專利名稱：一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及起重機械領(lǐng)域，特別是一種適用于門式起重機的防電纜脫槽滑車架裝置。
背景技術(shù)：
目前，MDG型門式起重機的行走小車通常采用電纜滑車架方式供電，即將電纜安裝在起重機大梁上部的滑車架上，然后再引入行走小車內(nèi)與電機連接。這種滑車架主要由連接架和固定在兩端的多槽滑輪組成，電纜繞在兩端的滑輪上，通過鋼絲繩牽引而隨行走小車在大梁上左右往復(fù)移動，如附圖1所示。由于這種滑車架運行一段時間后，電纜在拉力作用下會拉伸變形而呈松弛狀態(tài)，這時就容易出現(xiàn)電纜沿滑輪徑向跳動或軸向擺動現(xiàn)象，導(dǎo)致電纜線從滑輪槽中脫出而被磨損或絞斷的情況發(fā)生，如發(fā)現(xiàn)不及時會出現(xiàn)電纜短路或接地等故障，從而影響正常生產(chǎn)，甚至發(fā)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，可以有效地避免電纜線從滑輪槽中脫出而被磨損或絞斷的現(xiàn)象發(fā)生，有利于確保正常生產(chǎn)和降低生產(chǎn)成本。本實用新型的上述目的是通過這樣的技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，包括滑車架，滑輪，所述滑車架兩端安裝有V型支撐板，V型支撐板安裝有軸，軸上設(shè)有滾筒。所述滑車架上固定有多塊L型吊板，所述任意一塊L型吊板下部設(shè)有托軸，托軸上安裝有滾軸。所述兩相鄰的滾軸之間設(shè)有隔板。本實用新型一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，門式起重機行走小車運行時，電纜滑車架隨之運行，由于滾筒裝置的阻擋，避免了電纜和鋼絲繩因跳動而脫槽。同時，L型吊板、托軸、滾軸構(gòu)成的電纜導(dǎo)向裝置，避免了電纜和鋼絲繩刮擦地面而磨損，有利于延長其使用壽命。

圖1為背景技術(shù)中所述電纜滑車架結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型裝置主視圖。圖3是圖2中A向視圖。圖4是圖2中B向視圖。
具體實施方式
如圖2 圖4所示，一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，包括滑車架2，滑輪1，所述滑車架2兩端安裝有多塊V型支撐板3，V型支撐板3通過螺栓固定安裝有軸4，軸4上設(shè)有滾筒5。所述滑車架2上、鄰近滑輪I位置處，固定有多塊L型吊板6，多塊L型吊板6通過螺栓固定在滑車架2兩側(cè)。所述任意塊L型吊板6下部設(shè)有托軸7，托軸7上安裝有滾軸8，兩相鄰的滾軸8之間設(shè)有隔板9。采用鋼板制作成V形支撐板3，并通過螺栓將其固定在滑輪I兩側(cè)的滑車架2上，為防止電纜或鋼絲繩從滑輪槽脫出，在V形支撐板3的一端設(shè)置了兩個螺栓孔，通過螺栓將軸4和滾筒5安裝在電纜和鋼絲繩外。為防止電纜和鋼絲繩因跳動而串槽，同時盡可能地避免與地面摩擦，在電纜和鋼絲繩下面設(shè)置了導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置由:多塊L型吊板6，所述任意一塊L型吊板6下部設(shè)有托軸7，托軸7上安裝有滾軸8而構(gòu)成。
權(quán)利要求1.一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，包括滑車架(2)，滑輪(1)，其特征在于，所述滑車架(2)兩端安裝有V型支撐板(3)，V型支撐板(3)安裝有軸(4)，軸(4)上設(shè)有滾筒(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，其特征在于，所述滑車架(2)上固定有多塊L型吊板(6)，所述任意一塊L型吊板(6)下部設(shè)有托軸(7)，托軸(7)上安裝有滾軸(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，其特征在于，兩相鄰的滾軸(8 )之間設(shè)有隔板(9 )。
專利摘要一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，包括滑車架、滑輪，所述滑車架兩端安裝有V型支撐板，V型支撐板安裝有軸，軸上設(shè)有滾筒。所述滑車架上固定有多塊L型吊板，所述任意一塊L型吊板下部設(shè)有托軸，托軸上安裝有滾軸。所述兩相鄰的滾軸之間設(shè)有隔板。本實用新型一種門式起重機用防電纜脫槽滑車架裝置，可以有效地避免電纜線從滑輪槽中脫出而被磨損或絞斷的現(xiàn)象發(fā)生，有利于確保正常生產(chǎn)和降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B66C13/12GK202924608SQ20122060504
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者張學(xué)友, 侯建慧, 柳幫群, 萬勇, 高兵, 于洪成 申請人:中國葛洲壩集團股份有限公司