專利名稱：液壓提升系統(tǒng)及其加熱方法
技術領域：
本發(fā)明涉及起重安裝領域，尤其涉及一種液壓提升系統(tǒng)及其加熱方法。
背景技術：
當大型物件需要進行提升搬運至高處時，一般均使用提升系統(tǒng)來進行物件的提升工作，隨著現(xiàn)代技術的不斷進步，現(xiàn)在在提升大型物件時，液壓技術已加入到提升系統(tǒng)中并得到廣泛的運用。液壓提升系統(tǒng)一般通過采用液壓泵站驅動千斤頂上下往復伸縮驅動鋼絞線上下移動，從而使鋼絞線帶動提升結構上的物件上下以實現(xiàn)提升物件的目的。液壓油泵中的油溫對液壓系統(tǒng)性能有較大的影響，針對寒冷地區(qū)室外環(huán)境下的液壓提升系統(tǒng)，必須在正式使用前將液壓油泵中的油溫升高到運行所需的最低溫度以上以保證液壓提升系統(tǒng)的正常運行。通常加熱方法是加熱油泵中的油箱，提高油箱內(nèi)液壓油的油 溫以達到升溫的效果，但單單加熱了油箱，對液壓管路并未起到加熱作用，尚不能保證液壓提升系統(tǒng)的整體在正常運行所需的溫度下運行，這樣會降低提升的效率，甚至出現(xiàn)由于油溫或液壓管路過冷，而使液壓提升系統(tǒng)不能啟動或操作失靈等情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種液壓提升系統(tǒng)及其加熱方法，以使液壓提升系統(tǒng)的提升過程更為安全，并改進了原有的加熱液壓油泵的方法，不僅加熱了液壓油，并對液壓油路也起到了加熱的作用。為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種液壓提升系統(tǒng)，包括液壓油泵、液壓管路、鋼絞線、主油缸、上錨具油缸、下錨具油缸和提升結構，所述上錨具油缸與所述主油缸的活塞的上端連接，所述下錨具油缸與所述主油缸的結構下端連接，所述鋼絞線依次穿過所述上錨具油缸、主油缸及下錨具油缸與所述提升結構連接，所述主油缸設置于所述液壓提升系統(tǒng)所在的操作平臺上，所述上錨具油缸和下錨具油缸用于夾緊或松開所述鋼絞線，所述液壓油泵通過所述液壓管路與所述主油缸、上錨具油缸和下錨具油缸連接。進一步的，所述上錨具油缸包括上夾持器和上夾持器油缸，所述上夾持器與所述主油缸的活塞的上端連接，所述上夾持器油缸的活塞的下端與所述上夾持器連接，所述上夾持器油缸通過其活塞擠壓或松開所述上夾持器，控制所述上夾持器夾緊或松開所述鋼絞線。進一步的，所述上夾持器包括壓板、夾片、夾持板、緊定螺釘、壓緊彈簧和夾片螺釘，所述緊定螺釘穿過所述壓緊彈簧將壓板緊定于所述夾持板上，所述夾片設置于所述夾持板中，所述夾片螺釘穿過所述壓板與所述夾片連接，所述主油缸的活塞的上端通過螺釘與所述夾持板和壓板連接，所述上夾持器油缸的活塞的下端與所述壓板連接。進一步的，所述下錨具油缸包括下夾持器和下夾持器油缸，所述下夾持器油缸與所述主油缸的活塞的缸體下端連接，所述下夾持器油缸的活塞的下端與所述下夾持器連接，所述下夾持器油缸通過其活塞擠壓或松開所述下夾持器，控制所述下夾持器夾緊或松開所述鋼絞線。進一步的，所述下夾持器包括壓板、夾片、夾持板、緊定螺釘、壓緊彈簧和夾片螺釘，所述緊定螺釘穿過所述壓緊彈簧將壓板緊定于所述夾持板上，所述夾片設置于所述夾持板中，所述夾片螺釘穿過所述壓板與所述夾片連接，所述主油缸的活塞的上端通過螺釘與所述夾持板和壓板連接，所述下夾持器油缸的活塞的下端與所述壓板連接。本發(fā)明還提供一種上述液壓提升系統(tǒng)的加熱方法，所述加熱方法包括步驟一所述上錨具油缸松開所述鋼絞線，所述下錨具油缸夾緊所述鋼絞線；步驟二 所述主油缸進行伸缸驅動，所述主油缸的活塞在達到全伸后停止伸缸；步驟三所述主油缸進行縮缸驅動，所述主油缸的活塞在達到全縮后停止縮缸；步驟四重復步驟二和步驟三，直至加熱所述液壓油泵和液壓管路至適宜的工作 溫度。進一步的，在所述步驟一中，在所述上錨具油缸松開所述鋼絞線之前，先使所述上錨具油缸和下錨具油缸均夾緊所述鋼絞線。進一步的，所述液壓油泵采用低溫液壓油泵入所述主油缸、上錨具油缸和下錨具油缸中。