專利名稱：一種電梯懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種電梯懸掛裝置屬于提升裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯懸掛裝置。
背景技術(shù)：
目前電梯大部分是小機(jī)房電梯，小機(jī)房電梯大多采用2 1結(jié)構(gòu)，在轎架上都有一 個(gè)或幾個(gè)轎頂輪，轎頂輪與上橫梁的連接方式多種多樣。最常用的有轎頂輪與上橫梁直接 用螺絲固定的，直接用螺絲固定的達(dá)不到有效的減震效果，曳引機(jī)的震動(dòng)可通過鋼絲繩直 接傳遞到轎架；有用一個(gè)大螺桿把轎頂輪和上橫梁連接的，用一個(gè)大螺桿連接的方式成本 高，大螺桿制作困難，對(duì)于不同載重量的電梯很難靈活運(yùn)用，并且大多用在高速電梯上，不 適合中低速電梯。轎廂上橫梁與轎頂輪之間的連接，會(huì)影響電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種轎廂上橫梁與轎頂 輪之間可靠連接，有效地消除電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音的一種電梯懸掛裝置。本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來達(dá)到的，所采用的技術(shù)方案是轎頂輪4的 軸安裝在鋼板8上，鋼板通過螺栓安裝在型鋼3上，型鋼通過螺桿11安裝在上橫梁7上，在 型鋼與上橫梁件之間安裝橡膠墊2，在螺桿11上套有橡膠組合件1，橡膠組合件1包括有橡 膠元件、大墊片構(gòu)成，在橡膠元件的中心有孔，橡膠元件安裝在螺桿上，在大墊片的中心有 孔，大墊片安裝在橡膠元件一端，橡膠元件另一端安裝鋼板，通過螺母固定橡膠組合件在螺 桿上。本實(shí)用新型通過橡膠組合件和橡膠墊支撐轎廂的自重和載重，緩和曳引機(jī)對(duì)轎架的 振動(dòng)和沖擊，能控制和減少電梯運(yùn)行過程中的震動(dòng)和噪音。本實(shí)用新型的大墊片上有凸臺(tái)，在大墊片上孔的邊緣有凸起的凸臺(tái)，橡膠組合的 大墊片上的凸臺(tái)，可以插入型鋼和上橫梁的孔中，防止螺桿的大幅擺動(dòng)。本實(shí)用新型在螺桿下部有一個(gè)開口銷。能限制螺母的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的橡膠元件用天然橡膠制成，橡膠元件分為兩塊，中間設(shè)置有鋼板隔 開。本實(shí)用新型的通過兩個(gè)螺母固定橡膠組合件在螺桿上，能自鎖防止螺母松動(dòng)，能 限制螺母的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型在轎頂輪上設(shè)置輪罩5，輪罩通過螺栓安裝在鋼板上，可以防止異物掉 入鋼絲繩和轎頂輪之間。本實(shí)用新型的橡膠組合件套在螺桿上，在每一個(gè)螺桿上套有橡膠組合件，多個(gè)橡 膠組合件保證轎頂輪的中心在吊掛的中心點(diǎn)上，保證轎底的水平度。本實(shí)用新型適用不同載重量和不同速度的電梯，可以有效地減少轎廂的振動(dòng)，并 自動(dòng)補(bǔ)償鋼絲繩受力不均勻引起的轎廂偏擺，可以任意角度安裝轎頂輪，適合不同的整梯 布置方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝方便，適應(yīng)性廣。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本實(shí)用新型的俯視示意圖。附圖4是本實(shí)用新型的橡膠組合件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖中橡膠組合件1，橡膠墊2，型鋼3，轎頂輪4，輪罩5，鋼絲繩6，上橫梁7，鋼板 8，螺桿11，墊片12，大墊片13，橡膠元件14，螺母15，開口銷16，鋼板17，凸臺(tái)18，鋼板19。如附圖1、附圖2、附圖3所示，本實(shí)用新型的轎頂輪4的軸安裝在鋼板8上，鋼板 通過螺栓安裝在型鋼3上，型鋼通過螺桿11安裝在上橫梁7上，在型鋼與上橫梁件之間安 裝橡膠墊2，在螺桿上套有橡膠組合件1，型鋼通過螺桿安裝在上橫梁7上，螺桿用優(yōu)質(zhì)45 號(hào)鋼鍛打而成，強(qiáng)度高，制作簡(jiǎn)單，成本低、可靠性高。橡膠組合件包括有橡膠元件、大墊片、 開口銷構(gòu)成，在橡膠元件的中心有孔，橡膠元件安裝在螺桿上，在大墊片的中心有孔，大墊 片安裝在橡膠元件一端，橡膠元件另一端安裝鋼板，通過螺母固定橡膠組合件在螺桿上。