本發(fā)明涉及放射性物質轉運裝置技術領域，具體涉及一種廢樹脂轉運槽車管路系統(tǒng)及其清洗方法以及轉運槽車。

背景技術：

目前核電廠每年要產(chǎn)生相當數(shù)量的放射性廢樹脂，廢樹脂含水量大約50％-60％，其中含有中低水平的放射性濕廢物，這些放射性廢樹脂積累到一定數(shù)量，必須轉運至其處理場所，進行穩(wěn)定化處理和包裝，防止放射性泄漏。因此核電廠用廢樹脂轉運槽車便應運而生。

將廢樹脂運送至目的地后，將廢樹脂從轉運槽車中卸載下來。鑒于現(xiàn)有轉運裝置的結構限制，尤其是輸送管路的結構限制，卸載廢樹脂的一般方法為：容積式水置換卸載工藝。即，通過充水管路與內(nèi)槽形成回路，從而進行置換。盡管絕大部分廢樹脂從轉運槽車上卸載下來，但是忽視了廢樹脂在輸送過程中會殘留在管壁，從而在管路上形成多處放射源。并且實際上廢樹脂在轉運過程中必然會殘留在管道內(nèi)壁，用水置換方法無法將殘留于管道中的樹脂完全清除干凈，當廢樹脂積累達到一定數(shù)量，則會造成近距作業(yè)的危險性和發(fā)生放射性泄漏的可能性。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明的第一目的在于提供一種廢樹脂轉運槽車管路系統(tǒng)，通過對轉運槽車管路結構的改進以解決現(xiàn)有轉運槽車不具備清洗功能以及無法將殘留在轉運槽車管壁上的廢樹脂清除干凈的問題。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種廢樹脂轉運槽車管路系統(tǒng)的清洗方法，能夠有效清除轉運槽車管壁上殘留的廢樹脂，避免發(fā)生放射性泄露。

本發(fā)明的第三個目的在于提供一種廢樹脂轉運槽車，其具有清洗功能，卸料完成后能夠有效清除殘留在其管壁上的廢樹脂。

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種廢樹脂轉運槽車管路系統(tǒng)，包括廢料輸送系統(tǒng)和清洗系統(tǒng)；其中，廢料輸送系統(tǒng)包括進料管路、出料管路以及物料管路，進料管路與出料管路相互并聯(lián)，進料管路和出料管路均分別與轉運槽車的儲料罐和物料管路連接；清洗系統(tǒng)包括具有清洗入口的第一清洗管路和第二清洗管路，第一清洗管路、第二清洗管路和物料管路依次連接。

本發(fā)明在現(xiàn)有轉運槽車的基礎之上通過增加清洗系統(tǒng)，使得轉運槽車具有清洗功能，能夠將轉運槽車管壁上的廢樹脂清除干凈，避免形成放射源。并且，為了進一步完善轉運槽車裝料、卸料以及清洗的功能、避免廢樹脂殘留在轉運槽車內(nèi)，本發(fā)明對轉運槽車的管路系統(tǒng)優(yōu)化設計，將清洗系統(tǒng)和用于裝料、卸料的廢料運輸系統(tǒng)連接，使得轉運槽車在完成正常的裝料和卸料工作的前提下，能夠通過其清洗系統(tǒng)，將廢料輸送系統(tǒng)管路上殘留的廢樹脂清除干凈，從而克服現(xiàn)有轉運槽車不能清洗輸送管路的缺陷，避免轉運槽車發(fā)生放射性泄露。

具體地，本發(fā)明清洗系統(tǒng)的第一清洗管路和第二清洗管路與物料輸送系統(tǒng)的物料管路依次連接，用于分別將廢樹脂引入/引出轉運槽車儲料罐的進料管路/出料管路，兩者相互并聯(lián)地設置在物料管路上。在進行裝料時，物料管路和進料管路連通，廢樹脂從物料管路進入，并通過進料管路進入至儲料罐中；在進行卸料時，出料管路與物料管路連通，廢樹脂依次從出料管路、物料管路排出；在進行清洗時，第一清洗管路、第二清洗管路以及物料管路連通，與前述三者連接的其他管路關閉，形成一條由第一清洗管路、第二清洗管路以及物料管路構成的清洗回路，清洗介質依次流經(jīng)第一清洗管路、第二清洗管路以及物料管路，完成對物料管路的清洗。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，上述物料管路包括物料進出口和第一三通閥，第一三通閥的一個水平接口分別與進料管路和出料管路連接，第一三通閥的另一個水平接口與物料進出口連接。

