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一種成型機(jī)升降傳輸工裝的制作方法

文檔序號(hào):8083670閱讀:285來源:國(guó)知局
一種成型機(jī)升降傳輸工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種成型機(jī)升降傳輸工裝,包括:底部平臺(tái);設(shè)置于所述底部平臺(tái)上的升降裝置;設(shè)置于所述升降裝置的升降端,且用于運(yùn)輸產(chǎn)品的工作臺(tái)。本實(shí)用新型提供的成型機(jī)升降傳輸工裝,在使用時(shí)放在成型機(jī)機(jī)械手下方處,當(dāng)機(jī)械手從成型機(jī)取出產(chǎn)品后,升降裝置帶動(dòng)工作臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)到位后,工作臺(tái)接住產(chǎn)品,然后升降裝置向下運(yùn)動(dòng)到位,作業(yè)員從工作臺(tái)上取下產(chǎn)品進(jìn)行下道工序作業(yè)。本實(shí)用新型采用升降裝置控制,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)化傳輸,且節(jié)省了2/3空間位置,提高了工作效率并降低了2/3制造成本。
【專利說明】一種成型機(jī)升降傳輸工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及成型機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】,更具體地說,涉及一種成型機(jī)升降傳輸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]原成型機(jī)通常利用利用傳送帶傳輸工裝的方式進(jìn)行取件,不僅占地面積大,且傳送帶價(jià)格昂貴,而且操作不便,工作效率低下。
[0003]因此,如何降低占地面積,提高工作效率,成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種成型機(jī)升降傳輸工裝,以降低占地面積,提高工作效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種成型機(jī)升降傳輸工裝,包括:
[0007]底部平臺(tái);
[0008]設(shè)置于所述底部平臺(tái)上的升降裝置;
[0009]設(shè)置于所述升降裝置的升降端,且用于運(yùn)輸產(chǎn)品的工作臺(tái)。
[0010]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,所述底部平臺(tái)的底部設(shè)置有行走輪。
[0011 ] 優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,所述行走輪為四個(gè),所述底部平臺(tái)的前側(cè)設(shè)置有兩個(gè)行走輪,后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)行走輪。
[0012]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,還包括設(shè)置于所述底部平臺(tái)上的輔助工作平臺(tái)。
[0013]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,所述輔助工作平臺(tái)通過多個(gè)支撐梁設(shè)置于所述底部平臺(tái)上。
[0014]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,所述輔助工作平臺(tái)與所述底部平臺(tái)平行布置。
[0015]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,所述升降裝置為升降氣缸。
[0016]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,還包括控制所述升降氣缸的氣缸桿伸出和縮回的氣缸控制器。
[0017]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,還包括在所述升降氣缸故障時(shí)報(bào)警的升降報(bào)警器。
[0018]優(yōu)選地,在上述成型機(jī)升降傳輸工裝中,所述升降報(bào)警器為聲報(bào)警器或光報(bào)警器。
[0019]從上述的技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型提供的成型機(jī)升降傳輸工裝,在使用時(shí)放在成型機(jī)機(jī)械手下方處,當(dāng)機(jī)械手從成型機(jī)取出產(chǎn)品后,升降裝置帶動(dòng)工作臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)到位后,工作臺(tái)接住產(chǎn)品,然后升降裝置向下運(yùn)動(dòng)到位,作業(yè)員從工作臺(tái)上取下產(chǎn)品進(jìn)行下道工序作業(yè)。本實(shí)用新型采用升降裝置控制,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)化傳輸,且節(jié)省了 2/3空間位置,提高了工作效率并降低了 2/3制造成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的成型機(jī)升降傳輸工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:
[0023]101為行走輪,102為輔助工作平臺(tái),103為升降裝置,104為升降報(bào)警器,105為氣缸控制器,106為工作臺(tái),107為底部平臺(tái),108為支撐梁。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型的核心在于提供一種成型機(jī)升降傳輸工裝,以降低占地面積,提高工作效率。
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的成型機(jī)升降傳輸工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的成型機(jī)升降傳輸工裝,包括底部平臺(tái)107、升降裝置103和工作臺(tái)106。
[0028]其中,底部平臺(tái)107為本實(shí)用新型的支撐結(jié)構(gòu),用于安裝和支撐成型機(jī)升降傳輸工裝的其它部件。升降裝置103設(shè)置于底部平臺(tái)107上,用于運(yùn)輸產(chǎn)品的工作臺(tái)106設(shè)置于升降裝置103的升降端。工作臺(tái)106可通過升降裝置103升高或降低。
[0029]本實(shí)用新型提供的成型機(jī)升降傳輸工裝,在使用時(shí)放在成型機(jī)機(jī)械手下方處,當(dāng)機(jī)械手從成型機(jī)取出產(chǎn)品后,升降裝置103帶動(dòng)工作臺(tái)106向上運(yùn)動(dòng)到位后,工作臺(tái)106接住產(chǎn)品,然后升降裝置103向下運(yùn)動(dòng)到位,作業(yè)員從工作臺(tái)106上取下產(chǎn)品進(jìn)行下道工序作業(yè)。本實(shí)用新型采用升降裝置103控制,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)化傳輸,且節(jié)省了 2/3空間位置,提高了工作效率并降低了 2/3制造成本。