在 型鋼上設(shè)置輪罩5，輪罩通過螺栓安裝在鋼板上。橡膠組合的大墊片上的凸臺(tái)，可以插入上 橫梁的孔中，防止螺桿的大幅擺動(dòng)，中間為橡膠元件，用天然橡膠和鋼板制成，下部為兩個(gè) 大的螺母，能自鎖防止螺母松動(dòng)，螺桿下部有一個(gè)開口銷，能限制螺母的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在安裝 轎頂輪4的型鋼與轎架的上橫梁之間安裝橡膠墊2，橡膠墊為5mm的黑色天然橡膠，可以防 止上橫梁和型鋼發(fā)生碰撞而產(chǎn)生噪音。輪罩可以防止異物掉入鋼絲繩和轎頂輪之間。在4 個(gè)螺桿上套有橡膠組合件，4個(gè)橡膠組合件保證轎頂輪的中心在吊掛的中心點(diǎn)上，保證轎底 的水平度。本實(shí)用新型是通過多個(gè)并聯(lián)的橡膠部件來實(shí)現(xiàn)轎廂上橫梁與轎頂輪之間的可靠 連接，能有效地消除電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音。如附圖4所示，本實(shí)用新型的橡膠組合件包括有墊片12，大墊片13，橡膠元件14， 螺母15，開口銷16，鋼板17，凸臺(tái)18，鋼板19。在橡膠元件的中心有孔，橡膠元件安裝在螺 桿11上，在大墊片的中心有孔，大墊片13安裝在橡膠元件一端，橡膠元件另一端安裝鋼板 19，通過螺母15固定橡膠組合件在螺桿上。大墊片13上有凸臺(tái)18，在大墊片上孔的邊緣有 凸起的凸臺(tái)，凸臺(tái)可以插入型鋼和上橫梁的孔中，在螺桿11上有墊片12，在螺桿下部有一 個(gè)開口銷16，能限制螺母的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。橡膠元件用天然橡膠制成，橡膠元件分為兩塊，中間 設(shè)置有鋼板17隔開。
權(quán)利要求1.一種電梯懸掛裝置，轎頂輪的軸安裝在鋼板上，鋼板通過螺栓安裝在型鋼上，型鋼通 過螺桿安裝在上橫梁上，其特征是在型鋼與上橫梁件之間安裝橡膠墊，在型鋼與上橫梁件 之間安裝橡膠墊，在螺桿上套有橡膠組合件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯懸掛裝置，其特征是橡膠組合件包括有橡膠元件、 大墊片構(gòu)成，在橡膠元件的中心有孔，橡膠元件安裝在螺桿上，在大墊片的中心有孔，大墊 片安裝在橡膠元件一端，橡膠元件另一端安裝鋼板，通過螺母固定橡膠組合件在螺桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯懸掛裝置，其特征是在轎頂輪上設(shè)置輪罩，輪罩通 過螺栓安裝在鋼板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯懸掛裝置，其特征是在大墊片上孔的邊緣有凸起的 凸臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯懸掛裝置，其特征是在螺桿下部有一個(gè)開口銷。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯懸掛裝置，其特征是橡膠元件分為兩塊，中間設(shè)置 有鋼板隔開。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯懸掛裝置，其特征是兩個(gè)螺母固定橡膠組合件在螺 桿上。
專利摘要本實(shí)用新型一種電梯懸掛裝置屬于提升裝置領(lǐng)域，轎頂輪的軸安裝在鋼板上，鋼板通過螺栓安裝在型鋼上，型鋼通過螺桿安裝在上橫梁上，在型鋼與上橫梁件之間安裝橡膠墊，在螺桿上套有橡膠組合件，橡膠組合件包括有橡膠元件、大墊片構(gòu)成，在橡膠元件的中心有孔，橡膠元件安裝在螺桿上，在大墊片的中心有孔，大墊片安裝在橡膠元件一端，橡膠元件另一端安裝鋼板，通過螺母固定橡膠組合件在螺桿上。本實(shí)用新型適用不同載重量和不同速度的電梯，可以有效地減少轎廂的振動(dòng)，并自動(dòng)補(bǔ)償鋼絲繩受力不均勻引起的轎廂偏擺，可以任意角度安裝轎頂輪，適合不同的整梯布置方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝方便，適應(yīng)性廣。
文檔編號(hào)B66B11/02GK201842556SQ201020211889
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者魏尚紅, 黃競(jìng) 申請(qǐng)人:廣州富菱達(dá)電梯有限公司