物料管路是本發(fā)明轉運槽車廢樹脂進入和輸出的必經(jīng)管路，相較于其他管路，廢樹脂在物料管路流經(jīng)的次數(shù)更多，其殘留廢樹脂的幾率就越大，因此，本發(fā)明在對管路的清洗上主要針對物料管路的清洗。為了控制清洗介質和廢樹脂在物料管路上可形成不同的流動路徑，以針對不同裝、卸料方式后的管路清洗或廢樹脂的輸送，本發(fā)明在物料管路的管體上設有第一三通閥，通過改變?nèi)ㄩy的連通方式，以控制在物料管路內(nèi)流通的介質。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，上述第一清洗管路包括第二三通閥和第一閥門，第二三通閥的一個水平接口與清洗入口連接，第二三通閥的另一個水平接口與第一閥門連接，第二三通閥的垂直接口與第一三通閥的垂直接口連接。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，上述第二清洗管路包括彼此串聯(lián)的第二閥門和第三閥門，第二閥門設置在第二清洗管路的靠近第一清洗管路的一端，第三閥門設置在第二清洗管路的靠近物料管路的另一端。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，上述管路系統(tǒng)還包括應急卸料系統(tǒng)，應急卸料系統(tǒng)包括應急卸料管和第三三通閥，應急卸料管穿過儲料罐的罐體，應急卸料管的一端端口保持在儲料罐內(nèi)，應急卸料管的另一端端口與第三三通閥的垂直接口連接，第三三通閥的兩個水平接口分別與第一三通閥的垂直接口和第二三通閥的垂直接口連接。

為了克服卸料系統(tǒng)開關閥門失效的問題，本發(fā)明還設有應急卸料系統(tǒng)，利用卸料廠房的真空系統(tǒng)，利用負壓，并通過應急卸料將廢樹脂從應急卸料管排出，再通過與第一三通閥連接的第三三通閥，將廢樹脂通過應急卸料管從儲料罐引出后再從物料管路排出，完成應急卸料。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，上述管路系統(tǒng)還包括空氣凈化系統(tǒng)，空氣凈化系統(tǒng)包括空氣過濾器和除菌過濾器，除菌過濾器、空氣過濾器和儲料罐依次串聯(lián)。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，上述管路系統(tǒng)還包括排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)包括第一過濾器、第二過濾器和動力泵，第一過濾器和第二過濾器彼此并聯(lián)并且均設置在儲料罐內(nèi)，第一過濾器和第二過濾器分別靠近儲料罐的頂壁和底壁，動力泵設置在第一清洗管路上并且與第一閥門并聯(lián)。

一種廢樹脂轉運槽車管路系統(tǒng)的清洗方法，包括：

(1)將第一清洗管路、第二清洗管路以及物料管路連通，形成清洗回路；

(2)從清洗入口通入壓力為0.3-0.5mpa的純凈水沿清洗回路沖洗60-90s；以及

(3)從清洗入口通入壓力為0.4-0.8mpa的壓縮空氣沿清洗回路沖洗180-210s。

本發(fā)明利用純凈水和空氣對管路進行兩次清洗，能夠有效清除殘留在管壁上的廢樹脂。具體地，本發(fā)明第一清洗使用的清洗介質為純凈水，并且控制水壓為0.3-0.5mpa，將殘留在管壁上的絕大部分廢樹脂清除掉。在60-90s的清洗時間內(nèi)能夠將管壁內(nèi)部絕大多數(shù)地方殘留的廢樹脂清除掉。在水壓的控制方面，本發(fā)明結合實際情況，將水壓控制在0.3-0.5mpa的范圍內(nèi)，在該水壓范圍內(nèi)既方便操作，又能夠利用水壓力的作用將廢樹脂清除，并且還不至于浪費太多時間。而且，當水壓超過0.5mpa時，容易導致管路的密封件受損，并且引起管路振動。

