專利名稱：一種改裝型叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于短途的重物搬運技術(shù)領(lǐng)域，特指ー種改裝型叉車。
背景技術(shù)：
叉車作為短途運輸貨物的專用工具，可以對貨物進行短 距離的運輸、裝卸、堆垛等，承重量大，被廣泛應(yīng)用于企業(yè)、碼頭、車站、商場等場所，極大的提高了工作效率，是世界上使用量最大的物流和裝卸的機械工具之一。目前，市場上的叉車搬運較為零碎的物品或不規(guī)則的大型物品時，存在一定的難度，且當(dāng)需搬運的物品過重時，工作人員將重物安置在叉車上。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種適合搬運各類型的物品，且可以極為方便的裝載重物的改裝型叉車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的ー種改裝型叉車，車架的前部設(shè)置有料斗，料斗后側(cè)的中部設(shè)置有拱臂安裝座，拱臂的一端鉸接在所述拱臂安裝座的上部、另一端與推料叉的中上部鉸接，拱臂安裝座的前側(cè)鉸接有第一油缸缸體，第一油缸的活塞桿的外端部鉸接在拱臂中部的內(nèi)側(cè)，拱臂中部的外側(cè)鉸接有第二油缸缸體，第二油缸的活塞桿的外端部鉸接在推料叉的上端部。上述的料斗后側(cè)設(shè)置有大鉸接座和小鉸接座，小鉸接座鉸接在車架前側(cè)的升降門架的升降體上，大鉸接座與第三油缸的活塞桿鉸接，第三油缸缸體通過連接座固定在所述升降體上，升降門架上安裝有驅(qū)動升降體上下升降的第四油缸。上述的料斗后側(cè)安裝有固定框，固定框的后側(cè)成型有所述的大鉸接座和小鉸接座，固定框上安裝有輔助支撐的料斗托架。上述的拱臂安裝座和料斗為一體式結(jié)構(gòu)或拱臂安裝座固定在料斗上。上述的升降門架的下端鉸接在車架上，升降門架中部與第五油缸的活塞桿鉸接，第五油缸缸體鉸接在車架上。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是I、本實用新型的車架前部的升降門架的升降體上鉸接有料斗，料斗在第三油缸的作用下可以傾斜一定角度，便于裝卸貨物，且料斗上設(shè)置有輔助推料的推料叉，可以方便地裝載重物。2、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，且適合短距離搬運各類型的貨物。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型車架前部的示意圖。圖中1、駕駛室；2、車架；3、第五油缸；4、料斗；5、推料叉；6、第二油缸；7、第一油缸；8、拱臂；9、第三油缸；10、升降門架；11、連接座；12、控制裝置；41、拱臂安裝座；42、大鉸接座；43、小鉸接座；44、固定框；45、料斗托架；51、推料桿；52、齒叉；
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進ー步描述，參見圖1-2 ；ー種改裝型叉車，車架2的前部設(shè)置有料斗4，料斗4后側(cè)的中部設(shè)置有拱臂安裝座41，拱臂8的一端鉸接在所述拱臂安裝座41的上部、另一端與推料叉5的中上部鉸接，拱臂安裝座41的前側(cè)鉸接有第一油缸7缸體，第一油缸7的活塞桿的外端部鉸接在拱臂8中部的內(nèi)側(cè)，拱臂8中部的外側(cè)鉸接有第二油缸6缸體，第二油缸6的活塞桿的外端部鉸接在推料叉5的上端部，拱臂8在第一油缸7的驅(qū)動下繞其在拱臂安裝座41上的鉸接軸轉(zhuǎn)動，推料叉5在第二油缸6的驅(qū)動下繞其在拱臂8上的鉸接軸轉(zhuǎn)動，拱臂8和推料叉5配合裝 卸重物，車架2上的控制裝置12控制叉車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動系統(tǒng)以及各油缸的動作。