專利名稱：醫(yī)用病人搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
醫(yī)用病人搬運(yùn)車涉及一種運(yùn)送病人的醫(yī)用設(shè)備。
醫(yī)院目前所使用的病人推車，是一擔(dān)架下設(shè)有簡單四輪車架，活動受限的患者上下車時(shí)，至少需四人搬抬。這種方法醫(yī)務(wù)人員勞動強(qiáng)度大，工作人員需要較多，而且由于搬抬不夠平直，病人也容易受到人為的再損傷。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種病人搬運(yùn)車設(shè)備，它不僅能代替醫(yī)護(hù)人員搬抬病人，減輕勞動強(qiáng)度，而且整個(gè)過程平穩(wěn)，減輕了病人的痛苦。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的病人搬運(yùn)車具有一個(gè)活動的臺面，臺面可沿升降架上的導(dǎo)向槽，借助滾動軸承向推車的一側(cè)水平推出，臺面上裹有一層軟質(zhì)傳送帶，傳送帶在臺面下分為三段條形帶分別固定在升降架同一側(cè)，因此傳送帶可隨臺面的移動作同步旋轉(zhuǎn)。在患者上車時(shí)，使其側(cè)臥身體，只需一個(gè)工作人員將臺面推至患者背后，使患者半側(cè)身體臥于臺面上，拉回臺面，患者即隨傳送帶的旋轉(zhuǎn)動作，完全移至臺面中央位置。下車時(shí)，只要推出臺面，患者即隨傳送帶的反向旋轉(zhuǎn)被移至車外。該車通過絲扛對剪式支撐臂的傳動，來完成升降動作，以滿足病床、手術(shù)臺及部分檢測設(shè)備的高度。為了防止臺面推出后推車翻倒，特設(shè)計(jì)了側(cè)支撐穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。由于對臺面的柔軟度及傳送帶與臺面、傳送帶與病人之間摩擦力的要求較高，特設(shè)計(jì)為臺面為不銹鋼管外架內(nèi)嵌纖維板，板上覆有用高壓聚乙烯塑料薄膜包裹的軟墊，傳送帶為尼龍布材料，傳送帶的臺面部分粘以人造革面料。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是病人搬運(yùn)車的主視圖。
圖2是病人搬運(yùn)車的臺面推出后的側(cè)視圖。
圖3是病人搬運(yùn)車臺面運(yùn)動的俯視圖。
圖中1.臺面2.升降架3.絲扛4.底架5.軌道槽6.7.剪式支撐臂8.搖把9.壓板10.付支腳11.付支腳萬向輪12.傳送帶13.鉤輪14.托輥15.彈簧合頁16.扶手17.升降架導(dǎo)向槽18.臺面導(dǎo)向槽α為剪式支撐夾角搬運(yùn)車由臺面上下升降機(jī)構(gòu)、臺面推出機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)及側(cè)支撐穩(wěn)定機(jī)構(gòu)組成。
下面結(jié)合
圖1來說明車的升降情況。上下升降機(jī)構(gòu)由雙剪式支撐臂(6)、(7)及相應(yīng)的絲扛(3)和搖把(8)等組成。支撐臂(6)、(7)一端分別固定在升降架(2)和底架(4)上，另一端在軌道槽(5)內(nèi)滑動。一對剪式支撐臂(7)滑動的一端通過連桿連接，連扛中央與絲扛(3)連接，當(dāng)絲扛(3)長度變化時(shí)，角度(α)隨之改變，從而完成推車的升降動作。