由于第一次用純凈水清洗后，管路內(nèi)必定會有水，并且該部分水還夾雜著廢樹脂，僅通過純凈水清洗，始終無法做到將管路完全清洗干凈。因此，本發(fā)明在第一次用純凈水清洗后，再用壓力為0.4-0.8mpa的空氣進行清洗180-210s，利用空氣的壓力將殘留在管路的水以及在拐角處不容易被水清洗掉的廢樹脂全部清除干凈。在具體實施時，空氣由卸料廠房的車間提供。在氣壓控制方面，本發(fā)明將空氣壓力控制在0.4-0.8mpa的范圍內(nèi)，一方面既可以進一步將水和廢樹脂清除，另一方面又符合一般車間所能提供的氣壓值，降低了工藝的難度。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，步驟(1)包括以下具體過程：

將第二三通閥的兩個水平接口連通，將第一閥門、第二閥門、第三閥門處于開啟狀態(tài)，將第一三通閥的兩個水平接口連通，其余閥門全部關閉，只形成由第一清洗管路、第二清洗管路以及物料管路連通構成的清洗回路。

一種廢樹脂轉運槽車，包括儲料罐以及上述管路系統(tǒng)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明考慮了殘留廢樹脂的清除，減少了廢樹脂在管道內(nèi)壁的殘留。為下次裝卸料提供了良好條件。并且本發(fā)明通過純凈水和空氣兩種不同的清洗介質，能夠最大限度地將管路內(nèi)的廢樹脂清除干凈，從而降低了在管道內(nèi)壁發(fā)生放射性泄漏的概率，提高了作業(yè)人員近距操作的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的轉運槽車的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的轉運槽車的局部結構示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例的轉運槽車的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例的轉運槽車的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例的轉運槽車的結構示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例的轉運槽車的結構示意圖；

圖7為本發(fā)明實施例的轉運槽車的結構示意圖。

圖中：100-轉運槽車；110-儲料罐；120-射流器；121-吸料管；122-放料管；123-高壓水管；130-第一過濾器；140-第二過濾器；150-空氣過濾器；160-除菌過濾器；170-應急卸料管；180-動力泵；v02-放料閥；v03-進料閥；v08-高壓水閥；v14-第一三通閥；v15-第三三通閥；v16-第二三通閥；v11-第一閥門；v07-第二閥門；v04-第三閥門。

v13、v06、v05、v09和v01統(tǒng)稱為閥門；圖中的直線表示管體。

第一清洗管路：①②③④；第二清洗管路：⑤；物料管路：⑥⑦⑧；進料管路：閥門v03所在的管路；出料管路：閥門v02所在的管路。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

實施例

請參照圖1本發(fā)明的廢樹脂轉運槽車100的結構示意圖，本發(fā)明的廢樹脂轉運槽車100包括儲料罐110和管路系統(tǒng)。

儲料罐110包括罐體和罐蓋，其中，罐蓋未在圖中示出。本發(fā)明的儲料罐110與現(xiàn)有技術在結構上基本相同，此處不展開敘述。

本發(fā)明的管路系統(tǒng)包括：廢料輸送系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、應急卸料系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。其中，應急卸料系統(tǒng)作為可選項。在本發(fā)明的其他實施例中，管路系統(tǒng)可以不包含應急卸料系統(tǒng)。

下面對管路系統(tǒng)的各個部分進行詳細說明。

廢料輸送系統(tǒng)

廢料輸送系統(tǒng)包括進料管路、出料管路以及物料管路。進料管路與出料管路相互并聯(lián)。進料管路和出料管路均分別與轉運槽車100的儲料罐110和物料管路連接。

如圖1中所示，進料管路包括管體以及設置在管體上的進料閥v03。進料閥v03用于控制進料管路的開啟或關閉，以在轉運槽車100不同的工作狀態(tài)下呈現(xiàn)出不同的狀態(tài)。

