專利名稱：可變式鏟叉二用斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適用于普通鏟車的可變式鏟叉二用斗。
技術(shù)背景目前，普通鏟車與叉車工作部位的鏟斗或雙叉動作完全相同而功能非常單一。一般用戶將價格低廉的中小型鏟車用于顆粒類介質(zhì)搬運(yùn)，日常生產(chǎn)過程使用頻繁。而叉車僅用于包裝后成品發(fā)貨裝車時才用到，雖然也需要叉車，但每月僅用到幾次而已價格昂貴且平時擱置，很不經(jīng)濟(jì)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝使用方便、經(jīng)濟(jì)實惠、在幾乎不增加成本的基礎(chǔ)上使鏟車同時兼具叉車功能的可變式鏟叉二用斗。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該可變式鏟叉二用斗，其特征在于包括鏟斗、雙叉、叉軸、帶耳叉梁、鎖定擋塊或液壓油缸，雙叉安裝在鏟斗底下，叉軸活動貫穿雙叉，雙叉通過叉軸與鏟斗背耳活動鉸接，雙叉上還活動貫穿有矩形的帶耳叉梁，通過鎖定擋塊或液壓油缸鎖定雙叉與鏟斗之間的相對位置，所述的鎖定擋塊設(shè)置在雙叉與鏟斗背耳的鉸接處，鎖定擋塊可伸縮或旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖定擋塊伸出或轉(zhuǎn)動時可阻擋帶雙叉與鏟斗之間的相對轉(zhuǎn)動，所述的液壓油缸一端與鏟斗活動鉸接，另一端與帶耳叉梁的耳部活動鉸接。本實用新型解決上述技術(shù)問題還采用的技術(shù)方案是該可變式鏟叉二用斗，其特征在于包括鏟斗、雙叉、叉軸、帶耳叉梁、鎖定擋塊和液壓油缸，雙叉安裝在鏟斗底下，叉軸活動貫穿雙叉，雙叉通過叉軸與鏟斗背耳活動鉸接，雙叉上還活動貫穿有矩形的帶耳叉梁，鏟斗根部設(shè)置有擋梁，通過鎖定擋塊和液壓油缸鎖定雙叉與鏟斗之間的相對位置，所述的鎖定擋塊設(shè)置在雙叉與鏟斗背耳的鉸接處，鎖定擋塊可伸縮或旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖定擋塊伸出或轉(zhuǎn)動時可阻擋帶雙叉與鏟斗之間的相對轉(zhuǎn)動，所述的液壓油缸一端與鏟斗活動鉸接，另一端與帶耳叉梁的耳部活動鉸接。本實用新型所述的鎖定擋塊設(shè)置在鏟斗上或雙叉上。本實用新型所述的鏟斗根部設(shè)置有擋梁。本實用新型由活動貫穿于雙叉及鏟斗鏟耳的圓柱形叉軸構(gòu)成活動鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，使鏟斗和雙叉之間可以繞叉軸轉(zhuǎn)動以變換相互角度，當(dāng)鏟斗轉(zhuǎn)到底部貼緊雙叉時再由鎖定擋塊或液壓油缸或兩者共同作用，鎖定雙叉與鏟斗之間的角度使雙叉成為鏟斗底板加強(qiáng)筋而與鏟斗同步運(yùn)行。當(dāng)鏟斗轉(zhuǎn)到底部與雙叉互成直角時再由鎖定擋塊或液壓油缸或兩者共同作用鎖定雙叉與鏟斗之間的角度使鏟斗底板成為雙叉之靠背而與雙叉同步運(yùn)行。另由矩形帶耳叉梁活動貫穿雙叉使雙叉之間距離可移動變化但相互不能轉(zhuǎn)動而使雙叉方向保持一致。從而使鏟斗具備變形能力而同時具備鏟斗與雙叉功能。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果I、由于鏟車整車動力及控制系統(tǒng)功能動作與叉車完全相同，所以僅需改變工作部位的鏟斗而使成本增加極少；2、由于可變式鏟叉二用斗同時具備鏟叉功能，從而使低廉的鏟車兼具了昂貴的叉車功能使購機(jī)、人工及場地等使用成本成倍降低。

圖I為實施例I的結(jié)構(gòu)后視圖。圖2為實施例I的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖3為實施例I的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖4為實施例I叉車狀態(tài)示意圖。圖5為實施例I鏟車狀態(tài)示意圖。圖6為實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為實施例3結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實施例I :參見圖f圖5，本實施例包括鏟斗I、雙叉2、叉軸3、帶耳叉梁4、鎖定擋塊5、液壓油缸6、擋梁7。叉軸3活動貫穿雙叉2根部，且叉軸3與鏟斗I后雙耳轉(zhuǎn)動連接，通過叉軸3將鏟斗I與雙叉2連接成活動鉸鏈結(jié)構(gòu)。帶耳叉梁4活動貫穿雙叉2根部，帶耳叉梁4橫截面為矩形，矩形結(jié)構(gòu)可以限制雙叉2相互之間轉(zhuǎn)動從而使雙叉保持方向一致同時不影響雙叉2相互之間距離的調(diào)節(jié)變動。液壓油缸6 —端活動連接于鏟斗I背部耳孔，另一端活動連接于帶耳叉梁4的耳孔。所述的鎖定擋塊5設(shè)置在雙叉2與鏟斗I背耳的鉸接處，既可以設(shè)置在雙叉2上，又可以設(shè)置在鏟斗I上，鎖定擋塊5可以旋轉(zhuǎn)或伸縮。