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免調(diào)時(shí)路燈控制裝置的制作方法

文檔序號(hào):8185661閱讀:392來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:免調(diào)時(shí)路燈控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
免調(diào)時(shí)路燈控制裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及照明系統(tǒng)自動(dòng)化領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的免調(diào)時(shí)路燈控制裝置。
背景技術(shù)
[0002]道路照明系統(tǒng)普遍采用微電腦時(shí)鐘控制器加三相交流接觸器的控制方式實(shí)現(xiàn)定時(shí)開(kāi)關(guān)燈功能,微電腦時(shí)鐘控制器只能以天為循環(huán)周期進(jìn)行時(shí)間調(diào)節(jié),微電腦時(shí)鐘控制器只能在每天的的某一設(shè)定時(shí)間打開(kāi)或者關(guān)閉接觸器,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)照明燈的停送控制,隨著季節(jié)的變化,天亮和天黑的時(shí)間是不斷變化的,需要對(duì)微電腦時(shí)鐘控制器的設(shè)定時(shí)間不斷進(jìn)行人工調(diào)整,由于人工調(diào)整的頻率不可能很高,所以會(huì)存在過(guò)早開(kāi)燈和過(guò)晚關(guān)燈的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服以上問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種免調(diào)時(shí)路燈控制裝置,具有安全可靠、自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的方案是[0005]一種免調(diào)時(shí)路燈控制裝置,包括邏輯控制模塊和路燈回路,路燈回路與電源連接有空氣開(kāi)關(guān),所述邏輯控制模塊的兩個(gè)輸出端分別連接第一接觸器和第二接觸器,第一接觸器與第二接觸器并聯(lián)后與路燈回路和空氣開(kāi)關(guān)串聯(lián),第一接觸器連接邏輯控制模塊的檢測(cè)點(diǎn)。[0006]上述的控制裝置,與所述第一、第二接觸器并聯(lián)有指示燈;與所述邏輯控制模塊的輸入端連接有手動(dòng)啟動(dòng)按鈕、手動(dòng)停止按鈕、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān);所述的邏輯控制模塊的輸出端連接有與緊急停止按鈕對(duì)應(yīng)的緊急停止指示燈[0007]本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在[0008]本實(shí)用新型通過(guò)邏輯控制模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈回路的控制,邏輯控制模塊可采用現(xiàn)有的通用邏輯控制模塊,邏輯控制模塊為該部分的核心控制設(shè)備,可以根據(jù)實(shí)際輸入輸出的要求進(jìn)行選擇,通用邏輯控制模塊內(nèi)部具有多個(gè)日期繼電器、定時(shí)器和中間繼電器和內(nèi)部實(shí)時(shí)時(shí)鐘,可以根據(jù)實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)日期進(jìn)行編程,實(shí)現(xiàn)隨日期變化對(duì)亮燈、滅燈時(shí)間自動(dòng)調(diào)離iF. ο[0009]本實(shí)用新型配備了兩個(gè)接觸器第一接觸器和第二接觸器,第二接觸器作為第一接觸器的備用接觸器通過(guò)邏輯模塊控制實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)谝唤佑|器正常工作時(shí),第二接觸器不動(dòng)作;第一接觸器故障后第二接觸器自動(dòng)代替第一接觸器投入運(yùn)行。[0010]設(shè)有的指示燈可更為直觀的觀察整個(gè)電路的工作狀態(tài),比如,第一接觸器的指示燈亮起,說(shuō)明第一接觸器處于工作狀態(tài)中;如第二接觸器指示燈亮起,說(shuō)明第一接觸器沒(méi)有不能正常工作,備用的第二接觸器處于工作狀態(tài)中,便于整個(gè)工作回路的檢修;緊急停止指示燈顯示處于緊急停止?fàn)顟B(tài)中。[0011]手動(dòng)啟動(dòng)按鈕,手動(dòng)停止按鈕,旋鈕開(kāi)關(guān),緊急停止按鈕本別可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)啟動(dòng)、停止、手動(dòng)自動(dòng)切換和緊急停止。[0012]由此可見(jiàn),該裝置可以通過(guò)邏輯控制器的控制,實(shí)現(xiàn)隨日期變化對(duì)亮燈、滅燈時(shí)間自動(dòng)調(diào)整,減少不必要的亮燈時(shí)間。[0013]綜上,本實(shí)用新型很好地解決了道路照明系統(tǒng)中自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的問(wèn)題,自動(dòng)化程度較高,提高了工作效率,降低了運(yùn)行成本,實(shí)現(xiàn)路燈照明系統(tǒng)的節(jié)能增效。