出料管路包括管體以及設置在管體上的放料閥v02和射流器120。射流器120在本發(fā)明中的作用是幫助放料，利用射流器120的工作原理，將儲料罐110內(nèi)的廢樹脂吸出。同時，為幫助射流器120實現(xiàn)放料功能，本發(fā)明還配置有高壓水管123。

由出料管路和高壓水管123構成的結構，可以看作是本發(fā)明轉運槽車100的卸料系統(tǒng)。具體地，卸料系統(tǒng)包括射流器120、吸料管121、放料管122以及為射流器120輸送高壓水的高壓水管123以及配置在管路上的放料閥v02和高壓水閥v08。吸料管121設在轉運槽車100的儲料罐110內(nèi)。吸料管121的一端與儲料罐110內(nèi)部連通，吸料管121的另一端與射流器120連通。

射流器120包括依次連接的噴嘴、吸入室和擴壓管。如圖2所示，射流器120安裝于儲料罐110的蓋體上，噴嘴與高壓水管123連接，吸入室與吸料管121連接，擴壓管與放料管122連接。放料管122設在儲料罐110的外側，并且放料管122的一端與擴壓管的出口連接，放料管122的另一端與轉運槽車100的物料管路連接。在連接射流器120的放料管122上設置有放料閥v02，用于控制放料管122的開啟或關閉。如圖2所示，本發(fā)明的射流器120能適應在槽車法蘭上垂直安裝。射流器120的法蘭上設置有專用密封槽(圖未示)，便于在槽車法蘭蓋上安裝后實現(xiàn)工作密封。本發(fā)明的射流器120在管徑為φ45×3和壓力為0.6mpa條件下，能將輸送固體效率達到最優(yōu)30％左右，同時安裝尺寸符合整體布局要求，不會占用過多空間。

請參見圖1和圖2，高壓水管123穿過儲料罐110的罐體，并且高壓水管123與射流器120的噴嘴的高壓水入口連接。高壓水管123的一端與吸入室連接，其另一端連接至第一清洗管路和第二清洗管路的連接處。在高壓水管123上設置有高壓水閥v08，用于控制高壓水管123的開啟或關閉。

物料管路是轉運槽車100與外界接通的連接管路，在進行裝料、卸料和清洗時，廢樹脂和清洗介質均會流經(jīng)物料管路。如圖1所示，物料管路包括物料進出口(即圖1中的b口)和第一三通閥v14。第一三通閥v14的一個水平接口分別與進料管路和出料管路連接，第一三通閥v14的另一個水平接口與物料進出口連接。物料管路的管體即圖中所示的管體⑥⑦⑧。在圖1所示出的實施例中，第一三通閥v14設置在管體⑥和⑦的連接處。進料管路、出料管路(放料管122)與管體⑥連接。在管體⑧上可選擇地設有閥門v01。本發(fā)明的第一三通閥v14優(yōu)選為手動三通球閥。

清洗系統(tǒng)

請參見圖1，清洗系統(tǒng)包括具有清洗入口的第一清洗管路和第二清洗管路。第一清洗管路、第二清洗管路和物料管路依次連接。結合圖1，第一清洗管路為管體①②③④，第二清洗管路為管體⑤。管體①和②通過第二三通閥v16連接，管體②和③通過閥門v13連接，其中閥門v13為可選擇部件，在本發(fā)明的其他實施例中可以不包含閥門v13。在管體③上還設置有閥門v11，該閥門與為排水提供動力的動力組件并聯(lián)。動力組件包括動力泵180以及分別設置在動力泵180進口和出口的閥門v12和v10。本發(fā)明的第二三通閥v16優(yōu)選為手動三通球閥。

第二清洗管路包括彼此串聯(lián)的第二閥門v07和第三閥門v04。第二閥門v07設置在第二清洗管路的靠近第一清洗管路的一端，第三閥門v04設置在第二清洗管路的靠近物料管路的另一端。結合圖1所示，第二清洗管路為管體⑤。

應急卸料系統(tǒng)

請參見圖1，應急卸料系統(tǒng)包括應急卸料管170和第三三通閥v15。應急卸料管170穿過儲料罐110的罐體，應急卸料管170的一端端口保持在儲料罐110內(nèi)，應急卸料管170的另一端端口與第三三通閥v15的垂直接口連接。第三三通閥v15的兩個水平接口分別與第一三通閥v14的垂直接口和第二三通閥v16的垂直接口連接。

