專利名稱：建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑施工機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
建筑施工斷鏈安全保護(hù)裝置是高空作業(yè)、吊具等設(shè)備中的重要裝置，它可防止該類設(shè)備在突然斷裂和失控時(shí)的意外損壞。目前有一種鋼絲繩斷繩保護(hù)器，普遍應(yīng)用于建筑、 煤礦和冶金等行業(yè)，與傳統(tǒng)的楔塊式斷繩保護(hù)裝置相比，可減少對(duì)導(dǎo)軌的損傷并能很好的起到保護(hù)作用；還有一種松斷繩保護(hù)器，可應(yīng)用于許多以鋼絲繩作為吊具的場(chǎng)合，通過(guò)松斷繩保護(hù)器，可以防止吊掛鋼絲繩損斷或松弛；還有提升機(jī)斷繩保護(hù)裝置，該裝置也是鋼絲繩斷繩保護(hù)器，通過(guò)使用它能防止在鋼絲繩斷裂時(shí)，不會(huì)墜落，達(dá)到安全的目的，目前升降機(jī)多由鏈條與其連接完成升降運(yùn)動(dòng)，而這種廣泛應(yīng)用在建筑行業(yè)的升降機(jī)，常因超負(fù)荷運(yùn)行、 鉸繩或掛扯其他物件，導(dǎo)致高空升降機(jī)的鋼絲繩發(fā)生斷鏈，嚴(yán)重影響了安全生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有建筑施工中存在的高空升降機(jī)的鋼絲繩發(fā)生斷繩，嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的不足，本實(shí)用新型提出了一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置。本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，主要特征在于由雙排鋼絲繩、連接桿、壓簧、壓簧套、行程開(kāi)關(guān)碰塊、連桿、側(cè)立架、拉桿、平衡板、連接板、拉桿連接軸、支點(diǎn)軸、楔塊、橫桿、壓輪體、拉簧座、導(dǎo)向板和導(dǎo)向銷。其中，上連接桿和下連接桿分別位于側(cè)立架的頂板和底板中心，上連接桿穿過(guò)側(cè)立架的頂板兩端分別位于側(cè)立架內(nèi)和側(cè)立架的外部，連接板位于側(cè)立架內(nèi)，并與上連接桿固定連接，行程開(kāi)頭碰塊安裝在連接板上表面，拉桿安裝在連接板一端，平衡板固定在支點(diǎn)軸上，并且平衡板的一端位于拉桿的夾板內(nèi)；兩個(gè)連桿的一端均與平衡板固定，另一端分別通過(guò)橫桿與位于側(cè)立架兩側(cè)的壓輪體連接，橫桿穿過(guò)框板中部的橫桿過(guò)孔，一端與連桿連接，另一端與位于側(cè)立架外部的壓輪體連接；拉簧座和楔塊均固定在側(cè)立架外壁上，壓輪體一端與拉簧座和楔塊連接，另一端位于楔塊和堆垛機(jī)立柱之間，并通過(guò)導(dǎo)向銷與楔塊連接，側(cè)立架在滾子鏈的帶動(dòng)下，沿堆垛機(jī)立柱行走。上連接桿的中部套裝有壓簧和薄壁套筒的壓簧套，并且壓簧位于壓簧套內(nèi)。側(cè)立架兩側(cè)支撐立框的下部對(duì)稱，固定有楔塊的安裝板，側(cè)立架兩側(cè)支撐立框之間固定有框板，在該框板中部?jī)蓚?cè)分別有橫桿的過(guò)孔，在框板上部中心處有支點(diǎn)軸的安裝孔，在橫桿過(guò)孔的側(cè)邊排布有連桿夾持座的安裝孔，在側(cè)立架的頂板和底板的中心，分別有同心的上連接桿和下連接桿的安裝孔。上連接桿和下連接桿的螺桿頭上有安裝鋼絲繩的開(kāi)口槽和銷孔，銷孔與開(kāi)口槽之間相互垂直，上連接桿的螺桿頭通過(guò)開(kāi)口槽與鋼絲繩相連，上連接桿的螺桿與連接板固定連接。拉桿一端與連接板相連，另一端的夾板上由平衡板的安裝孔，通過(guò)拉桿連接軸，將平衡板與拉桿鉸接。