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滑動模組以及采用該滑動模組的便攜式電子設(shè)備的制作方法

文檔序號:8200891閱讀:198來源:國知局
專利名稱:滑動模組以及采用該滑動模組的便攜式電子設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種滑動模組以及采用該滑動模組的便攜式電子設(shè)備。
背景技術(shù)
自某款超薄手機大獲成功之后,超薄手機開始迅速躥紅,消費者也開始驚嘆于超 薄工藝帶來的精致美感與極佳的便攜性。因此小巧精致的電子產(chǎn)品外形有著巨大的市場。在技術(shù)上,通往超薄型便攜式電子設(shè)備的道路上,也給電子設(shè)備的設(shè)計帶來更多 的便利。一方面,對超薄概念的追求可以使得電子產(chǎn)品在外觀上獲得優(yōu)良的感官和使用感 受,另一方面,超薄技術(shù)也為電子產(chǎn)品進一步功能拓充提供了結(jié)構(gòu)空間。目前,在具有滑動模組的便攜式電子設(shè)備上,滑動模組本身就是一個減薄的難題。 如圖1所示,通常的滑動模組包括上滑動板01、下滑動板02,以及連接于它們之間的驅(qū)動單 元03,驅(qū)動上下滑動板之間相對運動。驅(qū)動單元可以是單獨的彈簧,也可以是通過組件與彈 簧組成的具有彈性驅(qū)動功能的彈性體。由圖中可以看出,整個滑動模組的厚度為上滑動板 01、下滑動板02、驅(qū)動單元03三個部分的厚度疊加,而要減少上滑動板01、下滑動板02、驅(qū) 動單元03各自的厚度已經(jīng)是極為困難的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供更纖薄的滑動模組以及更纖薄的便攜式電 子設(shè)備。本發(fā)明實施例公開了一種滑動模組,包括第一滑動體、與第一滑動體滑動連接的 第二滑動體,還包括驅(qū)動單元,所述驅(qū)動單元第一端連接于第一滑動體,所述驅(qū)動單元第二 端連接于第二滑動體,所述驅(qū)動單元設(shè)置在第一滑動體的一側(cè),該側(cè)位于第一滑動體和第 二滑動體相對運動方向上。本發(fā)明實施例公開了一種便攜式電子設(shè)備,包括第一滑動主體、第二滑動主體,還 包括以上所述的滑動模組,所述第一滑動主體設(shè)置在第一滑動體上,第二滑動主體設(shè)置在 第二滑動體上。通過采用將所述驅(qū)動單元所述驅(qū)動單元設(shè)置在第一滑動體的一側(cè),該側(cè)位于第一 滑動體和第二滑動體相對運動方向上,使得滑動模組的整體厚度變小了,從而使得滑動模 組以及采用該滑動模組的便攜式電子設(shè)備具有更纖薄的結(jié)構(gòu)。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)滑動模組分解示意2為本發(fā)明實施例1的主視3為本發(fā)明實施例1的仰視4為本發(fā)明實施例1 一種運動狀態(tài)示意5為圖4狀態(tài)左視圖
圖6為本發(fā)明實施例2的主視7為本發(fā)明實施例2的左視8為本發(fā)明實施例2的仰視9為圖7的C部分放大示意10為本發(fā)明實施例分解示意11為本發(fā)明實施例2第二滑動體主視12為本發(fā)明實施例2第二滑動體左視13為本發(fā)明實施例2第一滑動體主視14為本發(fā)明實施例2第一滑動體左視15為本發(fā)明實施例便攜式移動終端立體示意圖
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的和優(yōu)點更加清楚,下面結(jié)合附圖1至13和實施例對本發(fā)明作進 一步的詳細說明。實施例1如圖2至圖5所示,本發(fā)明實施例1公開了一種滑動模組,包括第一滑動體10、與 第一滑動體10滑動連接的第二滑動體20,還包括驅(qū)動單元30,所述驅(qū)動單元第一端31連 接于第一滑動體10,所述驅(qū)動單元第二端32連接于第二滑動體20,所述驅(qū)動單元30設(shè)置 在第一滑動體10 —側(cè),該側(cè)位于第一滑動體10和第二滑動體20的相對運動方向上。所述 驅(qū)動單元第一端31和第二端32分別連接于第一滑動體10和第二滑動體20上,所述連接 方式可以為焊接、鉚接、鏍接等。