專利名稱：架柱式雙配液壓防突鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦生產(chǎn)用設(shè)備，特別是一種架柱式雙配液壓防突鉆機(jī)。
二背景技術(shù)：
防突鉆機(jī)是煤礦生產(chǎn)中常用的設(shè)備，然而，隨著煤礦開采深度的增加，瓦斯事故增 加，給煤礦安全生產(chǎn)和人員的人身安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，因此，治理瓦斯越來越成為煤礦 工作的頭等大事，高突工作面煤層瓦斯的排放事關(guān)采掘工作面安全生產(chǎn)和生產(chǎn)效率的提 高。但是，現(xiàn)在普遍使用的防突鉆機(jī)，由于結(jié)構(gòu)上的問題，使用時(shí)，是由人工操作，且動(dòng)力不 足，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，功效低，且成孔質(zhì)量很難保證，給安全生產(chǎn)留下了很大的隱患。
三
實(shí)用新型內(nèi)容針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種架柱式 雙配液壓防突鉆機(jī)，可有效解決煤礦開采中的打孔勞動(dòng)強(qiáng)度大，質(zhì)量難以保證及生產(chǎn)中存 在的安全隱患問題，其解決的技術(shù)方案是，包括有液壓油箱、液壓泵站、操作臺(tái)、液壓馬達(dá)和 架柱(立柱)，架柱有對稱相同的兩根，架柱間裝有后橫向固定支撐，后橫向固定支撐上垂 直裝有水平的滑道托架，滑道托架前下部有前固定支撐，滑道托架上的滑道上經(jīng)滑塊裝有 液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)同橫向頂緊推進(jìn)油缸相聯(lián)，液壓馬達(dá)、橫向頂緊推進(jìn)油缸同操作臺(tái)相 聯(lián)，操作臺(tái)同液壓泵站相聯(lián)，液壓泵站同液壓油箱相連通，滑道托板前部有鉆桿固定座，對 稱的兩立式架柱和其上裝的對稱的兩個(gè)液壓馬達(dá)、頂緊推進(jìn)缸及滑道構(gòu)成架柱式雙配液壓 結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，支鉆穩(wěn)固，移動(dòng)方便，操作靈活，系統(tǒng)完善，安全性強(qiáng)，一次 支鉆全部打完鉆孔，是一種一泵多用，二級合一的多功能打孔(眼)工具，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益 顯著。
四
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。 由附圖給出，本實(shí)用新型包括有液壓油箱、液壓泵站、操作臺(tái)、液壓馬達(dá)和架柱 (立柱)，架柱1有對稱相同的兩根，架柱間裝有后橫向固定支撐2，后橫向固定支撐上垂直 裝有水平的滑道托架3，滑道托架前下部有前固定支撐4，滑道托架3上的滑道上經(jīng)滑塊6 裝有液壓馬達(dá)7，液壓馬達(dá)7同橫向頂緊推進(jìn)油缸8相聯(lián)，液壓馬達(dá)7、橫向頂緊推進(jìn)油缸8 同操作臺(tái)10相聯(lián)，操作臺(tái)10同液壓泵站11相聯(lián)，液壓泵站11同液壓油箱9相連通，滑道 托板3前部有鉆桿固定座5，對稱的兩立式架柱和其上裝的對稱的兩個(gè)液壓馬達(dá)、橫向頂緊 推進(jìn)油缸及滑道構(gòu)成架柱式雙配液壓結(jié)構(gòu)。 為了維護(hù)、使用方便和保證使用效果，所說的架柱(立柱)l與后橫向固定支撐2經(jīng)鎖緊裝置，如鎖扣裝配在一起，滑道通過固定軸與抱卡緊固在橫向滑道托架上面。 所說的操作臺(tái)10上部設(shè)有四組片閥，分別經(jīng)液壓管同液壓馬達(dá)、橫向頂緊推進(jìn)油 缸和液壓泵站相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對液壓馬達(dá)、橫向頂緊推進(jìn)油缸和液壓泵站的控制； 所說的液壓泵站11是由防爆型電機(jī)機(jī)、三聯(lián)齒輪泵、分配閥、壓力表和油箱組成 (通用技術(shù))，三聯(lián)齒輪泵由兩個(gè)主泵及副泵組成，兩個(gè)主泵上接口上的額定壓力20Mpa，付 泵接口額定壓力為16Mpa，油箱容積600L，為保證液壓系統(tǒng)正常工作，設(shè)置了多種保護(hù)裝置 如濾油器、空氣濾清器、風(fēng)壓冷卻器等。當(dāng)需要井下補(bǔ)充液壓油時(shí)必須從空氣濾清器注入。 其工作情況是，液壓油從油箱經(jīng)濾油器進(jìn)入三聯(lián)齒輪泵，兩個(gè)主齒輪泵和付泵輸 出三聯(lián)高壓油，分別進(jìn)入兩個(gè)控制操作臺(tái)，每臺(tái)主泵各供給一臺(tái)液壓馬達(dá)，副泵通過分配閥 供給兩個(gè)頂緊推進(jìn)油缸，在操作臺(tái)上面的片閥分別控制液壓馬達(dá)和液壓復(fù)合推進(jìn)油缸的正 常工作，由付泵流出的高壓油通過減壓閥、經(jīng)過分配閥將兩路同等壓力、同等流量的液壓 油，分別供給兩個(gè)液壓復(fù)合頂緊推進(jìn)油缸正常工作，兩個(gè)主泵上面安全溢流閥和付泵安全 溢流閥，分別控制主泵和付泵的最大工作壓力，三個(gè)壓力表顯示各自壓力數(shù)據(jù)。 