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聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng)控制裝置的制作方法

文檔序號(hào):368686閱讀:489來源:國(guó)知局
專利名稱:聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自走式聯(lián)合收獲機(jī),尤其是涉及聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng) 控制裝置。
背景技術(shù)
目前自走式聯(lián)合收獲機(jī)多設(shè)置有行走無級(jí)變速裝置,用于控制收獲機(jī)前進(jìn)速
度。該無級(jí)變速裝置由無級(jí)變速輪、雙作用液壓油缸、手動(dòng)液壓換向閥構(gòu)成;當(dāng) 喂入脫粒滾筒的谷物較多或較少時(shí),駕駛員通過操作手動(dòng)液壓換向閥控制雙作用 液壓油缸來控帝撫級(jí)變速輪的傳動(dòng)比改變收獲機(jī)前進(jìn)速度。上述人工操作方式與 駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)直接相關(guān),操作不當(dāng)不是造成速度太慢而降低工作效率,或是 速度太快造成脫粒滾筒堵塞而停車排除故障,并且駕也增大了駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng)控制裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案
本實(shí)用新型所述的聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng)控制裝置,它包括用于控制無 級(jí)變速輪的雙作用液壓油缸,所述雙作用液壓油缸的進(jìn)、回油口分別通過管道與
手動(dòng)液壓換向閥的出、回液口相連通;在所述手動(dòng)液壓換向閥出、回液口的管道 上并聯(lián)有由轉(zhuǎn)速傳感器控制的電磁液壓換向閥;所述手動(dòng)液壓換向閥、電磁液壓 換向閥的閥腔分別通過管道與車載液壓系統(tǒng)相連通。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)就在于并聯(lián)在所述手動(dòng)液壓換向閥的出、回液口管路上的由 轉(zhuǎn)速傳感器控制的電磁液壓換向閥,通過轉(zhuǎn)速傳感器采集自走式聯(lián)合收獲機(jī)脫粒 滾筒的轉(zhuǎn)速,當(dāng)脫粒滾筒喂入量較大時(shí),其負(fù)荷隨之增大而造成轉(zhuǎn)速下降,當(dāng)轉(zhuǎn) 速下降到轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)定值時(shí),由其控制的電磁液壓換向閥動(dòng)作,通過雙作用液 壓油缸、無級(jí)變速輪將自走式聯(lián)合收獲機(jī)前進(jìn)速度降下來,反之亦然;從而實(shí)現(xiàn) 根據(jù)脫粒滾筒喂入量的大小來自動(dòng)控制自走式聯(lián)合收獲機(jī)行進(jìn)速度目的。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,本實(shí)用新型所述的聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng)控制裝置,它包括 用于控制無級(jí)變速輪的雙作用液壓油缸1,所述雙作用液壓油缸1的進(jìn)、回油口
分別通過管道2、 3與手動(dòng)液壓換向閥4的出、回液口相連通;在所述手動(dòng)液壓換 向閥4出、回液口的管道2、 3上并聯(lián)有由轉(zhuǎn)速傳感器控制的電磁液壓換向閥5; 所述手動(dòng)液壓換向閥4、電磁液壓換向閥5的閥腔分別通過管道6、 7與車載液壓 系統(tǒng)相連通。
權(quán)利要求1、一種聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng)控制裝置,它包括用于控制無級(jí)變速輪的雙作用液壓油缸(1),所述雙作用液壓油缸(1)的進(jìn)、回油口分別通過管道(2、3)與手動(dòng)液壓換向閥(4)的出、回液口相連通;其特征在于在所述手動(dòng)液壓換向閥(4)出、回液口的管道(2、3)上并聯(lián)有由轉(zhuǎn)速傳感器控制的電磁液壓換向閥(5);所述手動(dòng)液壓換向閥(4)、電磁液壓換向閥(5)的閥腔分別通過管道(6、7)與車載液壓系統(tǒng)相連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種聯(lián)合收獲機(jī)谷物喂入量自動(dòng)控制裝置,包括用于控制無級(jí)變速輪的雙作用液壓油缸,所述雙作用液壓油缸的進(jìn)、回油口分別通過管道與手動(dòng)液壓換向閥的出、回液口相連通;在所述手動(dòng)液壓換向閥出、回液口的管道上并聯(lián)有由轉(zhuǎn)速傳感器控制的電磁液壓換向閥;所述手動(dòng)液壓換向閥、電磁液壓換向閥的閥腔分別通過管道與車載液壓系統(tǒng)相連通。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)就在于并聯(lián)在所述手動(dòng)液壓換向閥的出、回液口管路上的由轉(zhuǎn)速傳感器控制的電磁液壓換向閥,從而實(shí)現(xiàn)根據(jù)脫粒滾筒喂入量的大小來自動(dòng)控制自走式聯(lián)合收獲機(jī)行進(jìn)速度目的。
文檔編號(hào)A01D41/12GK201131163SQ20072030719
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者滿金海 申請(qǐng)人:鄭州中聯(lián)收獲機(jī)械有限公司
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