專利名稱：一種尾部平衡升降架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于貨物運輸用輔助設(shè)備，尤其涉及一種與零擔貨柜自動裝卸車配套使用的尾部平衡升降架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在一臺板車運輸一個貨柜即一個單位貨物，如果兩個單位貨物，裝入兩個貨柜，就要兩個板車運輸，增加運費和運力。且現(xiàn)車物流運輸中多為散裝貨，且零擔裝卸多為人工，重型貨物要采取吊裝或龍門架裝卸，浪費人力物力財力，且不利于貨物管理，易于丟失損壞。申請人于2009年11月13日申請了一項“一種零擔貨柜裝卸車”的實用新型專利，并獲得了專利權(quán)，專利號為“200920258087. 7”?！耙环N零擔貨柜裝卸車”是利用平臺支持完成零擔貨柜的裝卸程序，因為半掛車車體很長，適用于長途運輸和物流公司竄線之用，而無平臺支持的情況會因為地方空間受到局限性。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種與零擔貨柜自動裝卸車配套使用的尾部 平衡升降架。為了解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案一種尾部平衡升降架，包括L型升降架、油缸，L型升降架的背面設(shè)有氣動液壓升降器，油缸豎直設(shè)置在L型升降架上，油缸與氣動液壓升降器連接；L型升降架豎桿上正面固定有面板，付鏈一端固定在面板上、另一端豎直向下并設(shè)有掛銷；油缸頂部設(shè)有升降軸，升降軸上設(shè)有鏈輪，主鏈一端固定在面板上、另一端繞過鏈輪固定在L型升降架豎桿的背面。所述的L型升降架橫桿的底面設(shè)有小前輪。氣動液壓升降器下部設(shè)有導向輪。本實用新型代替了平臺，且與零擔貨柜自動裝卸車配合使用，方便快捷。為零擔貨柜自動裝卸提供了更大的自由空間，在物流公司承擔專線作業(yè)時，不會受到時間的約束，為車主提供了充足的安全行車時間。

圖I為本實用新型的側(cè)視圖。圖2為本實用新型的主視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種尾部平衡升降架，包括L型升降架9、油缸2，L型升降架9橫桿的底面設(shè)有小前輪11，L型升降架9的背面設(shè)有氣動液壓升降器1，氣動液壓升降器I下部設(shè)有導向輪10，油缸2豎直設(shè)置在L型升降架9上，油缸2與氣動液壓升降器I連接；L型升降架9豎桿上正面固定有面板5，付鏈6 —端固定在面板5上、另一端豎直向下并設(shè)有掛銷7 ;油缸2頂部設(shè)有升降軸8，升降軸8上設(shè)有鏈輪3，主鏈4 一端固定在面板5上、另一端繞過鏈輪3固定在L型升 降架豎桿的背面。氣動液壓升降器與汽車上的液壓分配器連接。
權(quán)利要求1.一種尾部平衡升降架，包括L型升降架、油缸，其特征是L型升降架的背面設(shè)有氣動液壓升降器，油缸豎直設(shè)置在L型升降架上，油缸與氣動液壓升降器連接；L型升降架豎桿上正面固定有面板，付鏈一端固定在面板上、另一端豎直向下并設(shè)有掛銷；油缸頂部設(shè)有升降軸，升降軸上設(shè)有鏈輪，主鏈一端固定在面板上、另一端繞過鏈輪固定在L型升降架豎桿的背面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的尾部平衡升降架，其特征是所述的L型升降架橫桿的底面設(shè)有小前輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的尾部平衡升降架，其特征是氣動液壓升降器下部設(shè)有導向輪。
專利摘要一種尾部平衡升降架，包括L型升降架、油缸，L型升降架的背面設(shè)有氣動液壓升降器，油缸豎直設(shè)置在L型升降架上，油缸與氣動液壓升降器連接；L型升降架豎桿上正面固定有面板，付鏈一端固定在面板上、另一端豎直向下并設(shè)有掛銷；油缸頂部設(shè)有升降軸，升降軸上設(shè)有鏈輪，主鏈一端固定在面板上、另一端繞過鏈輪固定在L型升降架豎桿的背面。本實用新型代替了平臺，且與零擔貨柜自動裝卸車配合使用，方便快捷。為零擔貨柜自動裝卸提供了更大的自由空間，在物流公司承擔專線作業(yè)時，不會受到時間的約束，為車主提供了充足的安全行車時間。
文檔編號B66F9/075GK202440275SQ20122001934
公開日2012年9月19日 申請日期2012年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者王安宏 申請人:王安宏