應急卸料管170彎曲成型，使應急卸料管170口安裝至靠近內(nèi)槽釜底正中心，以利于將儲料罐110內(nèi)的廢樹脂卸載干凈。應急卸料管170的另一端穿過儲料罐110的屏蔽層引出至外部。外部設置3個手動三通閥，即第一三通閥v14、第二三通閥v16和第三三通閥v15。本發(fā)明的第三三通閥v15優(yōu)選為手動三通球閥。

空氣凈化系統(tǒng)

請參見圖1，空氣凈化系統(tǒng)包括空氣過濾器150和除菌過濾器160，除菌過濾器160、空氣過濾器150和儲料罐110依次串聯(lián)。在空氣過濾器150與儲料罐110連接的管體上設置有閥門v09。本發(fā)明的空氣凈化系統(tǒng)為現(xiàn)有裝置，按照常規(guī)方式設置和連接即可。

排水系統(tǒng)

請參見圖1，排水系統(tǒng)包括第一過濾器130、第二過濾器140和動力泵180。第一過濾器130和第二過濾器140彼此并聯(lián)并且均設置在儲料罐110內(nèi)，第一過濾器130和第二過濾器140分別靠近儲料罐110的頂壁和底壁。動力泵180設置在第一清洗管路上并且與第一閥門v11并聯(lián)。本發(fā)明的第一過濾器130和第二過濾器140為現(xiàn)有裝置，按照常規(guī)方式設置和連接即可。在第一過濾器130和第二過濾器140的管體上分別設置有閥門v06和v05。

本發(fā)明的閥門v13、v06、v05、v09和v01優(yōu)選為氣動球閥。

下面對本發(fā)明轉運槽車100的工作原理進行說明。

裝料

請參照圖3，圖中箭頭所指的方向為裝料時廢樹脂在管路系統(tǒng)內(nèi)的流動方向，此時，b口為廢樹脂進料口。在裝料時，將物料管路⑥⑦⑧與進料管路連通，具體地，將閥門v01打開，第一三通閥v14的兩個水平接口連通，進料管路上的進料閥v03打開。同時，閥門v04關閉，以阻止廢樹脂流入其他管路中，使得廢樹脂只能沿進料管路進入至儲料罐110內(nèi)。同時，出料管路的放料閥v02也關閉，避免廢樹脂進入其內(nèi)部。由此，形成由b口→v01→v14→v03的通路，廢樹脂沿該通路進入至儲料罐110中，完成裝料工作。

卸料

請參照圖4，圖中實心箭頭所指的方向為卸料時廢樹脂在管路系統(tǒng)內(nèi)的流動方向，空心箭頭所指的方向為卸料時高壓水在管路系統(tǒng)中的流動方向。

本發(fā)明將射流器120應用至本發(fā)明的轉運槽車100，利用射流器120的工作原理以及結合射流器120本身結構對管路系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，獲得了具有射流器120的卸料系統(tǒng)。

如圖4所示，在進行卸料時，將第一清洗管路①②③④和高壓水管123連通，形成用于高壓水通入的通路。具體地，將第二三通閥v16的兩個水平接口連通，將第一清洗管路上的閥門v13和第一閥門v11打開，將高壓水管123上的高壓水閥v08打開。與第一閥門v11并聯(lián)的兩個閥門v10和v12關閉，此時動力泵180不工作。并且，第二清洗管路⑤上的第二閥門v07需關閉，以避免高壓水進入到第二清洗管路中去，降低了高壓水管123內(nèi)水的壓力。由此，形成a口→v16→v13→v11→v08的高壓水通路。

如圖4所示，在進行卸料時，將出料管路與物料管路⑥⑦⑧連通，形成放料通路，以將儲料罐110內(nèi)的廢樹脂放出。具體地，將出料管路上的v02打開，將第一三通閥v14的兩個水平接口連通，將閥門v01打開。需要注意的是，在卸料時，第二清洗管路⑤上的第三閥門v04和進料管路上的進料閥v03需關閉，以避免廢樹脂反流至第二清洗管路中和儲料罐110中。由此，形成v02→v14→v01→b口的放料通路。

