專利名稱：一種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
壓カ機(jī)使用過程中，一般要求使用滑塊的調(diào)模功能對(duì)模具進(jìn)行預(yù)加載，由于預(yù)加載カ的大小無法控制，會(huì)出現(xiàn)滑塊調(diào)模機(jī)構(gòu)過扭矩，從而造成調(diào)模機(jī)構(gòu)的減速機(jī)、調(diào)模電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞，影響機(jī)床的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，旨在提高機(jī)床調(diào)模精度，并對(duì)調(diào)模機(jī)構(gòu)進(jìn)行過載保護(hù)，防止調(diào)模機(jī)構(gòu)的各部件過載沖擊。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括減速機(jī)，所述減速機(jī)通過T型轉(zhuǎn)換箱與連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸通過聯(lián)軸器一與蝸桿連接，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸輪通過連接鍵與調(diào)節(jié)螺母固定連接，所述調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿螺旋連接，調(diào)節(jié)螺母上固定設(shè)有滑塊，所述減速機(jī)與T型轉(zhuǎn)換箱之間設(shè)有過扭矩保護(hù)器。本實(shí)用新型工作中，根據(jù)滑塊調(diào)模機(jī)構(gòu)的承載能力，設(shè)定過扭矩保護(hù)器的打滑力矩，當(dāng)滑塊調(diào)模的預(yù)載カ達(dá)到打滑カ矩時(shí)，過扭矩保護(hù)器使調(diào)模機(jī)構(gòu)與減速機(jī)之間的連接斷開，從而對(duì)減速機(jī)、調(diào)模電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)起到過載保護(hù)的作用。當(dāng)過載消除后過扭矩保護(hù)器可以重新連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速機(jī)構(gòu)，使其恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。因此，本實(shí)用新型的有益效果是可對(duì)壓カ機(jī)滑塊調(diào)模機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效的過載保護(hù)，防止過載沖擊損壞調(diào)模機(jī)構(gòu)的各部件，保證壓カ機(jī)安全可靠的運(yùn)行。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述連接軸上設(shè)有用于檢測(cè)滑塊進(jìn)給量的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過該檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)滑塊進(jìn)給量，從而可以精確的控制滑塊的進(jìn)給精度。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述過扭矩保護(hù)器為滾珠型過扭矩保護(hù)器。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和數(shù)顯器，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪與連接軸連接，從動(dòng)鏈輪與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)軸連接，所述數(shù)顯器與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)軸連接并用于檢測(cè)及顯示滑塊的進(jìn)給量。采用本檢測(cè)機(jī)構(gòu)，根據(jù)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比及蝸桿的轉(zhuǎn)速，數(shù)顯器可以實(shí)時(shí)顯示滑塊的進(jìn)給量，從而可以精確控制滑塊的進(jìn)給精度。作為本實(shí)用新型的另ー種優(yōu)選方式，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置于T型轉(zhuǎn)換箱右側(cè)的連接軸上。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方式，所述T型轉(zhuǎn)換箱與連接軸通過聯(lián)軸器ニ連接。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]其中，I調(diào)模電機(jī)；2減速機(jī)；3過扭矩保護(hù)器；4 T型轉(zhuǎn)向箱；5聯(lián)軸器ニ ；6連接軸；7數(shù)顯器；8錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；8a從動(dòng)軸；8b主動(dòng)軸；9支架；10鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；IOa從動(dòng)鏈輪；10b主動(dòng)鏈輪；11聯(lián)軸器一 ；12蝸桿；13蝸輪；14調(diào)節(jié)螺母；15連接鍵；16調(diào)節(jié)螺桿。
具體實(shí)施方式