上述的料斗4后側(cè)設(shè)置有大鉸接座42和小鉸接座43，小鉸接座43鉸接在車架2前側(cè)的升降門架10的升降體上，大鉸接座42與第三油缸9的活塞桿鉸接，第三油缸9缸體通過連接座11固定在所述升降體上，升降門架10上安裝有驅(qū)動升降體上下升降的第四油缸(未畫出)，料斗4在第三油缸9的作用下繞其在升降門架10的內(nèi)門架上的鉸接軸有限轉(zhuǎn)動，料斗4向下傾斜便于裝卸貨物，料斗4向上傾斜便于運輸貨物，保證貨物不滑出料斗4。上述的料斗4后側(cè)安裝有固定框44，固定框44的后側(cè)成型有所述的大鉸接座42和小鉸接座43，固定框44上安裝有輔助支撐的料斗托架45，通過固定框44過渡可以使料斗4與升降門架的升降體之間的連接更穩(wěn)固，且設(shè)置在固定框44上的L形料斗托架45托住料斗4，增強了料斗4的承載量，相比直接將大鉸接座42和小鉸接座43焊接在料斗的后偵牝增強了料斗4的承載量。上述的拱臂安裝座41和料斗4為一體式結(jié)構(gòu)或拱臂安裝座41固定在料斗4上。上述的升降門架10的下端鉸接在車架2上，升降門架10中部與第五油缸3的活塞桿鉸接，第五油缸3缸體鉸接在車架2上，升降門架10在第五油缸3驅(qū)動下繞其下端部有限轉(zhuǎn)動，同時帶動設(shè)置在升降門架10的升降體上的各部件轉(zhuǎn)動。上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種改裝型叉車，其特征在于車架的前部設(shè)置有料斗，料斗后側(cè)的中部設(shè)置有拱臂安裝座，拱臂的一端鉸接在所述拱臂安裝座的上部、另一端與推料叉的中上部鉸接，拱臂安裝座的前側(cè)鉸接有第一油缸缸體，第一油缸的活塞桿的外端部鉸接在拱臂中部的內(nèi)側(cè)，拱臂中部的外側(cè)鉸接有第二油缸缸體，第二油缸的活塞桿的外端部鉸接在推料叉的上端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種改裝型叉車，其特征在于所述的料斗后側(cè)設(shè)置有大鉸接座和小鉸接座，小鉸接座鉸接在車架前側(cè)的升降門架的升降體上，大鉸接座與第三油缸的活塞桿鉸接，第三油缸缸體通過連接座固定在所述升降體上，升降門架上安裝有驅(qū)動升降體上下升降的第四油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種改裝型叉車，其特征在于所述的料斗后側(cè)安裝有固定框，固定框的后側(cè)成型有所述的大鉸接座和小鉸接座，固定框上安裝有輔助支撐的料斗托架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種改裝型叉車，其特征在于所述的拱臂安裝座和料斗為一體式結(jié)構(gòu)或拱臂安裝座固定在料斗上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種改裝型叉車，其特征在于所述的升降門架的下端鉸接在車架上，升降門架中部與第五油缸的活塞桿鉸接，第五油缸缸體鉸接在車架上。
專利摘要本實用新型屬于短途的重物搬運技術(shù)領(lǐng)域，特指一種改裝型叉車，車架的前部設(shè)置有料斗，料斗后側(cè)的中部設(shè)置有拱臂安裝座，拱臂的一端鉸接在所述拱臂安裝座的上部、另一端與推料叉的中上部鉸接，拱臂安裝座的前側(cè)鉸接有第一油缸缸體，第一油缸的活塞桿的外端部鉸接在拱臂中部的內(nèi)側(cè)，拱臂中部的外側(cè)鉸接有第二油缸缸體，第二油缸的活塞桿的外端部鉸接在推料叉的上端部，優(yōu)點是本實用新型的車架前部的升降門架上鉸接有料斗，料斗在第三油缸的作用下可以傾斜一定角度，便于裝卸貨物，且料斗上設(shè)置有輔助推料的推料叉，可以方便地裝載重物，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，且適合短距離搬運各類型的貨物。
文檔編號B66F9/12GK202482004SQ201220085778
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月8日
發(fā)明者常聯(lián)和 申請人:常聯(lián)和