專利名稱：曳引式電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種曳弓丨式電梯。
背景技術(shù)：
目前，曳引式電梯廣泛的應(yīng)用于各種商用和民用建筑中，但當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，電梯轎廂有時(shí)會(huì)從高層直接向下加速跌落，給使用者帶來(lái)不必要的傷害，對(duì)人身安全帶來(lái)一定的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能在電梯出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)停止電梯下滑的的曳引式電梯。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種曳引式電梯，其中，包括總控制器、電梯開(kāi)關(guān)、命令生成模塊、逆變機(jī)、馬達(dá)、曳引機(jī)構(gòu)、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)，其中總控制器的一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接命令生成模塊、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、電梯開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)置于曳引機(jī)構(gòu)上，總控制器的另一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接逆變機(jī)、馬達(dá)，馬達(dá)與曳引機(jī)構(gòu)相軸接，編碼裝置設(shè)置于馬達(dá)軸上，滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸入端連接曳引機(jī)構(gòu)的輸出端，編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸出端分別接總控制器的輸入端。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果是相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能在電梯出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)停止電梯下滑的的曳引式電梯，安全性能更高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖。請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種曳引式電梯，其中，包括總控制器、電梯開(kāi)關(guān)、命令生成模塊、逆變機(jī)、馬達(dá)、曳引機(jī)構(gòu)、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)，其中總控制器的一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接命令生成模塊、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、電梯開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)置于曳引機(jī)構(gòu)上，總控制器的另一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接逆變機(jī)、馬達(dá)，馬達(dá)與曳引機(jī)構(gòu)相軸接，編碼裝置設(shè)置于馬達(dá)軸上，滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸入端連接曳引機(jī)構(gòu)的輸出端，編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸出端分別接總控制器的輸入端。但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種曳引式電梯，其特征在于，包括總控制器、電梯開(kāi)關(guān)、命令生成模塊、逆變機(jī)、馬達(dá)、曳引機(jī)構(gòu)、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)，其中總控制器的一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接命令生成模塊、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、電梯開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)置于曳引機(jī)構(gòu)上，總控制器的另一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接逆變機(jī)、馬達(dá)，馬達(dá)與曳引機(jī)構(gòu)相軸接，編碼裝置設(shè)置于馬達(dá)軸上，滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸入端連接曳引機(jī)構(gòu)的輸出端，編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸出端分別接總控制器的輸入端。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種曳引式電梯，其中，包括總控制器、電梯開(kāi)關(guān)、命令生成模塊、逆變機(jī)、馬達(dá)、曳引機(jī)構(gòu)、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)，其中總控制器的一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接命令生成模塊、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、電梯開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)置于曳引機(jī)構(gòu)上，總控制器的另一個(gè)輸出端依次串聯(lián)連接逆變機(jī)、馬達(dá)，馬達(dá)與曳引機(jī)構(gòu)相軸接，編碼裝置設(shè)置于馬達(dá)軸上，滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸入端連接曳引機(jī)構(gòu)的輸出端，編碼裝置和滑行狀態(tài)傳感機(jī)構(gòu)的輸出端分別接總控制器的輸入端。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能在電梯出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)停止電梯下滑的曳引式電梯，安全性能更高。
文檔編號(hào)B66B1/06GK202321833SQ20112044512
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者王秀康 申請(qǐng)人:王秀康