專利名稱：長條類零件液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及長條類零件液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，汽車大梁等長條類零件成型所采用的液壓機(jī)，大多數(shù)選用多臺Y32-315及 Y32-500四柱液壓主機(jī)組合而成。以四臺小型液壓主機(jī)拼裝組合為例，需調(diào)平四個液壓主 機(jī)的工作面為同一基準(zhǔn)平面，基準(zhǔn)面的調(diào)平工作非常困難；同時，組合形成的整機(jī)立柱多達(dá) 16根，形成立柱、主缸獨立、摩擦付20付，上梁、滑塊、底座、主缸各4件，容易造成平行度、垂 直度及四滑塊運動的同步性差，滑塊的不同步差距達(dá)10_20mm，液壓機(jī)整機(jī)的精度只能達(dá)到 II-III級，這樣汽車大梁壓制的質(zhì)量沒有保障。由于汽車大梁長度尺寸與寬度尺寸的比值 為10-30 :1，組裝式液壓機(jī)受立柱太多的限制，工件進(jìn)出及更換、維修模具均只能從液壓機(jī) 的窄邊(沿液壓機(jī)的長度方向)進(jìn)行，壓制一件大梁所花費的時間較長，大梁成型的效率低， 生產(chǎn)成本較高。汽車大梁等長條類零件沖壓成型液壓機(jī)的另外少部份具有三種結(jié)構(gòu)形式一是以 四臺小型液壓主機(jī)拼裝組合，包括4件上梁、底座和主缸，16根立柱共同對一件整體式滑塊 導(dǎo)向，以該滑塊的工作臺為基準(zhǔn)來調(diào)整其它零件；二是采用兩臺1000T (3200*1600)壓機(jī)組 合而成；三是采用一臺2000T八柱預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)。以上三種類型的液壓機(jī)雖然精度有所 提高，但同步性及精度等仍難以完全滿足汽車大梁的生產(chǎn)要求。同時，上述三種類型的液壓 機(jī)均具有較多數(shù)目的立柱，工件進(jìn)出及更換、維修模具也只能從液壓機(jī)的窄邊進(jìn)行，仍然存 在耗時長、效率低、成本高等不足。另外，現(xiàn)有汽車大梁等長條類零件液壓機(jī)所采用的液壓缸均為活塞缸，這樣滑塊 的空程快下速度要克服活塞缸下腔面積壓力油的阻力及回程通過活塞缸下腔面積的流量， 所以速度均較慢，也會導(dǎo)致設(shè)備的生產(chǎn)效率低；同時，由于空程下行及回程時活塞缸都有下 腔面積的因素，導(dǎo)致設(shè)備的能耗大。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種精度高、能有效提高生產(chǎn)效率的長 條類零件液壓機(jī)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種長條類零件液壓機(jī)，包括上梁、滑塊、底座、立柱 和液壓缸，在所述上梁上沿其長度方向安裝有一排液壓缸，在上梁與底座之間設(shè)置滑塊，該 滑塊與液壓缸的伸縮桿連接，其關(guān)鍵在于所述一排液壓缸中，位于兩端最邊上的為活塞 缸，其余的為柱塞缸；在所述底座的頂部安裝移動工作臺，該移動工作臺能夠沿底座的寬邊 方向運動，所述移動工作臺、上梁、滑塊和底座均為鋼板焊接式整體結(jié)構(gòu)；在所述上梁與底 座之間的四個角處設(shè)置有立柱，這四根立柱按矩形分布，并且立柱與上梁及底座連接成整 體預(yù)緊式框架結(jié)構(gòu)。采用以上技術(shù)方案，上梁、底座和立柱組成框架，并且上梁、滑塊、移動工作臺和底座均為鋼板焊接式整體結(jié)構(gòu)，經(jīng)高溫退火處理消除了應(yīng)力，一方面能夠使液壓機(jī)具有很好 的精密保持性，另一方面，平行度、垂直度及滑塊運動的同步性好，液壓機(jī)整機(jī)的精度高。四 根立柱分布在上梁與底座之間的四個角處，四根立柱所圍成矩形的長度比底座的長度小一 些，但稍大于移動工作臺的長度，這樣液壓機(jī)的寬邊除兩邊的立柱外，沒有其它阻擋件，移 動工作臺在電機(jī)、減速器及鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的帶動下，能夠沿底座的寬邊方向運動，以便于工 件進(jìn)出或更換、維修模具，工件進(jìn)出液壓機(jī)的距離比傳統(tǒng)方式縮短了四倍，由此大大縮短了 汽車大梁等長條類零件的成型時間，既提高了生產(chǎn)效率，又有效降低了生產(chǎn)成本。同時，本 實用新型將傳統(tǒng)的全活塞缸形式更改為兩活塞缸加多柱塞缸形式，因柱塞缸無回程腔，這 樣大大提高了滑塊運行的速度，從而進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。作為優(yōu)選，在所述上梁上安裝有四個、六個、八個或十個液壓缸。若液壓缸的數(shù)目 為四，在動力源相同的情況下，回程速度比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)提高一倍；若液壓缸的數(shù)目為六，回程 速度比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)提高兩倍；若液壓缸的數(shù)目為八，回程速度比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)提高三倍，(以此類 推)。