[0030]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,底部平臺(tái)107的底部設(shè)置有行走輪101。本實(shí)用新型通過在底部平臺(tái)107的底部設(shè)置行走輪101,可以使得成型機(jī)升降傳輸工裝能夠方便的移動(dòng),更容易調(diào)整成型機(jī)升降傳輸工裝的位置,使得成型機(jī)升降傳輸工裝位于成型機(jī)機(jī)械手下方。
[0031]進(jìn)一步地,行走輪101為四個(gè),底部平臺(tái)107的前側(cè)設(shè)置有兩個(gè)行走輪101,后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)行走輪101。四個(gè)行走輪101中的一個(gè)可以設(shè)置剎車裝置,使得在成型機(jī)升降傳輸工裝處于工作時(shí),處于剎車狀態(tài),以防止在工作臺(tái)106接住產(chǎn)品后不發(fā)生移動(dòng),提高安全性。在需要移動(dòng)成型機(jī)升降傳輸工裝時(shí),再將剎車裝置解鎖,以使得可以移動(dòng)。
[0032]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,本實(shí)用新型還可包括設(shè)置于底部平臺(tái)107上的輔助工作平臺(tái)102。本實(shí)用新型通過增加輔助工作平臺(tái)102增加了成型機(jī)升降傳輸工裝的實(shí)用性,可以在輔助工作平臺(tái)102上放置一些經(jīng)常用到的工具,也可在升降裝置103向下運(yùn)動(dòng)到位后,先將產(chǎn)品放置在輔助工作平臺(tái)102上再搬走。
[0033]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,輔助工作平臺(tái)102通過多個(gè)支撐梁108設(shè)置于底部平臺(tái)107上,輔助工作平臺(tái)102與底部平臺(tái)107平行布置。
[0034]支撐梁108的高度應(yīng)當(dāng)滿足將輔助工作平臺(tái)102支撐到便于操作人員操作的高度。本實(shí)用新型通過支撐梁108將輔助工作平臺(tái)102架高到一定高度,從而便于操作人員的操作,提高了操作的便捷性。
[0035]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,升降裝置103為升降氣缸。升降氣缸更便于操作和控制,而且升降迅速,能夠提高本實(shí)用新型的運(yùn)輸效率。
[0036]需要說明的是,除了升降氣缸之外,升降裝置103還可為其它具有升降功能的裝置,例如絲杠機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)、液壓缸等。本實(shí)用新型并不局限于上述升降氣缸這一種具體的結(jié)構(gòu)類型。
[0037]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,本實(shí)用新型還可包括控制升降氣缸的氣缸桿伸出和縮回的氣缸控制器105。本實(shí)用新型通過氣缸控制器105可以控制升降氣缸的升降時(shí)機(jī),使得其可以與成型機(jī)相配合,在機(jī)械手向下運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí),氣缸控制器105自動(dòng)控制升降氣缸將工作臺(tái)106上升到相應(yīng)位置,在接到機(jī)械手傳送的產(chǎn)品后,又控制升降氣缸將工作臺(tái)106下降到相應(yīng)位置,供操作人員運(yùn)送到下一工序。
[0038]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,本實(shí)用新型還可包括在升降氣缸故障時(shí)報(bào)警的升降報(bào)警器104。升降報(bào)警器104可為聲報(bào)警器,也可為光報(bào)警器。聲報(bào)警器是指通過聲音來報(bào)警的報(bào)警器,而光報(bào)警器是指通過閃報(bào)警燈的方式進(jìn)行報(bào)警。
[0039]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0040]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,包括: 底部平臺(tái)(107); 設(shè)置于所述底部平臺(tái)(107)上的升降裝置(103); 設(shè)置于所述升降裝置(103)的升降端,且用于運(yùn)輸產(chǎn)品的工作臺(tái)(106); 設(shè)置于所述底部平臺(tái)(107)上的輔助工作平臺(tái)(102),所述輔助工作平臺(tái)(102)通過多個(gè)支撐梁(108)設(shè)置于所述底部平臺(tái)(107)上。
2.如權(quán)利要求1所述的成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,所述底部平臺(tái)(107)的底部設(shè)置有行走輪(101)。
3.如權(quán)利要求2述的成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,所述行走輪(101)為四個(gè),所述底部平臺(tái)(107)的前側(cè)設(shè)置有兩個(gè)行走輪(101),后側(cè)設(shè)置有兩個(gè)行走輪(101 )。
4.如權(quán)利要求1所述的成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,所述輔助工作平臺(tái)(102)與所述底部平臺(tái)(107)平行布置。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,所述升降裝置(103)為升降氣缸。
6.如權(quán)利要求5所述的成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,還包括控制所述升降氣缸的氣缸桿伸出和縮回的氣缸控制器(105)。
7.如權(quán)利要求6所述的成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,還包括在所述升降氣缸故障時(shí)報(bào)警的升降報(bào)警器(104)。
8.如權(quán)利要求7所述的成型機(jī)升降傳輸工裝,其特征在于,所述升降報(bào)警器(104)為聲報(bào)警器或光報(bào)警器。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK203568769SQ201320639192
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】卓劍, 皮天平 申請(qǐng)人:重慶大江東陽塑料制品有限公司
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