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可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂的制作方法

文檔序號(hào):8177000閱讀:333來源:國知局
專利名稱:可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種住宅樓的直行電梯,特別是涉及一種可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂。
背景技術(shù)
隨著老齡化社會(huì)的到來,現(xiàn)有住宅樓中,特別是高層建筑物上的老年人救護(hù)工作變得日益困難,其中就包括病人的轉(zhuǎn)移這一個(gè)較突出的問題,對(duì)于一些病人可以使用輪椅轉(zhuǎn)移,而對(duì)于一些病情較嚴(yán)重必須平躺放置或側(cè)臥放置的病人進(jìn)行轉(zhuǎn)移時(shí),擔(dān)架幾乎成了唯一的選擇,電梯是常用的樓宇交通工具,但是一般不具備放置擔(dān)架的能力,如圖1所示,現(xiàn)有的住宅樓直行電梯的轎廂,兩個(gè)轎廂側(cè)壁I與兩個(gè)轎廂前側(cè)壁2呈直角設(shè)置,轎廂內(nèi)放置擔(dān)架5的尺寸不足,擔(dān)架5不能順利通過轎門4,并平放在轎廂內(nèi),如果一味的將電梯空間擴(kuò)大,將電梯井道空間擴(kuò)大,甚至使用醫(yī)用電梯,就必須使電梯功率增加,土建面積增加,給日常使用帶來的較大的浪費(fèi),如何能在不增加電梯空間和功率消耗,不改變井道面積的情況下使電梯具有放置擔(dān)架5的功能是我們急待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂,通過本技術(shù)方案,在不改變?cè)须娞菥赖那闆r下,放置并打開擔(dān)架,使病人躺在擔(dān)架上進(jìn)入電梯轎廂進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂,包括有轎廂側(cè)壁、轎廂后壁和位于轎門兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁,所述轎廂后壁與轎廂側(cè)壁呈直角固定連接,位于轎門兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁分別向外傾斜呈八字形,并且分別與轎廂側(cè)壁相固定連接。本實(shí)用新型達(dá)到的技術(shù)效果如下:一種可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂,通過本技術(shù)方案,在兩個(gè)轎廂側(cè)前壁向外傾斜,在原有住宅直行電梯的井道布局不變、轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的寬度尺寸不變的情況下,擔(dān)架在使用狀態(tài)下,可以自如的進(jìn)出轎廂,最終使一個(gè)普通電梯轎廂具備了放置擔(dān)架的功能。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,I轎廂側(cè)壁、2轎廂前側(cè)壁、3轎廂后壁、4轎門、5擔(dān)架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖2所示,本實(shí)用新型涉及的可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂,包括有轎廂側(cè)壁1、轎廂后壁3和位于轎門4兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁2,所述轎廂后壁3與轎廂側(cè)壁I呈直角固定連接,位于轎門4兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁2分別向外傾斜呈八字形,并且分別與轎廂側(cè)壁I相固定連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案,如圖2所示,相比圖1所示的直行電梯轎廂,兩個(gè)轎廂后壁3的寬度相等,兩個(gè)轎廂側(cè)壁I的深度相等,這就意味著井道布局不需要任何變化,將轎廂前側(cè)壁2變形為大于90度的拐角形狀,從而實(shí)現(xiàn)了在住宅直行電梯的轎廂內(nèi)放置擔(dān)架5,并且病人躺臥在擔(dān)架5上,通過電梯安全轉(zhuǎn)移,有效安全的提高了轉(zhuǎn)移速度。以上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂,包括有轎廂側(cè)壁、轎廂后壁和位于轎門兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁,所述轎廂后壁與轎廂側(cè)壁呈直角固定連接,其特征在于,位于轎門兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁分別向外傾斜呈八字形,并且分別與轎廂側(cè)壁相固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的可放置擔(dān)架的住宅樓直行電梯轎廂,包括有轎廂側(cè)壁、轎廂后壁和位于轎門兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁,所述轎廂后壁與轎廂側(cè)壁呈直角固定連接,位于轎門兩側(cè)的轎廂前側(cè)壁分別向外傾斜呈八字形,并且分別與轎廂側(cè)壁相固定連接;通過本技術(shù)方案,在兩個(gè)轎廂側(cè)前壁向外傾斜,在原有住宅直行電梯的井道布局不變、轎廂后壁和轎廂側(cè)壁的寬度尺寸不變的情況下,擔(dān)架在使用狀態(tài)下,可以自如的進(jìn)出轎廂,最終使一個(gè)普通電梯轎廂具備了放置擔(dān)架的功能。
文檔編號(hào)B66B11/02GK202924543SQ20122061160
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者羅海閩, 張國良 申請(qǐng)人:北京升華電梯有限公司
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