專利名稱：一種撓性電路板氣動壓力機(jī)的控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種撓性電路板氣動壓力機(jī)的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前撓性電路板行業(yè)在制作產(chǎn)品外形時，普遍采用刀模來完成外形的沖切，沖切所使用的設(shè)備通常都是氣動壓カ機(jī)，俗稱氣動沖床。氣動壓力機(jī)的核心部件由主氣缸、外圍控制電路、控制氣路及機(jī)架等部件組成。常用的氣動壓力機(jī)使用時，一般都設(shè)計有雙手啟動按鈕來啟動氣動壓カ機(jī)完成ー個沖切的過程，雖然生產(chǎn)廠家已經(jīng)考慮到單手啟動按鈕進(jìn)行操作設(shè)備會出現(xiàn)危害，所以氣動壓力機(jī)的動作設(shè)計成必須由雙手按壓啟動按鈕來控制設(shè)備的動作，此舉在很大程度上也避免了事故的發(fā)生，但是，在氣動壓力機(jī)實際長期使用過程中，還是有作業(yè)人員被壓傷手的事故發(fā)生，對企業(yè)的安全生產(chǎn)管理和作業(yè)人員的人身安全造成了很大影響。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的撓性電路板氣動壓カ機(jī)的控制系統(tǒng)。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取如下技術(shù)方案—種撓性電路板氣動壓力機(jī)的控制系統(tǒng),其包括用于控制氣動壓力機(jī)的主氣缸動作的主控制回路和控制氣路，該主控制回路中設(shè)有相串接的短路保護(hù)器、第一手動開關(guān)及第二手動開關(guān)，在主控制回路中還設(shè)有時間繼電器、第一中間繼電器和主氣缸控制繼電器，所述控制系統(tǒng)還包括用于分別控制第一手動開關(guān)和第二手動開關(guān)開閉的按鈕，特別是，所述的控制系統(tǒng)還包括第二中間繼電器和設(shè)置在主氣缸動作行程的下端部位的限位感應(yīng)開關(guān)，所述時間繼電器的線圈、第一中間繼電器的線圈、第二中間繼電器的線圈及主氣缸控制繼電器線圈并聯(lián)后，串接入主控制回路中，所述時間繼電器的常閉觸頭串接在第二手動開關(guān)與第一中間繼電器的線圈之間，第一中間繼電器的一組常開觸頭串接在第二手動開關(guān)與主氣缸控制繼電器的線圈之間，第一中間繼電器的另ー組常開觸頭和第二中間繼電器的常開觸頭串接，且與第一手動開關(guān)和第二手動開關(guān)并聯(lián)，所述限位感應(yīng)開關(guān)接入在第二中間繼電器的線圈回路中，其在主氣缸到達(dá)其所在位置時閉合。由于以上技術(shù)方案的實施，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點本申請人經(jīng)長期實踐研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的氣動壓力機(jī)在雙手按鈕接通后，主氣缸就立即往下動作,直到設(shè)定的時間計時結(jié)束后,主氣缸才自動往上復(fù)位,主氣缸在動作往下的過程中，即使雙手馬上脫開按鈕也不會受到控制而停止或往上復(fù)位，如此，動作快的作業(yè)人員容易因較早將手伸進(jìn)去而導(dǎo)致壓傷事故發(fā)生。本實用新型對原來氣動壓力機(jī)的電路控制部分進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，在氣缸動作行程的下端部位増加了限位感應(yīng)保護(hù)開關(guān)，保留了原來氣動壓力機(jī)的主氣缸必須由雙手按鈕按住才可以往下動作的控制，同時實現(xiàn)了氣動壓力機(jī)在雙手按鈕接通后，在主氣缸動作往下的過程中，作業(yè)人員的任何一個手脫開按鈕后，主氣缸立即會受到控制而停止往下動作并自動往上復(fù)位，因此在整個主氣缸動作的過程中，作業(yè)人員的雙手必須自始至終地壓住按鈕，保證在主氣缸到達(dá)下端部位的限位感應(yīng)開關(guān)位置，使限位感應(yīng)開關(guān)動作后，才可以松開雙手使氣動壓カ機(jī)進(jìn)入計時完成整個沖切過程，由此確保了動作快的作業(yè)人員將手伸進(jìn)去后也不會被壓傷的事故發(fā)生，對企業(yè)的安全生產(chǎn)管理起了推動作用，使作業(yè)人員的人身安全也得到了有效保障。