鏟斗I根部還設(shè)置有擋梁7。通過液壓油缸6帶動鏟斗I轉(zhuǎn)動，當(dāng)鏟斗I轉(zhuǎn)到底部貼緊雙叉2時，液壓油缸6停止工作，同時鎖定擋塊5鎖定雙叉2與鏟斗I之間相互角度，在液壓油缸6和鎖定擋塊5的雙重保障下使雙叉2成為鏟斗I底板加強(qiáng)筋而與鏟斗I同步運(yùn)行。當(dāng)鏟斗I轉(zhuǎn)到底部與雙叉2互成直角時，液壓油缸6停止工作，同時鎖定擋塊5鎖定雙叉2與鏟斗I之間相互角度，在液壓油缸6和鎖定擋塊5的雙重保障下使鏟斗I底板成為雙叉2之靠背而與雙叉2同步運(yùn)行。當(dāng)鏟斗I與雙叉2互成直角并鎖定后雙叉2根部抵緊鏟斗I根部擋梁7而使雙叉2形成以鏟斗I底板為后靠背，以叉軸3為支點(diǎn)的杠桿結(jié)構(gòu)以承重。當(dāng)鏟斗I轉(zhuǎn)到底部貼緊雙叉2上工作面時鎖定，此時雙叉2恰好成為鏟斗I的承重加強(qiáng)筋。液壓變換時可直接在駕駛室切換液壓換向閥手柄以變換鏟叉功能，使操作更輕松簡便。當(dāng)液壓油缸失效時也可以手動變換鏟斗I的位置，再通過鎖定擋塊5鎖定。實施例2 參見圖6，本實施例包括鏟斗I、雙叉2、叉軸3、帶耳叉梁4、鎖定擋塊5、擋梁7。本實施例取消了液壓油缸6而僅保留手動變換功能。從而使結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低廉。其余結(jié)構(gòu)與實施例I相同。手動變換時提升鏟斗I使雙叉2利用自身重力落下再以鎖定擋塊5鎖定，或以鏟斗I自重使鏟斗I底部壓緊雙叉2上工作面再鎖緊鎖定擋塊5使鏟斗I與雙叉2相互固定。實施例3 參見圖7，本實施例包括鏟斗I、雙叉2、叉軸3、帶耳叉梁4、液壓油缸6、擋梁7。本實用新型取消 了鎖定擋塊5而僅保留液壓變換功能，可直接在駕駛室切換液壓換向閥手柄以變換鏟叉功能。其余與實施例I相同。以上均為本實用新型技術(shù)方案框架下的具體實施，凡是本實用新型實施例技術(shù)方案和技術(shù)特征的簡單變形或組合，均應(yīng)認(rèn)為落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種可變式鏟叉二用斗，其特征在于包括鏟斗、雙叉、叉軸、帶耳叉梁以及鎖定擋塊或液壓油缸，雙叉安裝在鏟斗底下，叉軸活動貫穿雙叉，雙叉通過叉軸與鏟斗背耳活動鉸接，雙叉上還活動貫穿有矩形的帶耳叉梁，通過鎖定擋塊或液壓油缸鎖定雙叉與鏟斗之間的相對位置，所述的鎖定擋塊設(shè)置在雙叉與鏟斗背耳的鉸接處，鎖定擋塊可伸縮或旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖定擋塊伸出或轉(zhuǎn)動時可阻擋雙叉與鏟斗之間的相對轉(zhuǎn)動，所述的液壓油缸一端與鏟斗活動鉸接，另一端與帶耳叉梁的耳部活動鉸接。
2.—種可變式鏟叉二用斗，其特征在于包括鏟斗、雙叉、叉軸、帶耳叉梁、鎖定擋塊和液壓油缸，雙叉安裝在鏟斗底下，叉軸活動貫穿雙叉，雙叉通過叉軸與鏟斗背耳活動鉸接，雙叉上還活動貫穿有矩形的帶耳叉梁，鏟斗根部設(shè)置有擋梁，通過鎖定擋塊和液壓油缸鎖定雙叉與鏟斗之間的相對位置，所述的鎖定擋塊設(shè)置在雙叉與鏟斗背耳的鉸接處，鎖定擋塊可伸縮或旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖定擋塊伸出或轉(zhuǎn)動時可阻擋雙叉與鏟斗之間的相對轉(zhuǎn)動，所述的液壓油缸一端與鏟斗活動鉸接，另一端與帶耳叉梁的耳部活動鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的可變式鏟叉二用斗，其特征在于所述的鎖定擋塊設(shè)置在鏟斗上或雙叉上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的可變式鏟叉二用斗，其特征在于所述的鏟斗根部設(shè)置有擋梁。
專利摘要本實用新型涉及一種適用于普通鏟車的可變式鏟叉二用斗，其特征在于包括鏟斗、雙叉、叉軸、帶耳叉梁、鎖定擋塊或液壓油缸，雙叉安裝在鏟斗底下，叉軸活動貫穿雙叉，雙叉通過叉軸與鏟斗背耳活動鉸接，雙叉上還活動貫穿有矩形的帶耳叉梁，通過鎖定擋塊或液壓油缸鎖定雙叉與鏟斗之間的相對位置，所述的鎖定擋塊設(shè)置在雙叉與鏟斗背耳的鉸接處，鎖定擋塊可伸縮或旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖定擋塊伸出或轉(zhuǎn)動時可阻擋帶雙叉與鏟斗之間的相對轉(zhuǎn)動，所述的液壓油缸一端與鏟斗活動鉸接，另一端與帶耳叉梁的耳部活動鉸接。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝使用方便、經(jīng)濟(jì)實惠。
文檔編號B66F9/12GK202718150SQ20122014880
公開日2013年2月6日 申請日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者陳為民 申請人:陳為民