如圖3和圖5所示,由于驅(qū)動單元30設(shè)置在第一滑動體10的一側(cè),該側(cè)位于第一 滑動體10和第二滑動體20的相對運動方向上,相當(dāng)于第一滑動體10和驅(qū)動單元30對滑 動模組只帶來了一個厚度。從整體看,滑動模組的厚度只有第一滑動體10和第二滑動體20 兩個厚度之和,或者是第二滑動體20的厚度與驅(qū)動單元30的厚度之和,較之現(xiàn)有技術(shù)中滑 動模組的厚度為上滑動板、下滑動板、驅(qū)動單元三者厚度之和更纖薄了。具體的,如圖3所示,所述第一滑動體10與第二滑動體20之間采用導(dǎo)軌和導(dǎo)槽的 形式滑動連接,所述導(dǎo)槽為設(shè)置在第一滑動體10兩側(cè)的導(dǎo)槽19、28,與之對應(yīng)是設(shè)置在第 二滑動體20兩側(cè)的導(dǎo)軌29、18。第一滑動體10與第二滑動體20通過導(dǎo)軌和導(dǎo)槽的導(dǎo)向作 相對運動。所述第一滑動體10形成有臺階狀的連接部11,所述驅(qū)動單元第一端31連接在連 接部11上,所述第二滑動體20上設(shè)置有連接部容納空間21,所述連接部11在所述連接部 容納空間21內(nèi)運動。通過該設(shè)置,一方面,使得整個結(jié)構(gòu)更為緊湊,另一方面可以通過鉚接 等實現(xiàn)更為牢固的連接方式,同時鉚接本身造成的厚度增加被連接部容納空間21抵消。具體的所述連接部容納空間21為通槽。所述驅(qū)動單元30為彈簧,如蛇簧、扭簧等。實施例2如圖6至圖14所示,本發(fā)明實施例2公開了一種滑動模組,包括第一滑動體50、 與第一滑動體50滑動連接的第二滑動體60,還包括驅(qū)動單元70,所述驅(qū)動單元第一端71 連接于第一滑動體50上,所述驅(qū)動單元第二端72連接于第二滑動體60上,所述驅(qū)動單元70設(shè)置在第一滑動體50的一側(cè),該側(cè)位于第一滑動體50和第二滑動體60的相對運動方向 上。具體的所述第一滑動體50形成有臺階狀的連接部51,所述驅(qū)動單元第一端71連 接在連接部51上,所述第二滑動體60上設(shè)置有連接部容納空間61,所述連接部51在所述 連接部容納空間61內(nèi)運動。通過該設(shè)置,一方面,使得整個結(jié)構(gòu)更為緊湊,另一方面可以 通過鉚接等實現(xiàn)更為牢固的連接方式,同時鉚接本身造成的厚度增加被連接部容納空間61 消除了。具體的所述連接部容納空間61為通槽。所述第二滑動體60上還包括驅(qū)動單元容納空間63,驅(qū)動單元70設(shè)置在驅(qū)動單元 容納空間63內(nèi),不與運動的第一滑動體50發(fā)生干涉。所述驅(qū)動單元容納空間63為在第二滑動體60上形成的凹槽,如通過沖壓形成的 凹槽?;蛘咚鲵?qū)動單元容納空間63為由第二滑動體60彎折形成的平面,即第二滑動體 60被至少分成驅(qū)動單元容納空間63和節(jié)省下來的空間62兩個部分,此時第二滑動體60 的空間62部分與第一滑動體50盡量靠近,以不接觸為宜。相對于現(xiàn)有技術(shù)的由第一滑動 板、驅(qū)動單元、第二滑動板三個厚度疊加起來的厚度,在目前為了纖薄化而要求結(jié)構(gòu)盡量緊 湊的情況下,空間62節(jié)省了巨大的可用空間。更由于空間62通常是用來設(shè)置顯示屏等較 影響設(shè)備厚度的器件,所以通過該結(jié)構(gòu)確實地實現(xiàn)了纖薄化以及結(jié)構(gòu)盡量緊湊的要求。具體的所述驅(qū)動單元為彈簧。更為具體的所述驅(qū)動單元為扭簧。由于采用了驅(qū)動 單元容納空間63,較實施例1可以選用纏繞數(shù)量更多,扭力更強的扭簧。而由于采用了所述 驅(qū)動單元70設(shè)置在第一滑動體50的一側(cè),該側(cè)位于第一滑動體50和第二滑動體60的相 對運動方向上,另外設(shè)置了驅(qū)動單元容納空間63,所述扭簧的厚度影響被減小了,使得滑動 模組整體節(jié)省了空間。具體的所述滑動模組還包括設(shè)置在第一滑動體和第二滑動體之一上的止位凸部, 設(shè)置在第一滑動體和第二滑動體之一的另一上的止位軌道,止位凸部在所述止位軌道內(nèi)運 動。如圖6和圖10所示,第二滑動體60上設(shè)置有止位凸部64,第二滑動體50上設(shè)置有止 位軌道52,所述止位凸部62在所述止位軌道64內(nèi)運動。