以下結(jié)合附圖
和具體的實施方式對本實用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I為根據(jù)本實用新型的撓性電路板氣動壓カ機(jī)的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為根據(jù)本實用新型的撓性電路板氣動壓カ機(jī)的控制系統(tǒng)的主控制回路的示 意圖；其中1、主氣缸；2、控制氣路；3、按鈕；4、機(jī)架；S3、限位感應(yīng)開關(guān)；FU、短路保護(hù)器；S1、第一手動開關(guān)；S2、第二手動開關(guān)；C1、時間繼電器；C2、第一中間繼電器；C3、第二中間繼電器；C4、主氣缸控制繼電器。
具體實施方式
如圖I和2所示，撓性電路板氣動壓カ機(jī)的主要部件包括機(jī)架4、主氣缸I以及控制系統(tǒng)。本實用新型主要涉及對撓性電路板氣動壓カ機(jī)的控制系統(tǒng)的改進(jìn)，特別是對控制電路的改進(jìn)。下面對撓性電路板氣動壓力機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的說明。本實施例中，撓性電路板氣動壓カ機(jī)的控制系統(tǒng)包括用于控制主氣缸I動作的控制電路(包括主控制回路)和控制氣路2。主控制回路中設(shè)有相串接的短路保護(hù)器FU、第一手動開關(guān)SI及第二手動開關(guān)S2，在主控制回路中還設(shè)有時間繼電器Cl、第一中間繼電器C2、第二中間繼電器C3及主氣缸控制繼電器C4。第一手動開關(guān)SI和第二手動開關(guān)S2分別通過兩個按鈕3來控制開閉。在主氣缸I動作行程的下端部位設(shè)有限位感應(yīng)開關(guān)S3。時間繼電器Cl的線圈、第一中間繼電器C2的線圈、第二中間繼電器C3的線圈及主氣缸控制繼電器C4的線圈并聯(lián)后，串接入主控制回路中，所述時間繼電器Cl的常閉觸頭串接在第二手動開關(guān)S2與第一中間繼電器C2的線圈之間，第一中間繼電器C2的一組常開觸頭串接在第二手動開關(guān)S2與主氣缸控制繼電器C4的線圈之間，第一中間繼電器C2的另ー組常開觸頭和第二中間繼電器C3的常開觸頭串接，且與第一手動開關(guān)SI和第二手動開關(guān)S2并聯(lián)，所述限位感應(yīng)開關(guān)S3接入在第二中間繼電器C3的線圈回路中，其在主氣缸I到達(dá)其所在位置時閉合。本實施例的控制系統(tǒng)的控制原理如下氣動壓力機(jī)啟動后，作業(yè)人員將兩個按鈕按下后，第一手動開關(guān)SI和第二手動開關(guān)S2閉合，時間繼電器Cl得電工作，時間繼電器Cl常閉觸點保持閉合使第一中間繼電器C2得電工作，第一中間繼電器C2工作使第一中間繼電器C2的兩組常開觸點閉合，第一中間繼電器C2常開觸點閉合使主氣缸控制繼電器C4上電工作，由此使主氣缸I向下開始動作。在主氣缸I沒有到達(dá)限位感應(yīng)開關(guān)S3之前的行程過程中，如果松開SI或S2對應(yīng)的任何一個按鈕3，主氣缸I將因主氣缸控制繼電器C4失電而立即停止動作向上復(fù)位，只有在主氣缸I向下動作到達(dá)限位感應(yīng)開關(guān)S3之時，第二中間繼電器C3得電工作，使C3常開觸點閉合，同時與第一中間繼電器C2閉合的觸點形成回路，進(jìn)而使第一開關(guān)SI和第二開關(guān)S2完成控制，此時作業(yè)人員的雙手可以完全松開兩個按鈕3。主氣缸I在時間繼電器Cl預(yù)先設(shè)定的延時范圍內(nèi)自動完成沖切過程。時間繼電器Cl計時結(jié)束后復(fù)位動作，時間繼電器Cl常閉觸點斷開使第一中間繼電器C2失電復(fù)位，第一中間繼電器C2復(fù)位使第一中間繼電器C2兩組觸點恢復(fù)常開，C2觸點恢復(fù)常開使主氣缸控制繼電器C4失電停止工作，由此使主氣缸I向上開始動作至復(fù)位狀態(tài)。