一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于高速、超高速及大行程特種電梯限速器現(xiàn)場校驗時驅動限速器繩輪的裝置及方法，該裝置包括支撐架、提繩部件和驅動電機部件，支撐架包括呈倒T型連接的第一橫向U型機架、第二橫向U型機架和豎向U型機架，提繩部件分別設置在第一橫向U型機架和第二橫向U型機架上，驅動電機部件設置在豎向U型機架上，提繩部件設有夾緊裝置，驅動電機部件設有壓緊裝置。本發(fā)明裝置便于攜帶、適應性強、兼?zhèn)涮崂K和驅動限速器繩輪的功能，提升部件操作方便、性能可靠，驅動電機部件對限速器繩輪壓緊力可控、穩(wěn)定性好。
【專利說明】—種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置及方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置及方法，尤其適用于井下超深礦井和地面超高建筑內的高速、超高速及大行程特種電梯限速器的現(xiàn)場校驗。
【背景技術】
[0002]電梯限速器是電梯安全部件的重要組成，限速器的校驗也是電梯年檢的重點檢驗項目。隨著礦山超深立井與高層建筑與日俱增，電梯也朝著高速、超高速、大行程的研究方向發(fā)展。越來越多的高速、超高速大行程電梯不斷應用于現(xiàn)代生產與生活中。
[0003]傳統(tǒng)的限速器現(xiàn)場校驗方法是:先采用大力鉗或液壓鉗夾緊并提升限速繩，使其脫離限速器的限速器繩輪，然后采用手持電機驅動限速器繩輪轉動，最后采用光電傳感器等裝置檢測限速器繩輪的轉動速度。這種校驗方法只適用于中低速且行程小的電梯限速器的檢驗。對于高速、超高速及大行程特種電梯限速器，因為限速繩長，質量大，夾緊和提起所需的力大，且限速器繩輪線速度較高，由于手持電機壓緊力和驅動力不足、電機高速旋轉時手持穩(wěn)定性差，存在危險等原因，一般現(xiàn)場難以實施檢測。通常只能采取拆除限速器，送至檢測機構采用實驗方法檢測，這種校驗方法試驗周期長，成本高，拆裝限速器勞動強度大，給大行程高速電梯的使用造成極大不便。

【發(fā)明內容】

[0004]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是提供一種適用于高速、超高速及大行程特種電梯限速器現(xiàn)場校驗時驅動限速器繩輪的裝置及方法。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下的技術方案:
[0006]一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置，包括支撐架、提繩部件和驅動電機部件，所述支撐架包括第一橫向U型機架、第二橫向U型機架和豎向U型機架，第一橫向U型機架、第二橫向U型機架和豎向U型機架均由兩根T型槽導軌和一根槽鋼連接而成，第一橫向U型機架、第二橫向U型機架和豎向U型機架通過連接板呈倒T型連接；所述提繩部件分別設置在第一橫向U型機架和第二橫向U型機架上，提繩部件包括角鋼、軸承座、鉗座、滾軸絲杠和鉗柄，角鋼通過第一 T型槽螺栓可滑動地安裝在第一橫向U型機架和第二橫向U型機架的T型槽導軌上，角鋼上設有軸承座，滾軸絲杠下端置于軸承座中的軸承上，滾軸絲杠頂端穿設一根推桿，滾軸絲杠的傳動螺紋上套設鉗座，鉗座的伸出端通過第二銷軸連接兩個鉗柄，鉗柄遠離鉗座端內側設有增摩鉗口，鉗柄靠近鉗座端設有夾緊裝置；所述驅動電機部件設置在豎向U型機架上，驅動電機部件包括電機安裝板、電動機和驅動輪，電機安裝板通過第二 T型槽螺栓可滑動地安裝在豎直U型機架的T型槽導軌上，電機安裝板上設有電動機，電動機輸出軸上設有驅動輪，電機安裝板下方設有一對壓緊裝置。