本實(shí)用新型采用架柱式雙道軌液壓移動(dòng)結(jié)構(gòu)，技術(shù)先進(jìn)，工藝適應(yīng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)速快 (> 400r/min)，扭矩大(> 350N M)，結(jié)構(gòu)簡單合理，使用性強(qiáng)，安全可靠，易拆裝，維修方 便，經(jīng)濟(jì)效益好，如對于高突采面，工作面瓦斯釋放孔每循環(huán)需要3個(gè)小班施工，全月按90 個(gè)小班計(jì)算，共需18個(gè)循環(huán)；使用液壓鉆機(jī)后，需要2個(gè)小班就完成了，全月按90個(gè)小班 計(jì)算，共需22. 5個(gè)循環(huán)；每循環(huán)允許進(jìn)尺4. 8米，每月超出(22. 5-18) *4. 8 = 22. 25米，每 米延米單價(jià)按1500元/米，每月單價(jià)22. 25*1500 = 30375元。每年超出進(jìn)尺為12*30375 =364500元；若巷道按700米計(jì)算，每循環(huán)進(jìn)尺4. 8米，共需145個(gè)循環(huán)。每循環(huán)施工33 個(gè)釋放孔，每孔孔深按20米計(jì)算，共打釋放孔33X 20 = 660米，整個(gè)巷道共施工釋放孔 145X660 = 95700米；每2個(gè)循環(huán)施工3個(gè)30米的構(gòu)造孔，總深度為3X30 = 90米，整 個(gè)巷道共施工構(gòu)造孔(145 + 2) X90 = 2175米；經(jīng)施工現(xiàn)場看煤層內(nèi)的瓦斯能夠有效的釋 放，可少打95700+2175 = 97875米，打設(shè)釋放孔按每米4元消耗計(jì)算，可節(jié)省工資費(fèi)用為 97875X4 = 391500元，如全面推廣，其經(jīng)濟(jì)效益是不可估量的。而且，采用本實(shí)用新型施工 釋放孔和構(gòu)造孔，大大減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境，有力地保證了快速移交， 保證了采掘正常接替，利用率高，穩(wěn)定巷道壓力，維修費(fèi)用低，并且在回采期間，簡化了回采 工藝，加快了回采速度，促進(jìn)了原煤產(chǎn)量的提高，為煤礦高產(chǎn)高效生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條件；促 進(jìn)煤礦的安全管理及保持礦區(qū)穩(wěn)定，發(fā)揮重要作用。
權(quán)利要求一種架柱式雙配液壓防突鉆機(jī)，包括有液壓油箱、液壓泵站、操作臺(tái)、液壓馬達(dá)和架柱，其特征在于，架柱(1)有對稱相同的兩根，架柱間裝有后橫向固定支撐(2)，后橫向固定支撐上垂直裝有水平的滑道托架(3)，滑道托架前下部有前固定支撐(4)，滑道托架(3)上的滑道上經(jīng)滑塊(6)裝有液壓馬達(dá)(7)，液壓馬達(dá)(7)同橫向頂緊推進(jìn)油缸(8)相聯(lián)，液壓馬達(dá)(7)、橫向頂緊推進(jìn)油缸(8)同操作臺(tái)(10)相聯(lián)，操作臺(tái)(10)同液壓泵站(11)相聯(lián)，液壓泵站(11)同液壓油箱(9)相連通，滑道托板(3)前部有鉆桿固定座(5)，對稱的兩立式架柱和其上裝的對稱的兩個(gè)液壓馬達(dá)、橫向頂緊推進(jìn)油缸及滑道構(gòu)成架柱式雙配液壓結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的架柱式雙配液壓防突鉆機(jī)，其特征在于，所說的架柱(1)與后 橫向固定支撐(2)經(jīng)鎖緊裝置裝配在一起，滑道通過固定軸與抱卡緊固在橫向滑道托架上 面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的架柱式雙配液壓防突鉆機(jī)，其特征在于，所說的操作臺(tái)(10) 上部設(shè)有四組片閥，分別經(jīng)液壓管同液壓馬達(dá)、橫向頂緊推進(jìn)油缸和液壓泵站相聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及架柱式雙配液壓防突鉆機(jī)，可有效解決煤礦開采中的打孔勞動(dòng)強(qiáng)度大，質(zhì)量難以保證及存在安全隱患問題，其結(jié)構(gòu)是，架柱有對稱相同的兩根，架柱間裝有后橫向固定支撐，后橫向固定支撐上垂直裝有水平的滑道托架，滑道托架前下部有前固定支撐，滑道托架上的滑道上經(jīng)滑塊裝有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)同橫向頂緊推進(jìn)油缸相聯(lián)，液壓馬達(dá)、橫向頂緊推進(jìn)油缸同操作臺(tái)相聯(lián)，操作臺(tái)同液壓泵站相聯(lián)，液壓泵站同液壓油箱相連通，滑道托板前部有鉆桿固定座，對稱的兩立式架柱和其上裝的對稱的兩個(gè)液壓馬達(dá)、頂緊推進(jìn)缸及滑道構(gòu)成架柱式雙配液壓結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，支鉆穩(wěn)固，移動(dòng)方便，操作靈活，安全性強(qiáng)，一次支鉆全部打完鉆孔，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
文檔編號E21F7/00GK201486466SQ20092022322
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者周顯合, 趙克楠, 高紅歌 申請人:周顯合;趙克楠;高紅歌