專(zhuān)利名稱(chēng)：打包機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打包機(jī)，特別涉及一種用于打包松散物料的打包裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)用于打包絮狀、顆粒狀等松散物料的打包機(jī)多采用的是雙箱轉(zhuǎn)箱式半自動(dòng)打包技術(shù)和風(fēng)送進(jìn)料技術(shù)，這類(lèi)打包機(jī)雖然得到了廣泛應(yīng)用，但是也存在一些問(wèn)題打包機(jī)體積大，打包過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)送系統(tǒng)能耗高噪聲大，設(shè)備投資大，污染重，打包機(jī)人工出包，效率低。同時(shí)打包成型次數(shù)多，打包重量輕，打包的質(zhì)量控制不準(zhǔn)確，運(yùn)輸成本大。大部分打包機(jī)還是采用傳統(tǒng)的繼電控制，設(shè)備的自動(dòng)化程度低，電氣柜中的元件及線(xiàn)路的布置繁瑣，操作與排除故障很不方便，打包效率慢。安全性能差，安全保護(hù)設(shè)施少，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，不能保證人身和設(shè)備安全。故障率高，在整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)中打包機(jī)故障停機(jī)的時(shí)間占設(shè)備的總故障時(shí)間的比例高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高、打包質(zhì)量高、出包速度快、安全系數(shù)高的打包機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種打包機(jī)，包括機(jī)架 、進(jìn)料裝置、壓縮裝置、液壓系統(tǒng)和料箱，其特征在于還包括出包裝置和可編程序控制器系統(tǒng)，機(jī)架由立柱、上橫梁和下橫梁組成框架結(jié)構(gòu)，固定在下橫梁上的底板上安裝有導(dǎo)向立柱，料箱安裝在導(dǎo)向立柱上，壓縮裝置垂直安裝在上橫梁上，進(jìn)料裝置成一定角度固定在上橫梁上，出包裝置與機(jī)架之間通過(guò)軌道連接，機(jī)架前后設(shè)置有自動(dòng)控制開(kāi)始按鈕。所述的壓縮裝置包括壓頭、主壓油缸和導(dǎo)向桿，主壓油缸固定在上橫梁上，壓頭與主壓油缸的活動(dòng)端固定，導(dǎo)向桿穿過(guò)上橫梁上的定位孔固定在壓頭上。所述的出包裝置包括了翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)、稱(chēng)重機(jī)構(gòu)和輥道傳送機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)設(shè)置在軌道上，翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)、稱(chēng)重機(jī)構(gòu)和輥道傳送機(jī)構(gòu)三者次序連接。作為優(yōu)選，在所述的壓頭上開(kāi)有4至8個(gè)槽，可以便于打包皮帶的穿插，提高打包效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型加入了可編程序控制器系統(tǒng)對(duì)打包機(jī)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制，提高了打包機(jī)整個(gè)操作系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，提高了打包的生產(chǎn)效率。在打包機(jī)的前后設(shè)置有自動(dòng)控制開(kāi)始按鈕，打包機(jī)要開(kāi)始工作必須前后兩個(gè)操作人員同時(shí)按下按鈕才能進(jìn)行，因此保證了操作人員的人身安全。本實(shí)用新型將料箱安裝在導(dǎo)向立柱上，將導(dǎo)向立柱作為料箱的定位柱，并且在壓頭上設(shè)置有導(dǎo)向桿，保證了料箱與壓頭的準(zhǔn)確定位，因此提高了打包的質(zhì)量和效率。本實(shí)用新型增加了出包裝置，出包裝置是通過(guò)翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)將打包好的物料從打包機(jī)中取出，小車(chē)在軌道上行走至稱(chēng)重機(jī)構(gòu)時(shí)，翻轉(zhuǎn)叉頭，將打包物料卸至稱(chēng)重機(jī)構(gòu)， 稱(chēng)重機(jī)構(gòu)由可編程序控制器系統(tǒng)控制自動(dòng)稱(chēng)量包的重量，因此本實(shí)用新型出包速度快，打包精度高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型沿A-A面的剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。圖例說(shuō)明1、進(jìn)料裝置；2、壓縮裝置；3、可編程序控制器系統(tǒng)；4、液壓系統(tǒng)；5、出包裝置；6、 料箱；7、立柱；8、上橫梁；9、下橫梁；10、底座；11、底板；12、導(dǎo)向立柱；13、同步舉升油缸； 14、自動(dòng)控制開(kāi)始按鈕；15、軌道；16、定位孔；17、鎖料門(mén)；21、壓頭；22、主壓油缸；23、導(dǎo)向桿；51、翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)；52、稱(chēng)重機(jī)構(gòu)；53、輥道傳送機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1至圖4，打包機(jī)包括進(jìn)料裝置1、壓縮裝置2、可編程序控制器系統(tǒng)3、液壓系統(tǒng)4、出包裝置5、料箱6和機(jī)架，機(jī)架由立柱7、上橫梁8和下橫梁9組成框架結(jié)構(gòu)，下橫梁9固定在底座10上，固定在下橫梁9上的底板11上安裝有導(dǎo)向立柱12，料箱6安裝在導(dǎo)向立柱12上，同步舉升油缸13與料箱6通過(guò)銷(xiāo)連接，壓縮裝置2垂直安裝在上橫梁8上， 進(jìn)料裝置1成一定角度固定在上橫梁8上，出包裝置5與機(jī)架之間通過(guò)軌道15連接，機(jī)架前后設(shè)置有自動(dòng)控制開(kāi)始按鈕14。