[0007]本發(fā)明中，優(yōu)選的，所述夾緊裝置包括穿設于兩個鉗柄上的夾緊螺栓，在鉗柄外側的夾緊螺栓上套設夾緊彈簧和夾緊螺母，在鉗柄內側的夾緊螺栓上套設分離彈簧。
[0008]本發(fā)明中，優(yōu)選的，所述壓緊裝置包括壓緊支座和壓緊螺栓，壓緊支座通過第三T型槽螺栓可滑動地安裝在豎直U型機架的T型槽導軌上，壓緊螺栓穿設于壓緊支座上，在壓緊螺栓上套設壓緊彈簧和壓緊螺母。
[0009]本發(fā)明中，優(yōu)選的，所述連接板固定在豎向U型機架開口端，連接板兩端通過第一銷軸分別與第一橫向U型機架開口端和第二橫向U型機架開口端連接；豎向U型機架封閉端與第一橫向U型機架封閉端之間，以及豎向U型機架封閉端與第二橫向U型機架封閉端之間均設有拉條。
[0010]本發(fā)明中，優(yōu)選的，所述第一橫向U型機架封閉端底部和第二橫向U型機架封閉端底部均設有墊塊。
[0011]一種利用上述裝置用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的方法，包括以下步驟:
[0012](I)提升限速繩:調整角鋼在第一橫向U型機架和第二橫向U型機架的T型槽導軌上的位置，使兩根鉗柄的增摩鉗口對準限速繩，旋緊夾緊裝置的夾緊螺母，使兩根鉗柄上的增摩鉗口相互靠攏并夾緊限速繩，旋轉滾軸絲桿上方的推桿，通過滾軸絲桿帶動鉗座和兩根鉗柄上升，將限速繩提起至指定高度，使限速繩脫離限速器繩輪；
[0013](2)驅動限速器繩輪:分別調整電機安裝板和壓緊支座在豎向U型機架的T型槽導軌上的位置，使驅動輪倚靠在限速器繩輪的上方，松動第二 T型槽螺栓桿部配套螺母，電機安裝板和電動機在重力作用下帶動驅動輪沿T型槽導軌向下滑動，壓緊限速器繩輪，旋緊第三T型槽螺栓桿部配套螺母將壓緊支座固定在豎直U型機架的T型槽導軌上，旋緊壓緊裝置上的壓緊螺母使壓緊彈簧處于壓縮狀態(tài)，壓緊彈簧對電機安裝板產生一個豎直向下的彈力，帶動驅動輪進一步壓緊限速器繩輪，達到預定壓緊力，驅動電動機，驅動輪帶動限速器繩輪轉動。
[0014]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0015](I)提升部件操作方便，性能可靠:采用滾軸絲桿調整豎向位置高度和提升限速繩，旋轉推桿即可控制增摩鉗口上下移動，省力方便；夾緊裝置采用螺栓連接配合夾緊彈簧，通過控制螺栓連接的預緊力調節(jié)鉗柄兩側夾緊彈簧的夾緊力，方便可靠；松開螺母時，鉗柄在分離彈簧恢復力作用下分離，分離彈簧保證了限速器正常工作時不與鉗口干涉；
[0016](2)驅動電機部件對限速器繩輪壓緊力可控，穩(wěn)定性好:通過控制壓緊彈簧彈力調節(jié)驅動輪對限速器繩輪的壓緊力，方便可靠；電機通過電機安裝板與支撐架穩(wěn)定連接，支撐架靠提升裝置提拉限速繩產生的反作用力穩(wěn)固在安放平面，保證了驅動輪的穩(wěn)定性；
[0017](3)整體裝置易拆卸，可折疊，便攜帶，組裝方便，結構簡單可靠:裝置整體為三角形結構，結構穩(wěn)定；裝置連接部位采用螺栓連接，提繩部件和驅動電機部件可從T型槽導軌卸下；支撐架拆卸拉條后，兩邊橫向U型機架可繞銷軸旋轉90度與豎向U型機架合攏，便于攜帶；
[0018](4)整體裝置適應性強:可以校驗動作速度15m/s以下的各種型號電梯限速器，提繩部件和驅動電機部件均可在T型槽導軌上滑動調整工作位置，滾軸絲桿可調整夾繩鉗口上下位置，適應不同型號不同繩輪直徑的限速器。
[0019](5)整體裝置兼?zhèn)涮崂K和驅動限速器繩輪的功能，工作效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】[0020]圖1是本發(fā)明對限速器校驗時的立體結構示意圖。