平衡板的一端有拉桿連接軸的連接孔，在平衡板的另一端有連桿連接軸的連接孔，在平衡板的中部有支點(diǎn)軸的連接孔。固定座包括夾板和夾板座，固定座的垂直板與側(cè)立架固接；在固定座的水平板上， 有兩條平行的夾板座調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)槽上安裝有一對(duì)夾板和夾板座，并且?jiàn)A板座固定在夾板的外表面。壓輪體包括拉簧、調(diào)節(jié)螺桿、壓輪座、壓輪和銅套，調(diào)節(jié)螺桿的一端有吊環(huán)，調(diào)節(jié)螺桿的另一端與壓輪座配合，壓輪座的上端與調(diào)節(jié)螺桿連接，壓輪座另一端的短軸上套裝有壓輪，在壓輪和壓輪座短軸之間有銅套，壓輪體短軸一端端面中心有銷孔，導(dǎo)向銷位于該銷孔內(nèi)，并且兩者之間相互配合。楔塊的一塊立板上部1/3外表面是傾斜角為11°的斜面，用于壓輪的導(dǎo)向，并且該立板的側(cè)邊上有導(dǎo)向板的連接孔；楔塊的另一塊立板上分布有將楔塊與側(cè)立架固接的安裝孔。導(dǎo)向板的一邊有貫通的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向銷沿該導(dǎo)向槽滑動(dòng)，在導(dǎo)向板的另一邊有楔塊連接孔，導(dǎo)向槽和楔塊連接孔與導(dǎo)向板的中心線之間有11°的夾角。本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，在正常使用狀態(tài)下，鋼絲繩受拉伸，壓簧在壓簧套內(nèi)被壓緊，平衡板通過(guò)支點(diǎn)軸將連桿向下壓緊，橫桿將力傳遞給拉簧，拉簧受力，使壓輪的導(dǎo)向銷置于導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽底端，并與立柱脫離，升降機(jī)可沿立柱上下自由爬行；一旦鋼絲繩斷裂或失控，壓簧回彈，平衡板通過(guò)支點(diǎn)軸將連桿向上提升，橫桿受力平衡被打破，拉簧回收，使得壓輪的導(dǎo)向銷沿導(dǎo)向板內(nèi)的導(dǎo)向槽向上運(yùn)動(dòng)，并抱緊立柱，升降機(jī)不再向下墜落，保證了人機(jī)安全，具有安全可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置主視圖；圖2是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置左側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置后視圖；圖4是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置側(cè)立架示意圖；圖5是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置連接桿示意圖；圖6是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置連接桿側(cè)視圖；圖7是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置拉桿示意圖；圖8是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置支點(diǎn)軸示意圖；圖9是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置連桿夾持座示意圖；圖10是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置橫桿示意圖；圖11是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置壓輪體示意圖；圖12是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置楔塊示意圖；圖13是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置導(dǎo)向板示意圖；圖示1、鋼絲繩2、上連接桿3、壓簧4、壓簧套5、行程開(kāi)關(guān)碰塊6、連桿連接軸7、 