更具體的,所述止位軌道52兩端 還分別設(shè)置有輔助止位53。由于本來間隔于第一滑動體和第二滑動體之間的滑動模組設(shè)置 在一側(cè),第一滑動體和第二滑動體在相對運動過程中有可能產(chǎn)生摩擦、損壞。通過以上設(shè)置 的止位結(jié)構(gòu)可以方便調(diào)整和控制滑動模組的行程,同時避免第一滑動體和第二滑動體在相 對運動過程中互相摩擦、損壞。另外,如圖15所示,本發(fā)明實施例還公開了一種便攜式電子設(shè)備,包括第一滑動 主體100、第二滑動主體200,還包括以上所述的滑動模組,所述第一滑動主體100設(shè)置在第
一滑動體上,第二滑動主體200設(shè)置在第二滑動體上。綜上所述,以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,是為了幫助理解本專利的精神和 要點,但并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修 改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種滑動模組,包括第一滑動體、與第一滑動體滑動連接的第二滑動體,其特征在于還包括驅(qū)動單元,所述驅(qū)動單元第一端連接于第一滑動體,所述驅(qū)動單元第二端連接于第二滑動體,所述驅(qū)動單元設(shè)置在第一滑動體的一側(cè),該側(cè)位于第一滑動體和第二滑動體相對運動方向上。
2.如權(quán)利要求1所述的滑動模組,其特征在于所述驅(qū)動單元與第一滑動體平行。
3.如權(quán)利要求1所述的滑動模組,其特征在于所述第一滑動體形成有臺階狀的連接 部,所述驅(qū)動單元第一端連接在連接部上,所述第二滑動體上設(shè)置有連接部容納空間,所述 連接部在所述連接部容納空間內(nèi)運動。
4.如權(quán)利要求3所述的滑動模組,其特征在于所述連接部容納空間為通槽。
5.如權(quán)利要求3所述的滑動模組,其特征在于所述第二滑動體上還包括驅(qū)動單元容納 空間。
6.如權(quán)利要求5所述的滑動模組,其特征在于所述驅(qū)動單元容納空間為在第二滑動體 上形成的凹槽或由第二滑動體彎折形成的平面。
7.如權(quán)利要求1至6任意一項所述的滑動模組,其特征在于所述滑動模組還包括設(shè)置 在第一滑動體和第二滑動體之一上的止位凸部,設(shè)置在第一滑動體和第二滑動體之一的另 一上的止位軌道,止位凸部在所述止位軌道內(nèi)運動。
8.如權(quán)利要求1至6任意一項所述的滑動模組,其特征在于所述驅(qū)動單元為彈簧。
9.如權(quán)利要求7所述的滑動模組,其特征在于所述驅(qū)動單元為扭簧。
10.一種便攜式電子設(shè)備,包括第一滑動主體、第二滑動主體,其特征在于還包括權(quán)利 要求1至9任意一項所述的滑動模組,所述第一滑動主體設(shè)置在第一滑動體上,第二滑動主 體設(shè)置在第二滑動體上。
全文摘要
本發(fā)明實施例所要解決的技術(shù)問題在于提供更纖薄的滑動模組以及更纖薄的便攜式電子設(shè)備。一種滑動模組,包括第一滑動體、與第一滑動體滑動連接的第二滑動體,還包括驅(qū)動單元,所述驅(qū)動單元第一端連接于第一滑動體,所述驅(qū)動單元第二端連接于第二滑動體,所述驅(qū)動單元設(shè)置在第一滑動體運動方向上至少一側(cè)。一種便攜式電子設(shè)備,包括第一滑動主體、第二滑動主體,還包括以上所述的滑動模組,所述第一滑動主體設(shè)置在第一滑動體上,第二滑動主體設(shè)置在第二滑動體上。通過采用將所述驅(qū)動單元設(shè)置在第一滑動體的一側(cè),該側(cè)位于第一滑動體和第二滑動體相對運動方向上的方式,使得滑動模組以及采用該滑動模組的便攜式電子設(shè)備具有更纖薄的結(jié)構(gòu)。
文檔編號H05K5/03GK101990380SQ200910109508
公開日2011年3月23日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者周虎, 湯海艦, 王寧, 陳大軍 申請人:比亞迪股份有限公司
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