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明提供的液壓提升系統(tǒng)采用了上錨具油缸與下錨具油缸對鋼絞線進行夾緊及松開的工作，使得該液壓提升系統(tǒng)在運行時更為安全，高效；在冰凍環(huán)境下，該液壓提升系統(tǒng)還能夠在不增加其他部件及不對提升結構進行提升的情況下，通過主油缸的反復的伸缸及縮缸運動對液壓油泵及液壓油路進行加熱，以使該液壓提升系統(tǒng)的液壓油泵及液壓油路能夠達到正常工作所需的溫度，保證該液壓提升系統(tǒng)在冰凍環(huán)境下也能夠安全運行。


下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明圖I為本發(fā)明實施例提供的液壓提升系統(tǒng)的結構示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的液壓提升系統(tǒng)中的上、下夾持器的結構示意圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的液壓提升系統(tǒng)的加熱方法的流程圖。在圖I至圖3中，I :液壓油泵；2 :液壓管路；3 :鋼絞線；4 :主油缸；5 :上錨具油缸；51 :上夾持器；511 :壓板；512 :夾片；513 :夾持板；514 :緊定螺釘；515 :壓緊彈簧；516 :夾片螺釘；52 :上夾持器油缸；6 :下錨具油缸；61 :下夾持器；611 :壓板；612 :夾片；613 :夾持板；614 :緊定螺釘；615 :壓緊彈簧；616 :夾片螺釘；62 :下夾持器油缸；7 :提升結構；8 :操作平臺。
具體實施例方式以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明提出的液壓提升系統(tǒng)及其加熱方法作進一步詳細說明。根據(jù)下面說明和權利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。本發(fā)明的核心思想在于，提供一種液壓提升系統(tǒng)及其加熱方法，所述液壓提升系統(tǒng)采用了上錨具油缸與下錨具油缸對鋼絞線進行夾緊及松開的工作，使得該液壓提升系統(tǒng)在運行時更為安全，高效；在冰凍環(huán)境下，該液壓提升系統(tǒng)還能夠在不增加其他部件及不對提升結構進行提升的情況下，通過主油缸的伸縮缸對液壓油泵及液壓油路進行加熱，以使該液壓提升系統(tǒng)的液壓油泵及液壓油路能夠達到正常工作所需的溫度，保證該液壓提升系統(tǒng)在冰凍環(huán)境下也能夠安全運行。請參考圖I至圖3，圖I為本發(fā)明實施例提供的液壓提升系統(tǒng)的結構示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的液壓提升系統(tǒng)中的上、下夾持器的結構示意圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的液壓提升系統(tǒng)的加熱方法的流程圖。請重點參考圖1，如圖I所示，本發(fā)明實施例提供一種液壓提升系統(tǒng)，包括液壓油泵I、液壓管路2、鋼絞線3、主油缸4、上錨具油缸5、下錨具油缸6和提升結構7，所述上錨具油缸5與所述主油缸4的活塞的上端連接，所述下錨具油缸6與所述主油缸4的結構下端連接，所述鋼絞線3依次穿過所述上錨具油缸5、主油缸4及下錨具油缸6與所述提升結構7連接，所述主油缸4設置于所述液壓提升系統(tǒng)所在的操作平臺8上，所述上錨具油缸5和下錨具油缸6用于夾緊或松開所述鋼絞線3，所述液壓油泵I通過所述液壓管路2與所述·主油缸4的上腔和下腔、上錨具油缸5和下錨具油缸6連接。進一步的，所述上錨具油缸5包括上夾持器51和上夾持器油缸52，所述上夾持器51與所述主油缸4的活塞的上端連接，所述上夾持器油缸52的活塞的下端與所述上夾持器51連接，所述上夾持器油缸52通過其活塞擠壓或松開所述上夾持器51，控制所述上夾持器51夾緊或松開所述鋼絞線3。