減震式箱包滾輪架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及箱包配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及箱包滾輪，特別是箱包滾輪上用于安裝滾輪的滾輪架。
【背景技術(shù)】
[0002]箱包為一種可拖行的行李箱，其與地面實(shí)施拖行主要依靠安裝于其上的滾輪。箱包滾輪包括有輪子、滾輪架及托盤，通過滾輪架及托盤與箱包的箱體實(shí)施連接，輪子通過輪軸安裝在滾輪架上，托盤與滾輪架之間通過轉(zhuǎn)軸連接，以此實(shí)施滾輪的萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)。
[0003]傳統(tǒng)的普通箱包滾輪架為一體成型的剛性件，不具有緩沖減震效果，箱包在拖行過程中遇到微小不平或坑洼地面，會(huì)產(chǎn)生震感的撞擊力。不僅造成使用舒適性差，而且易使存放于箱包內(nèi)的物件受到損壞，以及造成箱包滾輪本身的損害，縮短箱包整體使用壽命。
[0004]針對(duì)上述技術(shù)問題，各箱包廠對(duì)此進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，具有減震功能的箱包滾輪已得到應(yīng)用；如中國(guó)專利號(hào)為ZL 201420566599.0專利文獻(xiàn)中公開的《防震式箱包滾輪》(授權(quán)公告號(hào):CN 204077242 U)，其主要結(jié)構(gòu)為:將滾輪架采用兩部分設(shè)計(jì)，分別文獻(xiàn)中記載的滾輪連接塊(其在文獻(xiàn)中的附圖標(biāo)記為4，在實(shí)際使用過程中為顛簸時(shí)呈擺動(dòng)的活動(dòng)塊)以及輪座(其附圖標(biāo)記為I )，滾輪連接塊鉸接安裝在輪座上，輪座的下端設(shè)有一凹腔，所述滾輪連接塊的上端插接裝入所述凹腔內(nèi)，且所述滾輪連接塊的上端左側(cè)與所述凹腔的左側(cè)之間通過鉸接軸鉸接固定，所述滾輪連接塊的上端右側(cè)開設(shè)有一個(gè)端口朝上的下凹槽，所述凹腔右側(cè)的底面上開設(shè)有一個(gè)端口朝下的上凹槽，且所述上凹槽與下凹槽之間壓裝有一緩沖彈簧，所述上凹槽的底面上設(shè)有向下延伸并對(duì)應(yīng)嵌裝入所述緩沖彈簧上端內(nèi)的上凸柱，下凹槽的底面上設(shè)有向上延伸并對(duì)應(yīng)嵌裝入所述緩沖彈簧下端內(nèi)的下凸柱。滾輪連接塊的上端中部還穿設(shè)固定有一插銷，且所述插銷的中心軸線與鉸接軸的中心軸線平行，所述凹腔中部的側(cè)面上對(duì)應(yīng)開設(shè)有供所述插銷端部穿入并可使所述插銷端部在其內(nèi)以所述鉸接軸為中心上下限位鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽。通過將滾輪架為兩部分鉸接，依靠彈簧達(dá)到滾輪的減震緩沖效果。
[0005]上述結(jié)構(gòu)的防震式箱包滾輪存在如下缺陷:在滾輪架上通過插銷和轉(zhuǎn)動(dòng)槽達(dá)到滾輪連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)位置限位，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造不便；而且配件多，使用過程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，容易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型發(fā)明目的:為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配件少，加工制造方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好以及使用壽命長(zhǎng)的減震式箱包滾輪架。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種減震式箱包滾輪架，包括有輪座以及活動(dòng)架，所述輪座的下部設(shè)有鉸接座，活動(dòng)架鉸接安裝在輪座的鉸接座上，活動(dòng)架包括鉸接在鉸接座上的鉸接端，以及繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)臂，所述擺動(dòng)臂與輪座之間具有可壓縮的緩沖間隔腔，所述擺動(dòng)臂具有對(duì)應(yīng)緩沖間隔腔擴(kuò)張狀態(tài)的撐開位置，以及對(duì)應(yīng)緩沖間隔腔壓縮狀態(tài)的最大壓縮位置，所述輪座與活動(dòng)架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述擺動(dòng)臂處于撐開位置的彈性減震機(jī)構(gòu)，對(duì)擺動(dòng)臂撐開位置限位的初始位置限位結(jié)構(gòu)，以及對(duì)擺動(dòng)臂最大壓縮位置限位的壓縮位置限位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的初始位置限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述鉸接座上的限位止擋凸起，所述活動(dòng)架的鉸接端上設(shè)有限位面，該限位面經(jīng)所述限位止擋凸起止擋限位。