一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，本發(fā)明包括升降臺；所述升降臺的兩個側(cè)端面上分別焊接有兩個滑塊；所述滑塊設(shè)于支撐架內(nèi)壁上的滑槽內(nèi)；所述滑槽沿著豎直方向設(shè)置；所述升降臺的另外兩個側(cè)面上分別設(shè)有一個第一驅(qū)動軸；所述第一驅(qū)動軸的兩端固定焊接在升降臺的凸起端面上；所述第一驅(qū)動軸與鏈帶一端環(huán)繞固定連接；所述鏈帶另一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接；所述鏈帶中段由第二驅(qū)動軸支撐；所述第二驅(qū)動軸兩端與固定臺上端的固定塊焊接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，升降平穩(wěn)，相比較于以往通過剛繩配合滑輪傳動的形式，本升降裝置通過鏈帶配合驅(qū)動軸在液壓缸的帶動下能夠比較同步平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)升降。
【專利說明】
一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的升降裝置多為大型設(shè)備，占地面積大，對于小高度的提升物品不僅會浪費(fèi)資源且由于升降裝置的占地面積大，使得在面積較小的空地上實(shí)現(xiàn)低高度運(yùn)輸?shù)恼{(diào)節(jié)非常困難;并且對于以往大部分采用鋼繩配合滑輪的升降而言，強(qiáng)度過低，同步穩(wěn)定性過差，安全系數(shù)過低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，包括升降臺；所述升降臺的兩個側(cè)端面上分別焊接有兩個滑塊;所述滑塊設(shè)于支撐架內(nèi)壁上的滑槽內(nèi)；所述滑槽沿著豎直方向設(shè)置;所述升降臺的另外兩個側(cè)面上分別設(shè)有一個第一驅(qū)動軸;所述第一驅(qū)動軸的兩端固定焊接在升降臺的凸起端面上;所述第一驅(qū)動軸與鏈帶一端環(huán)繞固定連接;所述鏈帶另一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接;所述鏈帶中段由第二驅(qū)動軸支撐;所述第二驅(qū)動軸兩端與固定臺上端的固定塊焊接。
[0005]優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動外殼、驅(qū)動槽、驅(qū)動塊、液壓缸、第三驅(qū)動軸;所述驅(qū)動外殼內(nèi)設(shè)有沿著豎直方向的驅(qū)動槽;所述驅(qū)動槽內(nèi)設(shè)有驅(qū)動塊;所述驅(qū)動塊的一端與鏈帶固定連接;所述驅(qū)動塊上側(cè)的鏈帶由第三驅(qū)動軸支撐;所述第三驅(qū)動軸設(shè)于驅(qū)動外殼的上端;所述驅(qū)動塊的另一端與液壓缸連接。
[0006]優(yōu)選的，所述鏈帶以及第一驅(qū)動軸、第二驅(qū)動軸、第三驅(qū)動軸上皆設(shè)有齒輪條;所述第一驅(qū)動軸、第二驅(qū)動軸、第三驅(qū)動軸與鏈帶上的齒輪條相嚙合。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐架的上端與固定臺的下端固定焊接;所述支撐架外輪廓采用T形設(shè)計;所述支撐架上設(shè)有通道口。
[0008]優(yōu)選的，所述固定臺外輪廓采用回字形設(shè)計;所述固定臺的內(nèi)空矩形尺寸小于升降臺的尺寸。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:1、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，升降平穩(wěn)，相比較于以往通過剛繩配合滑輪傳動的形式，本升降裝置通過鏈帶配合驅(qū)動軸在液壓缸的帶動下能夠比較同步平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)升降；2、并且通過滑塊與滑槽的配合連接可以在鏈帶的帶動下使得在升降臺上升的過程中，足以保證升降臺的水平度，進(jìn)一步提高其升降過程的平穩(wěn)性，避免升降過程出現(xiàn)傾斜而引發(fā)安全事故。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的側(cè)視圖； 圖2為本發(fā)明的俯視圖；
圖3為本發(fā)明的去支撐架的側(cè)視圖；
圖4為本發(fā)明的第一驅(qū)動軸與鏈帶的連接視圖；
圖5為本發(fā)明的第二驅(qū)動軸與鏈帶的連接視圖；
圖6為本發(fā)明的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的去外殼視圖。