下面結(jié)合圖2、圖3說明活動臺面的運(yùn)動細(xì)節(jié)。臺面(1)臥于橫向?qū)蜓b置之上，橫向?qū)蜓b置由升降架導(dǎo)向槽(17)及臺面導(dǎo)向槽(18)對合組成。在每一對導(dǎo)向槽內(nèi)都有與臺面(1)相連的四個(gè)滾動軸承，起著滑動和支撐作用。臺面(1)被軟質(zhì)傳送帶(12)包裹，傳送帶(12)的延長條形帶繞過臺面(1)兩側(cè)的托輥(14)，由壓板(9)固定在升降架(2)上。為了防止臺面(1)推出后翻倒，特設(shè)計(jì)了鉤輪(13)，鉤輪(13)上與臺面(1)連接，下鉤住升降架導(dǎo)向槽(17)的底面。當(dāng)患者臥于病床上，使其稍側(cè)身體，通過扶手(16)將臺面(1)推至其背后，患者半側(cè)身體躺在臺面(1)上，拉回臺面(1)，患者即隨傳送帶(12)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)動，移至車中央位置?；颊呦萝嚂r(shí)，推出臺面(1)，患者隨傳送帶(12)的反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動移至車外。
為了保持臺面推出后車的穩(wěn)定性，特在推出側(cè)設(shè)置了兩個(gè)付支腳(10)。付支腳(10)一端用彈簧合頁(15)與底架(4)連接，另一端有小萬向輪(11)接地，車行走時(shí)，付支腳(10)可在水平平面內(nèi)折疊固定在底架(4)的邊側(cè)。
本實(shí)用新型采用普通型鋼焊接及普通機(jī)加工方法制作，結(jié)構(gòu)簡單，可大幅度減少醫(yī)務(wù)人員的勞動強(qiáng)度及人數(shù)，避免患者人為再損傷。此設(shè)備可滿足病床、手術(shù)臺等不同高度。
權(quán)利要求1.一種醫(yī)用病人搬運(yùn)車，由車架、臺面及側(cè)支撐等組成，其特征是a.臺面(1)上的臺面導(dǎo)向槽(18)內(nèi)固定有四個(gè)滾動軸承，可在升降架導(dǎo)向槽(17)內(nèi)滑動，使臺面(1)向車的一側(cè)水平推出，臺面(1)另設(shè)有鉤輪(13)，鉤住升降架導(dǎo)向槽(17)底面，傳送帶(12)覆蓋在臺面(1)上，傳送帶(12)的延長條形帶繞過臺面(1)兩側(cè)的托輥(14)，由壓板(9)固定在升降架(2)上；b.剪式支撐臂(6)、(7)一端分別固定在升降架(2)和底架(4)上，另一端可在軌道槽(5)內(nèi)滑動，剪式支撐臂(7)通過連桿與絲扛(3)連接，絲扛(3)的端頭為搖把(8)；c.付支腳(10)由彈簧合頁(15)固定在底架(4)上，通過支腳萬向輪(11)與地面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述醫(yī)用病人搬運(yùn)車，其特征是臺面(1)框架為不銹鋼管，框架內(nèi)嵌纖維板，板上覆有用高壓聚乙烯塑料薄膜包裹的軟墊，傳送帶(12)為尼龍布材料，傳送帶(12)的臺面部分粘以人造革面料。
專利摘要醫(yī)用病人搬運(yùn)車，涉及到醫(yī)院內(nèi)活動受限患者的移動搬運(yùn)。本實(shí)用新型針對醫(yī)院使用的擔(dān)架車，在病人換床時(shí)，醫(yī)護(hù)人員勞動強(qiáng)度大，患者易受到人為再損傷的問題進(jìn)行設(shè)計(jì)的。其特征是該車具有一個(gè)可橫向移動的活動車面，由橫向?qū)蜓b置連接在車的升降架上，車面上包裹一層軟質(zhì)傳送帶，該傳送帶可隨車面的移動而作同步旋轉(zhuǎn)，用以患者平穩(wěn)地上下車，同時(shí)該推車具有升降功能以適應(yīng)不同的高度。該搬運(yùn)車能較大幅度地減輕醫(yī)護(hù)人員的勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力，平穩(wěn)運(yùn)送病人。
文檔編號A61G3/00GK2164817SQ93241430
公開日1994年5月18日 申請日期1993年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月12日
發(fā)明者馬曄楠 申請人:馬曄楠