連桿8、連桿夾持座9、側(cè)立架10、堆垛機(jī)立柱11、拉桿12、平衡板13、連接板14、拉桿連接軸15、支點(diǎn)軸16、楔塊17、橫桿18、壓輪體19、拉簧調(diào)節(jié)桿20、拉簧座21、導(dǎo)向板22、導(dǎo)向銷23、夾板座M、夾板25、固定座沈、拉簧27、調(diào)節(jié)螺桿觀、壓輪座四、壓輪30、銅套31、下連接桿
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種建筑施工高空升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，具體實(shí)施方式
是包括雙排的鋼絲繩1、上連接桿2、下連接桿31、壓簧3、壓簧套4、行程開(kāi)關(guān)碰塊5、 連桿連接軸6、連桿7、連桿夾持座8、側(cè)立架9、拉桿11、平衡板12、連接板13、拉桿連接軸 14、支點(diǎn)軸15、楔塊16、橫桿17、壓輪體18、拉簧座20、導(dǎo)向板21和導(dǎo)向銷22。上連接桿2 穿過(guò)側(cè)立架9的頂板，兩端分別位于側(cè)立架9內(nèi)和側(cè)立架9的外部，連接板13位于側(cè)立架 9內(nèi)，并與上連接桿2固定連接；行程開(kāi)頭碰塊5安裝在連接板13上表面，拉桿11安裝在連接板13 —端，拉桿11的夾板位于連接板13下方，平衡板12固定在支點(diǎn)軸15上，并且平衡板12的一端位于拉桿11的夾板內(nèi)，兩個(gè)連桿7的一端均與平衡板12固定，另一端分別通過(guò)橫桿17與位于側(cè)立架9兩側(cè)的壓輪體18連接，橫桿17穿過(guò)框板中部的橫桿過(guò)孔，一端與連桿17連接，另一端與位于側(cè)立架9外部的壓輪體18連接，拉簧座20和楔塊16均固定在側(cè)立架9外壁上；壓輪體18的一端與拉簧座20連接，另一端位于楔塊16和堆垛機(jī)立柱10之間，并通過(guò)導(dǎo)向銷22與楔塊16連接，側(cè)立架9在鋼絲繩1的帶動(dòng)下，沿堆垛機(jī)立柱 10上下行走。如圖4所示，側(cè)立架9為箱體結(jié)構(gòu)；側(cè)立架9兩側(cè)為支撐立框，在兩側(cè)支撐立框的下部，對(duì)稱的固定有楔塊16的安裝板，側(cè)立架9兩側(cè)支撐立框之間固定有框板，在該框板中部?jī)蓚?cè)分別有矩形的橫桿17的過(guò)孔；在框板上部中心處，有兩個(gè)貫通孔，用于安裝支點(diǎn)軸 15 ；在橫桿17過(guò)孔的側(cè)邊分別排布有6個(gè)連桿夾持座的安裝孔，在側(cè)立架的頂板和底板的中心，分別有連接桿的安裝孔，分別位于頂板和底板上的連接桿安裝孔同心。如圖5所示，連接桿包括上連接桿2和下連接桿31。上連接桿2和下連接桿31均為螺桿，并且在連接桿的螺桿頭上均有徑向貫通螺桿頭的安裝鋼絲繩1的開(kāi)口槽；在連接桿的螺桿頭上還有徑向貫通螺桿頭的銷孔，并且該銷孔與開(kāi)口槽之間相互垂直。上連接桿 2和下連接桿31分別安裝在側(cè)立架9的頂板和底板中心的安裝孔上；上連接桿2的螺桿頭通過(guò)開(kāi)口槽與鋼絲繩1相連，并用銷釘固定，上連接桿2的螺桿通過(guò)螺母墊圈與連接板13 固定連接。上連接桿2的中部套裝有壓簧3和薄壁套筒的壓簧套4，并且壓簧3位于壓簧套4 內(nèi)，正常使用時(shí)，壓簧3在壓簧套4內(nèi)被壓縮。