[0011]圖中:1、升降臺；2、滑塊;3、滑槽;4、第一驅(qū)動軸;5、凸起;6、鏈帶;7、驅(qū)動機(jī)構(gòu);8、第二驅(qū)動軸;9、固定臺；10、固定塊;11、驅(qū)動外殼；12、驅(qū)動槽;13、驅(qū)動塊;14、液壓缸；15、第三驅(qū)動軸；16、支撐架；17、通道口。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1-6，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，包括升降臺I;所述升降臺I的兩個側(cè)端面上分別焊接有兩個滑塊2;所述滑塊2設(shè)于支撐架16內(nèi)壁上的滑槽3內(nèi)；所述滑槽3沿著豎直方向設(shè)置;所述升降臺I的另外兩個側(cè)面上分別設(shè)有一個第一驅(qū)動軸4;所述第一驅(qū)動軸4的兩端固定焊接在升降臺I的凸起5端面上;所述第一驅(qū)動軸4與鏈帶6—端環(huán)繞固定連接;所述鏈帶6另一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)7連接;所述鏈帶6中段由第二驅(qū)動軸8支撐;所述第二驅(qū)動軸8兩端與固定臺9上端的固定塊10焊接;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)7包括驅(qū)動外殼11、驅(qū)動槽12、驅(qū)動塊13、液壓缸14、第三驅(qū)動軸15;所述驅(qū)動外殼11內(nèi)設(shè)有沿著豎直方向的驅(qū)動槽12;所述驅(qū)動槽12內(nèi)設(shè)有驅(qū)動塊13;所述驅(qū)動塊13的一端與鏈帶6固定連接;所述驅(qū)動塊13上側(cè)的鏈帶6由第三驅(qū)動軸15支撐;所述第三驅(qū)動軸15設(shè)于驅(qū)動外殼11的上端;所述驅(qū)動塊13的另一端與液壓缸14連接;所述鏈帶6以及第一驅(qū)動軸4、第二驅(qū)動軸8、第三驅(qū)動軸15上皆設(shè)有齒輪條;所述第一驅(qū)動軸4、第二驅(qū)動軸8、第三驅(qū)動軸15與鏈帶6上的齒輪條相嚙合;所述支撐架16的上端與固定臺9的下端固定焊接;所述支撐架16外輪廓采用T形設(shè)計;所述支撐架16上設(shè)有通道口 17;所述固定臺9外輪廓采用回字形設(shè)計;所述固定臺9的內(nèi)空矩形尺寸小于升降臺I的尺寸。
[0014]本發(fā)明在具體實(shí)施時，通過鏈帶6配合驅(qū)動軸在液壓缸14的帶動下能夠比較同步平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)升降;并且通過滑塊2與滑槽3的配合連接可以在鏈帶6的帶動下使得在升降臺I上升的過程中，足以保證升降臺I的水平度，進(jìn)一步提高其升降過程的平穩(wěn)性，避免升降過程出現(xiàn)傾斜而引發(fā)安全事故。從而實(shí)現(xiàn)升降平穩(wěn)，維持水平度，降低安全事故的發(fā)生率。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，其特征在于:包括升降臺(I);所述升降臺(I)的兩個側(cè)端面上分別焊接有兩個滑塊(2);所述滑塊(2)設(shè)于支撐架(16)內(nèi)壁上的滑槽(3)內(nèi)；所述滑槽(3)沿著豎直方向設(shè)置;所述升降臺(I)的另外兩個側(cè)面上分別設(shè)有一個第一驅(qū)動軸(4);所述第一驅(qū)動軸(4)的兩端固定焊接在升降臺(I)的凸起(5)端面上;所述第一驅(qū)動軸(4)與鏈帶(6) 一端環(huán)繞固定連接;所述鏈帶(6)另一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)(7)連接;所述鏈帶(6)中段由第二驅(qū)動軸(8)支撐;所述第二驅(qū)動軸(8)兩端與固定臺(9)上端的固定塊(10)焊接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(7)包括驅(qū)動外殼(II)、驅(qū)動槽(12)、驅(qū)動塊(I3)、液壓缸(I4)、第三驅(qū)動軸(15);所述驅(qū)動外殼(11)內(nèi)設(shè)有沿著豎直方向的驅(qū)動槽(12);所述驅(qū)動槽(12)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動塊(13);所述驅(qū)動塊(13)的一端與鏈帶(6)固定連接;所述驅(qū)動塊(13)上側(cè)的鏈帶(6)由第三驅(qū)動軸(I5)支撐;所述第三驅(qū)動軸(15)設(shè)于驅(qū)動外殼(11)的上端；所述驅(qū)動塊(13)的另一端與液壓缸(14)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，其特征在于:所述鏈帶(6)以及第一驅(qū)動軸(4)、第二驅(qū)動軸(8)、第三驅(qū)動軸(15)上皆設(shè)有齒輪條;所述第一驅(qū)動軸(4)、第二驅(qū)動軸(8)、第三驅(qū)動軸(15)與鏈帶(6)上的齒輪條相嚙合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，其特征在于:所述支撐架(16)的上端與固定臺(9)的下端固定焊接;所述支撐架(16)外輪廓采用T形設(shè)計；所述支撐架(16)上設(shè)有通道口(17)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種建筑施工現(xiàn)場用升降裝置，其特征在于:所述固定臺(9)外輪廓采用回字形設(shè)計;所述固定臺(9)的內(nèi)空矩形尺寸小于升降臺(I)的尺寸。
【文檔編號】B66F7/28GK105883665SQ201610295986
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月7日
【發(fā)明人】張志海
【申請人】哈爾濱共陽科技咨詢有限公司