綜上，本實用新型在主氣缸動作往下的過程中，作業(yè)人員的任何一個手脫開按鈕后，主氣缸立即會受到控制而停止往下動作并自動往上復(fù)位，因此在整個主氣缸動作的過程中，作業(yè)人員的雙手必須自始至終地壓住按鈕，保證在主氣缸到達(dá)下端部位的限位感應(yīng)開關(guān)位置，使限位感應(yīng)開關(guān)動作后，才可以松開雙手使氣動壓カ機(jī)進(jìn)入計時完成整個沖切過程，由此確保了動作快的作業(yè)人員將手伸進(jìn)去后也不會被壓傷的事故發(fā)生，對企業(yè)的安全生產(chǎn)管理起了推動作用，使作業(yè)人員的人身安全也得到了有效保障。 本實用新型能夠徹底解決作業(yè)過程中作業(yè)人員的安全隱患，并且不影響原有設(shè)備的所有功能，克服了長期以來氣動壓力機(jī)中間動作無法停止及存在出現(xiàn)生產(chǎn)事故的技術(shù)問題，在同等使用情況下和未増加能耗的情況下，使設(shè)備完全達(dá)到了持續(xù)高效安全的運行效果，并且因?qū)崿F(xiàn)了中間停止復(fù)位的功能，很大程度上也減少了不良品的產(chǎn)生。以上對本實用新型做了詳盡的描述，但本實用新型不限于上述的實施例。凡根據(jù)本實用新型的精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種撓性電路板氣動壓力機(jī)的控制系統(tǒng)，其包括用于控制氣動壓力機(jī)的主氣缸(I)動作的主控制回路和控制氣路(2)，所述主控制回路中設(shè)有相串接的短路保護(hù)器(FU)、第一手動開關(guān)(SI)及第二手動開關(guān)(S2)，在主控制回路中還設(shè)有時間繼電器(Cl)、第一中間繼電器(C2)和主氣缸控制繼電器(C4)，所述控制系統(tǒng)還包括用于分別控制第一手動開關(guān)(SI)和第二手動開關(guān)(S2)開閉的按鈕(3)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)還包括第二中間繼電器(C3)和設(shè)置在所述主氣缸(I)動作行程的下端部位的限位感應(yīng)開關(guān)(S3)，所述時間繼電器(Cl)的線圈、第一中間繼電器(C2)的線圈、第二中間繼電器(C3)的線圈及主氣缸控制繼電器(C4)線圈并聯(lián)后，串接入主控制回路中，所述時間繼電器(Cl)的常閉觸頭串接在所述第二手動開關(guān)(S2)與所述第一中間繼電器(C2)的線圈之間，所述第一中間繼電器(C2)的一組常開觸頭串接在所述第二手動開關(guān)(S2)與主氣缸控制繼電器(C4)的線圈之間，所述第一中間繼電器(C2)的另ー組常開觸頭和第二中間繼電器(C3)的常開觸頭串接，且與所述第一手動開關(guān)(SI)和第二手動開關(guān)(S2)并聯(lián)，所述限位感應(yīng)開關(guān)(S3)接入在所述第二中間繼電器(C3)的線圈回路中，其在主氣缸(I)到達(dá)其所在位置時閉合。
專利摘要本實用新型涉及撓性電路板氣動壓力機(jī)的控制系統(tǒng)，其主控制回路中設(shè)有短路保護(hù)器、第一手動開關(guān)、第二手動開關(guān)、時間繼電器、第一中間繼電器、主氣缸控制繼電器、第二中間繼電器以及限位感應(yīng)開關(guān)。本實用新型對原來氣動壓力機(jī)的電路控制部分進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，在氣缸動作行程的下端部位增加了限位感應(yīng)開關(guān)，保留了原來氣動壓力機(jī)的主氣缸必須由雙手按鈕按住才可以往下動作的控制，同時實現(xiàn)了氣動壓力機(jī)在雙手按鈕接通后，在主氣缸動作往下的過程中，作業(yè)人員的任何一個手脫開按鈕后，主氣缸立即會受到控制而停止往下動作并自動往上復(fù)位。本實用新型能夠徹底解決作業(yè)過程中作業(yè)人員的安全隱患，并且不影響原有設(shè)備的所有功能。
文檔編號B30B15/16GK202623353SQ201220252450
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者嚴(yán)浩, 張鈞民 申請人:昆山市線路板廠