專利名稱：七支腿電動吊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及起重吊車領(lǐng)域，尤其是涉及一種七支腿電動吊車。
背景技術(shù)：
目前，吊車支腿在吊車工作時起到了必不可少的作用，當?shù)踯嚬ぷ鲿r，支腿用來分散壓力，降低壓強，一般支腿下面還要墊大枕木的，加大與地面的接觸面積，降低壓強.如果不這樣起重機在提重物的時候很容易爆胎，或把地面壓爛，當起吊物較重時，會給整車產(chǎn)生了較大的向下壓力，傳統(tǒng)的四支腿吊車不適宜在這樣的工作環(huán)境中工作，整車又把壓力分散給四個支腿，從而對地面會產(chǎn)生了一定的破壞力，而且會使整車在使用過程中不夠穩(wěn)定，這在使用過程中不僅給工程帶來了一些負面的影響，而且還影響吊車的使用壽命，造成一些不必要的損失和麻煩，由于日常起吊生物時，由于重物較重，會給副車架橫梁造成一定的壓力，很可能壓彎橫梁導致吊車不能正常工作，于是在吊車上安裝二個中支腿，當起吊重物較重時，由于壓力會偏向起吊物方向?qū)е缕鸬跷锓较虻膲毫^大以至起吊物方向下沉而導至危險的產(chǎn)生，使整車翻掉，于是在車尾加了一個尾支腿，即使起吊物方向的支腿下沉， 尾支腿也可以和其他支腿形成一個受力面，而使整在不必產(chǎn)生翻車危險，安裝了尾支腿的吊車，翻車率比不安有尾支腿的吊車降低了 80%。

實用新型內(nèi)容為克服上述問題，本實用新型提供一種七支腿電動吊車，采用的技術(shù)方案如下一種七支腿電動吊車，包括副車架，副車架上設(shè)有轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺上由后到前依次安裝有主卷揚、散熱器、配電箱、操縱室和吊臂，吊臂上安裝有主吊鉤，大臂油缸和觸桿油缸通過鉸鏈與吊臂連接，主卷揚下方安裝有主油箱，主油箱一側(cè)安裝有主油泵，副車架設(shè)有駕駛室，副車架下方安裝發(fā)動機，副車架前部安裝有二個前支腿，副車架中部安裝有二個中支腿，副車架后部安裝有二個后部支腿，副車架尾部中間部分安裝有一個尾支腿，一共七個支腿，共同承擔工作時的作用力，大大地降低了每個支腿所受到的力度，使整車在工作的時候更加穩(wěn)定和安全。副車架上邊安裝有分配器，可以同時控制七條支腿的工作情況，當重物不同，可以根據(jù)需求伸出一定數(shù)量的支腿去作業(yè)。優(yōu)選地中支腿到前支腿和后支腿之間的距離等同，這樣的穩(wěn)定效果與起重效果將達到最佳。通過以上改進，七支腿電動吊車可以吊起重達幾百噸甚到上千噸的重物。在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

圖1為本實用新型七支腿電動吊車主視圖。圖中，1前支腿，2中支腿，3副車架，4后支腿，5尾支腿，6分配器圖2為本實用新型七支腿電動吊車的副車架俯視圖。[0010]圖中，11前支腿，12中支腿，14后支腿具體實施方式
如圖1中，一種七支腿電動吊車，包括副車架3，副車架3上設(shè)有轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺由回轉(zhuǎn)支撐和其上的回轉(zhuǎn)機構(gòu)組成，通過電機驅(qū)動，轉(zhuǎn)臺可以相對車體總成做平面旋轉(zhuǎn)運動。轉(zhuǎn)臺上由后到前依次安裝有主卷揚、散熱器、配電箱、操縱室和吊臂，吊臂上安裝有主吊鉤，大臂油缸和觸桿油缸通過鉸鏈與吊臂連接，主卷揚下方安裝有主油箱，主油箱一側(cè)安裝有主油泵，副車架3上設(shè)有駕駛室，在駕駛室后側(cè)設(shè)有支撐架，用于在不作業(yè)的情況下支撐吊臂。 當起吊重物時，通過分配器6控制前支腿1、中支腿2和后支腿4同時伸出即可，固定好支腿開始起吊重物，通過分配器6控制七條支腿共同作業(yè)，這樣穩(wěn)定又安全，分配器可以分配油壓，同時伸出。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種七支腿電動吊車，包括副車架(3)，副車架C3)上設(shè)有轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺上由后到前依次安裝有主卷揚、散熱器、配電箱、操縱室和吊臂，吊臂上安裝有主吊鉤，大臂油缸和觸桿油缸通過鉸鏈與吊臂連接，主卷揚下方安裝有主油箱，主油箱一側(cè)安裝有主油泵，副車架(3) 設(shè)有駕駛室，副車架(3)下方安裝發(fā)動機，其特征在于副車架(3)前部安裝有二條前支腿 (1)，副車架中部安裝有二個中支腿0)，副車架(3)后部安裝有二個后支腿G)，副車架尾部中間部分安裝有一個尾支腿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的七支腿電動吊車，其特征在于副車架C3)安裝有分配器(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的七支腿電動吊車，其特征在于中支腿( 到前支腿(1) 和后支腿(4)之間的距離相同。
專利摘要本實用新型公開了一種七支腿電動吊車，屬于起重吊車技術(shù)領(lǐng)域，一種七支腿電動吊車，特征在于副車架前部安裝有二個前支腿，副車架中部安裝有二個中支腿，副車架后部安裝有二個后支腿，副車架尾部中間部分安裝有一個尾支腿，一共七個支腿。主要用于復雜的工程場地，以及較重的重物的起吊，可廣泛應用于電信、電力、有線電視、郵電等線路的安裝和各種各樣的施工需求，本實用新型與傳統(tǒng)吊車相比，本實用新型在實施的過程中大大降低了吊車翻車的可能性和提高了起吊過程中的穩(wěn)定性，為安全加了一道保險，可被廣泛推廣和實施。
文檔編號B66C23/78GK202156889SQ20112021461
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者李其明 申請人:李其明