[0021]圖2是本發(fā)明整體裝置的正視圖。
[0022]圖3是本發(fā)明整體裝置的側視圖。
[0023]圖4是本發(fā)明整體裝置的俯視圖。
[0024]圖5是本發(fā)明的提繩裝置的剖視圖。
[0025]圖6是本發(fā)明的提繩裝置的俯視圖。
[0026]圖7是本發(fā)明支撐架折疊狀態(tài)結構示意圖。
[0027]圖8是本發(fā)明便攜狀態(tài)結構示意圖。
[0028]圖中:1-支撐架；2_提繩部件；3_驅動電機部件；4_限速器；1-1_機架螺栓；
1-2-拉條；1-3-第一橫向U型機架；1-4-第二橫向U型機架；1-5-豎向U型機架；1_6_連接板；1_7_第一銷軸；1_8_墊塊；1_9_T型槽導軌；1_10槽鋼；2_1_角鋼；2_2_軸承座；2_3_鉗座；2_4_滾軸絲杠；2_5_內六角螺釘；2_6_鉗柄；2_7_夾緊裝置；2_8_第一 T型槽螺栓；2-9_軸承端蓋；2-10_夾緊螺栓；2-11_夾緊彈簧；2-12_推桿；2_13_夾緊螺母；
2-14-軸承；2-15_軸承座螺栓組件；2-16_軸端蓋板；2_17_沉頭螺釘；2_18_增摩鉗口；
2-19-分離彈簧；2-20_第二銷軸；3-1_壓緊裝置；3-2_第三T型槽螺栓；3_3_壓緊支座；
3-4-電機安裝板；3-5-第二T型槽螺栓；3-6-驅動輪；3-7_電動機；3_8_壓緊螺母；3_9_壓緊彈簧；3-10-壓緊螺栓。
【具體實施方式】:
[0029]下面結合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步的描述:
[0030]如圖1所示，本發(fā)明的一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置包括支撐架1、提繩部件2和驅動電機部件3。支撐架I支撐提繩部件2和驅動電機部件3，提繩部件2將限速器4的限速繩與限速器繩輪分離，驅動電機部件3驅動限速器4的限速器繩輪轉動。
[0031]如圖2至4所示，支撐架I包括第一橫向U型機架1-3、第二橫向U型機架1_4和豎向U型機架1-5。第一橫向U型機架1-3、第二橫向U型機架1-4和豎向U型機架1-5均由兩根T型槽導軌1-9和一根槽鋼1-10焊接而成。將連接板1-6通過焊接固定在豎向U型機架1-5開口端兩側，連接板1-6兩端通過第一銷軸1-7分別與第一橫向U型機架1-3開口端兩側和第二橫向U型機架1-4開口端兩側連接，使第一橫向U型機架1-3和第二橫向U型機架1-4可繞第一銷軸1-7轉動，校驗時使第一橫向U型機架1-3、第二橫向U型機架H和豎向U型機架1-5呈倒T型狀態(tài)；在豎向U型機架1-5封閉端與第一橫向U型機架1-3封閉端之間，以及豎向U型機架1-5封閉端與第二橫向U型機架1-4封閉端之間均設有拉條1-2，拉條1-2兩端通過機架螺栓1-1分別與第一橫向U型機架1-3封閉端兩側、第二橫向U型機架1-4封閉端兩側和豎向U型機架1-5封閉端兩側相連，使支撐架I形成三角形框架結構，具有較好的剛度和穩(wěn)定性；在第一橫向U型機架1-3封閉端底部和第二橫向U型機架1-4封閉端底部均設有墊塊1-8，以防止第一橫向U型機架1-3和第二橫向U型機架1-4磨損，保證裝置整體的水平。