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，依靠輪座的鉸接座上限位止擋凸起對(duì)活動(dòng)架鉸接端上的限位面止擋限位，實(shí)現(xiàn)將活動(dòng)架的擺動(dòng)臂限位在撐開位置；上述初始位置限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在活動(dòng)架和輪座的鉸接位置，并依靠限位止擋凸起對(duì)限位面止擋實(shí)現(xiàn)限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工方便，而且與傳統(tǒng)限位結(jié)構(gòu)相比，配件少，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好；而且將初始位置限位結(jié)構(gòu)設(shè)于鉸接位置，便于活動(dòng)架的擺動(dòng)臂與輪座張開角度控制，即緩沖間隔腔的尺寸控制，便于控制緩沖距離，提高緩沖減振效果。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述活動(dòng)架鉸接端的后端端部設(shè)有縱向延伸端面，該縱向延伸端面為所述限位面。
[0010]上述結(jié)構(gòu)下，限位面為活動(dòng)架的鉸接端后端端部的縱向延伸端面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，而且加工成型方便。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鉸接座上設(shè)有供活動(dòng)架的鉸接端嵌入定位的定位槽，定位槽具有供活動(dòng)架的鉸接端插入及轉(zhuǎn)動(dòng)的開口，鉸接座上具有繞定位槽邊沿并與所述開口對(duì)應(yīng)的側(cè)壁，側(cè)壁下部具有與所述限位面配合的止擋面，所述輪座的鉸接座上與止擋面連接的實(shí)體部分構(gòu)成所述限位止擋凸起。
[0012]上述結(jié)構(gòu)下，定位槽即達(dá)到了對(duì)活動(dòng)架鉸接端的定位安裝，活動(dòng)架安裝方便，牢固可靠以及配合結(jié)構(gòu)緊湊，而且定位槽加工完成后形成側(cè)壁，側(cè)壁上形成止擋面實(shí)現(xiàn)對(duì)限位面的止擋限位，則輪座的鉸接座上與止擋面連接的實(shí)體部分即構(gòu)成限位止擋凸起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且牢固可靠，使得結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述定位槽為所述鉸接座外周面下凹形成的凹槽，在鉸接座的外周面上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的凹槽，在兩凹槽之間形成分隔塊，所述活動(dòng)架的鉸接端上設(shè)有兩位置相對(duì)的鉸接耳，兩鉸接耳間隔形成插接槽，所述鉸接耳插裝于所述定位槽內(nèi)，相應(yīng)所述分隔塊插接于兩鉸接耳之間的插接槽內(nèi)。
[0014]上述結(jié)構(gòu)下，活動(dòng)架的鉸接端與輪座的鉸接座形成相互嵌套配合，配合更為穩(wěn)定可靠，而且活動(dòng)架與輪座的撐開位置限位配合更為穩(wěn)定可靠。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述彈性減震機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述緩沖間隔腔內(nèi)的螺旋壓縮彈簧，在輪座上設(shè)有位于所述緩沖間隔腔內(nèi)的上彈簧座，活動(dòng)架的擺動(dòng)臂上設(shè)有與上彈簧座對(duì)應(yīng)配合的下彈簧座，所述螺旋壓縮彈簧兩端分別定位安裝在上彈簧座和下彈簧座上。
[0016]上述結(jié)構(gòu)下，彈性減震機(jī)構(gòu)采用螺旋壓縮彈簧，螺旋壓縮彈簧設(shè)置在緩沖間隔腔內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述上彈簧座與所述下彈簧座相止擋配合，從而構(gòu)成對(duì)所述擺動(dòng)臂最大壓縮位置限位的壓縮位置限位結(jié)構(gòu)。
[0018]上述結(jié)構(gòu)下，彈簧座既起到對(duì)螺旋壓縮彈簧定位安裝作用，又起到限制擺動(dòng)臂最大壓縮位置限位的作用，具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述上彈簧座包括與輪座連接的凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有供螺旋壓縮彈簧端部抵接的彈簧上端抵接面，彈簧上端抵接端面上設(shè)有彈簧上端定位柱，所述下彈簧座包括與活動(dòng)架的擺動(dòng)臂連接的基臺(tái)，基臺(tái)上設(shè)有供螺旋壓縮彈簧端部抵接的彈簧下端抵接面，彈簧下端抵接面上設(shè)有彈簧下端定位柱，所述螺旋壓縮彈簧一端套裝在彈簧上端定位柱上，并與彈簧上端抵接面抵觸配合，螺旋壓縮彈簧另一端套裝在彈簧下端定位柱上，并與彈簧下端抵接面抵觸配合。