請重點參考圖2，如圖2所示，所述上夾持器51包括壓板511、夾片512、夾持板513、緊定螺釘514、壓緊彈簧515和夾片螺釘516，所述緊定螺釘514穿過所述壓緊彈簧515將所述壓板511緊定于所述夾持板513上，所述夾片512設置于所述夾持板513中，所述夾片螺釘516穿過所述壓板511與所述夾片512連接，所述主油缸4的活塞的上端通過螺釘與所述夾持板513和壓板511連接，所述上夾持器油缸52的活塞的下端與所述壓板511連接。進一步的，所述下錨具油缸6包括下夾持器61和下夾持器油缸62，所述下夾持器油缸62與所述主油缸4的活塞的缸體下端連接，所述下夾持器油缸62的活塞的下端與所述下夾持器61連接，所述下夾持器油缸62通過其活塞擠壓或松開所述下夾持器61，控制所述下夾持器61夾緊或松開所述鋼絞線3。請重點參考圖2，如圖2所示，所述下夾持器61與上夾持器51的結構一致，所述下夾持器61包括壓板611、夾片612、夾持板613、緊定螺釘614、壓緊彈簧615和夾片螺釘616，所述緊定螺釘614穿過所述壓緊彈簧615將壓板611緊定于所述夾持板613上，所述夾片612設置于所述夾持板613中，所述夾片螺釘616穿過所述壓板611與所述夾片612連接，所述主油缸4的活塞的上端通過螺釘與所述夾持板614和壓板611連接，所述下夾持器油缸62的活塞的下端與所述壓板611連接。該液壓提升系統(tǒng)的動作對象為液壓油泵、主油缸和上、下錨具油缸。液壓油泵I為動力源，向主油缸4、上錨具油缸5和下錨具油缸6輸送液壓油以驅動這些油缸的活塞,在需要提升大型物件時，將大型物件放置于提升結構7上，驅動上錨具油缸5的活塞向下運動，使壓板511帶動夾片螺釘516向下進行微行程運動，使夾片512通過夾片螺釘516夾緊穿過夾片512中的鋼絞線3，而下錨具油缸6的活塞向上運動，使壓板611帶動夾片螺釘616向上進行微行程運動，使夾片612與夾片螺釘616松開穿設于夾片612中的鋼絞線3，接著驅動主油缸4的活塞向上做伸缸運動，推動上錨具油缸5帶動鋼絞線3向上升，從而使鋼絞線3帶動提升結構7上大型物件提升，當主油缸4的活塞伸到最大位置時，驅動下錨具油缸6夾緊鋼絞線，驅動上錨具油缸5松開鋼絞線3，讓主油缸4的活塞做縮缸運動，使之回到原來的位置上，重復上述動作，完成該液壓提升系統(tǒng)的提升工作，這樣的液壓提升系統(tǒng)能夠更安全地使提升結構7慢慢爬升，不容易出現(xiàn)松開鋼絞線3使物體滑落等事故。請重點參考圖3，如圖3所示，本發(fā)明實施例還提供一種上述液壓提升系統(tǒng)的加熱方法，所述加熱方法包括步驟一所述上錨具油缸5松開所述鋼絞線3，所述下錨具油缸6夾緊所述鋼絞線3 ；步驟二 所述主油缸4進行伸缸驅動，所述主油缸4的活塞在達到全伸后停止伸缸； 步驟三所述主油缸4進行縮缸驅動，所述主油缸4的活塞在達到全縮后停止縮缸；步驟四重復步驟二和步驟三，直至加熱所述液壓油泵I和液壓管路2至適宜的工作溫度。在冰凍環(huán)境下，該液壓提升系統(tǒng)還能夠在不增加其他部件及不對提升結構7進行提升的情況下，通過主油缸4的伸縮缸運動，上錨具油缸5的縮缸運動以及下錨具油缸6的伸缸運動，讓液壓油充分進入液壓油路2中，使液壓油泵I及液壓油路2能夠通過自身的驅動進行加熱，以使該液壓提升系統(tǒng)的液壓油泵I及液壓油路2能夠達到正常工作所需的溫度，保證該液壓提升系統(tǒng)在冰凍環(huán)境下也能夠安全運行。進一步的，在所述步驟一中，在所述上錨具油缸5松開所述鋼絞線3之前，先使所述上錨具油缸5和下錨具油缸6均夾緊所述鋼絞線3，這樣的設計是為了避免在操作上錨具油缸5與下錨具油缸6的過程中，上下兩個錨具油缸皆為松開狀態(tài)的情況產(chǎn)生。進一步的，所述液壓油泵采用低溫液壓油泵入所述主油缸、上錨具油缸和下錨具油缸中，采用低溫液壓油是為了防止在冰凍環(huán)境下，液壓油在液壓油泵I的油箱中已被凍結，致使操作人員無法啟動該液壓提升系統(tǒng)。顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變形而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明意圖也包含這些改動和變型在內(nèi)。