[0032]如圖2至6所示，提繩部件2分別設置在第一橫向U型機架1-3和第二橫向U型機架1-4上。提繩部件2包括角鋼2-1、軸承座2-2、鉗座2-3、滾軸絲杠2_4和鉗柄2_6。角鋼2-1兩端通過第一 T型槽螺栓2-8可滑動地安裝在第一橫向U型機架1-3和第二橫向U型機架1-4的T型槽導軌1-9上。第一 T型槽螺栓2-8頭部置于T型槽導軌1_9的T型槽內，第一 T型槽螺栓2-8桿部由T型槽導軌1-9的T型槽伸出并穿設在角鋼2-1上，第一T型槽螺栓2-8桿部套設配套螺母。當旋緊第一 T型槽螺栓2-8干部套設配套螺母時，角鋼2-1與T型槽導軌1-9緊貼在一起，無法移動；當松動第一 T型槽螺栓2-8干部套設配套螺母時，角鋼2-1即可沿T型槽導軌1-9自由滑動，調整角鋼2-1在T型槽導軌1-9上的位置。角鋼2-1上設有軸承座2-2，軸承座2-2與軸承端蓋2-9通過軸承座螺栓組件2_15與角鋼2-1固定。滾軸絲杠2-4下端置于軸承座2-2中的軸承2-14上，并且滾軸絲杠2_4下端通過沉頭螺釘2-17與軸端蓋板2-16連接；滾軸絲杠2-4頂端穿設一根推桿2_12，滾軸絲杠2-4的傳動螺紋上套設鉗座2-3，旋轉推桿2-12可帶動滾軸絲杠2-4旋轉，通過滾軸絲杠2-4旋轉可驅動鉗座2-3上下移動。鉗座2-3的伸出端通過第二銷軸2-20連接兩個鉗柄2-6，鉗柄2-6遠離鉗座2-3端內側通過內六角螺釘2-5安裝增摩鉗口 2_18。
[0033]鉗柄2-6靠近鉗座2-3端設有夾緊裝置2_7。夾緊裝置2_7包括穿設于兩個鉗柄
2-6上的夾緊螺栓2-10，在鉗柄2-6外側的夾緊螺栓2-10上套設夾緊彈簧2_11和夾緊螺母2-13，在鉗柄2-6內側的夾緊螺栓2-10上套設分離彈簧2-19。當旋緊夾緊螺母2_13時，夾緊彈簧2-11會緊壓兩根鉗柄2-6，使兩根鉗柄2-6上的增摩鉗口 2-18相互靠攏，兩根鉗柄2-6之間的分離彈簧2-19被壓縮；當松動夾緊螺母2-13時，夾緊彈簧2_11對兩根鉗柄
2-6的壓緊力消失，被壓縮的分離彈簧2-19會向兩側推動兩根鉗柄2-6，使兩根鉗柄2-6上的增摩鉗口 2-18分離開來。
[0034]如圖2至4所示，驅動電機部件3設置在豎向U型機架1-5上。驅動電機部件3包括電機安裝板3-4、電動機3-7和驅動輪3-6。電機安裝板3-4兩端通過第二 T型槽螺栓
3-5可滑動地安裝在豎直U型機架1-5的T型槽導軌1-9上。第二T型槽螺栓3-5頭部置于T型槽導軌1-9的T型槽內，第二 T型槽螺栓3-5桿部由T型槽導軌1-9的T型槽伸出并穿設在電機安裝板3-4上，第二 T型槽螺栓3-5桿部套設配套螺母。當旋緊第二 T型槽螺栓3-5桿部配套螺母時，電機安裝板3-4與T型槽導軌1-9緊貼在一起，無法移動；當松動第二 T型槽螺栓3-5桿部配套螺母時，電機安裝板3-4即可沿T型槽導軌1-9自由滑動，調整電機安裝板3-4在T型槽導軌1-9上的位置。電機安裝板3-4上設有電動機3-7，電動機3-7輸出軸上設有驅動輪3-6。
[0035]電機安裝板3-4下方設有一對壓緊裝置3-1。壓緊裝置3-1包括壓緊支座3_3和壓緊螺栓3-10，壓緊支座3-3端部通過第三T型槽螺栓3-2可滑動地安裝在豎直U型機架
1-5的T型槽導軌1-9上。第三T型槽螺栓3-2頭部也置于T型槽導軌1-9的T型槽內，第三T型槽螺栓3-2桿部由T型槽導軌1-9的T型槽伸出并穿設在壓緊支座3-3上，第三T型槽螺栓3-2桿部套設配套螺母。當旋緊第三T型槽螺栓3-2桿部配套螺母時，壓緊支座3-3與T型槽導軌1-9緊貼在一起，無法移動；當松動第三T型槽螺栓3-2桿部配套螺母時，壓緊支座3-3即可沿T型槽導軌1-9自由滑動，調整壓緊支座3-3在T型槽導軌1-9上的位置。壓緊螺栓3-10穿設于壓緊支座3-3上，在壓緊螺栓3-10上套設壓緊彈簧3-9和壓緊螺母3-8。
[0036]本發(fā)明用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的方法包括以下步驟:
[0037](I)提升限速繩:調整角鋼2-1在第一橫向U型機架1-3和第二橫向U型機架1_4的T型槽導軌1-9上的位置，使兩根鉗柄2-6的增摩鉗口 2-18對準限速繩，旋緊夾緊裝置