液壓系統(tǒng)4給主壓油缸22和同步舉升油缸13提供動(dòng)力，可編程序控制器系統(tǒng)3控制整個(gè)打包機(jī)工作系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)控制進(jìn)料、檢測(cè)進(jìn)料重量、壓頭壓縮、卸包、檢測(cè)包的重量和出包。所述的壓縮裝置包括壓頭21、主壓油缸22和導(dǎo)向桿23，主壓油缸22固定在上橫梁8上，壓頭21與主壓油缸22的活動(dòng)端固定，導(dǎo)向桿23穿過(guò)上橫梁上的定位孔16固定在壓頭21上。所述的出包裝置5包括翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)51、稱(chēng)重機(jī)構(gòu)52和輥道傳送機(jī)構(gòu)53，翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)51設(shè)置在軌道15上，翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)51、稱(chēng)重機(jī)構(gòu)52和輥道傳送機(jī)構(gòu) 53三者次序連接。作為優(yōu)選，在所述的壓頭21上可開(kāi)有4至8個(gè)槽，可以便于打包皮帶的穿插，提高打包效率。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是料箱6前后的兩個(gè)工作人員同時(shí)按下自動(dòng)控制開(kāi)始按鈕14，可編程序控制器系統(tǒng)3開(kāi)始控制打包機(jī)工作系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行，同步舉升油缸13將料箱4沿著導(dǎo)向立柱12下降到底板11上，待打包的松散物料通過(guò)進(jìn)料裝置1落入料箱內(nèi)，料箱上端的傳感器精確控制進(jìn)料的重量，當(dāng)進(jìn)料重量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，進(jìn)料裝置1出口的鎖料門(mén)17自動(dòng)翻轉(zhuǎn)封閉出口，進(jìn)料停止。壓縮裝置2開(kāi)始運(yùn)行，主壓油缸22帶動(dòng)壓頭21沿著導(dǎo)向桿23向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)料箱內(nèi)的物料進(jìn)行第一次壓縮，壓縮完成后，壓頭21回縮到上端，進(jìn)料裝置1開(kāi)始第二次進(jìn)料，同樣采用傳感器對(duì)進(jìn)料重量進(jìn)行控制，進(jìn)料完成后，壓頭21對(duì)物料進(jìn)行第二次壓縮，并且壓頭21 —直保持壓緊狀態(tài)，然后人工對(duì)壓縮物料扣上包帶，壓頭 21回縮到上端，料箱6舉升到上端，翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)51將打包物料取出，沿著軌道15運(yùn)行至稱(chēng)重機(jī)構(gòu)52，小車(chē)翻轉(zhuǎn)叉頭，物料卸至稱(chēng)重機(jī)構(gòu)52，稱(chēng)重機(jī)構(gòu)52對(duì)打包物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重，完成后稱(chēng)重機(jī)構(gòu)52自動(dòng)將打包物料運(yùn)至輥道傳送機(jī)構(gòu)53，輥道傳送機(jī)構(gòu)53再將打包物料運(yùn)送至下一道工序。
權(quán)利要求1.一種打包機(jī)，包括機(jī)架、進(jìn)料裝置、壓縮裝置、液壓系統(tǒng)和料箱，其特征在于還包括出包裝置和可編程序控制器系統(tǒng)，機(jī)架由立柱、上橫梁和下橫梁組成框架結(jié)構(gòu)，固定在下橫梁上的底板上安裝有導(dǎo)向立柱，料箱安裝在導(dǎo)向立柱上，壓縮裝置垂直安裝在上橫梁上， 進(jìn)料裝置成一定角度固定在上橫梁上，出包裝置與機(jī)架之間通過(guò)軌道連接，機(jī)架前后設(shè)置有自動(dòng)控制開(kāi)始按鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打包機(jī)，其特征在于所述的壓縮裝置包括壓頭(21)、主壓油缸(22)和導(dǎo)向桿(23)，主壓油缸(22)固定在上橫梁(8)上，壓頭(21)與主壓油缸(22) 的活動(dòng)端固定，導(dǎo)向桿(23)穿過(guò)上橫梁上的定位孔(16)固定在壓頭(21)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種打包機(jī)，其特征在于所述的壓頭(21)上開(kāi)有4至8個(gè)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打包機(jī)，其特征在于所述的出包裝置包括翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)(51)、稱(chēng)重機(jī)構(gòu)(52 )和輥道傳送機(jī)構(gòu)(53 )，翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)(51)設(shè)置在軌道(15) 上，翻轉(zhuǎn)叉頭有軌小車(chē)(51)、稱(chēng)重機(jī)構(gòu)(52 )和輥道傳送機(jī)構(gòu)(53 )三者次序連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種打包機(jī)，它包括機(jī)架、進(jìn)料裝置、壓縮裝置、液壓系統(tǒng)、料箱、出包裝置和可編程序控制器系統(tǒng)，機(jī)架由立柱、上橫梁和下橫梁組成框架結(jié)構(gòu)，固定在下橫梁上的底板上安裝有導(dǎo)向立柱，料箱安裝在導(dǎo)向立柱上，壓縮裝置垂直安裝在上橫梁上，進(jìn)料裝置成一定角度固定在上橫梁上，出包裝置與機(jī)架之間通過(guò)軌道連接，機(jī)架前后設(shè)置有自動(dòng)控制開(kāi)始按鈕。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高、打包質(zhì)量高、出包速度快、安全系數(shù)高。
文檔編號(hào)B30B15/06GK202088497SQ201120129938
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者萬(wàn)科華, 蘭祥利, 楊勇, 殷貴林, 洪震, 賀元成, 阮景能 申請(qǐng)人:瀘州水源液壓機(jī)械有限責(zé)任公司