多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、原動(dòng)軸、兩個(gè)用于為壓力機(jī)滑塊提供動(dòng)力的第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪，原動(dòng)軸、第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪均設(shè)置在機(jī)架上，原動(dòng)軸上設(shè)有原動(dòng)齒輪，第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪之間傳動(dòng)設(shè)有第一惰齒輪和第二惰齒輪，第一惰齒輪設(shè)置在一齒輪軸上，齒輪軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪與原動(dòng)齒輪嚙合。此款多工位壓力機(jī)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪之間通過(guò)設(shè)有偶數(shù)個(gè)惰齒輪，使得兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪的體積減少、而又能增大兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪的距離，使得兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪對(duì)滑塊所施加的壓力點(diǎn)的距離拉大，達(dá)到增強(qiáng)抗偏載性的目的，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)化生產(chǎn)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)鍛壓設(shè)備的需求日益增加，在提倡機(jī)器大型化、自動(dòng)化、集成化以提高生產(chǎn)效率。過(guò)往小型化的壓力機(jī)的滑塊一般只有一個(gè)位于機(jī)器工作臺(tái)中心方向的壓力點(diǎn)，而壓力機(jī)大型化以后，其工作臺(tái)的面積變大，且工作臺(tái)上可以具有多個(gè)工位，所以壓力機(jī)的滑塊需要具有兩個(gè)壓力點(diǎn)，兩個(gè)壓力點(diǎn)分布在滑塊左右兩頭上。該大型多工位壓力機(jī)的具體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是:參見(jiàn)圖2所示，其包括機(jī)架1、原動(dòng)軸20、兩個(gè)用于為壓力機(jī)滑塊提供動(dòng)力的第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5，第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5相互嚙合，原動(dòng)軸20、第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5均設(shè)置在機(jī)架I上，原動(dòng)軸20上設(shè)有原動(dòng)齒輪2與其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。所述機(jī)架I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，原動(dòng)軸20上還設(shè)有飛輪3，飛輪3與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，原動(dòng)軸上的原動(dòng)齒輪與其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪減速傳動(dòng)。其中，第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪分別為滑塊兩頭提供壓力源。但是由于第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪之間需要相互嚙合，而且，位于滑塊上的兩個(gè)壓力點(diǎn)F1/F2的距離越遠(yuǎn)越好，所以，第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪需要做到盡可能大，才能保證兩者的圓心距離增大，而又能?chē)Ш?。不過(guò)，因?yàn)榈谝或?qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪的外徑有限，所以，最終雖然第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪根據(jù)機(jī)器的大小做的足夠大，但兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪所產(chǎn)生的壓力點(diǎn)的距離也不是很大，以致滑塊抗偏載性較差，而且，驅(qū)動(dòng)齒輪加工難度大，同時(shí)，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種兩個(gè)壓力點(diǎn)的距離大、抗偏載性好、齒輪直徑小、易加工的多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、原動(dòng)軸、兩個(gè)用于為壓力機(jī)滑塊提供動(dòng)力的第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪，原動(dòng)軸、第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪均設(shè)置在機(jī)架上，原動(dòng)軸上設(shè)有原動(dòng)齒輪，其特征在于:第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪之間傳動(dòng)設(shè)有第一惰齒輪和第二惰齒輪，第一惰齒輪設(shè)置在一齒輪軸上，齒輪軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪與原動(dòng)齒輪嚙口 ο
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決:
[0007]作為更具體的一種方案，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)齒輪、第一惰齒輪和第二惰齒輪的中心軸線在同一水平面上。在惰齒輪的大小不變的情況下，第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪的中心距離拉至最大。
[0008]所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪的尺寸大小一致，第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反。
[0009]所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，原動(dòng)軸上還設(shè)有飛輪，飛輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，原動(dòng)軸上的原動(dòng)齒輪與齒輪軸上的傳動(dòng)齒輪減速傳動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]此款多工位壓力機(jī)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪之間通過(guò)設(shè)有偶數(shù)個(gè)惰齒輪，使得兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪的體積減少、而又能增大兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪的距離，使得兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪對(duì)滑塊所施加的壓力點(diǎn)的距離拉大，達(dá)到增強(qiáng)抗偏載性的目的，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0015]參見(jiàn)圖1所不，一種多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架1、原動(dòng)軸20、兩個(gè)用于為壓力機(jī)滑塊提供動(dòng)力的第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5，原動(dòng)軸20、第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5均設(shè)置在機(jī)架I上，原動(dòng)軸20上設(shè)有原動(dòng)齒輪2和飛輪3，所述機(jī)架I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶將能量傳遞到飛輪3，飛輪3帶動(dòng)原動(dòng)軸20及原動(dòng)軸20上的原動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5之間傳動(dòng)設(shè)有第一惰齒輪7和第二惰齒輪8，第一惰齒輪7設(shè)置在一齒輪軸30上，齒輪軸30上設(shè)有傳動(dòng)齒輪6與原動(dòng)齒輪2嚙合。第一驅(qū)動(dòng)齒輪4與第一惰齒輪7嚙合，第一惰齒輪7又與第二惰齒輪8嚙合，第二惰齒輪8還與第二驅(qū)動(dòng)齒輪5嚙合。
[0017]所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪4、第二驅(qū)動(dòng)齒輪5、第一惰齒輪7和第二惰齒輪8的中心軸線在同一水平面上。
[0018]所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5的尺寸大小一致，第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反。
[0019]其工作原理是:當(dāng)傳動(dòng)齒輪6被驅(qū)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)齒輪6上的第一惰齒輪7同時(shí)帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二惰齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，第二惰齒輪8又同時(shí)帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)齒輪4和第二驅(qū)動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)向相反、并分別帶動(dòng)與之連接的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而分別給滑塊提供Fl和F2兩個(gè)壓力點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、原動(dòng)軸、兩個(gè)用于為壓力機(jī)滑塊提供動(dòng)力的第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪，原動(dòng)軸、第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪均設(shè)置在機(jī)架上，原動(dòng)軸上設(shè)有原動(dòng)齒輪，其特征在于:第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪之間傳動(dòng)設(shè)有第一惰齒輪和第二惰齒輪，第一惰齒輪設(shè)置在一齒輪軸上，齒輪軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪與原動(dòng)齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)齒輪、第一惰齒輪和第二惰齒輪的中心軸線在同一水平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪的尺寸大小一致，第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多工位壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，原動(dòng)軸上還設(shè)有飛輪，飛輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，原動(dòng)軸上的原動(dòng)齒輪與齒輪軸上的傳動(dòng)齒輪減速傳動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B30B1/00GK203994761SQ201420383498
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月13日
【發(fā)明者】陳秋虹, 梁敏雄, 周健恒, 呂德曦, 馮松生 申請(qǐng)人:廣東鍛壓機(jī)床廠有限公司