本發(fā)明利用射流器120的工作原理，將高壓水通過高壓水通路引入之射流器120中，然后從射流器120的噴嘴高速噴出，使壓力能轉換為速度能，在噴嘴出口區(qū)域形成真空，從而將廢樹脂從儲料罐110中吸出，實現(xiàn)卸料。其中，高壓水由卸料廠房提供。

清洗

請參照圖5，圖中箭頭所指的方向為清洗介質在管路系統(tǒng)內(nèi)的流動方向。如圖5所示，在進行清洗時，將第一清洗管路①②③④、第二清洗管路⑤以及物料管路⑥⑦⑧連通，形成用于清洗介質流通的清洗回路。具體地，將第二三通閥v16的兩個水平接口連通，將閥門v13、第一閥門v11、第二閥門v07、第三閥門v04開啟，將第一三通閥v14的兩個水平接口連通，將閥門v01開啟。并且將與第一閥門v11并聯(lián)的兩個閥門v10和v12關閉，此時動力泵180不工作。將排水系統(tǒng)的閥門v06和閥門v05關閉。進料管路的進料閥v03、出料管路的放料閥v02以及高壓水管123的高壓水閥v08均關閉。由此，形成a口→v16→v13→v11→v07→v04→v014→v01→b口的清洗回路。

清洗時，先從清洗入口a口通入壓力為0.3-0.5mpa的純凈水沿清洗回路沖洗60-90s。優(yōu)選地，純凈水壓力為0.4mpa，沖洗時間為80s。在本發(fā)明的其他實施例中，純凈水壓力是0.3mpa，沖洗時間為90s；或者純凈水壓力為0.5mpa，沖洗時間為60s。然后，從清洗入口a口再通入壓力為0.4-0.8mpa的空氣沿清洗回路沖洗180-210s。優(yōu)選地，空氣壓力為0.5mpa，沖洗時間為200s。在本發(fā)明的其他實施例中，空氣壓力為0.4mpa，沖洗時間為210s；或者空氣壓力為0.8mpa，沖洗時間為180s。

經(jīng)過兩次清洗后，清洗工作完成。

應急卸料以及應急卸料系統(tǒng)的清洗

請參見圖6，圖中箭頭所指的方向為應急卸料時廢樹脂在管路系統(tǒng)內(nèi)的流動方向。如圖1所示，本發(fā)明通過在儲料罐110內(nèi)增設應急卸料管170以及結合管路系統(tǒng)原有的結構，為轉運槽車100提供了應急卸料系統(tǒng)，以便于正常卸料工作無法進行時可以通過應急卸料系統(tǒng)完成卸料工作，使得轉運槽車100功能多樣，并且實用性強。

具體地，在進行應急卸料時，將第三三通閥v15的垂直接口與其中一個水平接口連通，該水平接口與第一三通閥v14的垂直接口連接，形成由第三三通閥v15和第一三通閥v14之間的通路。第一三通閥v14的垂直接口與其中一個水平接口連通，該水平接口與閥門v01連通。由此，形成應急卸料管170→v15→v14→v01→b口的應急卸料通路。

通過應急卸料系統(tǒng)完成卸料工作后，對應急卸料系統(tǒng)進行清洗。請參照圖7，圖中箭頭所指的方向為清洗介質在管路系統(tǒng)中的流動方向。與正常清洗方式不同，本次清洗主要是清洗應急卸料管170連接的管路部分。具體地，通過控制第一三通閥v14、第二三通閥v16和第三三通閥v15閥門的方向，將第一三通閥v14、第二三通閥v16和第三三通閥v15彼此連通，形成v16→v15→v014的通路。并且打開閥門v01。由此，形成a口→v16→v15→v014→b口的應急清洗通路。

具體清洗方法與前述清洗方法相同，也是用過純凈水和空氣進行兩次清洗，此處不再贅述。

關于空氣凈化系統(tǒng)，其工作原理與現(xiàn)有技術的轉運槽車100相同，本發(fā)明不展開敘述。在轉運槽車100的使用過程中，空氣凈化系統(tǒng)的閥門v09一直開啟。