如圖1所示，鋼絲繩1的一端與上連接桿2相連，在正常使用狀態(tài)下，提升電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩1受拉伸，鋼絲繩1的另一端通過(guò)堆垛機(jī)上橫梁與提升電機(jī)相連，行程開(kāi)關(guān)碰塊5 為薄板件，行程開(kāi)關(guān)碰塊5為薄板件，通過(guò)螺母固定存連接板13上，正常運(yùn)行時(shí)行程開(kāi)關(guān)碰塊5不觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)斷繩后，行程開(kāi)關(guān)碰塊5隨上連接桿2的向下運(yùn)動(dòng)觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)， 將信號(hào)傳至控制系統(tǒng)切斷電源。如圖7所示，拉桿11由圓形桿和位丁圓形桿端頭的一對(duì)夾板M組成，并且圓形桿的端頭有外螺紋，用于與連接板13相連，在一對(duì)夾板M的下端有貫通的平衡扳安裝孔，通過(guò)拉桿連接軸14將平衡板12與拉桿11鉸接。連接板13為矩形平板，在連接板13的兩端分別有通孔，其中一個(gè)通孔與上連接桿2連接，另一個(gè)通孔與拉桿11連接。平衡板12為平板結(jié)構(gòu)，在平衡板12的一端有拉桿連接軸14的連接孔，在平衡板 12的另一端有連桿連接軸6的連接孔，在平衡板12的中部有支點(diǎn)軸15的連接孔，平衡板 12的功能類似于蹺扳，兩端隨拉桿11與連桿7受力情況的變化而上下運(yùn)動(dòng)，通常在平衡力作用下平衡板12處于水平狀態(tài)。如圖8所示，支點(diǎn)軸15由平板和軸桿組成，并且軸桿位于平板的中心，在平板的兩端由貫通的側(cè)立架9的安裝孔，軸桿一端為階梯軸，并與平衡板12配合。如圖9所示，連桿夾持座8有二個(gè)，均為板件結(jié)構(gòu)，連桿夾持座8包括固定座25和兩個(gè)夾扳座23及兩個(gè)夾板M ；固定座25為“L”形的板件，在固定座25的垂直板上，分布有四個(gè)連接孔用于將連桿夾持座8與側(cè)立架9固接；在固定座25的水平板中部、沿水平扳長(zhǎng)度方向有兩條平行的夾板座23調(diào)節(jié)槽，在通槽上安裝有一對(duì)夾板M和夾板座23，并且?jiàn)A板座23固定在夾板M的外表面，夾板M和夾板座23在固定座25上的安裝位置能沿通槽調(diào)節(jié)，連桿夾持座8用于加持連桿7，并且連桿7在一對(duì)夾板M之間作上下運(yùn)動(dòng)；夾板座 23是“凹”形框件，在夾板座23底板中部均勻分布有三個(gè)貫通螺紋孔，用于夾板座23與夾板M連接，夾板M用木質(zhì)橡膠做成，其內(nèi)表面的兩端各銑一個(gè)小斜面，以避免碰撞，便于圓滑過(guò)渡。夾板M上開(kāi)有與夾板座23底板相配對(duì)的螺紋孔，通過(guò)孔中沉頭螺釘將夾扳M和夾板座23固接在一起。如圖10所示，橫桿17為桿形件，橫桿17的外圓周表面為階梯桿，其兩端為外螺紋桿，在橫桿17中部外表面對(duì)稱分布有扁甲面，用于將橫桿17貼緊側(cè)立架9，橫桿17的兩端分別與連桿7和壓輪體18通過(guò)螺紋連接。如圖11所示，壓輪體18包括拉簧沈、調(diào)節(jié)螺桿27、壓輪座觀、壓輪四和銅套10 ； 調(diào)節(jié)螺桿27的一端有吊環(huán)，并且該吊環(huán)與拉簧沈的吊鉤配合，調(diào)節(jié)螺桿27的另一端的外螺紋與壓輪座觀的螺孔配合，壓輪座^fiL形板與短軸組成，在L形板的水平板上有調(diào)節(jié)螺桿27的連接孔，短軸位于L形板的垂直板上，并且與L形板的水平板同向；短軸一端端向中心有銷孔，導(dǎo)向銷22位于該銷孔內(nèi)，并且兩者之間相互配合，壓輪四為中空套簡(jiǎn)，壓輪四的內(nèi)孔中嵌套有銅套30，銅套30裝在壓輪座28的短軸上，壓輪四在壓輪座28的短軸上能夠自由滾動(dòng)；壓輪體18中的拉簧沈上端連接調(diào)節(jié)桿19，拉簧調(diào)節(jié)桿19，一端為螺桿，并與拉簧座20螺接，調(diào)節(jié)桿19的另一端有焊環(huán)，該焊環(huán)與拉簧沈配合，拉簧座20為角鋼結(jié)構(gòu)， 用螺栓固定在側(cè)立架9上。