所述立柱為空心結(jié)構(gòu)的方立柱，該立柱與上梁及底座之間通過拉桿連接，所述拉 桿的上端伸出上梁的頂面，拉桿的下端伸出底座的底面，并且拉桿拔長后上、下兩端均由螺 母鎖緊。以上結(jié)構(gòu)易于裝配，牢固可靠，穩(wěn)定性好，調(diào)整快捷、方便。為了便于安裝、增強(qiáng)連接的牢靠性，所述液壓缸的伸縮桿通過法蘭與滑塊連接。有益效果本實用新型能大幅提高液壓機(jī)的精度和滑塊的運行速度，在保障平行 度、垂直度及滑塊運動同步性的同時，有效提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率和制品的質(zhì)量，生產(chǎn)效率 可提高1-3倍，節(jié)能20-50%，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單可靠、實施容易等特點，不僅適用于汽 車大梁成型，還可廣泛應(yīng)用于其它長條類工件的拉伸成型、落料或沖壓。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明如圖1、圖2所示，本實用新型由上梁1、滑塊2、底座3、立柱4、液壓缸5、拉桿6、螺 母7和移動工作臺8等部件構(gòu)成。所述上梁1、滑塊2、移動工作臺8、底座3和立柱4均為 鋼板焊接式整體結(jié)構(gòu)，其中上梁1位于底座3的正上方，在上梁1安裝有一排液壓缸5，各 液壓缸5的伸縮桿均豎直向下。所述液壓缸5的數(shù)目為四個、六個、八個或者更多，一排液 壓缸5中，位于兩端最邊上的為活塞缸，其余的為柱塞缸。本實施例以設(shè)置四個液壓缸5為 例，位于中間的兩個液壓缸5為柱塞缸，兩邊的液壓缸5為活塞缸。所述滑塊2位于上梁1 與底座3之間，該滑塊2與液壓缸5的活塞桿或柱塞桿之間通過法蘭連接。從圖1、圖2中可知，在上梁1與底座3之間的四個角處設(shè)置有立柱4，這四根立柱 4按矩形分布。所述立柱4為空心結(jié)構(gòu)的方立柱，該立柱4的頂面與上梁1的底面貼靠，立 柱4的底面與底座3的頂面貼靠，并且立柱4與上梁1及底座3之間通過穿設(shè)的拉桿6連 接。所述拉桿6的上端伸出上梁1的頂面，拉桿6的下端伸出底座3的底面，拉桿6拔長后的上、下兩端均由螺母7鎖緊。在拉桿6的作用下，立柱4與上梁1及底座3連接成整體預(yù) 緊封閉式框架結(jié)構(gòu)。 從圖1中還可知，在底座3的頂部安裝移動工作臺8，該移動工作臺8由電機(jī)提供 動力，電機(jī)通過減速器及鏈輪傳動機(jī)構(gòu)與移動工作臺8連接，在電機(jī)的控制下，移動工作臺 8能夠沿底座3的寬度方向運動，以便于工件進(jìn)出或更換、維修模具。
權(quán)利要求1.一種長條類零件液壓機(jī)，包括上梁(1)、滑塊(2)、底座(3)、立柱(4)和液壓缸(5)， 在所述上梁(1)上沿其長度方向安裝有一排液壓缸(5 )，在上梁(1)與底座(3 )之間設(shè)置滑 塊(2)，該滑塊(2)與液壓缸(5)的伸縮桿連接，其特征在于所述一排液壓缸(5)中，位于 兩端最邊上的為活塞缸，其余的為柱塞缸；在所述底座(3)的頂部安裝移動工作臺(8)，該 移動工作臺(8)能夠沿底座(3)的寬邊方向運動，所述移動工作臺(8)、上梁(1)、滑塊(2)和 底座(3)均為鋼板焊接式整體結(jié)構(gòu)；在所述上梁(1)與底座(3)之間的四個角處設(shè)置有立柱 (4)，這四根立柱(4)按矩形分布，并且立柱(4)與上梁(1)及底座(3)連接成整體預(yù)緊封閉 式框架結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長條類零件液壓機(jī)，其特征在于在所述上梁(1)上安裝有四 個、六個或八個液壓缸(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長條類零件液壓機(jī)，其特征在于所述立柱(4)為空心結(jié)構(gòu)的 方立柱，該立柱(4)與上梁(1)及底座(3)之間通過拉桿(6)連接，所述拉桿(6)的上端伸 出上梁(1)的頂面，拉桿(6)的下端伸出底座(3)的底面，并且拉桿(6)的上、下兩端均由螺 母(7)鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長條類零件液壓機(jī)，其特征在于所述液壓缸(5)的伸縮桿通 過法蘭與滑塊(2)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種長條類零件液壓機(jī)，包括上梁、滑塊、底座、立柱和液壓缸，在所述上梁上沿其長度方向安裝有一排液壓缸，在上梁與底座之間設(shè)置滑塊，該滑塊與液壓缸的伸縮桿連接，所述一排液壓缸中，位于兩端最邊上的為活塞缸，其余的為柱塞缸；在所述底座的頂部安裝移動工作臺，該移動工作臺、上梁、滑塊和底座均為鋼板焊接式整體結(jié)構(gòu)；在所述上梁與底座之間的四個角處設(shè)置有立柱，立柱與上梁及底座連接成整體預(yù)緊封閉式框架結(jié)構(gòu)。本實用新型能大幅提高液壓機(jī)的精度和滑塊的運行速度，在保障平行度、垂直度及滑塊運動同步性的同時，有效提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率和制品的質(zhì)量，生產(chǎn)效率可提高1-3倍，節(jié)能20-50%。
文檔編號B30B15/04GK201913815SQ201020645239
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者蔡錚昌 申請人:重慶市蔡氏液壓設(shè)備有限公司