排水

排水系統(tǒng)分為高位排水和低位排水：

高位排水路徑：第一過濾器130→v06→v07→v10→動力泵180→v12→v13→v16→a口。

當裝料過程中，在儲罐內(nèi)，廢樹脂較少而水較多時，采用高位排水，盡快將多余的水排出，以增加廢樹脂的裝入量。

低位排水路徑：第二過濾器140→v05→v07→v10→動力泵180→v12→v13→v16→a口。

當裝料過程中，在儲罐內(nèi)，廢樹脂較多時，采用低位排水，將多余的水排出，以增加廢樹脂的裝入量。

需要說明的是：

(1)關于本發(fā)明提及的“水平接口”和“垂直接口”，并不是指沿水平方向的接口和沿垂直方向的接口，其命名的依據(jù)主要是針對三通閥的結構。具體到本發(fā)明中，第一三通閥v14、第二三通閥v16和第三三通閥v15均包括水平接口和垂直接口。水平接口，是指在一條直線上可彼此連通的兩個接口。垂直接口，是指與前述水平接口在折線上可彼此連通，或者與前述水平接口呈垂直或傾斜狀態(tài)的一個接口。水平接口和垂直接口只是為了便于描述，本發(fā)明對接口的實際方向沒有限制。

(2)本發(fā)明涉及的“管路”和“管體”在為特別強調的情況下，兩者含義相同。

(3)本發(fā)明的附圖中展示的管路①②③④⑤⑥⑦⑧只是為了方便描述，不代表管路的實際數(shù)量，在具體實施過程中，管路的數(shù)量在保持與本發(fā)明轉運槽車100結構相同或相似的前提下可以增加或減少。

本發(fā)明通過對轉運槽車100的整個管路系統(tǒng)進行優(yōu)化改進，豐富了轉運槽車100的功能，在現(xiàn)有功能的基礎之上增加了清洗功能和應急卸料功能，實用性更強。并且，本發(fā)明的管路系統(tǒng)在實現(xiàn)不同的功能時，并不是將具有不同功能的管路系統(tǒng)進行簡單疊加，通過不同管路組實現(xiàn)不同功能；本發(fā)明通過對管路結構的優(yōu)化設計，盡可能地減少管路的使用，使每個管路的利用最大化，包括管路上的閥門，也盡可能地做到最大利用。

例如，本發(fā)明的物料管路⑥⑦⑧，其不僅用于裝料時廢樹脂的輸入，也有用卸料(包括應急卸料)時廢樹脂的輸出，將廢樹脂在轉運槽車100內(nèi)的輸入和輸出均限制在一個管路內(nèi)，減少對其他管路的污染。此外，本發(fā)明的第一清洗管路①②③④不僅用于清洗時清洗介質的輸入，也用于卸料時高壓水的輸入。

而本發(fā)明的閥門(包括閥門和三通閥)也不是隨意設置的。例如，第一三通閥v14、第二三通閥v16和第三三通閥v15，該三個閥門彼此連接，通過切換每個閥門的方向來獲得不同的通路；在普通清洗時，第一三通閥v14、第二三通閥v16均是兩個水平接口連通，其垂直接口與第三三通閥v15截斷，以形成a口→v16→v13→v11→v07→v04→v014→v01→b口的清洗回路；在應急卸料完成后清洗，則需要連通第一三通閥v14、第二三通閥v16和第三三通閥v15，以形成a口→v16→v15→v014→b口的應急清洗通路。此外，對于管路上的閥門，例如設置在第二清洗管路⑤上的閥門v07，既能夠通過截止開關保證在卸料時高壓水全部進入高壓水管123中，避免高壓水因無法全部進入至射流器120中，而使得進入射流器120的水壓減少，不利于廢樹脂的吸出；又能夠通過開啟開關，將清洗管路與物料管路連通，以形成清洗回路。設置在第二清洗管路⑤上的閥門v04，既能夠通過截止開關，避免裝料或卸料時，廢樹脂反流至排水系統(tǒng)，污染過濾器，又能夠通過開啟開關，將清洗管路與物料管路連通，以形成清洗回路。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。