如圖12所示，楔塊16由相互垂直的兩塊立板與夾在兩塊立板之間的筋扳組成， 筋板為三角形，位于兩塊立板的中部；組成楔塊16的一塊立板上部1/3外表面是傾斜角為 11°的斜面，用于壓輪四的導(dǎo)向，在該立板的側(cè)邊上有三個(gè)連接導(dǎo)向板21的螺紋孔，在組成楔塊16的另一塊立板上分布有四個(gè)條形連接孔，用于將楔塊16與側(cè)立架9固接，四個(gè)條形連接孔分別位于筋板表面的兩側(cè)。如圖13所示，導(dǎo)向板21為矩形板，在導(dǎo)向板21的一邊有貫通的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向銷22 沿該導(dǎo)向槽滑動(dòng)，在導(dǎo)向板21的另一邊有三個(gè)連接楔塊16通孔，導(dǎo)向槽和楔塊連接孔與導(dǎo)向板21的中心線之間有11°的夾角。本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，在正常使用狀態(tài)下，由于壓簧3 被壓縮，拉桿11向上提升，平衡板12通過(guò)支點(diǎn)軸15將連桿7向下蹺起，橫桿17將拉簧沈向下拉緊，壓輪四在導(dǎo)向銷22的帶動(dòng)下逼迫滑到導(dǎo)向板21的導(dǎo)向槽底部，使壓輪四與立柱10分離，側(cè)立架可沿立柱自由爬行；一旦鋼絲繩1斷裂或失控，壓簧3回彈，拉桿12通過(guò)支點(diǎn)軸15將連桿7向上提升，橫桿17受力平衡被打破，壓輪體18在拉簧沈的帶動(dòng)下回彈，使得壓輪四沿導(dǎo)向板21內(nèi)的導(dǎo)向槽斜向上運(yùn)動(dòng)，并抱緊立柱，升降機(jī)不再向下墜落，保證了入機(jī)安全。
權(quán)利要求1.一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，主要特征在于由雙排鋼絲繩、連接桿、壓簧、 壓簧套、行程開(kāi)關(guān)碰塊、連桿、側(cè)立架、拉桿、平衡板、連接板、拉桿連接軸、支點(diǎn)軸、楔塊、橫桿、壓輪體、拉簧座、導(dǎo)向板和導(dǎo)向銷；其中，上連接桿和下連接桿分別位于側(cè)立架的頂板和底板中心，上連接桿穿過(guò)側(cè)立架的頂板兩端分別位于側(cè)立架內(nèi)和側(cè)立架的外部，連接板位于側(cè)立架內(nèi)，并與上連接桿固定連接，行程開(kāi)頭碰塊安裝在連接板上表面，拉桿安裝在連接板一端，平衡板固定在支點(diǎn)軸上，并且平衡板的一端位于拉桿的夾板內(nèi)；兩個(gè)連桿的一端均與平衡板固定，另一端分別通過(guò)橫桿與位于側(cè)立架兩側(cè)的壓輪體連接，橫桿穿過(guò)框板中部的橫桿過(guò)孔，一端與連桿連接，另一端與位于側(cè)立架外部的壓輪體連接；拉簧座和楔塊均固定在側(cè)立架外壁上，壓輪體一端與拉簧座和楔塊連接，另一端位于楔塊和堆垛機(jī)立柱之間， 并通過(guò)導(dǎo)向銷與楔塊連接，側(cè)立架在滾子鏈的帶動(dòng)下，沿堆垛機(jī)立柱行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于上連接桿的中部套裝有壓簧和薄壁套筒的壓簧套，并且壓簧位于壓簧套內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于側(cè)立架兩側(cè)支撐立框的下部對(duì)稱，固定有楔塊的安裝板，側(cè)立架兩側(cè)支撐立框之間固定有框板，在該框板中部?jī)蓚?cè)分別有橫桿的過(guò)孔，在框板上部中心處有支點(diǎn)軸的安裝孔，在橫桿過(guò)孔的側(cè)邊排布有連桿夾持座的安裝孔，在側(cè)立架的頂