[0020]上述結(jié)構(gòu)下，彈簧定位安裝牢固可靠，彈簧上端定位柱和彈簧下端定位柱起到對(duì)螺旋壓縮彈簧活動(dòng)時(shí)候的導(dǎo)向作用，螺旋壓縮彈簧動(dòng)作更為穩(wěn)定可靠，而且依靠彈簧下端定位柱和彈簧上端定位柱相互止擋限位，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，使用壽命長(zhǎng)。
[0021]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述彈性減震機(jī)構(gòu)設(shè)于所述緩沖間隔腔內(nèi)。
[0022]上述結(jié)構(gòu)下，充分利用緩沖間隔腔的空間，具有結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)述緩沖間隔腔具有保護(hù)彈性減震機(jī)構(gòu)的作用，以及彈簧減震機(jī)構(gòu)直接在活動(dòng)架的擺動(dòng)壓縮一側(cè)進(jìn)行緩沖減震，工作更為穩(wěn)定可靠。
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例立體視圖，活動(dòng)架的擺動(dòng)臂處于撐開位置；
[0025]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例主視圖，活動(dòng)架的擺動(dòng)臂處于撐開位置；
[0026]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例輪座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例活動(dòng)架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1~4所示，本實(shí)用新型公開的一種減震式箱包滾輪架，包括有輪座I以及活動(dòng)架2，所述輪座I的下部設(shè)有鉸接座11，活動(dòng)架2經(jīng)鉸接軸3鉸接安裝在輪座I的鉸接座11上，活動(dòng)架2包括鉸接在鉸接座11上的鉸接端21，以及繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)臂22，所述擺動(dòng)臂22與輪座I之間具有可壓縮的緩沖間隔腔4，所述擺動(dòng)臂22具有對(duì)應(yīng)緩沖間隔腔4擴(kuò)張狀態(tài)的撐開位置，以及對(duì)應(yīng)緩沖間隔腔4壓縮狀態(tài)的最大壓縮位置，所述輪座I與活動(dòng)架2之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述擺動(dòng)臂22處于撐開位置的彈性減震機(jī)構(gòu)5，對(duì)擺動(dòng)臂22撐開位置限位的初始位置限位結(jié)構(gòu)，以及對(duì)擺動(dòng)臂22最大壓縮位置限位的壓縮位置限位結(jié)構(gòu)；在使用時(shí)，在重力作用下活動(dòng)架擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓縮緩沖間隔腔，而在此過程中，彈性減震機(jī)構(gòu)起到緩沖減震作用，阻擋活動(dòng)架壓縮緩沖間隔腔；所述的初始位置限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述鉸接座11上的限位止擋凸起111，所述活動(dòng)架2的鉸接端21上設(shè)有限位面211，該限位面211經(jīng)所述限位止擋凸起111止擋限位。該結(jié)構(gòu)下，依靠輪座的鉸接座上限位止擋凸起對(duì)活動(dòng)架鉸接端上的限位面止擋限位，實(shí)現(xiàn)將活動(dòng)架的擺動(dòng)臂限位在撐開位置；上述初始位置限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在活動(dòng)架和輪座的鉸接位置，并依靠限位止擋凸起對(duì)限位面止擋實(shí)現(xiàn)限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工方便，而且與傳統(tǒng)限位結(jié)構(gòu)相比，配件少，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好；而且將初始位置限位結(jié)構(gòu)設(shè)于鉸接位置，便于活動(dòng)架的擺動(dòng)臂與輪座張開角度控制，即緩沖間隔腔的尺寸控制，便于控制緩沖距離，提高緩沖減振效果。
[0029]其中，所述活動(dòng)架2鉸接端的后端端部設(shè)有縱向延伸端面211，該縱