2-7的夾緊螺母2-13，使兩根鉗柄2-6上的增摩鉗口2-18相互靠攏并夾緊限速繩，旋轉滾軸絲桿2-4上方的推桿2-12，通過滾軸絲桿2-4帶動鉗座2-3和兩根鉗柄2_6上升，將限速繩提起至指定高度，使限速繩脫離限速器繩輪；
[0038](2)驅動限速器4的限速器繩輪:分別調整電機安裝板3-4和壓緊支座3_3在豎向U型機架1-5的T型槽導軌1-9上的位置，使驅動輪3-6倚靠在限速器繩輪的上方，松動第二 T型槽螺栓3-5桿部配套螺母，電機安裝板3-4和電動機3-7在重力作用下帶動驅動輪
3-6沿T型槽導軌1-9向下滑動，壓緊限速器繩輪，此時限速器繩輪所受壓緊力等于電機安裝板3-4和電動機3-7的重力；然后調整壓緊支座3-3在T型槽導軌1-9上的位置，與電機安裝板3-4保持一定距離，旋緊第三T型槽螺栓3-2桿部配套螺母將壓緊支座3-3固定在豎直U型機架1-5的T型槽導軌1-9上，旋緊壓緊裝置3-1上的壓緊螺母3-8使壓緊彈簧
3-9處于壓縮狀態(tài)，壓緊彈簧3-9對電機安裝板3-4產生一個豎直向下的彈力，帶動驅動輪
3-6進一步壓緊限速器繩輪，達到預定壓緊力，此時限速器繩輪所受壓緊力等于電機安裝板
3-4和電動機3-7重力與一對壓緊彈簧3-9彈力之和，驅動電動機3-7，驅動輪3_6帶動限速器繩輪轉動。
[0039]如圖7和8所示，當校驗結束后，松開壓緊裝置3-1，將驅動電機部件3從T型槽導軌1-9上卸下，限速繩套回限速器繩輪，旋轉推桿2-12使鉗座2-3和鉗柄2-6下降至原位，松開夾緊裝置2-7完成對限速器復位；拆除拉條1-2，將兩側的提繩部件2分別從第一橫向U型機架1-3和第二橫向U型機架1-4上卸下，然后將第一橫向U型機架1-3和第二橫向U型機架1-4繞第一銷軸1-7旋轉90度與豎向U型機架1-5合攏，最后將支撐架1、提繩部件2和驅動電機部件3 —起放入安裝包，便于攜帶。
[0040]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置，其特征在于:包括支撐架(1)、提繩部件(2 )和驅動電機部件(3 ); 所述支撐架(1)包括第一橫向U型機架(1-3)、第二橫向U型機架(1-4)和豎向U型機架(1-5)，第一橫向U型機架(1-3)、第二橫向U型機架(1-4)和豎向U型機架(1-5)均由兩根T型槽導軌(1-9)和一根槽鋼(1-10)連接而成,第一橫向U型機架(1-3)、第二橫向U型機架(1-4)和豎向U型機架(1-5)通過連接板(1-6)呈倒T型連接； 所述提繩部件(2 )分別設置在第一橫向U型機架(1-3 )和第二橫向U型機架(1-4 )上，提繩部件(2 )包括角鋼(2-1)、軸承座(2-2 )、鉗座(2-3 )、滾軸絲杠(2-4)和鉗柄(2_6 )，角鋼(2-1)通過第一 T型槽螺栓(2-8)可滑動地安裝在第一橫向U型機架(1-3)和第二橫向U型機架(1-4)的T型槽導軌(1-9)上，角鋼(2-1)上設有軸承座(2-2)，滾軸絲杠(2-4)下端置于軸承座(2-2)中的軸承(2-14)上，滾軸絲杠(2-4)頂端穿設一根推桿(2-12)，滾軸絲杠(2-4 )的傳動螺紋上套設鉗座(2-3 )，鉗座(2-3 )的伸出端通過第二銷軸(2-20 )連接兩個鉗柄(2-6)，鉗柄(2-6)遠離鉗座(2-3)端內側設有增摩鉗口(2-18)，鉗柄(2-6)靠近鉗座(2-3)端設有夾緊裝置(2-7); 所述驅動電機部件(3)設置在豎向U型機架(1-5)上，驅動電機部件(3)包括電機安裝板(3-4)、電動機(3-7)和驅動輪(3-6)，電機安裝板(3-4)通過第二 