專利名稱：一種施工升降機(jī)的雙線電纜滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電纜滑車，具體涉及一種施工升降機(jī)的雙 線電纜滑車。
技術(shù)背景
施工升降機(jī)是建筑施工中垂直運(yùn)送人員及物料的一種提升機(jī) 械，它主要由導(dǎo)軌架、吊籠、傳動裝置等組成。施工升降機(jī)上的供 電電纜是從電源箱引出，隨導(dǎo)軌架向上敷設(shè)固定到超過施工升降機(jī) 使用高度一半的位置，電纜的其余部分返回地面繞過電纜滑車的滑 輪，然后進(jìn)入吊籠。電纜滑車的作用就是保證吊籠上下運(yùn)行時(shí)，通 過其自重將隨動部分的電纜拉直，避免因纏繞掛線而發(fā)生安全事故。 隨著施工要求的變化，制造能力的進(jìn)步，升降機(jī)的最大架設(shè)高度已 由過去的標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)高度150米左右提高到250米以上，而根據(jù)一些 特殊場所的需求，特殊設(shè)計(jì)、制造的升降機(jī)架設(shè)高度甚至超過400 米，伴隨而來的結(jié)果是用電功率增大，供電電纜由細(xì)變粗，使得隨動 電纜本身的剛性越來越強(qiáng)，繞過滑車滑輪越來越困難，導(dǎo)致纏繞掛 線的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此傳統(tǒng)的電纜滑車已經(jīng)無法滿足其要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種采用上下滑車結(jié)構(gòu)，使滑輪 錯(cuò)位安裝，并將傳統(tǒng)的單根粗電纜供電改為兩根繞曲度更好的細(xì)電纜供電，以解決因升降機(jī)架設(shè)高度增加，功率增大，供電電纜由細(xì) 變粗后，電纜繞過滑輪困難而導(dǎo)致纏繞掛線問題的施工升降機(jī)的雙 線電纜滑車。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的 該施工升降機(jī)的雙線電纜滑車由上滑車、連接件和下滑車構(gòu)成， 其特征在于上滑車和下滑車分別由滑輪，導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪安裝板， 兩片滑輪安裝板，定位銷及銷軸組成，滑輪安裝板的中部制有銷軸 孔，滑輪安裝板的上下兩端制有定位孔，其中一塊滑輪安裝板的定 位孔經(jīng)螺栓裝有導(dǎo)向輪安裝板，安裝板上裝有導(dǎo)向輪；兩塊滑輪安 裝板之間由定位銷經(jīng)定位孔連接固定，滑輪通過銷軸安裝在兩塊滑 輪安裝板之間；所述的上滑車和下滑車由螺栓經(jīng)連接件活動連接。 所述的滑輪在上滑車和下滑車內(nèi)呈平行錯(cuò)位狀態(tài)安裝。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于
該施工升降機(jī)的雙線電纜滑車由上滑車和安裝在其下方的下滑 車構(gòu)成，吊籠上下運(yùn)行時(shí)，兩根電纜由上滑車和下滑車分別牽引拉 直，避免了電纜纏繞掛線現(xiàn)象的發(fā)生。本實(shí)用新型根據(jù)需要，還可 通過拆卸連接件達(dá)到單獨(dú)使用的目的，并且具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝使 用方便的特點(diǎn)，特別適用于大高度施工升降機(jī)安裝使用。


圖1為一種施工升降機(jī)的雙線電纜滑車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為施工升降機(jī)的雙線電纜滑車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為施工升降機(jī)的雙線電纜滑車的俯視安裝示意圖；圖中1、上滑車，2、下滑車，3、導(dǎo)向輪，4、導(dǎo)向輪安裝板， 5、滑輪，6、滑輪安裝板，7、定位銷，8、銷軸，9、連接件，10、 工字鋼導(dǎo)軌，11、螺栓。
