方軸
62、凹槽 63、軸向通孔 64、軸襯a 7、驅(qū)動軸套b 71、凸條 72、軸襯b 8、壓簧 9、齒輪 10、 "Y"字形開關(guān)扳手
具體實施方式
實施例參見圖1和圖2，本實施例提供的一種可拆裝的車輪裝置，其包
括驅(qū)動軸l、車輪胎2、車輪轂3、車輪軸套a4、車輪軸套b5、車輪軸套c44、
驅(qū)動軸套a6、驅(qū)動軸套b7、壓簧8、齒輪9與一 "Y"字形開關(guān)扳手IO，所述
車輪胎2包住車輪轂3，車輪軸套a4 —端面設(shè)有一對右旋倒扣41;車輪軸套b5
一端面設(shè)有一對與所述右旋倒扣41相適配的左旋倒扣51,所述右旋倒扣41 螺旋面中間設(shè)有一個凸點b42。所述左旋倒扣51的嫘旋面中間設(shè)有一個凸點
c52;車輪軸套b5裝入車輪軸套a4內(nèi)與車輪轂3打螺絲固定，所述車輪軸套c44 設(shè)于車輪軸套a4與車輪轂3之間，所述車輪軸套c44與車輪轂3的裝配面上 設(shè)有一對凸點必5。所述驅(qū)動軸套a6置于驅(qū)動軸套b7內(nèi)，驅(qū)動軸套a6 —端設(shè) 有方軸61，該方軸61伸出所述驅(qū)動軸套b7并與齒輪9裝配，所述壓簧8設(shè)于 驅(qū)動軸套b7與齒輪9之間，所述驅(qū)動軸套b7孔內(nèi)底部端面設(shè)有凸條71，所述驅(qū)動軸套a6設(shè)有與該凸條71相適配的凹槽62，所述凸條71插入該凹槽62 并伸入空腔同所述右旋倒扣41與左旋倒扣51相扣，"Y"字形開關(guān)扳手10卡 于驅(qū)動軸套b7頂部。所述方軸61設(shè)有一軸向通孔63，所述驅(qū)動軸1從該軸向 通孔63中穿過。所述車輪軸套a4外圈還設(shè)有斜導向槽43，所述驅(qū)動軸套a6 內(nèi)圈設(shè)有可在該斜導向槽43滑動的凸點a。所述驅(qū)動軸套a6套有一軸襯a64。 所述驅(qū)動軸套b7內(nèi)孔套有一軸襯b72。
拆車輪時，只需將"Y"字形開關(guān)扳手10卡住驅(qū)動軸套b7頂部，其它實 施例可用卡鉗或手進行卡住驅(qū)動軸套b7頂部，然后沿軸向?qū)M行壓簧8壓縮 運動，驅(qū)動軸套b7運動后將通過驅(qū)動軸套a6內(nèi)圈凸點a在斜導向槽43內(nèi)滑 動進而使車輪軸套a4上的右旋倒扣41向左旋轉(zhuǎn)，松開了驅(qū)動軸套b7上的凸 條71，這時可將驅(qū)動軸套a6與車輪軸套a4分離，進而可更換車輪。
裝車輪時，將車輪上的車輪軸套a4對準驅(qū)動軸套a6的空腔往里推，驅(qū)動 軸套a6內(nèi)圈凸點a將對有斜導向槽43的車輪軸套a4上進行導向且使其向右 旋轉(zhuǎn)，當車輪軸套a4推到終止位時，同時車輪軸套a4上的右旋倒扣41同車 輪軸套b5的左旋倒扣51將對驅(qū)動軸套b7上的凸條71進行扣接緊鎖，則完成 了裝車輪的步驟。
如本實用新型實施例所述，與本實用新型相同或相似結(jié)構(gòu)的其他車輪裝 置，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種可拆裝的車輪裝置，其包括驅(qū)動軸與車輪組件，所述車輪組件包括車輪胎與車輪轂，所車輪轂通過裝配組件安裝于驅(qū)動軸一端，所述車輪胎包住車輪轂，其特征在于所述的裝配組件包括一驅(qū)動軸套組與一車輪軸套組，所述車輪軸套組包括一扣件，所述驅(qū)動軸套組設(shè)有一與車輪軸套組相適配的空腔，所述車輪軸套組置入該空腔通過扣件與驅(qū)動軸套組進行扣接，并隨所述驅(qū)動軸套組轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述扣件包括一車輪軸套(a)和一車輪軸套(b)，所述車輪軸套(a) —端面設(shè)有一對右 旋倒扣；所述車輪軸套(b) —端面設(shè)有一對與所述右旋倒扣相適配的左旋倒 扣，所述車輪軸套(b)裝入車輪軸套(a)內(nèi)與車輪轂打螺絲固定。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述驅(qū) 動軸套組包括一驅(qū)動軸套(a)、 一驅(qū)動軸套(b)、 一壓簧與一齒輪，所述驅(qū)動 軸套(a)置于驅(qū)動軸套(b)內(nèi)，所述驅(qū)動軸套(a) —端設(shè)有方軸，該方軸 伸出所述驅(qū)動軸套(b)并與齒輪裝配，所述壓簧設(shè)于驅(qū)動軸套(b)與齒輪之 間，所述驅(qū)動軸套(b)孔內(nèi)底部端面設(shè)有凸條，所述驅(qū)動軸套(a)設(shè)有與該 凸條相適配的凹槽，所述凸條插入該凹槽并伸入空腔同所述右旋倒扣與左旋倒 扣相扣。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述方軸設(shè) 有一軸向通孔，所述驅(qū)動軸從該軸向通孔中穿過。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述車輪軸 套(a)外圈還設(shè)有斜導向槽，所述驅(qū)動軸套(a)內(nèi)圈設(shè)有可在該斜導向槽滑動的凸點(a)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述右旋倒 扣螺旋面中間設(shè)有一個凸點(b)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述左旋倒 扣的螺旋面中間設(shè)有一個凸點(c)。
8、 根據(jù)權(quán)力要求2所述的一種可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述的 車輪軸套(a)與車輪轂之間設(shè)置有一車輪軸套(c)，所述車輪軸套(c)與車 輪轂的裝配面上設(shè)有凸點(d)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1一8任意一項所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于， 所述驅(qū)動軸套(a)設(shè)套有一軸襯。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的可拆裝的車輪裝置，其特征在于，所述驅(qū)動軸 套(b)內(nèi)孔設(shè)套有一軸襯。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆裝的車輪裝置，其包括驅(qū)動軸與車輪組件，所述車輪組件包括車輪胎與車輪轂，所車輪轂通過裝配組件安裝于驅(qū)動軸一端，所述車輪胎包住車輪轂，其特征在于所述的裝配組件包括一驅(qū)動軸套組與一車輪軸套組，所述車輪軸套組包括一扣件，所述驅(qū)動軸套組設(shè)有一與車輪軸套組相適配的空腔，所述車輪軸套組置入該空腔通過扣件與驅(qū)動軸套組進行扣接，并隨所述驅(qū)動軸套組轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，本實用新型的有益效果為本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用扣件進行裝配扣接，方便拆裝車輪，而且使用壽命長，可靠性高，從而增強了玩具的性能，提高了玩具的趣味性和吸引力。
文檔編號A63H17/267GK201350340SQ200820204778
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者梁鐘銘 申請人:梁鐘銘