如圖所示為本實(shí)用新型的ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括減速機(jī)2，減速機(jī)2通過調(diào)模電機(jī)I驅(qū)動(dòng)，減速機(jī)2輸出端通過T型轉(zhuǎn)換箱4與連接軸6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接軸6通過聯(lián)軸器一 11與蝸桿12連接，蝸桿12與蝸輪13嚙合，蝸輪13通過連接鍵15與調(diào)節(jié)螺母14固定連接，調(diào)節(jié)螺母14與調(diào)節(jié)螺桿16螺旋連接，調(diào)節(jié)螺母14與滑塊固定連接，可帶動(dòng)滑塊進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，減速機(jī)2與T型轉(zhuǎn)換箱4之間設(shè)有過扭矩保護(hù)器3 ;連接軸6上設(shè)有用于檢測(cè)滑塊進(jìn)給量的檢測(cè)機(jī)構(gòu)；檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8和數(shù)顯器7，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10的主動(dòng)鏈輪IOb與連接軸6連接，從動(dòng)鏈輪IOa與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8的主動(dòng)軸8b連接，數(shù)顯器7與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8的從動(dòng)軸8a連接并用于檢測(cè)及顯示滑塊的進(jìn)給量，檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過支架9固定在機(jī)床床身上。實(shí)施例中，過扭矩保護(hù)器3為滾珠型過扭矩保 護(hù)器；檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置于T型轉(zhuǎn)換箱4右側(cè)的連接軸6上；T型轉(zhuǎn)換箱4與連接軸6通過聯(lián)軸器ニ 5連接。本實(shí)用新型工作中，通過蝸輪蝸桿傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)，錐齒輪傳動(dòng)等傳動(dòng)方式，將動(dòng)カ傳遞到滑塊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上和檢測(cè)機(jī)構(gòu)上，通過改變鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比，將調(diào)節(jié)螺母14的進(jìn)給與顯數(shù)器的顯示相匹配，減速機(jī)2的輸出端采用滾珠型過扭矩保護(hù)器3，在用戶需要預(yù)載和滑塊調(diào)整出現(xiàn)過載的情況下有效保護(hù)蝸輪13蝸桿12、減速機(jī)2、T型轉(zhuǎn)換箱4和調(diào)模電機(jī)I。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，例如，過扭矩保護(hù)器還可以用摩擦型過扭矩保護(hù)器，凡是在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出ー些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括減速機(jī)，所述減速機(jī)通過T型轉(zhuǎn)換箱與連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸通過聯(lián)軸器一與蝸桿連接，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸輪通過連接鍵與調(diào)節(jié)螺母固定連接，所述調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿螺旋連接，調(diào)節(jié)螺母上固定設(shè)有滑塊，其特征在于，所述減速機(jī)與T型轉(zhuǎn)換箱之間設(shè)有過扭矩保護(hù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接軸上設(shè)有用于檢測(cè)滑塊進(jìn)給量的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述過扭矩保護(hù)器為滾珠型過扭矩保護(hù)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和數(shù)顯器，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪與連接軸連接，從動(dòng)鏈輪與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)軸連接，所述數(shù)顯器與錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)軸連接并用于檢測(cè)及顯示滑塊的進(jìn)給量。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置于T型轉(zhuǎn)換箱右側(cè)的連接軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I一5任一項(xiàng)所述的ー種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述T型轉(zhuǎn)換箱與連接軸通過聯(lián)軸器ニ連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種新型滑塊裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括減速機(jī)，所述減速機(jī)通過T型轉(zhuǎn)換箱與連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸通過聯(lián)軸器一與蝸桿連接，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸輪通過連接鍵與調(diào)節(jié)螺母固定連接，所述調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿螺旋連接，調(diào)節(jié)螺母上固定設(shè)有滑塊，減速機(jī)與T型轉(zhuǎn)換箱之間設(shè)有過扭矩保護(hù)器；連接軸上設(shè)有用于檢測(cè)滑塊進(jìn)給量的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可對(duì)壓力機(jī)滑塊調(diào)模機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效的過載保護(hù)，防止過載沖擊損壞調(diào)模機(jī)構(gòu)的各部件，保證壓力機(jī)的可靠性，特別適用于滑塊調(diào)模精度要求高壓力機(jī)中。
文檔編號(hào)B30B15/28GK202412775SQ20112052721
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者陳云, 韋俊 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司