具體實(shí)施方式
該施工升降機(jī)的雙線電纜滑車由上滑車1、連接件9和安裝在 其下方的下滑車2構(gòu)成，上滑車1和下滑車2分別由滑輪5，導(dǎo)向 輪3，定位銷7，導(dǎo)向輪安裝板4，銷軸8和兩片滑輪安裝板6組成， 兩片滑輪安裝板6的中間位置制有銷軸孔，上下兩端制有定位孔， 其中一片滑輪安裝板6的定位孔一側(cè)經(jīng)螺栓11固裝有導(dǎo)向輪安裝板 4，導(dǎo)向輪安裝板4上平行安裝有兩個(gè)導(dǎo)向輪3，兩片滑輪安裝板6 之間由定位銷7經(jīng)定位孔連接固定，滑輪5通過銷軸8安裝在兩片 滑輪安裝板6之間。上滑車1和下滑車2內(nèi)的滑輪5呈平行錯(cuò)位狀 態(tài)安裝。上滑車1和下滑車2由螺栓11經(jīng)連接件9活動連接(參見 附圖1—2)。
安裝時(shí)，導(dǎo)向輪3將其安裝在工字鋼導(dǎo)軌10上(參見附圖3)， 吊籠上下運(yùn)行時(shí)兩根電纜由上滑車1和下滑車2依靠自重分別牽引 拉直，避免了因升降機(jī)架設(shè)高度增加，功率增大，供電電纜由細(xì)變 粗，電纜繞過滑輪困難而導(dǎo)致纏繞掛線的現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型還 可根據(jù)現(xiàn)場工況的需要，通過拆卸連接件9后單獨(dú)使用。且結(jié)構(gòu)簡 單，安裝使用方便，特別適用于大高度施工升降機(jī)安裝使用。
權(quán)利要求1、一種施工升降機(jī)的雙線電纜滑車，它由上滑車(1)、連接件(9)和下滑車(2)構(gòu)成，其特征在于上滑車(1)和下滑車(2)分別由滑輪(5)，導(dǎo)向輪(3)，導(dǎo)向輪安裝板(4)，兩塊滑輪安裝板(6)，定位銷(7)及銷軸(8)組成，兩塊滑輪安裝板(6)的中部制有銷軸孔，滑輪安裝板(6)的上下兩端制有定位孔，其中一塊滑輪安裝板(6)的定位孔經(jīng)螺栓(11)裝有導(dǎo)向輪安裝板(4)，導(dǎo)向輪安裝板(4)上裝有導(dǎo)向輪(3)；兩塊滑輪安裝板(6)之間由定位銷(7)經(jīng)定位孔連接固定，滑輪(5)通過銷軸(8)安裝在兩塊滑輪安裝板(6)之間；所述的上滑車(1)和下滑車(2)由螺栓(11)經(jīng)連接件(9)活動連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)的雙線電纜滑車，其 特征在于所述的滑輪(5)在上滑車(1)和下滑車(2)內(nèi)呈平行 錯(cuò)位狀態(tài)安裝。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電纜滑車，具體涉及一種施工升降機(jī)的雙線電纜滑車。它由上滑車和經(jīng)連接件活動連接的下滑車構(gòu)成，上滑車和下滑車由滑輪，導(dǎo)向輪，兩片導(dǎo)向輪安裝板，滑輪安裝板，定位銷，銷軸組成，兩片滑輪安裝板上制有銷軸孔，上下兩端制有定位孔，其中一片滑輪安裝板定位孔的一側(cè)裝有導(dǎo)向輪安裝板，其上安裝有導(dǎo)向輪，兩片滑輪安裝板由定位銷連接固定，滑輪由銷軸安裝在滑輪安裝板之間；上滑車和下滑車內(nèi)的滑輪呈平行錯(cuò)位狀態(tài)安裝。當(dāng)升降機(jī)吊籠上下運(yùn)行時(shí)，兩根電纜由上滑車和下滑車分別牽引拉直，解決了纏繞掛線的問題，并具有單分開使用的優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，特別適用于大高度施工升降機(jī)安裝使用。
文檔編號B66B7/00GK201358109SQ20092008419
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者吳光斌, 李湘民, 湯應(yīng)程, 汪園園, 胡傳富 申請人:湖北江漢建筑工程機(jī)械有限公司