專利名稱：銑削式破碎機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種煤塊破碎機械，具體地說是用于對電廠燃煤煤塊的破碎。
目前我國大部分電廠都采用翻車機卸煤，但是我國的電廠燃煤往往達不到電廠要求，主要是塊多粒度較大，特別是北方電廠所使用的煤經過長途運輸，凍結現象嚴重，凍結成許多凍塊，經過翻車機翻后許多煤塊或凍塊不能從翻車下的蓖子漏下，進入輸煤系統，這些煤塊堵在蓖子上，需要人工清理，費工費力，影響燃煤供應，直接影響電廠正常生產。目前正在使用的“切割式破碎機”主要由破碎部分和行走部分構成，其中破碎部分是裝在行走機械的機體上，它由電動機、液力偶合器，減速器、邊梁減速器和裝有刀齒的破碎輥子組成，工作時電動機通過液力偶合器、減速器、邊梁減速器帶動破碎輥子轉動，由破碎輥子上的刀齒對煤塊進行破碎，同時在行走機構的驅動下對物料進行進給運動。切割式破碎機的主要缺點是(1)安裝在輥子上的刀齒沿著軸向方向按一定間隔即196mm間隔布置的，其目的在于將大煤塊或凍煤塊擊碎成小塊或被切削成小塊，使之從蓖子孔中漏下，實際情況并非如此，由于破碎輥子轉速很高，每分鐘200轉左右，而每個刀齒的進給量又很小10mm左右，所以當煤塊或凍塊接觸到輥子上的刀齒時不可能被擊碎，只能將煤塊接觸到刀齒的部分切下或者被刀齒切出一道道溝；(2)由于刀齒的長度有限，其長度不可能大于煤塊或凍塊的尺寸，所以不可能將煤塊或凍塊切割成小塊，隨著刀齒逐漸切入，破碎輥子的筒壁接近煤塊，最后頂到輥壁上，對破碎機形成很大的阻力，因為煤的后面是翻車機室的墻壁，根據作用力與反作用力關系可知，當阻力大到與進給力平衡時，不論進給力增加到多大，也不會使破碎機繼續(xù)進給，即不能繼續(xù)進行破碎；(3)切割式破碎機邊梁前端是一個面向被破碎物料煤塊的，且垂直于行走(進給)軌道的一個平面，在破碎機的進給中煤的阻力將通過這一平面作用于破碎機上，因為阻力方向與破碎機的進給方向相反，并作用在一直線上，根據作用力與反作用力關系可知，這一阻力與進給力平衡，所以只要煤塊對破碎輥子成為對邊梁阻力存在，不論進給力增大到多大，都不會使破碎機前進，只能處于平衡狀態(tài)，所以破碎機也就不能繼續(xù)工作。
本實用新型的目的，是設計了一種銑削式破碎機，將破碎輥子上的刀齒設計成一個銑削面，把煤塊或凍塊一層一層地銑削下來，因其粒度較小，能順利地從蓖子孔中漏下，而且在銑削破碎的過程中，物料不會對破碎機產生阻力。
本實用新型是在切割式破碎機的基礎上作如下改進(1)在破碎輥子上，對破碎刀齒進行重新排列組合，即刀齒在破碎輥子上呈煤旋式分布，在相鄰刀齒之間不留間隙或很小間隙，使刀齒在破碎過程中形成一個銑削面，隨著破碎機的前進(進給)，對輥子前面的物料即煤塊或堅韌度很大的凍塊將被輥子上的刀齒一層層地銑削下來，由于被銑削下來的物料粒度很小，能順利地從蓖子孔中漏下，這樣，不斷銑削，物料不斷地從蓖子孔漏下，輥子前面不斷出現空間，破碎機可以不斷前進，直至蓖子上的大塊全部被清理干凈為止。
刀齒布滿在整個破碎輥子上，使每個垂直于輥子軸向截面上都將有刀齒工作，在整個輥子的工作面上形成銑削面，這就不會產生物料被切出一道道溝的現象，消除了物料對破碎輥子的阻力。
2、對破碎機邊梁前端面設計成一個斜面，其斜度不超過40°，這樣進給物料時，物料對破碎機的阻力將不是沿破碎機進給的相反方向直接作用在破碎機上，物料的阻力作用在斜面上，被斜面分解成一個垂直向上分力和一個水平分力，起阻礙破碎機的只是這個水平分力，當進給力大于這個水平分力就可以正常進給。
3、為了使煤塊能順利地從蓖子孔中漏下，將蓖子孔設計成上段較小，下段較大，這樣只要煤塊能從上部較小的一段通過，就能順利地從下段較大的孔漏下，不會造成堵塞，阻礙破碎機前進。
銑削式破碎機與切割式破碎機比較其主要優(yōu)點是對翻車機翻后不能從蓖子漏下的煤塊和堅韌度很大的凍塊均能很好地進行銑削破碎，破碎后的煤能夠順利地從蓖子孔漏下，不會出現堵塞現象，不需要人工清理，省工省時，不會出現物料對破碎機產生進給阻力，保證破碎機正常工作，電廠正常生產。