[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0015]圖中SBl為手動(dòng)啟動(dòng)按鈕,SB2為手動(dòng)停止按鈕,SB3為旋鈕開(kāi)關(guān),SB4為緊急停止按鈕。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0017]如圖1所示,一種免調(diào)時(shí)路燈控制裝置,包括邏輯控制模塊和路燈回路。[0018]所述的邏輯控制模塊采用西門子L0G0!230RC通用邏輯控制模塊,在硬件配置方面L0G0!230RC具有8點(diǎn)輸入和4點(diǎn)輸出,內(nèi)部具有多個(gè)日期繼電器、定時(shí)器和中間繼電器和內(nèi)部實(shí)時(shí)時(shí)鐘,可以根據(jù)實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)日期進(jìn)行編程,實(shí)現(xiàn)隨日期變化對(duì)亮燈、滅燈時(shí)間自動(dòng)調(diào)整。[0019]路燈回路為現(xiàn)有的多個(gè)路燈并聯(lián)后的回路。[0020]還包括有空氣開(kāi)關(guān),路燈回路與空氣開(kāi)關(guān)串聯(lián)后連接電源。[0021]所述邏輯控制模塊的輸入端中L、N連接交流電源,輸入端I1、I2、I3、I4、I5分別連接手動(dòng)啟動(dòng)按鈕SB1、手動(dòng)停止按鈕SB2、旋鈕開(kāi)關(guān)SB3、緊急停止按鈕SB4、第一接觸器KMl 線圈連接點(diǎn)。[0022]所述邏輯控制模塊的輸出端中第一輸入端和第二輸出端分別連接第一接觸器KMl 和第二接觸器KM2觸點(diǎn),KMl和KM2觸點(diǎn)的另一端連接零線,與KMl和KM2分別并行連接有紅色指示燈,邏輯控制模塊的第三輸出端連接紅色指示燈,紅色指示燈的另一端連接零線。[0023]第一接觸器KMl與第二接觸器KM2并聯(lián)后其觸點(diǎn)與路燈回路和三項(xiàng)交流接觸器串聯(lián),第一接觸器線圈連接點(diǎn)連接邏輯控制模塊的檢測(cè)點(diǎn)。[0024]根據(jù)實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)日期進(jìn)行編程,實(shí)現(xiàn)隨日期變化對(duì)亮燈、滅燈時(shí)間自動(dòng)調(diào)整,該裝置配備了兩個(gè)接觸器KMl和KM2,當(dāng)KMl正常工作時(shí),KM2不動(dòng)作,KMl故障后KM2自動(dòng)代替 KMl投入運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)隨日期變化對(duì)亮燈、滅燈時(shí)間自動(dòng)調(diào)整,減少不必要的亮燈時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種免調(diào)時(shí)路燈控制裝置,包括邏輯控制模塊和路燈回路,路燈回路與電源連接有空氣開(kāi)關(guān),其特征在于所述邏輯控制模塊的兩個(gè)輸出端分別連接第一接觸器和第二接觸器觸點(diǎn),第一接觸器與第二接觸器并聯(lián)后與路燈回路和空氣開(kāi)關(guān)串聯(lián),第一接觸器線圈連接點(diǎn)連接邏輯控制模塊的檢測(cè)點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置,其特征在于與所述第一、第二接觸器并聯(lián)有指示燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置,其特征在于與所述邏輯控制模塊的輸入端連接有手動(dòng)啟動(dòng)按鈕、手動(dòng)停止按鈕、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、緊急停止按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制裝置,其特征在于所述的邏輯控制模塊的輸出端連接有與緊急停止按鈕對(duì)應(yīng)的緊急停止指示燈。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種免調(diào)時(shí)路燈控制裝置,包括邏輯控制模塊和路燈回路,路燈回路與電源連接有空氣開(kāi)關(guān),其特征在于所述邏輯控制模塊的兩個(gè)輸出端分別連接第一接觸器和第二接觸器,第一接觸器與第二接觸器并聯(lián)后與路燈回路和空氣開(kāi)關(guān)串聯(lián),第一接觸器連接邏輯控制模塊的檢測(cè)點(diǎn),邏輯控制模塊上連接有手動(dòng)開(kāi)關(guān)等。本實(shí)用新型可以根據(jù)實(shí)時(shí)時(shí)鐘對(duì)日期進(jìn)行編程,實(shí)現(xiàn)隨日期變化對(duì)亮燈、滅燈時(shí)間自動(dòng)調(diào)整,具有安全可靠、自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H05B37/02GK202276520SQ20112040282
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者任迎新, 張榮德, 楊華, 畢衛(wèi)寧, 牛鳳麗, 王春海, 王磊, 陳濟(jì)濤 申請(qǐng)人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司
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