板和底板的中心，分別有同心的上連接桿和下連接桿的安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于上連接桿和下連接桿的螺桿頭上有安裝鋼絲繩的開(kāi)口槽和銷孔，銷孔與開(kāi)口槽之間相互垂直，上連接桿的螺桿頭通過(guò)開(kāi)口槽與鋼絲繩相連，上連接桿的螺桿與連接板固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于拉桿一端與連接板相連，另一端的夾板上由平衡板的安裝孔，通過(guò)拉桿連接軸，將平衡板與拉桿鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于平衡板的一端有拉桿連接軸的連接孔，在平衡板的另一端有連桿連接軸的連接孔，在平衡板的中部有支點(diǎn)軸的連接孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于固定座包括夾板和夾板座，固定座的垂直板與側(cè)立架固接；在固定座的水平板上，有兩條平行的夾板座調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)槽上安裝有一對(duì)夾板和夾板座，并且?jiàn)A板座固定在夾板的外表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于壓輪體包括拉簧、調(diào)節(jié)螺桿、壓輪座、壓輪和銅套；調(diào)節(jié)螺桿的一端有吊環(huán)，調(diào)節(jié)螺桿的另一端與壓輪座配合；壓輪座的上端與調(diào)節(jié)螺桿連接，壓輪座另一端的短軸上套裝有壓輪，在壓輪和壓輪座短軸之間有銅套，壓輪體短軸一端端面中心有銷孔，導(dǎo)向銷位于該銷孔內(nèi)，并且兩者之間相互配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于楔塊的一塊立板上部1/3外表面是傾斜角為11°的斜面，用于壓輪的導(dǎo)向，并且該立板的側(cè)邊上有導(dǎo)向板的連接孔；楔塊的另一塊立板上分布有將楔塊與側(cè)立架固接的安裝孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，其特征在于導(dǎo)向板的一邊有貫通的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向銷沿該導(dǎo)向槽滑動(dòng)，在導(dǎo)向板的另一邊有楔塊連接孔，導(dǎo)向槽和楔塊連接孔與導(dǎo)向板的中心線之間有11°的夾角。
專利摘要一種建筑施工升降機(jī)斷繩保護(hù)裝置，主要特征在于由雙排鋼絲繩、連接桿、壓簧、壓簧套、行程開(kāi)關(guān)碰塊、連桿、側(cè)立架、拉桿、平衡板、連接板、拉桿連接軸、支點(diǎn)軸、楔塊、橫桿、壓輪體、拉簧座、導(dǎo)向板和導(dǎo)向銷。本實(shí)用新型在正常使用狀態(tài)下，鋼絲繩受拉伸，壓簧在壓簧套內(nèi)被壓緊，平衡板通過(guò)支點(diǎn)軸將連桿向下壓緊；一旦鋼絲繩斷裂或失控，壓簧回彈，平衡板通過(guò)支點(diǎn)軸將連桿向上提升，橫桿受力平衡被打破，拉簧回收，使得壓輪的導(dǎo)向銷沿導(dǎo)向板內(nèi)的導(dǎo)向槽向上運(yùn)動(dòng)，并抱緊立柱，升降機(jī)不再向下墜落，保證了人機(jī)安全，具有安全可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B5/12GK201961917SQ201020668420
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者周炳高, 施海勇, 沈海華, 顧佩菊, 顧健華, 黃凱 申請(qǐng)人:江蘇南通三建集團(tuán)第十六建設(shè)發(fā)展有限公司