T型槽螺栓(3_5)可滑動地安裝在豎直U型機架(1-5)的T型槽導軌(1-9)上，電機安裝板(3-4)上設有電動機(3-7)，電動機(3-7)輸出軸上設有驅動輪(3-6)，電機安裝板(3-4)下方設有一對壓緊裝置(3-1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置，其特征在于:所述夾緊 裝置(2-7)包括穿設于兩個鉗柄(2-6)上的夾緊螺栓(2-10)，在鉗柄(2-6)外側的夾緊螺栓(2-10)上套設夾緊彈簧(2-11)和夾緊螺母(2-13)，在鉗柄(2-6)內側的夾緊螺栓(2-10)上套設分離彈簧(2-19)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置，其特征在于:所述壓緊裝置(3-1)包括壓緊支座(3-3 )和壓緊螺栓(3-10)，壓緊支座(3-3)通過第三T型槽螺栓(3-2)可滑動地安裝在豎直U型機架(1-5)的T型槽導軌(1-9)上，壓緊螺栓(3-10)穿設于壓緊支座(3-3)上，在壓緊螺栓(3-10)上套設壓緊彈簧(3-9)和壓緊螺母(3-8)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置，其特征在于:所述連接板(1-6)固定在豎向U型機架(1-5)開口端，連接板(1-6)兩端通過第一銷軸(1-7)分別與第一橫向U型機架(1-3)開口端和第二橫向U型機架(1-4)開口端連接；豎向U型機架(1-5)封閉端與第一橫向U型機架(1-3)封閉端之間，以及豎向U型機架(1-5)封閉端與第二橫向U型機架(1-4)封閉端之間均設有拉條(1-2)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的裝置，其特征在于:所述第一橫向U型機架(1-3)封閉端底部和第二橫向U型機架(1-4)封閉端底部均設有墊塊(1-8)。
6.一種利用權利要求1中所述的裝置用于電梯限速器校驗時驅動限速器繩輪的方法，其特征在于，包括以下步驟: (I)提升限速繩:調整角鋼(2-1)在第一橫向U型機架(1-3)和第二橫向U型機架(1-4)的T型槽導軌(1-9)上的位置，使兩根鉗柄(2-6)的增摩鉗口(2-18)對準限速繩，旋緊夾緊裝置(2-7)的夾緊螺母(2-13)，使兩根鉗柄(2-6)上的增摩鉗口(2-18)相互靠攏并夾緊限速繩，旋轉滾軸絲桿(2-4)上方的推桿(2-12)，通過滾軸絲桿(2-4)帶動鉗座(2-3)和兩根鉗柄(2-6)上升，將限速繩提起至指定高度，使限速繩脫離限速器繩輪； (2)驅動限速器繩輪:分別調整電機安裝板(3-4)和壓緊支座(3-3)在豎向U型機架(1-5)的T型槽導軌(1-9)上的位置，使驅動輪(3-6)倚靠在限速器繩輪的上方，松動第二T型槽螺栓(3-5)桿部配套螺母，電機安裝板(3-4)和電動機(3-7)在重力作用下帶動驅動輪(3-6)沿T型槽導軌(1-9)向下滑動，壓緊限速器繩輪，旋緊第三T型槽螺栓(3-2)桿部配套螺母將壓緊支座(3-3 )固定在豎直U型機架(1-5 )的T型槽導軌(1-9 )上，旋緊壓緊裝置(3-1)上的壓緊螺母(3-8)使壓緊彈簧(3-9)處于壓縮狀態(tài)，壓緊彈簧(3-9)對電機安裝板(3-4)產生一個豎直向下的彈力，帶動驅動輪(3-6)進一步壓緊限速器繩輪，達到預定壓緊力，驅動電動機(3-7 )，驅動輪(3-6 )帶動限速器繩輪轉動。
【文檔編號】B66B7/12GK103754724SQ201410005456
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權日:2014年1月6日
【發(fā)明者】曹國華, 黃宇宏, 朱真才, 秦健聰, 彭維紅, 李偉, 周公博, 馬依萍 申請人:中國礦業(yè)大學, 東南電梯股份有限公司