專利名稱：一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種保溫裝置，具體涉及一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)動車越來越廣泛的被應(yīng)用于各個場合。發(fā)動機(jī)是機(jī)動車的核心部件，為機(jī)動車動作提供動力，發(fā)動機(jī)工作時要求有一定的轉(zhuǎn)速、易燃的氣體、 一定點(diǎn)火能量的火花，當(dāng)環(huán)境溫度下降時，由于達(dá)不到上述要求，會使發(fā)動機(jī)點(diǎn)火困難導(dǎo)致機(jī)動車啟動困難。針對上述不足，機(jī)動車上與發(fā)動機(jī)配合都設(shè)有蓄電池，用于給發(fā)動機(jī)啟動提供能量，而目前普遍使用的鉛酸蓄電池的容量是隨溫度的下降而下降的，以20h放電來測量蓄電池容量，溫度為25°C時容量為100%，當(dāng)溫度下降到-18°C時，其容量下降到48%，當(dāng)溫度下降到-40°C時，容量下降到20%，由于蓄電池容量在低溫條件下明顯降低，發(fā)動機(jī)就不能啟動。保證蓄電池在低溫條件下的容量，一般有兩個方法一是使用低溫蓄電池；另一是蓄電池處于溫暖狀態(tài)。然而低溫蓄電池在低溫條件下充電能力不高，如果長期充電不足， 蓄電池也不能提供足夠的能量供發(fā)動機(jī)啟動，因而最普遍的方法是使蓄電池處于溫暖狀態(tài)，蓄電池的容量、內(nèi)電阻都不會發(fā)生改變，這樣就保證了蓄電池可以提供足夠的能量供發(fā)動機(jī)啟動。中國專利9323^61. 6公開的一種機(jī)動車上蓄電池用的保溫箱，包括箱體、箱蓋、 蓄電池、加熱板、導(dǎo)線、固定架等構(gòu)成，通過將蓄電池設(shè)置在加熱板上，再將蓄電池、加熱板放置于保溫箱內(nèi)，保溫箱再通過固定架固定在機(jī)動車上，保溫箱的電子溫控部分由感溫塞和雙向可控硅組成，通過設(shè)有PTC恒溫加熱元件的加熱板來保暖蓄電池使其正常工作。然而該保溫箱也存在許多缺陷①蓄電池處在封閉的保溫箱內(nèi)，產(chǎn)生的氣體無法排出，存在安全隱患；②保溫箱的固定方式不適合于震動較大的工程車輛；③感溫塞損壞時，該種加熱方式無法準(zhǔn)確監(jiān)控加熱溫度，因而容易燒壞蓄電池；④沒有保溫材料，電能消耗大，需要長時間加熱。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，通過對結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得保溫裝置的加熱溫度可控，保溫效果較好，從而提高了蓄電池的使用性能及壽命。為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，包括一保溫箱，所述保溫箱由箱體及箱蓋構(gòu)成，所述箱體內(nèi)底部設(shè)有加熱板，其特征在于與所述加熱板連接設(shè)有智能控制模塊，所述箱體內(nèi)四周設(shè)有保溫層，所述保溫層上設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器信號輸出端與所述智能控制模塊連接，所述箱體上開設(shè)有通氣孔，所述箱體內(nèi)還設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述固定機(jī)構(gòu)包括壓板及分別設(shè)置于壓板兩端的固定桿，所述固定桿下端與箱體固定連接，所述固定桿上端與所述壓板螺紋連接。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述加熱板內(nèi)設(shè)有加熱絲，所述加熱絲由鎳鉻絲組成。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述智能控制模塊經(jīng)開關(guān)與電源連接。上述技術(shù)方案中，所述保溫箱由箱體及箱蓋組成，在箱體內(nèi)的底部設(shè)有一塊加熱板，加熱板選用有機(jī)硅材料，有機(jī)硅屬于軟性材料，可以防震保護(hù)蓄電池，加熱板內(nèi)部設(shè)有加熱絲，選用鎳鉻絲材料，鎳鉻絲不易變形，耐腐蝕性強(qiáng)，壽命長，加熱絲均勻的鑲嵌在加熱板內(nèi)部，該加熱絲的最高加熱溫度不超過50°C，因而不會將蓄電池?zé)龎?；箱體內(nèi)四周設(shè)有保溫材料，有利于保溫箱內(nèi)部溫度恒定，減少散熱；固定桿下端與保溫箱固定連接，上端與壓板螺紋連接，安裝蓄電池時先取出壓板，將蓄電池放在兩個固定桿之間，再放上壓板，壓板再與固定桿螺紋擰緊，可有效的固定蓄電池，減少蓄電池的震動，；通氣孔的設(shè)置可以將蓄電池產(chǎn)生的氣體排出，并且也可用于排設(shè)線束。本裝置在使用時，通過溫度傳感器檢測保溫箱內(nèi)溫度，并將信號傳遞給智能控制模塊，如果檢測溫度低于設(shè)定溫度，則智能控制模塊控制加熱板進(jìn)行加熱，加熱溫度達(dá)到設(shè)定溫度后停止加熱，使得蓄電池溫度保持在智能控制模塊設(shè)定的最佳溫度上下，有利于蓄電池發(fā)揮最大性能。