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一種無線充電智能行李箱的制作方法

文檔序號(hào):11918171閱讀:786來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及行李箱智能化技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種無線充電智能行李箱。



背景技術(shù):

行李箱,傳統(tǒng)意義上講是帶有輪子與拉桿用于放置行李的箱子,亦稱旅行箱、拉桿箱,是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子,它是行李中的一種類型,通常行李箱是用來放置旅途所需要的物品。

但是目前,行李箱的功能單一,只能用來攜帶旅行用品,智能化的行李箱還在發(fā)展中,而具備無線充電,旅行路線記錄,手機(jī)只能鎖等功能的行李箱并未設(shè)計(jì)出來。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)以上問題,本實(shí)用新型提供了一種無線充電智能行李箱,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種無線充電智能行李箱,包括MCU系統(tǒng),所述MCU系統(tǒng)通過IIC接口連接EEPROM存儲(chǔ)器,通過TTL232接口分別連接GPS模塊、3G通訊模塊和藍(lán)牙模塊,所述3G通訊模塊單向上傳數(shù)據(jù)至服務(wù)器,所述藍(lán)牙模塊與手機(jī)APP通訊,所述MCU系統(tǒng)通過24位A/D轉(zhuǎn)換器連接稱重傳感器,通過CJ2301貼片三極管連接電磁閥,通過SS8050三極管連接蜂鳴器,通過ESD靜電防護(hù)二極管連接USB-A,通過DC/DC轉(zhuǎn)換器連接電池管理模塊;

所述電池管理模塊包括電源管理芯片,所述電源管理芯片上連接有充電接口、電池、無線充電模塊和USB-A充電模塊。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述MCU系統(tǒng)連接有面板和燈條,面板采用WS2811芯片,燈條采用WS2812芯片。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述MCU系統(tǒng)連接有按鍵輸入模塊和狀態(tài)顯示模塊,所述狀態(tài)顯示模塊包括電源指示燈和狀態(tài)指示燈。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述MCU系統(tǒng)采用STM32L151R8 單片機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過安裝在行李箱內(nèi)的報(bào)警盒實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)行李箱的控制和記錄,通過單片機(jī)主板作為核心控制器,采用GPS模塊、3G通訊模塊和藍(lán)牙模塊、電池管理模塊以及無線充電模塊實(shí)現(xiàn)無線充電,航行路線記錄等功能,并傳輸至手機(jī)終端,方便實(shí)時(shí)了解行李箱的控制信息以及記錄信息。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的標(biāo)號(hào)為:1-MCU系統(tǒng);2-EEPROM存儲(chǔ)器;3-GPS模塊;4-3G通訊模塊;5-藍(lán)牙模塊;6-服務(wù)器;7-手機(jī)APP;8-24位A/D轉(zhuǎn)換器;9-CJ2301貼片三極管;10-電磁閥;11-SS8050三極管;12-蜂鳴器;13-ESD靜電防護(hù)二極管;14-USB-A;15-DC/DC轉(zhuǎn)換器;16-電池管理模塊;17-電源管理芯片;18-充電接口;19-電池;20-無線充電模塊;21-USB-A充電模塊;22-面板;23-燈條;24-按鍵輸入模塊;25-狀態(tài)顯示模塊;26-稱重傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例:

請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種無線充電智能行李箱,包括MCU系統(tǒng)1,所述MCU系統(tǒng)1通過IIC接口連接EEPROM存儲(chǔ)器2,通過TTL232接口分別連接GPS模塊3、3G通訊模塊4和藍(lán)牙模塊5,所述3G通訊模塊4單向上傳數(shù)據(jù)至服務(wù)器6,所述藍(lán)牙模塊5與手機(jī)APP7通訊,所述MCU系統(tǒng)1通過24位A/D轉(zhuǎn)換器8連接稱重傳感器26,通過CJ2301貼片三極管9連接電磁閥10,通過SS8050三極管11連接蜂鳴器12,通過ESD靜電防護(hù)二極管13連接USB-A14,通過DC/DC轉(zhuǎn)換器15連接電池管理 模塊16;所述電池管理模塊16包括電源管理芯片17,所述電源管理芯片17上連接有充電接口18、電池19、無線充電模塊20和USB-A充電模塊21。

所述MCU系統(tǒng)1連接有面板22和燈條23,面板22采用WS2811芯片,燈條23采用WS2812芯片;所述MCU系統(tǒng)1連接有按鍵輸入模塊24和狀態(tài)顯示模塊25,所述狀態(tài)顯示模塊25包括電源指示燈和狀態(tài)指示燈;所述MCU系統(tǒng)1采用STM32L151R8單片機(jī)。

本實(shí)用新型各個(gè)模塊的型號(hào)及相關(guān)信息如下:

EEPROM:AT24C512C-SSH;

GPS模塊:WL-NE0-6M;

3G通訊模塊:華為:MU709-2;天線:MD1506;

24位A/D轉(zhuǎn)換器:HX711;

稱重傳感器:DLC928DA;

藍(lán)牙模塊:型號(hào):HM-11;藍(lán)牙V4.0;供電:2.5-3.7V;

按鍵輸入模塊用于進(jìn)行藍(lán)牙匹配確認(rèn);

ESD靜電防護(hù)二極管:USBLC-4SC6;

DC/DC轉(zhuǎn)換器:MP1470;

電源管理芯片:RM9521;

充電接口:MicroUSB;

電池:10400mAh;

USB-A充電模塊:2路PCB固定,1路排向引出;

通過安裝在行李箱內(nèi)的報(bào)警盒實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)行李箱的控制和記錄,通過單片機(jī)主板作為核心控制器,采用GPS模塊、3G通訊模塊和藍(lán)牙模塊、電池管理模塊以及無線充電模塊實(shí)現(xiàn)無線充電,航行路線記錄等功能,并傳輸至手機(jī)終端,方便實(shí)時(shí)了解行李箱的控制信息以及記錄信息。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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