圖1是銑削式破碎機俯視圖；圖2是銑削式破碎機主視圖；圖3是邊梁斜面及軌道護板剖視圖；圖4是圖3中A－A剖視圖；圖5是上下段蓖子孔剖視圖；圖6是圖5中B－B剖視圖；圖7是破碎輥子銑刀布置示意圖。
圖中標號1、破碎輥子；2、邊梁；3、柱銷聯軸器；4、減速器；5、液力偶合器；6、電動機；7、主動鏈輪組；8、后車輪組；9、齒形聯軸器；10、傳動軸；11、電動機；12、聯軸器；13、減速器；14、機罩；15、鏈輪罩；16、傳動鏈條；17、底盤；18、前車輪組；19、蓖子；20、刀齒；21、蓖子孔；22、軌道；23、護板；24、邊梁前端斜面。
實施例銑削式破碎機如圖1、圖2所示主要由破碎機部分，行走部分，邊梁2底盤17組成。
破碎機部分包括電動機6，液力偶合器5，邊梁內的鏈條傳動部分及破碎輥子1，其中電動機6通過液力偶合器5與減速器4的高速軸相聯，減速器4的低速軸通過柱銷聯軸器3與邊梁內的鏈條傳動部分主動鏈輪組相聯，該主動鏈輪組通過鏈條與破碎輥子1上的被動鏈輪組相聯，電動機6旋轉通過上述部件帶動破碎輥子1旋轉，刀齒20在破碎輥子上呈螺旋式(見圖5)分布，相鄰刀齒之間不留間隙或間隙很小，對物料形成一個銑削面，當破碎輥子快速旋轉時刀齒20對煤塊進行一層一層銑削，直至銑削完為止。電動機6、減速器4分別用螺栓固定在底盤17的電動機座、減速器座上，邊梁內的主動輪組上裝有軸承，該軸承固定在邊梁的軸承座內，破碎輥子1上的軸承固定在邊梁軸承座內，邊梁前端斜面24，其斜度不超過40°。
行走部分包括電動機11，減速器13、主動鏈輪組7及前車輪組8，后車輪組18，其中電動機11通過聯軸器12與減速器的高速軸相聯，減速器的低速軸通過齒形聯軸器9，傳動軸10，主動鏈輪組7相聯，該主動鏈輪組通過傳動鏈條與后車輪組18相聯，后車輪組通過鏈條與前車輪組8相聯。行走機構工作時，電動11通過上述部件帶動前后車輪轉動帶動破碎機前后移動。行走機構中的電動機11，減速器13用螺栓分別固定底盤的電動機底座和減速器底座上，主動鏈輪組7裝有軸承固定在邊梁后部的軸承座中，車輪組用螺栓固定在邊梁下部，底盤與邊梁焊接在一起，蓖子孔21做成上段小，下段大，使煤塊能順利地漏下，不會造成堵塞，破碎機行走的軌道22的兩側裝有護板23固定在蓖子19上，使得煤塊只能浮在軌道和護板上面，避免煤塊卡在蓖子孔內，阻礙破碎機前進。
權利要求1.銑削式破碎機是一種破碎煤塊的機械，由破碎機部分、行走部分、邊梁2、底盤17組成，破碎部分的電動機6通過液力偶合器5與減速器高速軸相聯，減速器的低速軸通過柱銷聯軸器3與邊梁內的鏈條傳動部分的主動輪組相聯，該主動輪組通過鏈條與破碎輥子1的被動輪組相聯，破碎輥子滿布刀齒20；行走部分的電動機11通過聯軸器12與減速器13的高速軸相聯，減速器的低速軸送過齒形聯軸器9，傳動軸10主動鏈輪組7相聯，該主動鏈輪組通過傳動鏈條與后車輪組18相聯，后車輪組通過鏈條與前車輪組8相聯，電動機11減速器13用螺栓分別固定在底盤的電動機底座、減速器底座上，車輪組用螺栓固在邊梁下部，底盤與邊梁焊接在一起蓖子19有蓖子孔20其特征是A、破碎輥子1上的刀齒20呈螺旋式分布，形成一個銑削面；B、邊梁2的前端斜面其斜度不超過40°；C、蓖子19的蓖子孔20做成上段小、下段大；D、破碎機行走的軌道22的兩側裝有護板23，該護板固定在蓖子19上。
2.按照權利要求1所述的破碎機，其特征是，在破碎輥子1上相鄰的刀齒之間不留間隙或間隙很小。
專利摘要銑削式破碎機是一種破碎煤塊的機械，由破碎機部分、行走部分、邊梁、底盤構成，它是對切削式破碎機的改進，其改進是破碎輥子上的刀齒呈螺旋式分布，形成一個銑削面，相鄰刀齒之間不留間隙或間隙很小，可對煤塊進行很好破碎，邊梁前端為斜面，以減少物料對破碎機的阻力，保證破碎機正常工作，箅子孔做成上段小、下段大，使煤塊能順利從孔中漏下，保證電廠正常生產。
文檔編號B02C18/06GK2115832SQ912226
公開日1992年9月16日 申請日期1991年12月18日 優(yōu)先權日1991年12月18日
發(fā)明者張兆連, 劉飛 申請人:沈陽電站輔機廠