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型通過在保溫裝置內(nèi)設(shè)置加熱板及保溫層，保溫層上設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器檢測溫度并傳遞給智能控制模塊，智能控制模塊用于控制加熱板加熱，從而使得保溫箱內(nèi)的加熱溫度可控，且保溫效果較好，提高了蓄電池的使用性能；2.本實(shí)用新型在保溫箱內(nèi)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，可較好的固定蓄電池，減少蓄電池震動， 提高了了其使用壽命；3.本實(shí)用新型在箱體上開設(shè)有通氣孔，用于排氣及走線束，保證了蓄電池的使用安全；4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且易于實(shí)現(xiàn)。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、保溫箱；2、箱體；3、箱蓋；4、加熱板；5、智能控制模塊；6、保溫層；7、溫度傳感器；8、通氣孔；9、固定桿；10、壓板；11、加熱絲；12、開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例一參見圖1所示，一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，包括一保溫箱1，所述保溫箱1由箱體2及箱蓋3構(gòu)成，所述箱體2內(nèi)底部設(shè)有加熱板4，所述加熱板4內(nèi)設(shè)有加熱絲11，所述加熱絲11由鎳鉻絲組成，與所述加熱板4連接設(shè)有智能控制模塊5，所述智能控制模塊5經(jīng)開關(guān)12與電源連接，所述箱體2內(nèi)四周設(shè)有保溫層6，所述保溫層6上設(shè)有溫度傳感器7，所述溫度傳感器7信號輸出端與所述智能控制模塊5連接，所述箱體2上開設(shè)有通氣孔8，所述箱體2內(nèi)設(shè)有壓板10及分別設(shè)置于壓板兩端的固定桿9，所述固定桿9 下端與箱體2固定連接，所述固定桿9上端與所述壓板10螺紋連接。本裝置在使用時，在天氣溫度很低時，打開開關(guān)12，加熱保溫裝置開始工作，當(dāng)溫度傳感器7檢測到蓄電池表面溫度低于智能控制模塊5設(shè)定溫度時，智能控制模塊5控制加熱板4開始加熱，當(dāng)溫度傳感器7檢測到蓄電池表面溫度高于智能控制模塊設(shè)定溫度時， 就停止加熱，使得蓄電池表面溫度保持在智能控制模塊器設(shè)定的溫度左右。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，包括一保溫箱(1)，所述保溫箱(1)由箱體(2) 及箱蓋(3)構(gòu)成，所述箱體(2)內(nèi)底部設(shè)有加熱板，其特征在于與所述加熱板(4)連接設(shè)有智能控制模塊(5)，所述箱體(2)內(nèi)四周設(shè)有保溫層(6)，所述保溫層(6)上設(shè)有溫度傳感器(7)，所述溫度傳感器(7)信號輸出端與所述智能控制模塊( 連接，所述箱體(2) 上開設(shè)有通氣孔(8)，所述箱體(2)內(nèi)還設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，其特征在于所述固定機(jī)構(gòu)包括壓板(10)及分別設(shè)置于壓板(10)兩端的固定桿(9)，所述固定桿(9)下端與箱體O)固定連接，所述固定桿(9)上端與所述壓板(10)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，其特征在于所述加熱板⑷內(nèi)設(shè)有加熱絲(11)，所述加熱絲(11)由鎳鉻絲組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，其特征在于所述智能控制模塊(5)經(jīng)開關(guān)(12)與電源連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動車蓄電池用加熱保溫裝置，包括一保溫箱，所述保溫箱由箱體及箱蓋構(gòu)成，所述箱體內(nèi)底部設(shè)有加熱板，其特征在于與所述加熱板連接設(shè)有智能控制模塊，所述箱體內(nèi)四周設(shè)有保溫層，所述保溫層上設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器信號輸出端與所述智能控制模塊連接，所述箱體上開設(shè)有通氣孔，所述箱體內(nèi)還設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在保溫箱內(nèi)設(shè)置加熱板及保溫層，保溫層上設(shè)有溫度傳感器，與加熱板及保溫層連接有智能控制模塊，通過溫度傳感器檢測溫度，智能控制模塊控制加熱板加熱，從而使得保溫箱內(nèi)的加熱溫度可控，且保溫效果較好，提高了蓄電池的使用性能。
文檔編號H05B3/02GK202067874SQ20112014826
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者張波, 曾浩然, 高天林 申請人:三一重機(jī)有限公司