權利要求
1.一種液壓提升系統(tǒng)，其特征在于，包括液壓油泵、液壓管路、鋼絞線、主油缸、上錨具油缸、下錨具油缸和提升結構，所述上錨具油缸與所述主油缸的活塞的上端連接，所述下錨具油缸與所述主油缸的結構下端連接，所述鋼絞線依次穿過所述上錨具油缸、主油缸及下錨具油缸后與所述提升結構連接，所述主油缸設置于所述液壓提升系統(tǒng)所在的操作平臺上，所述上錨具油缸和下錨具油缸均用于夾緊或松開所述鋼絞線，所述液壓油泵通過所述液壓管路分別與所述主油缸、上錨具油缸和下錨具油缸連接。
2.根據(jù)權利要求I所述液壓提升系統(tǒng)，其特征在于，所述上錨具油缸包括上夾持器和上夾持器油缸，所述上夾持器與所述主油缸的活塞的上端連接，所述上夾持器油缸的活塞的下端與所述上夾持器連接，所述上夾持器油缸通過其活塞擠壓或松開所述上夾持器，控制所述上夾持器夾緊或松開所述鋼絞線。
3.根據(jù)權利要求2所述液壓提升系統(tǒng)，其特征在于，所述上夾持器包括壓板、夾片、夾持板、緊定螺釘、壓緊彈簧和夾片螺釘，所述緊定螺釘穿過所述壓緊彈簧將所述壓板緊定于所述夾持板上，所述夾片設置于所述夾持板中，所述夾片螺釘穿過所述壓板與所述夾片連接，所述主油缸的活塞的上端與所述夾持板和壓板連接，所述上夾持器油缸的活塞的下端與所述壓板連接。
4.根據(jù)權利要求I所述液壓提升系統(tǒng)，其特征在于，所述下錨具油缸包括下夾持器和下夾持器油缸，所述下夾持器油缸與所述主油缸的活塞的缸體下端連接，所述下夾持器油缸的活塞的下端與所述下夾持器連接，所述下夾持器油缸通過其活塞擠壓或松開所述下夾持器，控制所述下夾持器夾緊或松開所述鋼絞線。
5.根據(jù)權利要求4所述液壓提升系統(tǒng)，其特征在于，所述下夾持器包括壓板、夾片、夾持板、緊定螺釘、壓緊彈簧和夾片螺釘，所述緊定螺釘穿過所述壓緊彈簧將所述壓板緊定于所述夾持板上，所述夾片設置于所述夾持板中，所述夾片螺釘穿過所述壓板與所述夾片連接，所述主油缸的活塞的上端通過螺釘與所述夾持板和壓板連接，所述下夾持器油缸的活塞的下端與所述壓板連接。
6.—種如權利要求I至5中任一項所述液壓提升系統(tǒng)的加熱方法,其特征在于,包括 步驟一所述上錨具油缸松開所述鋼絞線，所述下錨具油缸夾緊所述鋼絞線； 步驟二 所述主油缸進行伸缸驅動，所述主油缸的活塞在達到全伸后停止伸缸； 步驟三所述主油缸進行縮缸驅動，所述主油缸的活塞在達到全縮后停止縮缸； 步驟四重復步驟二和步驟三，直至加熱所述液壓油泵和液壓管路至適宜的工作溫度。
7.根據(jù)權利要求6所述液壓提升系統(tǒng)的加熱方法，其特征在于，在所述步驟一中，在所述上錨具油缸松開所述鋼絞線之前，先使所述上錨具油缸和下錨具油缸均夾緊所述鋼絞線。
8.根據(jù)權利要求6所述的液壓提升系統(tǒng)及其加熱方法，其特征在于，所述液壓油泵采用低溫液壓油泵入所述主油缸、上錨具油缸和下錨具油缸中。
全文摘要
本發(fā)明提供一種液壓提升系統(tǒng)及其加熱方法，所述液壓提升系統(tǒng)采用了上錨具油缸與下錨具油缸對鋼絞線進行夾緊及松開的工作，使得該液壓提升系統(tǒng)在運行時更為安全，高效；在冰凍環(huán)境下，該液壓提升系統(tǒng)通過其加熱方法還能夠在不增加其他部件及不對提升結構進行提升的情況下，通過主油缸的伸縮缸對液壓油泵及液壓油路進行加熱，以使該液壓提升系統(tǒng)的液壓油泵及液壓油路能夠達到正常工作所需的溫度，保證該液壓提升系統(tǒng)在冰凍環(huán)境下也能夠安全運行。
文檔編號B66F3/42GK102887462SQ20121040785
公開日2013年1月23日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權日2012年10月23日
發(fā)明者王云飛, 崔振中, 楊乃剛, 周興大, 陳楓, 伍小平 申請人:上海市機械施工有限公司, 上海建工集團股份有限公司